За штурвалом самолета был сын минниханова: Спустя шесть лет СКР назвал причину катастрофы Boeing 737 в Казани

Содержание

Спустя шесть лет СКР назвал причину катастрофы Boeing 737 в Казани

Следственный комитет завершил расследование уголовного дела об авиакатастрофе Boeing 737-500, которая произошла в международном аэропорту Казани в ноябре 2013 года. Об этом сообщает пресс-служба СКР.

Следствие установило, что катастрофа случилась из-за ошибок командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула. У Салихова было поддельное удостоверение пилота, он не обладал необходимыми навыками, отмечают в СКР.

Фоторепортаж

По данным следствия, в 2009 году документы Салихова в Росавиацию направил замгендиректора авиакомпании «Татарстан». Шавкат Умаров, руководитель Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации, не организовал проверку полученного свидетельства пилота. Такая проверка, по мнению СКР, могла бы выявить, что в действительности Салихову удостоверение не выдавали. 

«В результате Салихов, не имея базовых знаний, навыков и опыта пилота, стал осуществлять пассажирские авиаперевозки в качестве пилота воздушного судна», – говорится в сообщении СКР.

Кроме того, шеф-пилот авиакомпании Валерий Портнов направил Салихова без должной подготовки на получение статуса командира воздушного судна. С марта 2012-го он работал в должности командира.

В ноябре 2017-го Салихов и Гуцул выполняли рейс Москва – Казань. При посадке командир самолета ввёл его «в сложное пространственное положение», а Гуцул управление на себя не принял, отмечает СКР. Таким образом, «Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна», резюмирует следствие.

В этом сюжете

  • 19 августа, 18:21

  • 30 августа, 9:59

Уголовное преследование Салихова и Гуцула прекратили в связи с их смертью. Вместе с тем СКР предъявил обвинения Портнову и Фомину по ч. 3 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц), а также Умарову – по ч. 3 ст. 293 УК (халатность, повлёкшая по неосторожности смерть двух или более лиц). Уголовное дело направили прокурору для утверждения обвинительного заключения.

Трагедия 2013 года унесла жизни 50 человек – всех 44 пассажиров и шести членов экипажа. Среди погибших были старший сын президента Татарстана Ирек Минниханов и руководитель УФСБ по республике Александр Антонов. Самолёт, в котором они летели, упал на взлётно-посадочную полосу и загорелся.

Сын президента Минниханова находился в кабине разбившегося в Казани «Боинга»?

+
A

Расшифрованы записи с «черных ящиков»

Информация о том, что сын президента Республики Татарстан Ирек Минниханов находился в кабине пилотов в момент крушения «Боинга-737-500» в Казани, подтвердилась. Об этом красноречиво говорят записи с бортовых самописцев, которые расшифровали специалисты.

Эксперты МАК расшифровали часть записи переговоров экипажа внутри кабины «Боинга-737-500», разбившегося в Казани.

Напомним, сразу после авиакатастрофы появилась информация о том, что в списке погибших значится имя Ирека Минниханова – сына президента Татарстана Рустама Минниханова.

Как заявил соучредитель Санкт-Петербургского авиационного учебного центра Аркадий Орлов, судя по записям «черных ящиков», в момент захода самолета на полосу в кабине кроме пилотов находился посторонний человек — высокопоставленный чиновник, скорее всего, это был сын президента Республики Татарстан, передает «Фонтанка.ру».

По мнению эксперта, присутствие высокопоставленного лица могло повлиять на действия экипажа самолета, что привело к ряду критических ошибок в управлении автопилотом. А это, возможно, и стало причиной крушения лайнера.

Орлов добавил, что экипаж упавшего «Боинга» был самым опытным в авиакомпании «Татарстан».

Отметим, что Международный авиационный комитет еще официально не объявлял о предварительных результатах расшифровки речевого бортового самописца.

Напомним, авиакатастрофа произошла 17 ноября при заходе на посадку в аэропорту Казани. За 500 метров до ВПП командир экипажа сообщил диспетчеру о «непосадочной конфигурации» самолета и решении уйти на второй круг, после чего лайнер упал вертикально между взлетно-посадочной полосой и рулежной дорожкой. Жертвами крушения «Боинга-737-500» стали 44 пассажира и 6 членов экипажа. В Казани и Москве продолжаются генетические экспертизы останков погибших. На 27 ноября идентифицированы останки 47 жертв.

Ранее сообщалось, что последним словом пилота было слово «круг», которое он произнес после получения от диспетчеров команды набирать высоту 500 м и работать с кругом на определенной частоте для повторного захода на посадку. До сообщения пилота о непосадочном положении самолета, то есть о несоответствии вектора движения самолета к торцу взлетно-посадочной полосы и уходе на второй круг, в целом переговоры с диспетчерами наземной службы носили штатный характер. Первые расшифровки записей бортовых самописцев показали, что технических проблем с самолетом не было.

В кабине пилота разбившегося в Казани Boeing мог быть сын президента Татарстана


В кабине пилота упавшего в Казани Boeing-737 мог находиться сын президента Татарстана — 24-летний Ирек Минниханов, который погиб вместе с остальными пассажирами воздушного судна.


Эксперты Международного авиационного комитета (МАК) расшифровали часть записи переговоров экипажа внутри кабины пилота Boeing-737, который разбился в Казани.


Росавиация проверяет все авиакомпании Татарстана


Новость


Росавиация проверяет все авиакомпании Татарстана


Судя по этим записям, во время захода самолета на посадку в кабине вместе с пилотами находился высокопоставленный чиновник, вероятнее всего, это был сын президента республики Татарстан — Ирек Минниханов. Об этом в эфире телеканала «Санкт-Петербург» заявил соучредитель Санкт-Петербургского авиационного учебного центра Аркадий Орлов.


Он высказал мнение, что присутствие высокопоставленного лица могло повлиять на действия экипажа, и стать причиной серьезных ошибок, сделанных при управлении автопилотом. В Международном авиационном комитете dp.ru отказались комментировать эту информацию.


Орлов отметил, что считает экипаж упавшего самолета самым опытным в авиакомпании «Татарстан».


Ирек Минниханов — 24-летний сын президента республики Татарстан Рустама Минниханова. Работал в «АК БАРС» Банк. В 2008 году вместе с сыном Рифката Минниханова зарегистрировал ООО «Стройиндустрия», однако бизнес не заладился и в 2010 году компания была ликвидирована. В августе он женился на 25-летней французской студентке Антонии Гишар.


Самолет Boeing 737 разбился при заходе на посадку в Казани в воскресенье вечером, 17 ноября. Все 44 пассажира самолета и шесть членов экипажа погибли. По предварительной версии МАК, катастрофа произошла по вине экипажа — пилоты не смогли выполнить стандартный заход самолета на посадку.


Эксперты МАК восстановили события авиакатастрофы. Выяснилось, что по прибытии в Казань экипаж оценил положение самолета относительно взлетно-посадочной полосы, как «непосадочное», и доложил диспетчеру об уходе на второй круг. Задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов при этом был отключен, и дальнейший полет осуществлялся в ручном режиме. Самолет снизил скорость со 150 до 125 узлов, после чего экипаж попытался перевести его в пикирование. Судно перестало набирать высоту и начало разгоняться. Снизившись до отметки 700 метров, самолет врезался в землю на скорости более 450 км/час — почти вертикально. При этом двигатели воздушного судна работали исправно, но ни командир, ни второй пилоты не пытались выйти из пике.


Силовые установки судна работали вплоть до столкновения с землей. Ни один из членов экипажа не подавал команд, которые свидетельствовали бы об отказе систем, агрегатов самолета или двигателей, отметили в комиссии. С момента ухода на второй круг до авиакатастрофы прошло всего 45 секунд.


Рейс «Казань-Москва» компании «Татарстан» задержан на 8 часов по техническим причинам


Новость


Рейс «Казань-Москва» компании «Татарстан» задержан на 8 часов по техническим причинам


Случай, когда падение самолета связывают с нахождением в кабине пилота высокопоставленного чиновника, не первый. В 2010 году самолет президента Польши Леха Качиньского разбился в России. Одной из основных причин авиакатастрофы называлась попытка чиновника вмешаться в управление самолетом.

«;if (flashVersion


Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Сына президента похоронили без огласки – Происшествия – Коммерсантъ

Первым из жертв авиакатастрофы Boeing 737 в Казани похоронили сына президента Татарстана Ирека Минниханова — все прошло без огласки почти сразу после трагедии. В пятницу останки погибших начали выдавать родственникам. Пока идентифицированы по ДНК тела 29 погибших из 50.

О похоронах сына президента Татарстана Ирека Минниханова сообщил источник “Ъ” в аппарате президента Татарстана. Погибшего похоронили еще 19 ноября на Арском кладбище в центре Казани. Церемония прошла без огласки, присутствовал лишь узкий круг родных и близких семьи главы республики. Жены Ирека, француженки Антонии Гишар, по словам источника “Ъ”, на похоронах не было. По некоторым данным, она ожидает ребенка и находится в одной из европейских клиник. Президент Татарстана Рустам Минниханов с момента трагедии не прерывал исполнения своих обязанностей, появляясь на совещаниях в черной рубашке.

В пятницу останки погибших начали выдавать родственникам. В настоящее время следователи идентифицировали 29 погибших из 50. 33 человека были жителями Татарстана, 15 — гражданами из других регионов России (в том числе Кемеровской, Челябинской, Волгоградской, Тюменской и Новосибирской областей). Кроме того, на разбившемся борту находились один гражданин Украины и одна подданная Великобритании. Родственники британки оповещены о случившемся, по словам чиновников, у женщины остались двое несовершеннолетних детей, которые отказываются ехать в Татарстан для проведения идентификации. Сейчас решается вопрос доставки их анализов ДНК российским экспертам.

К настоящему времени уже решено, что 17 погибших будут похоронены в Казани, пятеро — в других городах республики. Как сообщили в УФСБ по Татарстану, дата и место похорон главы ФСБ региона Александра Антонова пока не определены. Ранее обсуждалось, что он может быть предан земле в Липецке, где служил большую часть жизни и где живут его родственники.

Место падения самолета накануне ночью, после того как следователи и спасатели завершили работы, разровняли экскаваторами, засыпав воронку глубиной около двух метров. Предполагается, что здесь возведут памятный знак. Сегодня родственникам погибших в катастрофе предоставят возможность побывать на месте крушения лайнера.

Как была установлена причина катастрофы в Казани

Выводы Межгосударственного авиакомитета (МАК) о причинах воскресной катастрофы Boeing 737 авиакомпании «Татарстан» оказались шокирующими. Пилот, как следует из расшифровки показаний бортового самописца, отключив автопилот, сам отправил самолет в пике. Такие действия летчика, по мнению специалистов, могут объяснить только психологи. Читайте подробнее

Как в казанской катастрофе нашли человеческий фактор

18 ноября расследование катастрофы Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», унесшей жизни 50 человек, переместилось из Казани в Москву. Уголовное дело передали в производство центрального аппарата СКР, а бортовые самописцы — на расшифровку в лабораторию Межгосударственного авиакомитета. При этом участники расследования, традиционно рассматривая несколько версий происшедшего, отдают предпочтение человеческому фактору. Читайте подробнее

Полина Петрова, Казань

Крушение «Боинга» в Казани: Год, как время замерло

Фото: архив КП

Это был тихий воскресный вечер. Люди спокойно готовились к рабочему понедельнику. И вдруг…

— Мы не сядем… круг, — завершился словами пилота тот роковой авиарейс «Домодедово — Казань». Дальше надсадный рев двигателей и яркая вспышка на взлетно-посадочной полосе татарстанского аэропорта. «Боинг-737» местной компании «Татарстан» словно камень рухнул и буквально носом воткнулся в землю.

Никаких шансов, лишь огонь и шок. Все, кто был на борту судна, погибли мгновенно.

Люди, увидившие своих родственников в списках погибших, все равно не могли поверить.

Фото: Александр ЭШКИНИН

До этого, находясь за штурвалом, 47-летний пилот самолета Рустем Салихов сообщил диспетчерам, что не может посадить борт, ему дали указание заходить на второй круг. Но вдруг во время маневра «Боинг» зашатался и с высоты в 700 метров на скорости свыше 450 км/час сорвался в пике, из которого так и не вышел.

До трагедии пилот Рустем Салихов ни разу не заходил на «второй круг». Фото: из личного архива семьи пилота.

Прибывшие на место службы и спасатели уже ничего не могли поделать — спасать было некого. От самолета остались лишь мелкие ошметки.

ОТГОВОРИЛ ЖЕНУ ЛЕТЕТЬ…

25-летний сын Президента Татарстана Ирек Минниханов тоже возвращался домой к любимой на том самом «Боинге». До этого ни Ирек, ни 23-летняя француженка Антония Гишар не расставались ни на минуту. В этот раз она, как обычно, собралась сопровождать любимого в служебной командировке. Но Ирек уговорил жену, которая на тот момент была на последних месяцах беременности, поберечь себя и дождаться его дома. Даже не подозревая, он спас свою любимую от неминуемой гибели.

Ирек и Антониа старались не расставаться, но в страшный вечер 17 ноября Минниханов настоял на полете в одиночку.

Фото: СОЦСЕТИ

Также по трагической случайности вместе с сыном президента республики на этом же самолете из Москвы в Казань возвращался и 56-летний начальник управления ФСБ Татарстана генерал-майор Александр Антонов. И еще 48 людей разных судеб и профессий. Из них двое детей — 11-летняя Даша и 15-летняя Алина. В книге памяти «Комсомольская правда» увековечила каждого, кто погиб в роковой вечер 17 ноября 2013 года.

ИСЧЕЗНОВЕНИЕ «ТАТАРСТАНА»

После трагедии, которая не пожалела никого, на авиакомпанию-перевозчика «Татарстан» посыпались многочисленные проверки. Гендиректор, который занимал эту должность не по специальности, был уволен. А организацию не только уличили в различных грехах, но и лишили сертификата на эксплуатацию воздушных судов. Все самолеты и все, что имело ценность, было передано в авиакомпанию «Ак Барс Аэро».

Экс-гендиректор авиакомпании «Татарстан» занимал свою должность незаконно. Фото: авиакомпания Татарстан.

«Татарстан», на который из-за огромных долгов в суд подали все, кто мог, в том числе и аэропорт Казани, находится на последнем этапе пути к банкротству. 100-процентный владелец его акций, Правительство Татарстана, официально заявил, что не видит смысла реанимировать оскандалившуюся компанию. А после проверок была ликвидирована Росавиация Татарстана, ее функции передали другому отделению ведомства.

САМОЛЕТ БЫЛ ИСПРАВЕН

Все это время Межгосударственный авиационный комитет (МАК) не прекращал работу по расследованию произошедшей в Казани катастрофы. В специальном ангаре разбившийся «Боинг» собирали по кусочкам, расшифровывали «черные ящики», а также изучали уцелевшие технические узлы. Сначала с пометкой «предварительная причина» специалисты МАК объявили, что трагедия произошла из-за неправильных действий экипажа (читать далее)

А уже в сентябре 2014 года очередную тень на пилотов бросили итоги инженерно-технической подкомиссии МАК. Проведя ряд исследований, эксперты заявили, что «признаки отказа авиационной техники в аварийном полете отсутствуют». То есть технические узлы 23-летнего «Боинг-737» были исправны. МАК до сих пор завершает работы по установлению всех причин и факторов происшествия.

«Комсомолка» с помощью компьютерного симулятора и экспертов попыталась понять, почему экипаж не управлял самолетом в решающие мгновения перед гибелью (читать далее)

СПРАВКА «КП»

Как выяснилось, разбившийся самолет авиакомпании «Татарстан» имеет богатую историю. Первый свой полет он совершил в июне 1990 года, то есть был одним из первых выпущенных самолетов этой модели. Тогда он принадлежал французской компании Euralair Horizons, через два года перешел в парк Air Francе. Но долго у французов он не задержался, в 1995 году его приобрела компания Uganda Airlines, которая эксплуатировала его 5 лет. Столько же он служил бразильской авиации. Три года летал под логотипом румынской Blue Air. В мае 2008-го его забрали в Bulgaria Air. Но болгары держали этот самолет лишь 7 месяцев и быстро решили от него избавиться. В декабре 2008-го авиакомпания «Татарстан» решила взять его в лизинг у международной компании AWAS.

«Боинг 737-500» в эксплуатации с 1990 года. Серийное производство продолжалось 9 лет, на смену ему был выпущен 737-600. Длина 31 метр, размах крыльев — 28,8 метра. На борту может находиться до 122 человек.

УВЕКОВЕЧИЛИ В КАМНЕ

В октябре этого года в сквере возле двух терминалов Международного аэропорта «Казань» начали устанавливать памятную стелу жертвам авиакатастрофы «Боинга». Из 149 пришедших на конкурс эскизов, который был устроен Комитетом по физической культуре и спорту РТ, победил проект Маргариты Калининой: стела в виде часов, которые остановились навсегда.

По задумке автора, циферблат представляет собой незамкнутый круг с самолетом на окончании линии. Он стремительно летит вниз, но, увы, путь трагически прерван. По циферблату проходит и трещина — кардиограмма. Линия сердца превращается в прямую в семь часов вечера.

Время остановилось. Навсегда. Фото: из архива КФУ

Сейчас в аэропорту установлена прямоугольная плита из черного мрамора, на ней белым цветом выгравированы 50 фамилий тех, чья линия жизни оборвалась в 19.25.

О погибших мы горевали всем миром.

Фото: Аида ГУНИЯТУЛЛИНА

МЕЖДУ ТЕМ

Пока Межгосударственный авиационный комитет продолжает расследование, родственники погибших в авиакатастрофе решили найти виновных в трагедии за границей (читать далее)

ЭКСКЛЮЗИВ «КП»

В годовщину крушения Боинга в Казани «Комсомолка» помогла вернуть флешку погибшей пассажирки ее родным. Искореженный кусок металла сначала хотели выкинуть, но неизвестным умельцам удалось восстановить данные на ней. В редакцию «КП» позвонили однажды днем. Мужской голос сказал, что к нему в руки случайно попала вещь, принадлежащая кому-то из погибших пассажиров «Боинга»…. (читать далее)

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Мама успела со всеми попрощаться…»

Почти год назад в авиакатастрофе в аэропорту Казани погибла жительница Челябинска Виктория Згурская — на злополучный рейс она попала случайно — ей вдруг захотелось увидеть своих близких

Боинг-737 рейса Москва-Казань падал практически вертикально, пробив в летном поле огромную воронку глубиной в четыре метра. Раздался мощный взрыв, обломки лайнера разлетелись на сотни метров вкруг. «Боинг» не сел в Казани с первого раза, пытался уйти на второй круг, но не смог набрать высоту. Катастрофа унесла жизни 50 человек: 44 пассажиров и шестерых членов экипажа. Версий крушений было несколько…(читайте далее)

Отец ижевчанки, погибшей в катастрофе «Боинга» в Казани: Год прошёл, но становится только хуже

Прошёл ровно год со дня страшной аварии, которая затронула всю Россию. 17 ноября 2013 года в казанском аэропорту разбился «Боинг-737». Все 50 человек, которые находились на борту, погибли. На рейсе Москва-Казань летели семейная пара и студентка из Ижевска. (читайте далее)

Авиакатастрофа Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан в аэропорту Казань

 

24.12.2015: Международный авиационной комитет (МАК) при расследовании катастрофы самолета Boeing 737-500, которая произошла в Казани в ноябре 2013 года и унесла жизни 50 человек, выявил системные недостатки в работе экипажа, авиакомпании и авиационных властей всех уровней, говорится в итоговом отчете организации, опубликованном на ее сайте.

«Причиной катастрофы самолета Boeing 737-500 VQ-BBN явились системные недостатки в выявлении факторов опасности и контроле уровня риска, а также неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиационных властей всех уровней (Татарское МТУ ВТ, Росавиация), что привело к допуску к полетам неподготовленного экипажа», — говорится в отчете.

 

17 ноября 2013 года. Боинг 737 авиакомпании «Татарстан» совершал обычный рейс из Москвы в Казань. На сленге пилотов это так называемый «короткий» рейс. В воздухе самолет должен был находиться всего 1 час 20 минут.  За штурвалом — командир экипажа Рустем Салихов. Рядом с ним второй пилот — Виктор Гуцул. На борту находилось 44 пассажира. Среди них — сын президента Татарстана Ирек Минниханов. Также этим рейсом летел глава управления ФСБ по республике Александр Антонов. Жена и дочь известного спортивного комментатора Романа Скворцова летели также в этом самолете.

 

            Самолет совершал стандартный заход на посадку. Он летел со скоростью 250 км/ч. До полосы ему оставалось около 500 м. В этот момент Рустем Салимов сообщил на землю о внештатной ситуации, и решил идти на второй круг. Однако совершить данный маневр экипажу так и не удалось. Примерно через минуту самолет, пикируя под углом 70 градусов, врезался в землю возле взлетно-посадочной полосы. Сильнейший взрыв был слышен на несколько километров.

 

            После крушения начался пожар. Экстренные службы работали до самого утра. Когда пожар был потушен, группа следователей приступила к работе. Перед ними была ужасная картина. Самолет врезался в землю с такой силой, что никто не мог бы уцелеть. Даже от многотонной машины не осталось практически ничего. Багаж, кресла, куски фюзеляжа — все было буквально искрошено. В этой катастрофе погибло 50 человек. 44 пассажира и 6 членов экипажа.

 

 

            Люди, которые приехали в аэропорт, чтобы встретить своих родных, друзей или просто коллег замерли от ужаса. Никто не понимал, как такое могло случиться.

 

Очевидец: Все до последнего надеялись на неправильные списки пассажиров, и что их родных не было на борту.

 

            Горе в республике объединило всех. С момента катастрофы в аэропорту Казани таксисты не задирали цены. Наоборот, они повесили таблички с надписью «В город бесплатно», и возили людей безвозмездно. Во всех мечетях и церквях проходили службы в память о погибших.

 

            Первоочередная задача следователей, которые расследуют авиакатастрофы — найти, так называемые, «черные ящики». Это параметрический и речевой самописцы. Они регистрируют все параметры полета самолета, а также переговоры в кабине. Параметрический самописец нашли почти сразу, однако он был сильно поврежден. Несмотря на это, его отправили в Москву на расшифровку. Этим важным делом нанимался Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

 

Причины крушения самолета в Казани

 

            Пока шла расшифровка, следователи изучали записи камер службы безопасности аэропорта. Но на них видны лишь последние секунды полета. По сигнальным огням и иллюминаторам Боинга можно определить его положение. Он сориентирован вертикально, носом к земле. Что это спровоцировало?

 

            Что бы добраться до истины эксперты МАК вооружились молотком, зубилом и плоскогубцами. Защитный корпус бортового самописца сильно деформирован. Однако, вскрыв оболочку, они определили, что сам аппарат пригоден к работе. Далее был день кропотливой работы.

 

            19 ноября 2013 года МАК представил предварительный результат расшифровки параметрического самописца. По нему была воссоздана последняя минута жизни лайнера и людей. Выяснилось, что экипаж, по каким-то причинам не смог с первого раза зайти на посадку.

 

Эксперт: Международный аэропорт Казань — родной аэропорт обоих пилотов. Для них он был досконально известен. Они заходили сюда многократно и в разную погоду. Им случалось сажать самолет и в экстремальных условиях.

 

Авиакатастрофа в казани фото

 

            Но, в определенный момент пилоты сообщили диспетчеру, что заходят на второй круг по причине не посадочной конфигурации.

 

Эксперт: При посадочной конфигурации предусматривается определенный угол наклона предкрылков  и закрылков. Если пилот доложил, что у него не посадочная конфигурация, значит с выпуском механизации было что-то не так.

 

            Однако, исследовав этот вопрос, следователи пришли к выводу, что никаких отказов в работе отдельных агрегатов и систем самолета не было. И вся механизация работала исправно. Единственным разумным предположением оставалось то, что при заходе на посадку лайнер могло снести в сторону, от центральной оси взлетно-посадочной полосы сильным порывом ветра. Как бы то ни было, до этого момента пилоты все делали по инструкции. Экипаж отключил автопилот, и начал заход на второй круг. Двигатели были выведены на режим, близкий ко взлетному. Самолет начал задирать нос, или как говорят специалисты «пошел на кабрирование».

 

Эксперт: Из-за действия кабрирующего момента, от тяги двигателей, самолет перешел в набор высоты, и достиг угла тангажа в 25 градусов. Набор высоты был слишком резким, и скорость самолета начала уменьшаться. После этого экипаж убрал шасси. Больше никаких действий, при наборе высоты, экипаж не предпринимал.

 
Авиакатастрофа в Казани видео

 

 

 

            При бездействии пилотов, самолет за 45 секунд достиг высоты в 700 м. и в наивысшей точке потерял скорость. Угол атаки, то есть положение крыла к набегающему потоку воздуха, стало критическим. Двигатели работали, однако лететь самолет уже не мог. В этот момент пилоты попытались выровнять самолет, что бы тот набрал скорость. Однако это привело к сваливанию и интенсивному пикированию. Через 20 секунд самолет не просто упал, а отвесно влетел в землю с работающими двигателями, со скоростью 450 км/ч.

 

            В авиационных кругах считают, что после того, как самолет ушел в пикирование, шансов спасти лайнер, у пилотов Боинга не было.

 

Эксперт: Есть точка невозврата. Самолет уже потерял скорость и пошел в сваливание. Вывести его с такой малой высоты было невозможно.

 

 

            Теперь, когда эксперты представляли картину произошедшего, у них появился вопрос о квалификации пилотов. Исследовав их личные дела, они выяснили, что несмотря на  большой стаж, командир сел за штурвал не так давно. Русетм Салихов начал осваивать Боинг 737 только в 2012 году. В этот роковой полет он впервые в своей практике столкнулся с необходимостью уйти на второй круг. А второй пилот, согласно данным, всего два года назад работал бортинженером. Известно, что у авиакомпании «Татарстан» были финансовые трудности, и она не могла тратить много денег на поддержание профессионального уровня своих летчиков. Даже в Европе честно признались, что из-за финансового кризиса компании стараются максимально сократить учебные тренировки пилотов.

 

Представитель профсоюза пилотов: Все авиакомпании испытывают сильное финансовое давление. Например, в Германии тренировки пилотов на симуляторе раньше проходили 4 раза в год. Однако, на данный момент это количество сокращается до минимума, допустимого законом.

 

            Что касается самого разбившегося самолета, то впервые он поднялся в небо в далеком 1990 году. До «Татарстана» он побывал в собственности семи авиакомпаний. Он летал во Франции, Уганде, Бразилии, Ирландии и Болгарии. Конечно, возраст — не главное для самолета. Вопрос в том, как его эксплуатировали и чинили при поломках. За 23 года в разбившемся Боинге меняли и ремонтировали многое. Известно, что однажды он приземлялся на брюхо, а в 2012 году во время полета произошла разгерметизация салона.

 

            В целом статистика поражает. От 10 до 20 процентов всех погибших в авиакатастрофах мира приходится на Россию. Это при том, что пассажиропоток в России составляет всего 2,8 процента от мирового.

 

            Авиакатастрофа в Казани еще раз указала на плачевное положение дел в русской гражданской авиации. Всего на территории России функционируют 122 авиаперевозчика. И контролировать, каким образом осуществляются меры безопасности, во всех этих компаниях крайне сложно. Также стоит отметить, что хотя речевой самописец с разбившегося лайнера и был найден, МАК до сих пор не обнародовал его содержание. О чем говорили, что делали, или чего не сделали пилоты в последние секунды? Все нюансы крушения Боинга 737 авиакомпании «Татарстан» пока остаются неизвестными.   

 

  • Дата авиакатастрофы: 17.11.2013

  • Время авиакатастрофы: 19:24

  • Страна авиакатастрофы: Россия

  • Место авиакатастрофы: аэропорт Казань

  • Тип воздушного судна: Boeing 737-500

  • Регистрация воздушного судна: VQBBN

  • Название авиационной компании: Татарстан

  • Рейс: U9363

 

Хронология событий:

Экипаж исполнял регулярный пассажирский рейс 363 Домодедово – Казань. Налет на этом типе у второго пилота и командира составлял соответственно 1943 и 2509 часов (включая 528 часов в должности). До того, как получил свидетельство пилота, командир работал, как штурман, а второй пилот, как бортмеханик.

Прогноз погоды в аэропорту Казань на период с 17.11.2013, 15:00 (UTC) до 18.11.2013, 15:00 (UTC) предполагал: ветер у земли 9 м/с, 240°, порывы до 15 м/с, облачность высотой 210 м разбросанная сплошная, высотой 390 м кучево-дождевая, видимость 10 км, в приземном слое умеренная турбулентность, в облаках умеренное обледенение, временами: ливневый дождь,видимость 1200 м, значительная облачность высотой 120 м, значительная высотой 300 м кучево-дождевая.

Фактическая погода в аэропорту Казань на момент катастрофы: ветер 7 м/с, 220°, порывы 10 м/с, ветер на высоте круга 16 м/с, 250°, слабый дождь и снег, видимость 10 км, облачность разорвано-дождевая, слоисто-кучевая, 8 октанов, высотой 220 м, слабое обледенение в облаках.

При подходе к аэродрому диспетчер проинформировал экипаж о боковом уклонении от оси трассы приблизительно 4 км. Запросов от экипажа на векторение и предложений от диспетчера векторения не было. Заход исполнялся на полосе 29 (МКп=292°), по ИЛС (курсоглиссадная система) в автоматическом режиме. Спаренный разворот 3-4 был исполнен со значительным «проворотом». Самолет после выхода из разворота оказался намного правее, чем курс захода. Для выхода на посадочный курс экипаж принял курс 250° в режиме HDG SEL автопилота. При выходе в равносигнальную зону было исполнено снижение до высоты приблизительно 1000 футов (300 м) над уровнем полосы в режиме фиксированной вертикальной скорости.

Захват курсового маяка состоялся на удалении приблизительно 2 км от торца ВПП, после этого был исполнен автоматический доворот на посадочный курс. Ввиду большой высоты полета (приблизительно 1000 футов), которая в режиме стабилизации высоты выдерживалась автопилотом, не произошел захват маяка глиссады. После прохода маркерного ближнего маяка экипаж, проанализировав положение самолета по отношению к полосы как «непосадочное», об этом доложил диспетчеру и начал в режиме TOGA автомата тяги уход на второй круг. Один из двух автопилотов, который был задействован в процессе захода на посадку был отключен автоматически и дальнейший полет производился в ручном директорном режиме. Двигатели стали на расчетный режим (~83% по N1), который сберегался почти до столкновения с землей самолета. Экипаж из положения 30°убрал закрылки в положение 15°. Под влиянием кабрирующего момента, который возник ввиду уборки закрылков и увеличения тяги двигателей, самолет вошел в набор высоты, угол тангажа стал приблизительно 25°. Приборная скорость стала уменьшаться, стабилизатор, судя по всему автоматически стал перекладываться на режим пикирования. Экипаж выполнил уборку шасси.

От начала ухода на второй круг экипаж не предпринимал активных действий в отношении штурвального управления самолетом. Общая длительность ведения радиосвязи с диспетчером от начала ухода на второй круг составила приблизительно 16 секунд. После снижения скорости со 278 км/ч до 231 км/ч экипаж при угле тангажа 25° начал колонкой штурвала управляющие действия по снижению угла тангажа, которые вызвали прекращение набора высоты, начало снижения самолета и рост приборной скорости. Наименьшее зарегистрированное значение приборной скорости было 117 узлов (217 км/ч, наибольшая высота 700 м над уровнем полосы(в согласии со схемой захода, при уходе на второй круг необходимо занять высоту круга 500 м).

Наибольшие углы атаки в процессе полета не были больше эксплуатационных ограничений. Самолет интенсивно начал снижаться с высоты 700 м. Сработала EGPWS сигнализация (усовершенствованная система для предупреждения о близости земли) PULL UP и SINK RATE. Не последовало больших отклонений штурвала на кабрирование, вертикальная перегрузка ушла в отрицательные значения. Самолет с землей столкнулся с большой скоростью (больше 450 км/ч) и большим негативным углом тангажа (приблизительно 75°). От момента начала ухода на второй круг до завершения записи было 45 секунд, снижение прошло за приблизительно 20 секунд.

Тогда произошло столкновение с землей, которое прошло ночью, в 19:24 по местному времени (15:24 UTC) меж полосой 11/29 и магистральной РД (приблизительно 1850 м от пролета торца полосы 29) самолет разрушился полностью и сгорел частично. Погибли все находившиеся на борту.

Силовые установки были в рабочем движении вплоть до столкновения с землёй самолёта. Разовых команд, которые характеризовали отказы двигателей, агрегатов и систем самолёта, не выявлено по итогам предварительного анализа.

 

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 50 человек: 6 членов экипажа и 44 пассажиров. Всего погибло 50 человек: 6 членов экипажа, 44 пассажиров.

 

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: уход на второй круг

  • Выявленные причины авиакатастрофы: проводится расследование

 

Данные о самолете:

  • Тип воздушного судна: Boeing 737-500

  • ID самолета: VQBBN

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: Бермудские острова

  • Дата производства воздушного судна: 18.06.1990

  • Заводской номер самолета:: 24785/1882

  • Часы наработки воздушного судна: 51547

  • Циклы наработки воздушного судна: 36595

  • Двигатели: 724225 724607

 

Данные о рейсе:

  • Рейс: U9363

  • Тип рейса: Регулярный пассажирский

  • Авиационная компания: Татарстан

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: Россия

  • Летел из: Москва (Домодедово)

  • Летел в: Казань

  • Первоначальный пункт: Москва (Домодедово)

  • Окончательный пункт: Казань

 

 

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

  • КВС Рустем Габдрахманович Салихов

  • второй пилот Виктор Никифорович Гуцул

  • старший бортпроводник Нурия Дафиятовна Зарифуллина

  • бортпроводник Инга Рафаилевна Гарифуллина

  • бортпроводник Ольга Станиславовна Кабанова

  • бортпроводник Дамир Фардатович Хайдаров

 

 

Авиакатастрофы

Avia.pro

какие лайнеры погубила трубка Пито и для чего она нужна

Ровно две недели назад Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в поле спустя несколько минут после вылета из Домодедово. По предварительным данным, к крушению привело стечение обстоятельств: приборы показывали неверную скорость из-за обледеневших трубок Пито, и действия пилотов по исправлению ситуации не увенчались успехом. Почему самолет взлетал с неработающим обогревом критически важного устройства, пока неизвестно. Это не первая катастрофа, чьей косвенной причиной стал придуманный почти 300 лет назад прибор. Мы вспомнили громкие случаи крушений лайнеров, к которым привели неполадки с трубками Пито.

В свое время французский инженер Анри Пито (1695—1771) озадачился измерением скорости потока воды. Он хотел узнать, насколько быстро течение реки Сены. Так в 1732 году появилась простейшая по конструкции трубка в форме перевернутой буквы Г. Система показывает скорость за счет разницы между статическим и динамическим давлением.

В дальнейшем трубка Пито была усовершенствована другими изобретателями — в частности, Людвигом Прандтлем. Его решение позволяет определять как скорость, так и высоту полета. Этот прибор в составе системы воздушных сигналов используется во всех самолетах — и военных, и гражданских.

Почему не GPS

Для начала — почему в авиации не используется что-то более современное типа GPS (которая в самолетах тоже есть). Дело в том, что данная технология показывает скорость движения относительно поверхности планеты. Это нужно, например, для расчета времени прибытия в определенную точку. Однако система глобального позиционирования не умеет учитывать скорость ветра.

Отсюда возникает необходимость в других скоростях: воздушной (она же истинная: движение лайнера относительно воздушных потоков) и приборной (разница между статическим и полным воздушным давлением, что называется скоростным напором). Последний показатель необходим уже не для навигации, а как раз для пилотирования. Приборная скорость — характеристика угла атаки крыла. Именно ее показывает прибор полного давления, элементом которого является трубка Пито.

Несмотря на надежность и незаменимость (конструкторы сделали колоссальные шаги в области безопасности самолетов, но ничего лучше этой трубки так и не придумали), систему легко вывести из строя, просто закупорив ее. Если на машине с неисправным спидометром можно ехать «по ощущениям», ориентируясь на остальной трафик и другие параметры, то с самолетом это не работает. Печальное доказательство тому — несколько крупных авиакрушений.

За рулем стажер

Одной из самых громких катастроф, вызванных неверными показаниями скорости, стало падение Airbus A330 авиакомпании Air France в 2009 году. Рейс AF447 направлялся из Рио-де-Жанейро в Париж. Примерно через 3 часа и 45 минут после отрыва он исчез в Атлантическом океане с 228 людьми на борту.

Поиски самолета на такой территории — непростая задача для спасателей. Но в отличие от пропавшего Boeing 777 Malaysia Airlines, в A330 хотя бы работал передатчик. Поэтому вскоре поисковой группе удалось найти обломки. Специалисты пришли к выводу, что самолет разрушился не в воздухе, а от удара о воду. Причем упал он практически плашмя, на брюхо. Это может говорить о сваливании, которое произошло из-за недостаточной подъемной силы.

Проанализировав информацию с самописцев A330, следователи поняли, что у самолета резко упала скорость. Из-за этого отключился автопилот: при резком изменении показателей система в целях безопасности отстраняется от управления, предоставляя контроль людям. Для экипажа такая ситуация стала неожиданностью. Управлявший лайнером пилот-стажер поднял нос воздушного судна, хотя обычно при угрозе сваливания штурвал (джойстик в случае с Airbus) отклоняют от себя.

Для набора скорости двигатели были переведены во взлетный режим — при нем обеспечивается максимальная тяга. Самолет набирал высоту слишком резко, из-за чего снова появилась вероятность сваливания. Лайнер исправно сигнализировал об опасности, но управлявший им стажер допустил фатальную ошибку, удерживая нос A330 поднятым. Вернувшийся в кабину командир заметил это слишком поздно: уже не хватало высоты для спасения самолета.

Экипаж совершил грубые ошибки, но неясным оставался момент начала всех проблем: почему лайнер резко потерял скорость. Следствие пришло к выводу, что трубки Пито обледенели и перестали показывать достоверную информацию о скорости полета — то есть самолет двигался с прежней скоростью, но электроника посчитала, что воздушное судно замедлилось, и отключила автопилот.

На такой случай компания Airbus предусмотрела инструкции для пилотов, однако они не были выполнены. В отчете комиссии по расследованию говорится, что экипаж не был хорошо подготовлен на случай такой внештатной ситуации.

Природа против самолета

Если в Airbus A330 трубки Пито покрылись кристаллами льда и начали показывать неверную информацию, то в случае с упавшим в 1996 году Boeing 757 авиакомпании Birgenair причина неполадок оказалась не столь очевидной. Самолет выполнял рейс ALW301 по длинному маршруту: из доминиканского города Пуэрто-Плата он должен был долететь до Гандера на острове Ньюфаундленд, оттуда взять курс на Берлин, а уже после немецкой столицы лететь во Франкфурт.

Пилоты заметили неладное еще при разбеге по полосе аэропорта Пуэрто-Плата: командир воздушного судна сообщил, что скорость отображается неверно. Тем не менее экипаж не прервал взлет. Показатели скорости у командира и второго пилота различались примерно в два раза — 650 и 370 км/ч соответственно. Экипаж решил, что у второго пилота показания верные: они выглядели более реалистичными для Boeing 757 на текущем этапе полета. Однако вскоре пилоты пришли к выводу, что оба прибора показывают неправильные данные.

Далее последовали противоречивые показатели: электроника сигнализировала о слишком высокой скорости полета, а затем — о чересчур низкой. Самолет поднимался под большим углом, из-за чего работавшие на максимуме двигатели не могли обеспечить достаточную тягу. Это привело к падению скорости, сваливанию и гибели всех 189 человек на борту лайнера.

Следователи установили, что неверные показатели скорости были вызваны проблемой с одной из трубок Пито. Перед своим последним рейсом Boeing 757 около трех недель находился в ангаре тропической Доминиканы. Обычно при длительной стоянке самолета двигатели и трубки Пито закрывают чехлами. В случае с лайнером Birgenair этого сделано не было. Предположительно, в трубке успели построить гнездо мелкие насекомые, чем забили важный прибор. Эта версия указана лишь как наиболее вероятная — источник засорения установить не удалось.

Фатальная халатность

Но еще более нелепая причина крушения была у другого Boeing 757, разбившегося в том же 1996 году. На этот раз самолет потеряла авиакомпания Aeroperu. Рейс PLI603 направлялся из Лимы (Перу) в Сантьяго (Чили). После взлета у лайнера начали сбоить показатели высоты, горизонтальной и вертикальной скоростей. Рейс был ночным, и экипаж не мог визуально определить хотя бы высоту полета. Автопилот не активировался из-за большой разницы в данных приборов. Это накладывало на летчиков дополнительную нагрузку: им требовалось не только сконцентрироваться на решении проблемы, но и вести судно.

Самолет заваливал экипаж сигналами об опасности: то максимальная скорость, то сваливание, то опасное сближение с землей, то сдвиг ветра. Куча предупреждений вселила уверенность, что у лайнера проблемы еще и с органами управления.

Экипаж запрашивал данные о скорости и высоте Boeing 757 у диспетчера, чтобы иметь хоть какую-то информацию. От катастрофы это не уберегло: самолет постепенно снижался, но вокруг была кромешная тьма. Летчики не могли знать, что через несколько секунд лайнер коснется воды.

Самолет зацепил Тихий океан левым крылом. Пилоты мгновенно сориентировались и подняли лайнер, но первый двигатель успел зачерпнуть много воды и отключился. Воздушное судно начало заваливаться на левый бок, перевернулось и упало. Жертвами стали 70 человек, выжить не удалось никому.

Следователи сосредоточились на вероятном источнике первых неполадок — приемнике воздушного давления (ПВД). Как уже известно по другим катастрофам, трубки Пито могут пострадать при обледенении или образовании конденсата. По этой причине на время техобслуживания самолета приемники закрывают, что и сделали во время мойки Boeing 757. Проблема в том, что клейкую ленту потом нужно снять. Но этого никто не сделал.

Механики забыли оторвать изоленту, а проводивший с фонариком осмотр самолета КВС не увидел проблему — серебристая изолента сливалась с цветом лайнера, к тому же была ночь. Таким образом, сигналы о превышении скорости, сваливании и сдвиге ветра оказались ложными — электроника сходила с ума от некорректных показаний ПВД, а экипаж не понимал, на какую информацию ориентироваться.


После каждого инцидента регуляторы выносят рекомендации по предотвращению аналогичных катастроф. Это звучит жутко, но каждое авиакрушение делает перелеты безопаснее — устраняются недочеты конструкции, систем управления, алгоритмов действий экипажа, организации воздушного движения. Падение Ан-148 в Подмосковье, надеемся, тоже приведет к новым стандартам, которые исключат повторение трагедии.

Чемоданы и дорожные сумки в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

По меньшей мере 50 человек погибли в результате крушения российского самолета

По меньшей мере 50 человек погибли в результате крушения пассажирского самолета в центре России в воскресенье вечером, заявили официальные лица.

Боинг 737 из Москвы взорвался после неудачной попытки приземлиться в международном аэропорту Казани, сообщает МЧС по Республике Татарстан.

Официальные лица сообщили, что до крушения самолет несколько раз пытался приземлиться.

Министерство по чрезвычайным ситуациям Татарстана сообщило, что 44 пассажира и 6 членов экипажа погибли, но сообщили Интерфаксу, что в результате взрыва могли погибнуть 52 человека.

Интерфакс также сообщил, что вице-премьер Татарстана подтвердил, что в авиакатастрофе погибли Ирек Минниханов, сын президента Татарстана, и Александр Антонов, глава ФСБ Татарстана.

Об аварии сообщили в 19:20. (10:20 EST), сообщает Интерфакс.

Рейс выполняла региональная авиакомпания Татарстана, сообщила Reuters пресс-секретарь министерства.

Рейс U363 вылетел из московского аэропорта Домодедово в 18:25 по местному времени и потерпел крушение чуть более часа спустя, сообщили представители службы спасения.Самолету было 23 года.

Согласно сообщениям очевидцев, предоставленным Рейтер, «Боинг» быстро потерял высоту, и его топливный бак взорвался при ударе.

В центральной части России над аэропортом дул сильный ветер и было пасмурно. Температуры были выше нуля.

Представитель Государственного агентства по надзору в сфере авиации Росавиация сообщил, что власти будут искать бортовые самописцы.

«Самолет коснулся земли и загорелся», — сказал Сергей Извольский. «Причина крушения на данный момент неизвестна.«

В заявлении Boeing говорится, что компания« думает о тех, кто пострадал в результате крушения … [и] Boeing готов предоставить техническую помощь следственному органу в ходе расследования аварии ».

Россия и в 2011 году в бывших советских республиках вместе взятых был один из худших показателей безопасности воздушного движения в мире, при этом общее количество авиационных происшествий почти в три раза превышало средний мировой показатель, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта.

В прошлом году ИАТА заявила, что безопасность авиаперевозок во всем мире улучшилась. но количество несчастных случаев возросло в России и бывшем Советском Содружестве Независимых Государств.

В апреле 2012 года по меньшей мере 31 человек погиб в результате крушения российского пассажирского самолета вскоре после взлета в Сибири.

В сентябре 2011 года пассажирский самолет Як-42, на борту которого находились члены хоккейной команды высшей лиги, упал вскоре после взлета и загорелся недалеко от российского города Ярославля, в результате чего погибли 44 человека.

Boeing 737 — самый популярный в мире пассажирский самолет, который на сегодняшний день используется в коммерческих целях. С момента ввода в эксплуатацию этой модели самолетов произошло 170 аварий.

В российском городе Пермь в 2008 году Boeing 737 взорвался всего в километрах над землей за несколько минут до приземления, в результате чего погибли 88 человек.

NBC News ‘Альбина Ковалёва из Москвы и агентство Reuters внесли свой вклад в этот репортаж

Элиша Филдштадт, NBC News

Президент Татарстана Рустам Минниханов: биография, семья и фото

Сказать, что Рустам Минниханов — уважаемый человек в Татарстане, — это ничего не сказать. На последних президентских выборах республики в сентябре 2015 года за него проголосовало более 90 процентов избирателей.Столь серьезный уровень национального доверия должен помочь завоевать…

Президент Республики Татарстан — личность незаурядная и незаурядная. В начале октября 2015 года в Instagram был проведен опрос, в результате которого Минниханов был назван третьим политиком в России по популярности среди населения. Его опередили только Владимир Путин и глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров. Наша статья посвящена биографии Президента Республики Таджикистан.

Раннее детство президента

Президент Татарстана Рустам Минниханов родился в первый день весны 1957 года. Его малой родиной было село Новый Арыш, что в Рыбно-Слободском районе Республики Татарстан (тогда — Татарская АССР).

Отец будущего президента Минниханов Нургали Мидхадович и мать Васига Мубараковна создали крепкий союз, дав жизнь трем мальчикам: Рустаму, его старшему брату Рифкату и младшему — Раисе.

В начале шестидесятых годов семья Миннихановых переехала в Сабинский район (недалеко от Казани), где с 1962 года ее глава почти 30 лет работал директором местного лесного хозяйства. Хранительница очага работала воспитателем в детском саду.

Несмотря на то, что отец занимал достаточно высокое положение, детей воспитывали в строгости и скромности. Особых привилегий Рустам Минниханов и его братья не получили, а знакомые семьи удивлялись тому, как родителям удается вырастить таких послушных, отзывчивых и трудолюбивых сыновей.

Тогдашний министр водного хозяйства и мелиорации Минтимер Шаймиев часто бывал в лесхозе, которым руководил Минниханов-старший. Он дружил с Нургали Мидгадовичем и сыграл большую роль в жизни его среднего сына.

Школьные годы

Свой первый школьный звонок Минниханов Рустам Нургалиевич услышал на пороге восьмилетнего лесхоза. Мальчик хорошо учился, хотя никогда не был выскочкой. Учителя до сих пор помнят его спокойный, задумчивый характер.Говорят, что никогда особо не тянули за руки, но если их спросить, всегда правильно отвечали. Он был на год младше одноклассников, но это нисколько не помешало ему учиться. Отличается лаконичностью и серьезностью.

После окончания восьмилетки перевелся в Сабинскую общеобразовательную школу, которая находилась в 15 километрах от дома. И хотя Рустам Минниханов был сыном довольно влиятельного человека в регионе, положение его отца никогда не будет использовано.Его можно было отвезти в школу на частной машине, но по понедельникам и пятницам он ехал туда и обратно на крытом грузовике со своими товарищами. А по будням жил в интернате.

И это была очень дружная и веселая жизнь. С песнями, танцами, походами в кино и прочими незамысловатыми развлечениями советских времен. Любимым предметом будущего Президента Татарстана было трудовое обучение. Особенно тот раздел, который касался сельхозтехники. Этот парень разбирался в технике как никто другой в классе.

Увлечения Рустама Минниханова

Рустам Минниханов, биография которого началась в довольно глухом районе, вдали от «развитой столицы», не мог рассчитывать в детстве на какие-то особые прелести. А время было такое — сложное и простое.

Но ребята нашли, чем заняться. Минниханов с ранних лет увлекался лыжами и «посадил» на них всех своих друзей. В школу ходили на лыжах, постоянно устраивали соревнования…

Скорость навсегда осталась в жизни Рустама Нургалиевича, только лыжи несколько «преобразились».Сегодня Президент Татарстана всерьез интересуется автогонками и даже имеет мастер спорта международного уровня. Уже занимая высокие должности, не раз участвовал в чемпионатах и ​​одерживал победы.

Еще одно увлечение Минниханова — фотография. И это тоже из детства. Свой первый фотоаппарат мальчик получил в подарок от родителей, когда ему было 10 лет. Рустам ни днем, ни ночью не расставался с этой «Чайкой».

Высшее образование

Получив аттестат, Рустам Минниханов отправился покорять Казань.Его целью был Казанский сельскохозяйственный институт, куда с легкостью поступил способный молодой человек. Жил, как и все, в общежитии, учился студентам…

В 1978 году будущий президент Татарстана получил диплом специалиста по механизации сельского хозяйства и вернулся в родное село, чтобы применить свои знания на практике. Но на этом его учеба не закончилась. Вскоре юноша становится студентом Московского заочного института советской торговли, который окончил в 1986 году с дипломом товароведа в кармане.

Начало работы

Будущий глава Татарстана Рустам Минниханов начал свою трудовую деятельность в 1978 году в Товариществе сельхозтехники Сабинского района инженером-диагностом.

Через два года он едет к отцу в Сабинский лесхоз, где работает старшим энергетиком. А в 1983 году сменяет председателя правления Сабинского районного потребительского общества. Чуть позже — точно такой же райпо, только в городе Арске, попадает в его полное подчинение.

На заре политической карьеры

Вряд ли родители и учителя юного лыжника догадались, что воспитывают президента… Но серьезный характер мальчика, его упорство в учебе и авторитет товарищей намекали на возможность политической карьеры. И насколько успешным он стал сегодня.

Случилось

В 1990 году Минниханов Рустам Нургалиевич был назначен председателем Арского райисполкома и занимал эту должность до 1992 года.На следующий год он сменил главу администрации Арского района, а с 1993 по 1996 год Минниханов возглавлял Высокогорский район.

В этом посте многое успел сделать. Например, построить ипподром и проводить множество соревнований по автогонкам высокого уровня, в том числе на Кубок Президента.

У руля республики

Глава районной администрации Рустам Нургалиевич пробыл недолго — всего три года. И после этого начался его стремительный карьерный рост.Минниханов переехал в Казань, столицу Республики Татарстан, и в 1996 году стал министром финансов Республики Татарстан. Его назначил на этот пост Минтимер Шаймиев, который в то время был президентом республики.

Многие недоброжелатели связывали это назначение с давней дружбой Шаймиева с семьей Миннихановых. Злые языки даже говорили, что Шаймиев тянет Минниханова «за уши», а последний сам по себе был последним нулем в политике.Но дальше — больше. Спустя два года Минниханов уже занимает пост премьер-министра Татарстана и занимает его в течение следующих 12 лет.

Такой поворот событий сначала вызвал резкий протест местной элиты. Она даже организовала переворот, который Шаймиев легко подавил.

И Рустам Минниханов оправдал доверие. За время своего правления в Кабинете Министров Татарстана он очень много сделал для республики. Например, он совершил технологическую революцию, в результате которой вся управленческая документация была переведена в электронный вид; сделал работу чиновников прозрачной; добился победы Татарстана в гонке за право проведения Универсиады 2013 г. и др.

Президент Татарстана Рустам Минниханов: новые высоты

22 января 2010 г., накануне истечения срока своего президентского срока, г-н Шаймиев озвучил просьбу тогдашнего главы Российской Федерации Дмитрия Медведева не выдвигать его просьбу на этот пост. Вместо этого он предложил Минниханову.

А Медведев кандидатурой остался доволен. После утверждения Госсоветом республики Рустам Нургалиевич стал президентом Татарстана.25 марта 2010 года он официально вступил в новую должность. На этом ответственном посту занимал до марта 2015 года.

Почти полгода — с 24 марта по 18 сентября 2015 года Минниханов управлял республикой в ​​качестве исполняющего обязанности президента Республики Таджикистан. А 18 сентября он был избран на главный пост Татарстана всенародным голосованием. 94,41% избирателей выразили уверенность в действующем и. о.

Прочие сферы деятельности Минниханова

Помимо успехов автогонщика, которыми гордятся Татарстан, Казань и вся Россия, Рустам Минниханов отличился своей деятельностью в экономической сфере.Например, в 1997 году он входил в наблюдательный совет банка «Ак Барс», а в самом конце девяностых годов возглавлял совет директоров «Татнефти». Действующий президент Татарстана имеет степень доктора экономических наук. В 2003 году защитил диссертацию.

Личная жизнь

Минниханов никогда не радовал подробностями своей личной жизни на сплетни журналистов. Ни он, ни его жена не стремятся быть в центре внимания прессы и проявлять предельную скромность.

Кстати, первая жена Рустама Минниханова, она единственная, моложе на 12 лет.Ее зовут Гульсина Ахатовна. Познакомились будущие супруги еще в Арске почти 30 лет назад. И с тех пор они не расстались. Поговаривают, что Рустаму Нургалиевичу пришлось целый год добиваться руки и сердца Гульсины. Но брак был крепким.

Президент Татарстана вообще является активным противником разводов и даже несколько ужесточил законодательство республики в этом отношении. Его позиция подтверждается личным примером.

Жена Рустама Минниханова занимается бизнесом.Ей принадлежит один из элитных салонов красоты в Казани. До трагедии 2013 года в семье было двое сыновей. Остался только один — Искандер Минниханов, 2008 г.р.

Катастрофа 17.11.13

17 ноября 2013 г. пассажирский Боинг-737-500 разбился при подъезде к аэропорту Казани. Самолет возвращался из Москвы. Все пассажиры погибли, в том числе Ирек, старший сын Рустама Минниханова.

У него осталась беременная жена Энтони (гражданин Франции), которая ровно через месяц родила девочку.Первую внучку президента назвали Андрианой. Покойному было меньше 24 лет.

Рустам Минниханов, биография которого неразрывно связана с Татарстаном, получил соболезнования со всей страны. Люди искренне скорбели вместе с ним и его осиротевшей семьей. Старший сын Рустама Нургалиевича был парнем скромным и «не мажорным». Он избегал публичных мероприятий, не хвастался своим положением в обществе. Однако именно он полностью унаследовал своего отца…

В заключение желаем Рустаму Минниханову успехов на политической арене и благополучия в семейной жизни.

биография, семья и фото 🤙🏽 📊 👩🏽‍🤝‍👨🏼

Сказать, что Рустам Минниханов — уважаемый человек в Татарстане, — ничего не сказать. На последних президентских выборах в сентябре 2015 года за него проголосовало более 90 процентов избирателей. Вы должны суметь завоевать такой серьезный уровень общественного доверия …

Президент Республики Татарстан — личность незаурядная и незаурядная. В начале октября 2015 года в Instagram был проведен опрос, в результате которого Минниханов был назван третьим российским политиком по популярности среди населения.Его опередили только Владимир Путин и глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров. Наша статья посвящена биографии Президента Республики Татарстан.

Раннее детство президента

Президент Татарстана Рустам Минниханов родился в первый день весны 1957 года. Им стал село Новый Арыш Рыбно-Слободского района Республики Татарстан (тогда Татарская АССР). малая родина.

Отец будущего президента Нургали Мидхадович Минниханов и мать Васиг Мубараковна создали крепкий союз, дав жизнь трем мальчикам: Рустаму, его старшему брату Рифкату и младшему — Раису.

В начале шестидесятых годов семья Миннихановых переехала в Сабинский район (недалеко от Казани), где ее глава с 1962 года почти 30 лет проработал директором местной лесной промышленности. А хранительница очага работала воспитателем в детском саду.

Несмотря на то, что отец занимал довольно высокий пост, дети воспитывались в строгости и скромности. Особых привилегий Рустам Минниханов и его братья не получили, а знакомые семьи удивлялись тому, как родителям удается вырастить таких послушных, отзывчивых и трудолюбивых сыновей.

Тогдашний министр водных ресурсов и мелиорации Минтимер Шаймиев часто выезжал на охоту на лесхоз, которым руководил Минниханов-старший. Он дружил с Нургали Мидгадовичем и сыграл большую роль в жизни его среднего сына.

Школьные годы

Минниханов Рустам Нургалиевич свой первый школьный звонок услышал на пороге восьмилетнего лесхоза. Мальчик хорошо учился, хотя никогда не был выскочкой. Учителя до сих пор помнят его спокойный, задумчивый характер.Говорят, он никогда особо не тянул за руку, но если спросить, всегда правильно отвечал. Он был на год младше одноклассников, но это не мешало ему учиться. Отличается лаконичностью и серьезностью.

Окончив восьмилетку, перешел в Сабинскую общеобразовательную школу, что находилась в 15 километрах от дома. И хотя Рустам Минниханов был сыном довольно влиятельного человека в регионе, он никогда не должен использовать служебное положение отца.Его можно было отвезти в школу на частной машине, но по понедельникам и пятницам он ехал туда и обратно на крытом грузовике со своими товарищами. А по будням жил в интернате.

И это была очень дружная и веселая жизнь. С песнями, танцами, походами в кино и прочими простыми развлечениями советских времен. Любимым предметом будущего Президента Татарстана было трудовое обучение. Особенно раздел о сельхозтехнике. Этот парень разбирался в технике как никто другой в классе.

Увлечения Рустама Минниханова

Рустам Минниханов, биография которого началась в довольно отдаленном от «развитой столицы» районе, в детстве рассчитывать на какие-то особые изыски не мог. А время было такое — сложное и простое.

Но дети нашли, чем себя занять. Минниханов с малых лет увлекался лыжным спортом и «посадил» на них всех своих друзей. В школу ходили на лыжах, постоянно устраивали соревнования …

Скорость навсегда осталась в жизни Рустама Нургалиевича, только лыжи несколько «преобразились».Сегодня Президент Татарстана всерьез увлекается гонками и даже имеет международное звание мастера спорта. Уже занимая высокие должности, он не раз участвовал в чемпионатах и ​​одерживал победы.

Еще одно увлечение Минниханова — фотография. И это тоже из детства. Свой первый фотоаппарат мальчик получил в подарок от родителей, когда ему было 10 лет. С этой «Чайкой» Рустам не уходил ни днем, ни ночью.

Высшее образование

Получив аттестат, Рустам Минниханов отправился покорять Казань.Его целью был Казанский сельскохозяйственный институт, куда с легкостью поступил способный молодой человек. Он жил, как и все, в общежитии, с удовольствием учился в колледже …

В 1978 году будущий президент Татарстана получил диплом по механизации сельского хозяйства и вернулся в родное село, чтобы применить свои знания на практике. Но на этом его учеба не закончилась. Вскоре молодой человек становится студентом Московского заочного института советской торговли, который он окончил в 1986 году с дипломом по товарам в кармане.

Начало работы

Будущий глава Татарстана Рустам Минниханов начал трудовую деятельность в 1978 году в объединении «Сельхозтехника» Сабинского района инженером-диагностом.

Через два года он едет к отцу в Сабинский лесхоз, где работает старшим энергетиком. А в 1983 году сменил председателя правления Сабинского районного потребительского общества. Чуть позже — точно такой же Райпо, только в городе Арске, попадает в его полное подчинение.

На заре политической карьеры

Вряд ли родители и учителя юного лыжника догадались, что растят президента … Но серьезный характер мальчика, его упорство в учебе и авторитет среди товарищей намекнул на возможность политической карьеры. И насколько она успешна сегодня.

Так случилось

В 1990 году Минниханов Рустам Нургалиевич был назначен председателем Арского райисполкома и занимал эту должность до 1992 года.Весь следующий год он сменил главу администрации Арского района, а с 1993 по 1996 год Минниханов руководил Высокогорским районом.

В этом посте он многое успел сделать. Например, построить гоночную трассу и провести множество соревнований по автоспорту высокого уровня, в том числе Кубок Президента Республики Татарстан.

У руля республики

Рустам Нургалиевич с главой районной администрации пробыл недолго — всего три года.И после этого начался его стремительный карьерный рост. Минниханов переехал в столицу Республики Татарстан Казань и в 1996 году стал министром финансов Республики Татарстан. Его назначил на этот пост Минтимер Шаймиев, который в то время был президентом республики.

Многие недоброжелатели связывали это свидание с многолетней дружбой Шаймиевых и семьи Миннихановых. Злые языки даже говорили, что Шаймиев тянет Минниханова «за уши», а тот сам по себе полный ноль в политике.Но дальше — больше. Спустя два года Минниханов уже занял пост премьер-министра Татарстана и занимает его следующие 12 лет.

Такой поворот событий сначала вызвал резкий протест местной элиты. Она даже организовала путч, который Шаймиев легко подавил.

И Рустам Минниханов оправдал свое доверие. За время своего правления в Кабинете Министров Татарстана он очень много сделал для республики. Например, он совершил технологическую революцию, в результате которой вся управленческая документация перешла в электронный вид; сделал работу чиновников прозрачной; добился победы Татарстана в гонке за право проведения Универсиады 2013 года и т. д.

Президент Татарстана Рустам Минниханов: новые высоты

22 января 2010 года, накануне истечения срока своего президентского срока, господин Шаймиев обратился к тогдашнему главе Российской Федерации Дмитрию Медведеву с просьбой больше не ставить его на этот пост . Вместо этого он предложил Минниханова.

А Медведеву кандидатура понравилась. После утверждения Госсоветом республики Рустам Нургалиевич стал президентом Татарстана. 25 марта 2010 г. он официально вступил в новую должность.На этом ответственном посту он занимал до марта 2015 года.

Почти полгода — с 24 марта 2015 года по 18 сентября 2015 года Минниханов управлял республикой в ​​качестве исполняющего обязанности президента Республики Татарстан. А 18 сентября он был избран на главный пост Татарстана всенародным голосованием. 94,41% избирателей доверяли действующим и. о.

Другие направления деятельности Минниханова

Помимо успехов автогонщика, которыми гордятся Татарстан, Казань и вся Россия, Рустам Минниханов отличился еще и своей деятельностью в экономической сфере.Так, например, в 1997 году он входил в наблюдательный совет банка «Ак Барс», а в самом конце девяностых годов возглавлял совет директоров «Татнефти». Действующий президент Татарстана имеет степень доктора экономических наук. В 2003 году защитил диссертацию.

Личная жизнь

Минниханов никогда не радовал подробностями личной жизни журналистов, жаждущих сплетен. Ни он, ни его жена не стремятся быть в центре внимания прессы и проявлять максимальное смирение.

Кстати, первая жена Рустама Минниханова, она единственная, младше его на 12 лет.Ее зовут Гульсина Ахатовна. Будущие супруги познакомились в Арске почти 30 лет назад. И с тех пор они не расстались. Поговаривают, что Рустаму Нургалиевичу пришлось за год добиваться руки и сердца Гульсиной. Но брак оказался прочным.

Президент Татарстана в целом является активным противником разводов и даже несколько ужесточил законодательство республики в этом отношении. Свою позицию доказывает личным примером.

Жена Рустама Минниханова занимается бизнесом.Ей принадлежит один из элитных салонов красоты в Казани. До трагедии 2013 года в семье было двое сыновей. Остался только один — Искандер Минниханов, 2008 года рождения.

Катастрофа 17.11.13

17 ноября 2013 года при посадке в аэропорту Казани разбился пассажир Боинг 737-500. Самолет возвращался из Москвы. Погибли все пассажиры, в том числе старший сын Рустама Минниханова Ирек.

Он оставил беременную жену Энтони (гражданин Франции), которая родила девочку ровно через месяц.Первую внучку президента назвали Андрианой. Покойному было неполных 24 года.

Рустам Минниханов, биография которого неразрывно связана с Татарстаном, принял соболезнования со всей республики. Люди искренне скорбели вместе с ним и его осиротевшей семьей. Старший сын Рустама Нургалиевича был парнем скромным и «не мажорным». Он избегал публичных мероприятий, не хвастался своим положением в обществе. Однако именно он целиком и полностью унаследовал своего отца…

В заключение желаем Рустаму Минниханову успехов на политической поприще и благополучия в семейной жизни.

CP24 | Breaking World — Новости со всего мира

Дарья Литвинова, Ассошиэйтед Пресс

Опубликовано 11 мая 2021 г. в 5:44 EDT

Последнее обновление: вторник, 11 мая 2021 г., 18:05 по восточноевропейскому времени

МОСКВА (АП). Бандит совершил нападение на школу в российском городе Казань, в результате чего во вторник погибли по меньшей мере девять человек, в том числе семь молодых людей, а ученики спрятались под партами или выбежали из здания.

По данным властей, по меньшей мере 21 человек был госпитализирован, шесть из них в крайне тяжелом состоянии.

По словам официальных лиц, нападавший, которого опознали только как 19-летний мужчина, был арестован. Они не сообщили никаких подробностей о мотивах.

Но российские СМИ заявили, что преступник был бывшим учеником школы, который назвал себя «богом» в своем аккаунте в приложении для обмена сообщениями Telegram и пообещал «убить большое количество биомассы» утром в день стрельбы.

«Я был в классе, когда к нам в класс ворвался человек с огнестрельным оружием и начал стрелять», — сказал студент Ахмат Хайрулин.Он сказал, что ученики прятались под партами по указанию учителя, хотя один из них выпрыгнул из окна.

Нападения на школы в России редки, и президент Владимир Путин отреагировал на это приказом главе Национальной гвардии страны пересмотреть правила, касающиеся видов оружия, разрешенного для использования в гражданских целях.

Погибли четыре мальчика и три девочки, все восьмиклассники, а также учитель и еще один школьный работник, — сказал Рустам Минниханов, губернатор республики Татарстан, где находится Казань.

Умершая учительница Эльвира Игнатьева четыре года работала преподавателем английского языка в школе, сообщает государственное информационное агентство ТАСС.

На кадрах, опубликованных российскими СМИ, из здания выбегают студенты в черно-белых тонах. На другом видео были запечатлены разбитые окна, поток дыма, выходящий из одного, и звук выстрелов. У входа выстроились десятки машин скорой помощи.

Российские СМИ сообщили, что, хотя некоторым студентам удалось сбежать, другие оказались в ловушке внутри во время испытаний.

«Террорист арестован, ему 19 лет. На его имя зарегистрировано огнестрельное оружие. Других сообщников не установлено. Ведется расследование », — сказал Минниханов.

Власти заявили, что среди 21 госпитализированного 18 детей.

Власти объявили среду днем ​​траура и отменили все занятия в школах Казани. Власти усилили безопасность во всех школах города с населением около 1,2 миллиона человек, расположенного в 430 милях (700 км) к востоку от Москвы.

Самое смертоносное нападение на школу в России произошло в 2004 году в городе Беслан, когда исламские боевики на несколько дней взяли в заложники более 1000 человек. Осада закончилась стрельбой и взрывами, в результате чего погибли 334 человека, более половины из которых — дети.

В 2018 году подросток убил 20 человек в своем профессионально-техническом училище, прежде чем покончить с собой в Керчи, городе на аннексированном Россией полуострове Крым. После этого нападения Путин приказал властям усилить контроль над владением оружием.Но большинство предложенных законодательных изменений было отклонено парламентом или правительством, сообщает газета «Коммерсантъ».

Российский депутат Александр Хинштейн заявил в Telegram, что подозреваемый в теракте в Казани получил разрешение на использование дробовика менее двух недель назад и что в школе не было никакой безопасности, кроме тревожной кнопки. Власти не уточняют, какое оружие использовал злоумышленник.

Власти Татарстана приказали проверить всех владельцев оружия в регионе.

Путин выразил соболезнования семьям погибших и приказал правительству оказать им всю необходимую помощь. Российские официальные лица пообещали выплатить семьям по 1 миллиону рублей (примерно 13 500 долларов США) каждой и передать от 200 000 до 400 000 рублей (2 700–5 400 долларов США) раненым.

Кремль отправил в Казань самолет с врачами и медицинским оборудованием, а министры здравоохранения и образования страны направились в регион.

Президент Татарстана Рустам Минниханов: биография, семья и фото

Сообщать, что Рустам Минниханов — человек в Татарстане, уважаемый, это ни о чем не говорит.На последних президентских выборах в сентябре 2015 года за него проголосовало более 90 процентов избирателей. Столь серьезный уровень народного доверия должен уметь завоевать …

Президент Республики Татарстан — личность незаурядная и незаурядная. В начале октября 2015 года в Instagram был проведен опрос, в результате которого Минниханов был назван третьим российским политиком по популярности среди населения. Его поддержали только Владимир Путин и лидер Чеченской Республики Рамзан Кадыров.Наша статья посвящена биографии Президента Республики Таджикистан.

Раннее детство Президента

Президент Татарстана Рустам Минниханов родился в первый день весны 1957 года. Его малой родиной было село Новый Арыш Рыбно-Слободского района Республики Татарстан (при этом время — Татарская АССР).

Отец будущего президента Минниханова Нургали Мидхадович и его мать Васига Мубараковна создали крепкий союз, дав жизнь трем мальчикам: Рустаму, его старшему брату Рифкату и младшему — Раисе.

В начале шестидесятых годов семья Миннихановых переехала в Сабинский район (недалеко от Казани), где ее глава с 1962 года почти 30 лет проработал директором местного лесничества. А хранительница очага работала воспитателем в детском саду.

Несмотря на то, что его отец занимал достаточно высокий пост, дети воспитывались в строгости и скромности. Особых привилегий Рустам Минниханов и его братья не получили, а знакомые семьи были удивлены, как родителям удается вырастить таких послушных, отзывчивых и трудолюбивых сыновей.

В лесхозе, которым руководил старший Минниханов, часто бывал тогдашний министр водного хозяйства и мелиорации Минтимер Шаймиев. Он дружил с Нургали Мидгадовичем и сыграл большую роль в жизни его среднего сына.

Школьные годы

Свой первый школьный звонок Минниханов Рустам Нургалиевич услышал на пороге восьмилетнего лесничества. Мальчик хорошо учился, хотя никогда не был выскочкой. Учителя до сих пор помнят его спокойный, задумчивый характер.Говорят, что за руку никогда особо не тянула, но если спросить, всегда правильно отвечал. Он был на год младше одноклассников, но это не помешало ему учиться. Он был печально известным и серьезным.

По окончании восьмилетки перевелся в Сабинскую гимназию, которая находилась в 15 км от дома. И хотя Рустам Минниханов был сыном влиятельного человека в районе, но официальное положение отца никогда не использовалось. Его можно было отвезти в школу на частной машине, но по понедельникам и пятницам он путешествовал туда и обратно на крытом грузовике вместе со своими товарищами.А по будням жил в интернате.

И это была очень дружная и веселая жизнь. С песнями, танцами, походами в кино и прочими простыми советскими временами. Любимым предметом будущего Президента Татарстана было трудовое обучение. Особенно раздел, посвященный сельхозтехнике. Парень разбирался в этой технике как никто другой в классе.

Увлечения Рустама Минниханова

Рустам Минниханов, биография которого начиналась в глухом, далеком от «передовой столицы» районе, в детстве не мог рассчитывать на какие-то особые восторги.А время было такое — сложное и простое.

Но ребята нашли, что с собой делать. Минниханов с ранних лет увлекался лыжным спортом и «посадил» на них всех своих друзей. В школу ходили на лыжах, постоянно устраивали соревнования …

Скорость всегда оставалась в жизни Рустама Нургалиевича, только небо несколько «преображалось». Сегодня президент Татарстана серьезно увлекается автоспортом и даже имеет звание мастера спорта международного класса.Уже занимая высокие должности, не раз участвовал в чемпионатах и ​​одерживал победы.

Еще одно увлечение Минниханова — фотография. И это тоже — родом из детства. Свой первый фотоаппарат мальчик получил в подарок от родителей, когда ему было 10 лет. С этой «Чайкой» Рустам не расставался ни днем, ни ночью.

Высшее образование

Получив аттестат, Рустам Минниханов отправился покорять Казань. Его целью был Казанский сельскохозяйственный институт, где с легкостью действовал способный молодой человек.Жили как все в общежитии, радовались студентам …

В 1978 году будущий президент Татарстана получил диплом специалиста по механизации сельского хозяйства и вернулся в родное село, чтобы применить полученные знания на практике. Но на этом его учеба не закончилась. Вскоре молодой человек становится студентом Московского заочного института советской торговли, который оканчивает в 1986 году с дипломом товароведа в кармане.

Начало работы

Будущий глава Татарстана Рустам Минниханов начал свою трудовую деятельность в 1978 году в объединении «Сельхозтехника» Сабинского района с должности инженера-диагноста.

Через два года он переходит к отцу в Сабинский лесхоз, где работает старшим энергетиком. А в 1983 году сменил председателя правления Сабинского районного потребительского общества. Чуть позже — точно такой же район, только в городе Арске, попадает в его полное подчинение.

На заре политической карьеры

Вряд ли родители и учителя юного лыжника догадались, что воспитывают президента … Но серьезный характер мальчика, его упорство в учебе и авторитет среди товарищей намекали на возможность политической карьеры.А насколько он стал успешным — показывает сегодня.

Так и случилось

В 1990 году Минниханов Рустам Нургалиевич был назначен председателем Арского облисполкома и занимал эту должность до 1992 года. В следующем году сменил главу администрации Арского района, а с 1993 по 1996 год. Минниханов возглавил Высокогорский район.

В этом посте он многое успел сделать. Например, построить автодром и провести множество соревнований по гонкам высокого уровня, в том числе Кубок Президента РТ.

У руля республики

Глава районной администрации Рустам Нургалиевич пробыл недолго — всего три года. И после этого начался его стремительный карьерный рост. Минниханов переехал в столицу Республики Татарстан Казань и в 1996 году стал министром финансов Республики Татарстан. На этот пост его назначил Минтимер Шаймиев, который в то время был президентом республики.

Многие недоброжелатели связывали это назначение с давней дружбой Шаймиева и семьи Миннихановых.Злые языки даже ходили слухами о том, что Шаймиев тянет Минниханова за уши, а тот сам по себе был полным нулем в политике. Но дальше — больше. Спустя два года Минниханов уже занимает пост премьер-министра Татарстана и занимает его следующие 12 лет.

Вначале такой поворот событий вызвал резкий протест местной элиты. Она даже устроила путч, однако легко подавила Шаймиева.

И Рустам Минниханов оказал доверие оправданное.За время своего правления в Кабинете Министров Татарстана он очень много сделал для республики. Например, он совершил технологическую революцию, в результате которой вся управленческая документация была переведена в электронный вид; сделал работу чиновников прозрачной; добился победы Татарстана в гонке за право проведения Универсиады 2013 года и так далее.

Президент Татарстана Рустам Минниханов: новые высоты

22 января 2010 г., накануне истечения срока его президентских полномочий, г.Шаймиев обратился к тогдашнему главе РФ Дмитрию Медведеву с просьбой больше не выдвигать его на этот пост. — предложил Минниханов.

А Медведеву кандидатура понравилась. После утверждения Госсоветом республики Рустам Нургалиевич стал президентом Татарстана. 25 марта 2010 года он официально вступил в новую должность. На этом важном посту он занимал до марта 2015 года.

Почти полгода — с 24 марта 2015 года по 18 сентября 2015 года Минниханов руководил республикой в ​​качестве исполняющего обязанности президента Республики Татарстан.А 18 сентября всенародным голосованием избран на главный пост Татарстана. 94,41% избирателей выразили уверенность в действующем и. о.

Другие направления деятельности Минниханова

Помимо успехов гонщика, которым гордятся Татарстан, Казань и вся Россия, Рустам Минниханов отличился еще и своей деятельностью в экономической сфере. Так, например, в 1997 году он входил в наблюдательный совет банка «Ак Барс», а в самом конце девяностых годов председательствовал в совете директоров «Татнефти».Действующий президент Татарстана имеет степень доктора экономических наук. В 2003 году защитил кандидатскую диссертацию.

Личная жизнь

Минниханов никогда не радовался подробностями своей личной жизни, охотникам за сплетнями. Ни он, ни его супруга не хотят быть в центре внимания прессы и проявлять максимальную скромность.

Кстати, первая жена Рустама Минниханова, она единственная младше его на 12 лет. Ее зовут Гульсина Ахатовна. Познакомились будущие супруги в Арске почти 30 лет назад.И с тех пор они не расстались. Ходят слухи, что Рустаму Нургалиевичу пришлось год добиваться руки и сердца Гульсиной. Но брак был прочным.

Президент Татарстана в целом является активным противником развода и даже несколько ужесточил законодательство республики в этом отношении. Его позиция подтверждается личным примером.

Жена Рустама Минниханова занимается бизнесом. Ей принадлежит один из элитных салонов красоты Казани. До трагедии 2013 года в семье было двое сыновей.Остался только один — Искандер Минниханов, 2008 года рождения.

Катастрофа 17.11.13

17 ноября 2013 года пассажирский Боинг-737-500 разбился при посадке в аэропорту Казани. Самолет возвращался из Москвы. Погибли все пассажиры, в том числе старший сын Рустама Минниханова Ирек.

Осталась беременная жена Антония (гражданка Франции), которая ровно через месяц родила девочку. Первую внучку президента звали Андриан. Пострадавшему было неполных 24 года.

Рустам Минниханов, биография которого неразрывно связана с Татарстаном, получил соболезнования со всех уголков республики. Люди искренне скорбели вместе с ним и его осиротевшей семьей. Старший сын Рустама Нургалиевича был скромным и «не мажорным» парнем. Избегал публичных мероприятий, не хвастался своим положением в обществе. Однако при этом он целиком и полностью унаследовал своего отца …

В заключение желаем Рустаму Минниханову успехов в политической карьере и благополучия в семейной жизни.

p >>

Тренер по гольфу UofL уходит в отставку после двух десятилетий успеха у руля

Reuters Видео

Приветствия и размышления, когда толпы отмечают 19 июня

Суббота была первым июнем как федеральный праздник, и празднования по всей стране вызвали радость и ликование, но также и спровоцировали более тихие размышления о расовой справедливости. Толпы собрались в субботу, чтобы отметить праздник, посвященный окончанию законного порабощения чернокожих американцев, концертами, митингами, выставками произведений искусства и большим количеством еды.В Галвестоне участники Texas Dancin ‘Divas танцевали на улицах во время парада. В Нью-Йорке участники марша на Бруклинском мосту выступали за расовое равенство. В Кентукки Милан Буш, организатор фестиваля Miday Juneteen, заявил, что сегодня наступил день «Радость, что мы думаем не только об этом событии как о прекращении жизни порабощенных людей, но и о радости, которая приносит воспоминание о том, кто они есть, и признание чернокожих не только как единое целое, но и как личности». Харродсбург Жительница Кэтрин Вандайк сказала, что праздник должен объединить людей.«Здесь, в городе, есть некоторые расовые проблемы. Мы стараемся излечить все, что в наших силах, и пытаемся объединить подобные вещи, чтобы объединить людей, не только чернокожее сообщество, но и позволить Белому сообществу прийти и отпраздновать вместе с нами». , или 19 июня, знаменует день 1865 года, когда генерал Союза сообщил группе порабощенных людей в Техасе, что они были освобождены двумя годами ранее Прокламацией президента Авраама Линкольна об освобождении во время гражданской войны. Президент Джо Байден и вице-президент Камала Харрис в четверг был подписан законопроект, делающий 19 июня одиннадцатым праздником, признанным на федеральном уровне, всего через год после убийства Джорджа Флойда в Миннеаполисе, вызвавшего общенациональные протесты за расовую справедливость и за прекращение жестокости полиции.В субботу в рамках празднования в Бруклине была открыта новая статуя Джорджа Флойда. Празднества этого года также были примечательны, поскольку это было первое общенациональное мероприятие, на котором толпы людей смогли собраться лично и встретиться лицом к лицу без страх — и часто без масок — по мере отлива пандемии в США

Сергей Аксенов: В ручном режиме

Часть 1

О «вежливых людях», Крымской весне и отказе от присяги на верность Украине

— Вы вежливый человек?

— Несомненно.И я всегда стараюсь быть примером для других. Стоит ли мне позволять себе какие-либо вольности, как я могу требовать от подчиненных соблюдения правил? В основе всего лежит лидер. Люди смотрят на того, кто у руля, и делают выводы.

Наш туристический регион. Если мы будем носить мрачные выражения, если будем грубо относиться к прибывшим гостям и отбросим их паспорта на стойке регистрации, мы вряд ли увидим здесь кого-нибудь, кто захочет провести здесь отпуск.

— После марта 2014 года термин «вежливые люди» приобрел в Крыму новое значение.

— Совершенно верно. Совершенно необязательно заключать эти два слова в кавычки или использовать их в сочетании с уничижительным атрибутом «так называемый». Прибывшие сюда три года назад российские военнослужащие продемонстрировали безупречное поведение. Никаких рейдов или жестоких репрессий ни в Симферополе, ни в других регионах Крыма. Они действовали с большой точностью и точностью и в строгом соответствии с правилами морали и этики. Без особого труда. Они проделали отличную работу.Это была действительно вежливая демонстрация силы. Я бы сказал, операция была идеальной. Звездам повезло!

Во-первых, президент Владимир Путин держал развитие событий под своим контролем. Во-вторых, большинство крымчан любят Россию и их давней мечтой было воссоединиться с Родиной. Многие прямо так сказали. В-третьих, вооруженный захват власти на Украине заставил крымчан действовать быстро, чтобы защитить свои интересы. Вы наверняка помните, что запрет на использование русского языка на всей территории Украины был одним из первых законодательных актов, предложенных для принятия украинским парламентом после свержения Януковича.Не было намерения учитывать мнение восточных и юго-восточных регионов. Вместо того, чтобы наводить мосты взаимопонимания и искать компромиссы, между противниками стали вбиваться клинья. Грозились послать сюда эшелоны бандеровских головорезов, цинично называемые «поездами дружбы».

Напряжение достигло пика, когда тела трех человек, служивших в спецподразделении «Беркута» и в войсках МВД, были доставлены в Крым, где они родились, для захоронения.Все были убиты в Киеве. Реакция местных жителей была очень болезненной. Церемония похорон состоялась 22 февраля. Тела доставили за пару дней до этого. Все выглядело очень неопределенным. Маятник мог качнуться в любую сторону, если бы не президент России, который держал ситуацию под личным контролем.

— А кого из «вежливых людей» вам довелось встретить первым?

— Игорь Михайличенко. Он был одним из командиров группы.Сейчас он мой заместитель в Совете Министров Крыма. Я до сих пор поддерживаю связь с другими «вежливыми» парнями. Той весной мы поделились некоторыми впечатлениями. Мы прошли вместе очень короткий, но яркий путь.

— По профессии вы почти кадровый военный, не так ли?

— Четыре года проучился в Военно-политической инженерной академии в Симферополе. А вот аттестата об окончании школы я не получил.

— Почему?

— Я отказался от присяги на верность Украине.Изначально я надеялся, что получу задание в Москве, но власти в Киеве все изменили. Это было в 1993 году, последний выпуск Академии. Фактически, впоследствии академия перестала существовать.

Должен сказать, это были те дни. Воспоминания об августе 1991 года еще свежи. Наша рота дежурила в Академии. В первый же день переворота мы получили приказ снять со стены портрет Михаила Горбачева и где-нибудь спрятать. Но 21 августа нервные командиры призвали нас вернуть на место фотографию советского президента.Мы были свидетелями того, как история писалась на наших глазах.

В 1989 году я дал присягу на верность Советскому Союзу. Когда страна распалась, я принял решение, что ни в коем случае не пойду служить в украинскую армию. Фактически, на данный момент их не было. У меня была большая ссора с некоторыми офицерами, которые очень странно истолковали сложившуюся ситуацию. Уйти из академии было лучшим решением.

— А чин офицера в итоге получили?

— Нет, звания присваивались по окончании учебы.Я ушел раньше. Сдал три государственных экзамена и бросил, прекрасно понимая, что все дальнейшие усилия ни к чему.

Я надеялся стать тем, что тогда называлось политическим офицером , ответственным за идеологию и моральный дух подчиненного, а также за психологическую поддержку. Я прошел хорошую профессиональную подготовку — требовался полный курс лекций. Выпускников моей академии можно найти по всей стране. В самых неожиданных местах! В том числе в аппарате президента и правительства России.Виталий Павлюченко, который был командиром Академии, когда я поступал и учился, сейчас находится в Москве. Он работает вместе с Борисом Громовым в обществе «Боевое братство». А еще один из моих бывших командиров, Степан Гайдаржийский, осенью прошлого года был назначен руководителем Национальной гвардии в Крыму. Именно с ним и его подчиненными мы провели первые переговоры в конце февраля 2014 года. Важно было предотвратить кровопролитие и вооруженный конфликт с украинскими военными. Степан был заместителем командира территориального подразделения внутренних войск Украины.Я позвонил ему, и мы сразу договорились о встрече. Не теряя ни минуты. Многое зависело от правильного понимания ситуации, выдержки и гражданской позиции каждого офицера и рядового человека. Любого непреднамеренного или провокационного выстрела было бы достаточно, чтобы спровоцировать кровавую бойню. Это замечательное достижение, которое нам удалось предотвратить.

— Знали ли вы, что в случае вашего поражения вас надолго посадят в СИЗО в Украине?

— Конечно, я знал.Другого выхода не было.

— Да ведь была одна. Пойти по стопам барона Врангеля и сесть на последний корабль, направляющийся в Стамбул.

— Нет, спасаться бегством против моей натуры. Мои коллеги хорошо знают: я никогда не пытался прятаться за чужими спинами. Кроме того, вы должны помнить, что у меня здесь была моя семья.

— Вы могли заранее организовать их эвакуацию.

— Они бы отказались ехать.Я бы не остался один. Кроме того, все они, моя жена, мои дети и мои родители занимали очень активную позицию и участвовали в политических делах полуострова. Я все равно не собирался сбегать. Я сказал себе: я лучше умру, чем откажусь от того, чего решил достичь. Да, о исходе можно было только догадываться, но мы доверяли России и президенту Путину.

В те дни я слышал, как многие говорили, что провозглашение независимости Крыма — это точка, на которой мы должны остановиться.Что мы должны покинуть Украину, но не присоединяться к России. Как вы помните, референдум изначально был назначен на 25 мая. Если бы мы решили подождать до этой даты, могло бы произойти ужасное кровопролитие. Военный контингент Украины в Крыму насчитывал 22 тысячи человек, в том числе более 19 тысяч иностранцев из других частей Украины. Верно, Россия в конечном итоге отстояла бы свои интересы, но какой ценой? Путин принял политическое решение действовать быстро и идти до победного конца.

— Как вы объясняете тот факт, что в 2010 году ваше движение «Русское единство» собрало всего четыре процента голосов на выборах в законодательный орган Крыма, тогда как 16 марта 2014 года абсолютное большинство тех, кто участвовал в референдуме по Будущий статус Крыма поддерживал предложение о присоединении к России?

— Объяснение умеренной отдачи от голосования 2010 года простое.Это стало результатом манипуляций Партии регионов и фальсификации избирательного процесса.

Напомню: «Русское единство» представило свой новый бренд буквально за 31 день до выборов. Существовал ли когда-либо еще один проект политической партии, который мог бы получить достаточную огласку за такой короткий период времени и получить достаточно голосов, чтобы его члены заняли места в парламенте? Мы хотели создать так называемый Русский блок, в который вошли бы русская община Крыма и ряд пророссийских организаций и выступили единым фронтом на выборах.Но Партия регионов запретила неправительственным организациям участвовать в попытках выбить почву из-под наших ног. Мы не могли использовать наши старые уставные документы, поэтому нам пришлось импровизировать в пути, принимать жесткие решения, приобретать чистую партию, зарегистрированную в Минюсте Украины, оперативно ее переименовывать, ребрендировать и мгновенно присоединяться к предвыборная кампания. В итоге «Русское единство» добилось провозглашенной цели. Мы создали депутатские группы во всех районах и городах полуострова.Снимаю шляпу перед теми, кому удалось добиться того же быстрее, чем нам.

Премьер-министр Крыма Сергей Аксенов на пресс-конференции в Симферополе, март 2014 г.

© EPA / ARTUR SHVARTS

Вы можете взглянуть на мои интервью, которые я давал в те дни, и ответы, которые я адресовал своим оппонентам, которые пытались высмеять нас из-за крошечных четырех процентов голосов, полученных российской партией. Мы участвовали в этих выборах самостоятельно, без какой-либо поддержки со стороны российских властей.В 2010 году мы действительно достигли максимального результата. В дальнейшем мы продолжали наращивать нашу активность. В последующие четыре года Русское Единство провело наибольшее количество массовых акций. В 2013 году Партия регионов сделала крутой поворот, чтобы начать кампанию за интеграцию Украины с Европейским Союзом, а мы остались единственными, кто вышел на улицы и площади, чтобы прямо заявить, что будущее Крыма связано с Россией. Наши активисты пикетировали республиканский парламент, требуя от законодателей защиты интересов жителей Крыма.

К марту 2014 года ситуация кардинально изменилась. События в Киеве сыграли определенную роль. Жителям Крыма не хотелось бы, чтобы что-то подобное происходило на их собственной земле. Россия очень четко обозначила свою позицию. В течение более чем двадцати лет после распада Советского Союза власти так много раз обманывали жителей Крыма, что опасения, что это может оказаться еще одной ловушкой, все еще сохранялись, но волна эмоций была действительно сильной. Рейтинг «Русского единства» резко вырос. Мы никогда не пересматривали нашу политическую позицию.Мы продвигали нашу политику независимо от текущей политической ситуации — политику, которую мы провозгласили в тот момент, когда партия была основана и начала набирать обороты.

С 1 января все попытки превратить Симферополь в арену протестов maidain в Киеве начали пресекаться. Активисты и сторонники «Русского единства» по очереди выходили на улицы, чтобы держать их под контролем. Правда, в некоторых случаях приходилось принимать жесткие меры, но в такой ситуации никакие другие меры не сработали.Всего за два месяца самооборона Крыма оформилась как самостоятельная сила. 23 февраля он получил юридическую регистрацию, а 26 декабря -го числа ему удалось оказать решительное сопротивление. Это предотвратило захват здания Госсовета и исключило риск масштабных столкновений между крымчанами разных национальностей. Выгнать из Крыма группу боевиков из Киева было намного проще, чем предотвратить межэтнический конфликт на полуострове. Это нужно было предотвратить во что бы то ни стало.Люди с обеих сторон готовились к худшему сценарию. Перед зданием Госсовета мы держали два автобуса с милицейскими щитами и противогазами на случай ЧП. К счастью, нам никогда не пришлось бы использовать это снаряжение.

Часть 2

О подарочном оружии, украинских паспортах, неоторванной пуговице пиджака и монархии

— У вас есть пистолет, стреляющий настоящий?

— у меня их несколько. Это памятные подарки и награды, полученные от Сергея Шойгу, Владимира Пучкова и Андрея Бельяминова, тогдашнего начальника российской таможни.Это пистолеты Ярыгина, Макарова и Глока… Я не коллекционер, но, конечно, все храню.

— Президент Владимир Путин наградил Вас орденом «За заслуги перед Отечеством» I степени.

— Да, это произошло в Севастополе в мае 2014 года. Когда Путин впервые посетил Крым после воссоединения с Россией.

— Я не думаю, что Орден за заслуги перед ним 2 и степени последует очень скоро.

— Начнем с того, что не ожидал никаких наград — ни гравированного подарочного оружия, ни государственных заказов.Решив вернуться домой, мы не ставили никаких предварительных условий ни России, ни ее президенту. С 1 марта 2014 года я не задавал никаких вопросов о моем будущем или моей будущей работе. Я не преследовал никакой карьеры или материальных интересов. Я пошел на госслужбу, потому что ценил доверие президента ко мне и доверие крымчан. Другой мотивации не было. Скажу откровенно, я бы никогда не подошел к высокопоставленному чиновнику по собственной инициативе.У меня никогда не было амбиций сделать карьеру на государственной службе или стать большим начальником.

Во всем остальном к весне 2014 года многого добился и уже был обеспеченным человеком. Те, кто знает меня достаточно близко, подтвердят, что я считаю деньги средством достижения цели. Я не жадный человек. Я всегда тратил столько, сколько зарабатывал. Я твердо убежден, что тот, кто отдает, легко получает взамен гораздо больше. В какой-то момент мы с двумя моими партнерами финансировали «Русское единство» на собственные деньги.За очень короткое время мы создали всеукраинскую партию с шестнадцатью отделениями в разных регионах. Я отважился в политику из бизнеса. Я знаю, как правильно вкладывать деньги. Тратить свои деньги не проблема, если я вижу, что цель того стоит.

— Что вы сделали с украинским паспортом?

— Сдал в ФМС, когда взамен получил российский паспорт. Это было в конце марта 2014 года.Наверное, я был первым в Крыму, кто это сделал. Мы договорились, что это будут делать все госслужащие. Чтобы исключить сплетни и двусмысленность.

— Я предполагаю, что в прошлом у вас на рабочем столе были телефоны государственной горячей линии, украшенные Трезубцем — украинским гербом.

— Конечно! Эти военные трофеи должны где-то храниться. Возможно, мы будем использовать их как экспонаты музея «Крымская весна», если мы когда-нибудь решим его открыть… Все остальное осталось нетронутым.Стол и стулья такие же. Я повесил на стену фотографию Путина и карту России. На карте, конечно же, изображен Крым. Ремонт и косметический ремонт офисов — отнюдь не самая острая необходимость. Я всегда предпочитала скромные офисы, хотя могла позволить себе дорогие интерьеры. Я подумал, что будет глупо тратить собственные деньги, не говоря уже о бюджетных средствах, на офисную мебель.

Между прочим, за всю «Крымскую весну» не было ни одного случая мародерства или воровства. Когда ополченцы вошли в казну крымского отделения Нацбанка Украины, они обнаружили в сейфах четыре миллиарда гривен.Деньги были тщательно пересчитаны, упакованы, запечатаны и переданы. Ни цента не было потеряно. Ни там, ни в другом месте. Ни вилки, ни ножа не пропали. Это говорит о настроении людей.

— Ваш коллега Алексей Чалый, прозванный «народным губернатором» Севастополя, сказал ТАСС в недавнем интервью, что в 2014 году «был огромный спрос на превращение Крыма и Севастополя в точку роста». «Теперь его больше нет. Совершенно верно, — сказал он. Вы согласны с этим?

— Возможно, в Севастополе это действительно так.Жаль, если местные власти позволили городу опуститься до такого прискорбного состояния. Они потратили два года на перетягивание каната и борьбу за власть вместо того, чтобы закатать рукава и приступить к работе. Во всяком случае, это другая территория Федерации. Я не несу за это ответственности. Что касается Крыма, то потребность в росте сохраняется.

Видите ли, чтобы оправдать ожидания, которые многие испытывали три года назад, Чалый и другие чиновники должны много работать, а не перекладывать ответственность на чужие плечи и публично обмениваться обвинениями.Я считаю, что Чалый, когда он говорит о завышенных ожиданиях, не в состоянии говорить от лица всего полуострова. Пусть он будет отвечать за территорию, которой он руководит, и за обещания, которые он дал жителям Севастополя в 2014 году.

Сергей Аксенов на открытии Ялтинского международного экономического форума 2016, 14 апреля 2016 г.

© Антон Новодережкин / ТАСС

Нельзя позволять личным амбициям преобладать над общим делом.

— А как вы относитесь к ситуации, когда на одном полуострове находятся два субъекта России?

— Исторически сложилось так, что Севастополь является самостоятельным территориальным образованием, но меня это не касается.Такие решения принимаются на другом уровне. Что до меня, то дела в Крыму занимают меня достаточно.

Мы делаем все возможное, чтобы создать максимально дружественные и комфортные условия для инвесторов. Отныне в каждом подписываемом нами соглашении есть специальный пункт о том, что как руководитель региона я обязан лично встречаться с любым инвестором, столкнувшимся с проблемами по вине региональных властей.

Я прекрасно понимаю, что без моего участия деловые люди из других стран могут быть оттеснены на второй план.Это объясняет, почему мне время от времени приходится вмешиваться, чтобы самому взять в руки управление.

Да, старое правило «Хочешь, чтобы что-то было сделано наилучшим образом — делай сам» может быть не очень удобным для высокопоставленного чиновника или топ-менеджера, но в конечном итоге я несу всю ответственность за конечный результат.

Я продолжаю встречаться с людьми круглосуточно, иногда почти или совсем без перерывов на обед. Новое правило, касающееся инвестиционных контрактов, вступит в силу после 22 апреля, когда в Ялте пройдет международный экономический форум.

— Каких гостей вы надеетесь увидеть на этот раз? Ближайшие соседи России, делегаты из стран СНГ, которые бросают вызов санкциям в ответ на посещение Крыма?

— В прошлом году мы приветствовали делегации парламентов Италии, Франции и Германии, которые смогли сами увидеть, как мы живем. После визита, вернувшись домой, они призвали к отмене антироссийских санкций, которые наносят вред всем … Одна делегация была из Японии, я помню.Капающая вода продирает камень.

— Но инвестиционный форум — это не собрание законодателей.

— Были и чиновники, и бизнесмены. В 2017 году нас ждет большая группа гостей. К настоящему времени аккредитовано около 250 представителей международного бизнес-сообщества. Из Западной Европы, включая Великобританию, и Ближнего Востока. На повестке дня много крупных сделок. Не хотелось бы предвосхищать события. Но должен признать, что санкции подразумевают определенные ограничения.Этого нельзя отрицать.

— Качество дорог в Крыму не хуже, чем в любом другом регионе России. Я имею в виду, что вы избавились от одной из двух привычных русских бед, на которые указывал наш классик Николая Гоголя, — от плохих дорог. Не могли бы вы сказать несколько слов о другом зле, на которое жаловался Гоголь, — о дураках?

— Начнем с дорог. Если бы вы посетили нас несколько лет назад, во время правления Киева, вы бы сразу узнали, что означает слово «катастрофа».Воровать, как говорится, нечего. Масштабы разрушений превзошли самые худшие ожидания любого гостя из Москвы. Дороги, которые вы видите сейчас, в отличие от тех, что были в 2012-2013 годах, могут вас только немного испугать. Но мы все еще далеко отстаем от европейского качества. Из 14 тысяч километров дорог восемь тысяч километров не достигают нормального состояния. А пока нам удается ремонтировать всего два процента дорожного покрытия в год.

— Если этот темп сохранится, вы достигнете цели через 40 лет.

— Часть средств, выделенных на дороги, нужно вернуть в федеральную казну. Как обычно, дорожные строители стремятся сделать больше, чем они могут на самом деле. Большинство заключенных договоров было нарушено и сроки были нарушены. Многим дорожным строителям не хватает культуры производства. Между тем Счетная палата, МВД и ФСБ регулярно проверяют все дороги. Пока не увижу, не поверю.

— Было ли это причиной того, что во время недавней проверки Путин чуть не сорвал пуговицу с вашей куртки, по словам некоторых свидетелей, потому что качество работы его очень рассердило?

Президент России Владимир Путин и глава Крыма Сергей Аксенов

© Михаил Климентьев / Пресс-служба президента России / ТАСС

— Неприкрытая ложь ! Президент никогда не допускает такой вольности в общении со своими подчиненными.Ситуация была совсем другой. Путину сказали, что Крым якобы поднял цену на песок на 150%. После заседания Госсовета Путин поручил провести расследование. Мне и правоохранительным органам потребовалось два дня, чтобы выяснить, нет ли завышенных цен. Но президент, конечно, был абсолютно прав, когда уделял пристальное внимание отношениям с подрядчиками. В общем, он всегда прав.

— Как футбольный арбитр?

— Я не сравниваю.Я знаю, что никогда не подводил Путина. Я никогда не заходил слишком далеко. И я горжусь тем, что у меня есть такой руководитель, как он.

— Это причина, по которой вы призвали к его коронации как царя России?

— Тем, кто спешит порассуждать на эту тему, следует сначала посмотреть всю телепрограмму. Возможно, тогда они поймут, о чем идет речь на самом деле. Если нет ощущения, должно быть

.

изобрел. По крымскому телевидению я говорил не о буквальном возрождении монархии, а о риске коллективной безответственности, которой следует противопоставить принцип единоначалия.Я говорил о конкретном человеке — о нашем президенте, а не о форме государственного управления. Я имел в виду не монархию, а власть вождя России. Для управления такой страной, как наша, нужен человек, обладающий необходимыми полномочиями и готовый взять на себя всю ответственность за принимаемые решения. Этот человек — наш президент.

Часть 3

Об альтруизме, национализации и собрании скифского золота

— В чем причины только что начавшихся кадровых чисток в Крыму?

— Вы говорите «чистки»? Процесс никогда не останавливался.Я считаю, что за последние два года в Крыму сменилось больше министров, чем в любом другом регионе России. То же самое и с мэрами городов и главами районов. Статистика покажет вам, сколько чиновников я уволил. В конце года все обязаны отчитываться о расходовании предоставленных средств и соблюдении графиков. Это обязанность всех республиканских правительственных министров и глав муниципальных образований.

Нарушителей увольняют мгновенно, без долгих обсуждений.В конце 2016 года я снял с должности мэра морского курорта Алушта, главу администрации Бахчисарайского района, одного вице-премьера, начальника службы капитального строительства и главного архитектора Крыма… Постановление подписано 30 декабря.

— Этакий новогодний подарок без выходного пособия?

— Точно. А в феврале 2017 года я попрощался с начальником строительного надзора Крыма и главой госреестра на другом морском курорте — Ялте.Все были ответственны за продажу земельных участков на побережье.

Идет процесс замены и отбора персонала. Поверьте, до завершения еще далеко. Тем, кто не понимает реальных интересов государства и своей работы, придется искать другой способ заработка.

— Сообщается, что ваш заместитель Олег Казурин был задержан в результате антикоррупционного расследования?

— Скажу больше: он арестован, ему грозит уголовное дело.Остается надеяться, что Казурин и другие сделают правильные выводы. По некоторым причинам некоторые люди не могут сразу понять некоторые вещи. Два мэра уже находятся за решеткой. Руководители Феодосии и Керчи были задержаны в момент получения взяток. Может показаться, что все должны понять, что мы не шутим. Однако многие продолжают воровать. Естественно, предстоит еще больше уголовных дел. Мы активно взаимодействуем с правоохранительными органами и предоставляем необходимую информацию.Ни один коррумпированный чиновник в Крыму не будет чувствовать себя в безопасности. Все под контролем.

— Что-нибудь нового про другого вашего бывшего депутата Темиргалиева?

— Его уволили, когда против него было возбуждено уголовное дело как по основному подозреваемому. Я потерял доверие к Темиргалиеву. Я не могу подробно комментировать его дело, потому что судебные процедуры еще продолжаются … Человеческие ресурсы — это основная проблема.

— Специалисты из материковой части России не очень рады переезду в Крым, не так ли?

— И мы не очень-то охотно набираем специалистов с материка.Квалифицированные специалисты, которые согласятся поехать в Крым на зарплату местного госслужащего, — редкость. После того, как вы заплатили за арендованное жилье и отложили достаточно для ежедневного питания и удовлетворения ваших потребностей, от ежемесячной заработной платы остается очень мало.

Те, кто соглашается приехать, делают это по эмоциональным, идеологическим причинам или планируют остаться в Крыму после выхода на пенсию. Также есть искатели удачи в погоне за быстрыми деньгами. Время от времени я вижу соискателей, которые приехали сюда за рулем роскошных автомобилей и носят дорогие наручные часы.Я таких ребят обычно спрашиваю: «Готовы ли вы работать за 60 000 в месяц (примерно 1000 долларов)? Этого достаточно, чтобы заправить ваш Porsche Cayenne и поддерживать его в рабочем состоянии ». В ответ я слышу обещания, что они согласятся служить нации бесплатно.

— А таких альтруистов вы нанимаете?

— Нет, конечно. Я не вижу причин, почему я должен это делать. Потому что следующая фраза, которую я слышу от большинства из них, касается конкурсов, государственных закупок и так далее и тому подобное. Конечно, я не думаю, что всем подходит один размер.Некоторые из тех, кто соглашается переехать сюда, являются высококлассными специалистами. Некоторых приглашают лично. В этом отношении очень помог вице-премьер Дмитрий Козак. Я рад, что это человек в федеральном правительстве, который курирует дела Крыма. Мне комфортно с ним работать.

— Некоторые говорят, что между вами время от времени возникают разногласия.

— Мы можем не соглашаться по некоторым вопросам, но мы не готовы тратить время на споры и защиту своей точки зрения.Я командный игрок. Как только мое начальство примет решение, я просто пойду и сделаю свою работу. Реакция Козака на мои предложения и возражения всегда конструктивна. Мы всегда достигаем разумного компромисса.

— Правильно ли я понимаю, что Крым в 2016 году заработал 40 млрд рублей помимо федеральных дотаций?

— Да, даже немного больше. Раньше, когда Крым находился под властью Киева, его бюджет составлял около 22 миллиардов рублей.Сейчас мы наблюдаем стопроцентный рост.

— Какие были источники?

— Есть больше отраслей, работающих по крупным государственным контрактам, которые платят налоги. Закон о свободной экономической зоне предусматривает слабое налогообложение и дает преференции тем, кто желает сделать в Крыму ощутимые инвестиции. Первые два года мы заключали инвестиционные договоры без проведения конкурсных торгов. Теперь мы добились соблюдения федерального законодательства. Есть много факторов, способствующих этому.Только проект строительства нового аэропорта в Симферополе должен принести 3 млрд рублей налога на прибыль.

— Кстати, а какие там успехи?

— Строительные работы ведутся круглосуточно. В марте 2018 года будет сдан в эксплуатацию новый терминал. Реконструкция взлетно-посадочной полосы продолжается в ночное время. Компания, заказавшая работы, справилась с такой же задачей в Шереметьево и Домодедово.

— Завершится ли проект до президентских выборов?

— К началу курортного сезона 2018 г.В прошлом году через Керченский пролив в Крым прибыло 5,8 миллиона человек. Аэропорт Симферополь обслужил еще 5,2 млн пассажиров. Туристический поток растет в среднем на 20-22% в год. При увеличении пропускной способности аэропорта количество туристов значительно вырастет.

— А игорная зона, для кого предназначена?

— В основном гости. В том числе иностранные гости. Есть определенные договоренности, которые позволят обойти санкции.О таких секретах я пока промолчу. Никто бы не согласился инвестировать в этот проект, если бы были сомнения, что этот план может не сработать.

— Часто ли ходите на Керченский мост?

Вид с воздуха на строящийся мост через Керченский пролив

© Виталий Тимкив / ТАСС

— Дважды в месяц. Это проект федерального масштаба, поэтому следить за расходами бюджетных средств и качеством строительных работ — это задача федеральных ведомств.Чаще предпочитаю наблюдать строительную площадку с высоты птичьего полета. Так даже лучше. Все самолеты, вылетающие из Симферополя, теперь обходят Украину. Их маршрут пролегает прямо над мостом. Все так хорошо видно…

— Решили ли вы вопрос с украинскими активами в Крыму?

— Еще нет. База кадастровых данных содержит только 30% всех объектов недвижимости.

— Дмитрий Фирташ, которого американцы хотят экстрадировать из Австрии, все еще владеет заводом «Титан»?

— Он знает.Мы никогда ничего не забираем исключительно по причине личности владельца. Мы всегда выясняем, кто нарушил финансовые обязательства перед жителями Крыма. Мы национализировали активы Игоря Коломойского, потому что его ПриватБанк не выполнил свои обязательства перед подавляющим большинством крымчан. Он им денег должен. Когда банк в 2014 году закрыл свои офисы в Крыму, ни один депозит или наличные деньги с текущих счетов не были возвращены клиентам. У нас не было морального права перегружать бюджет России этими обязательствами, поэтому нам пришлось искать альтернативные источники.Мы национализировали активы Коломойского и его окружения (около 150 объектов) и выставили их на аукцион. На собранные таким образом деньги мы уже вернули клиентам банка около 1,8 миллиарда рублей (30 миллионов долларов). Между тем, общий долг Коломойского перед крымчанами составляет 5,4 миллиарда рублей (90 миллионов долларов). В этом году мы надеемся вернуть получателям еще два миллиарда. Недвижимость олигарха будет продаваться и дальше.

Но мы не трогали активы другого частного собственника.

— Тем временем голландцы осмелились изъять коллекцию скифского золота из музеев Крыма…

— Свою точку зрения по поводу ареста я уже высказал. Решение суда Амстердама было незаконным и политически мотивированным. Это нарушило принцип целостности музейных коллекций, создав тем самым весьма пагубный для мировой культуры прецедент. Мы обжаловали это решение и в сотрудничестве с МИД России и Министерством культуры продолжаем настаивать на возвращении изъятых экспонатов в Крым.Киев тут ни при чем.

— Как продвигается ваш диалог с крымскими татарами?

— Мы мирно и по-соседски сосуществуем. Вот последний опрос общественного мнения, который проводится ежегодно в феврале. На вопрос об отношениях между людьми разных вероисповеданий более 80% опрошенных неизменно называли их дружелюбными и бесконфликтными, а доля тех, кто считает отношения натянутыми, снизилась с 11% в 2015 году до 5.5% в 2017 году. Этим все сказано. Крымский межрелигиозный совет «Мир — дар Божий», в который входят представители различных религий и общин, зарекомендовал себя очень хорошо. Мы пользовались большой поддержкой руководителей российских регионов, в том числе главы Чечни Рамзана Кадырова и президента Татарстана Рустама Минниханова.

Я считаю, что с национальными делами все в порядке.

Часть 4

О Поклонской, Сенцове, Порошенко и семейственности

— С 2008 года вы возглавляете Федерацию греко-римской борьбы Крыма.Какая у вас степень или звание?

— Я никогда не занимался борьбой профессионально, но защищаться могу. На борцовских матах и ​​в других местах.

— Вы передали свои полномочия депутата Госдумы бывшему прокурору Крыма Наталье Поклонской. Вас немного смущает ее деятельность в публичном пространстве? Однажды она может, проливая слезы, рассказать историю о статуе Императора Николая II, а затем объявить войну фильму Алексея Учителя о Николае II, хотя она его еще не видела…

— Поклонская обязана своим местом в парламенте своей общественной деятельностью и авторитетом, которым она пользуется у жителей Крыма.Она честная, искренняя и смелая. Что касается ее заявлений, на которых оппоненты пытаются разжечь скандал, я считаю, что Наталья, как и любой другой человек, имеет право высказывать свое мнение и отстаивать свое мнение и убеждения. Конечно, публичный политик обязан очень тщательно выбирать каждое слово, которое собирается произнести. Это вопрос опыта. Я считаю, что искренность Натальи — одна из ее сильных сторон.

— Как вы относитесь к делу Олега Сенцова? Двадцать лет тюрьмы за умысел — не слишком ли много?

— Представьте, что теракт все-таки произошел в конце: хватит ли этого? Вы верите, что стоило дождаться взрыва бомбы возле мемориала Вечный огонь в Симферополе 9 мая и, не дай Бог, убить людей, прежде чем арестовать заговорщика? Этот человек совершил жестокий поступок.Считаю, что подобные мысли нужно пресекать в зародыше. Такое может планировать только враг Крыма и России.

Как бы то ни было, суд вынес приговор, и я не буду его комментировать. Только президент имеет право помиловать.

— Как жизнь к вам относится в условиях санкций?

— Достаточно хорошо. Раньше я редко бывал за границей. Напомню, моя последняя зарубежная поездка была в Израиль в 2010 году. По делам. В те дни у меня практически не было дел за пределами полуострова, и сегодня у меня их нет.Я почти не заметил санкции.

Короче: за последние три года я всего раз искупался в море. Мы с Олегом Белавенцевым совершили морскую прогулку по Севастопольской гавани. Всего за несколько часов я загорел. Сесть или лечь было для меня большой проблемой в течение нескольких дней. Это не совсем то, что называют отпуском.

— Вы были знакомы со своим тезкой Василием Аксёновым, автором книги «Остров Крым»?

— Нет, нам не довелось встретиться.Хотя некоторые продолжают проводить скрытые параллели, происходящие от идентичных фамилий. Один был автором «Острова Крым», а другой сыграл роль в том, чтобы снова взять его в руки России. Вы знаете, у украинских националистов был план выкапывать узкую перемычку, соединяющую Крым с материком. Некоторые из них были готовы зайти так далеко…

В любом случае, я считаю, что нынешняя власть в Киеве продержится еще несколько месяцев, максимум год. Украинцы — люди терпеливые, но они могут решить проблему за пару дней, когда она начинает их сильно беспокоить.Совершенно очевидно, что это последний раз, когда Порошенко и его команда находятся в политике. Не сомневаюсь, что Украина станет братским соседом России, как всегда. Конечно, не при нынешних киевских властях. Полмиллиона украинцев по-прежнему ежегодно ездят в Крым на отдых. Так было в 2015 и 2016 годах.

Люди мудрее политиков.

— Как вы думаете, у вас будет шанс когда-нибудь поехать в Киев? По собственному желанию, без риска быть в наручниках?

— у меня нет такой цели.Я не был в украинской столице с августа 2013 года, если не ошибаюсь. Я тоже не сожалею об этом. Я тоже не горю желанием ехать туда снова. Я сосредоточен на повседневной жизни и занимаюсь текущими вопросами повестки дня. Работа лидера республики для меня намного тяжелее, чем «Крымская весна». Я говорю это совершенно честно…

Еще раз повторю: три года назад жизнь могла повернуться как угодно, но все шло нормально. Прошло всего две недели без единого выстрела.Крымское дело сейчас изучается в разных организациях как идеальный образец. Но его вряд ли можно будет повторить. Такое случается только раз.

Волна, которая привела меня к власти, была волной справедливости и справедливости. Знаю, что ни президенту, ни народу меня никогда не будет стыдно. Доброе имя желаннее большого богатства. Хочу быть уверенным, что когда я уйду с государственной службы, я смогу ходить по улицам города и ловить рыбу с чистой совестью, не закрывая глаз от стыда.

— Вы рыбак?

Теоретически. Точнее, в моем прошлом. Я гораздо реже хожу на рыбалку, чем купаюсь в море. Последний раз это было восемь лет назад.

— Вы когда-нибудь ловили золотую рыбку?

— Никогда. Чаще всего ловятся караси и судаки. Знаете, рыбалка как процесс важнее результата. Это отличный шанс отдохнуть на свежем воздухе в компании старых добрых друзей на берегу моря, развести костер и трепаться.

— Вы состоятельный человек. Кто сейчас следит за бизнесом?

— В основном моя жена. Я избегаю этого, чтобы не было намеков на конфликт интересов. У нашей семьи есть коммерческая недвижимость в центре Симферополя, например ТЦ «Океан». Моя жена Елена — учредитель. Также она занимается общественной деятельностью. Ей действительно нравится то, что она делает в этом отношении. Совсем недавно Елена руководила проектом по установке памятника императрице Екатерине II.Смирились на деньги спонсоров. Из казны не было потрачено ни цента. Сейчас она проводит в школах Крыма конкурс «Мы — наследники Победы».

— Похоже, ваш отец Валерий теперь тоже публичный человек? Это вы его втянули?

Сергей Аксёнов с отцом Валерием Николаевичем, 9 мая 2010 г.

© Предоставлено Сергеем Аксёновым

— Мой папа всегда занимал активную позицию в жизни. На севере Молдовы, где он когда-то жил, он руководил русской общиной.Именно он побудил меня присоединиться к общественному движению, познакомил с Сергеем Цековым, лидером русской общины Крыма. Сейчас Цеков в Совете Федерации. В Молдове мой отец был начальником цеха оружейного завода. Сейчас он заместитель председателя комитета ЖКХ Госсовета Крыма.

Между прочим, с 2008 года мои родственники и друзья регулярно сопровождали меня на демонстрациях протеста. Они несли плакаты, российские флаги и красное знамя Победы … Когда мы, члены Русского Единства, боролись за права русского языка и культуры, когда мы были категорически против властей в Киеве, никто никогда не задавал мне вопросов о моих родственниках. .Таких вопросов мне не задавали и во время «Крымской весны», в которой мои родственники тоже принимали активное участие. В тот момент никого не интересовало, кто эти люди и откуда они.

Я бы хотел, чтобы мои родственники, занимающие должности в государственных органах власти, оценивались по их делам, как и все другие чиновники.

— Чем сейчас занимается ваш сын?

— Он в армии, Воздушно-космических силах.

— А как насчет учебы в университете?

— Олег остается студентом Крымского федерального университета.Через два года его призвали в армию. Это было 12 декабря 2016 года. Зимнюю сессию он сдал заочно. Я считаю, что каждый мужчина обязан нести воинский долг. Это обязательный долг перед нацией. И лучше делать это в 18 лет, а не после университета.

— Были ли вы в войсковой части, где служит ваш мальчик, чтобы посмотреть, как у него дела?

— Я был там в день принятия военной присяги.Достаточно. Я не хочу сбивать с толку его командиров. Он должен быть солдатом на тех же условиях, что и все остальные.

Моя дочь Кристина в прошлом году закончила учебу. Она собирается выйти замуж. День свадьбы уже назначен, но график у меня был составлен давно. Это очень плотно. Ни минуты в запасе. Я обязан присутствовать на определенных мероприятиях, которые нельзя отложить или отменить. Я действительно не понимаю, как заниматься этим делом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.