А если хоронить в космосе: Похороны в космосе | Космос, Наука

Содержание

Похороны в космосе | Космос, Наука

Человечество только-только выходит в космос, а «похоронный бизнес» в этом направлении уже развивается вовсю. В фантастике есть масса примеров торжественных похорон героев в космосе. Как обстоят дела в реальности, и почему просторы Галактики вряд ли когда-либо будут бороздить свинцовые гробы, — читайте в нашей статье.

Отправка человеческих останков в космос — вопрос странный, и на первый взгляд даже курьезный. Нечто из разряда путешествий в будущее путем глубокой заморозки тела. Однако это действительно работает в наши дни!

Возможно, прямо сейчас, когда вы читаете эти строки, с Земли стартует очередная ракета, несущая на своем борту необычный «экипаж» — останки десятков, а то и сотен людей. Это не фантастика, а бизнес: дополнительная прибыль от запусков искусственных спутников, плюс стимул для разработки частных ракет, способных доставлять малые грузы за пределы планеты.

В желтом круге — контейнер с прахом, закрепленный на спутнике

Стоимость космических перевозок по-прежнему высока — около 20 тысяч долларов за килограмм, а для «живых» грузов еще больше. Поэтому ни одного мертвого тела — по крайней мере, принадлежащего человеку, — в космосе сейчас нет.

Чтобы сократить расходы на похороны в космосе, тела покойных кремируют и запускают только урны с пеплом (массой всего 1—2 килограмма). Либо, что еще дешевле — отправляют за пределы Земли лишь символическую порцию праха в капсуле размером с тюбик от губной помады. Конечно, второй вариант нельзя назвать полноценными похоронами (скорее, мемориальными услугами), но термин уже прижился и применяется повсеместно.

Вес кремированных останков не превышает 5% от прежней массы тела. Вопреки распространенному мнению, после кремации от человека остается не чистая пыль, а мелкие фрагменты костей, которые впоследствии перемалываются в пудру и выдаются родственникам.

Индивидуальный тур на небеса экономически невыгоден, поэтому останки обычно летят «эконом-классом» — по 100—200 капсул с прахом в одном контейнере. Для еще большего удешевления всей процедуры они чаще всего размещаются не на отдельных носителях, а включаются в состав полезной нагрузки других космических программ.

Незнающий человек представляет себе итог похорон в космосе примерно так: стальные гробы или, на худой конец, маленькие капсулы будут величественно дрейфовать в пустоте до тех пор, пока не погибнет наша вселенная. Это красиво, но запрещено.

Дело в том, что за вторую половину XX века люди успели изрядно намусорить на орбите Земли. Столкновения с деталями двигателей, кусками обшивки, замерзшим каплями антифриза и неисправными спутниками очень опасны и вполне реальны. За чистотой космоса теперь строго следят.

Юджин Шумейкер. Первый человек, похороненный на Луне

Поэтому капсулы с останками людей прикрепляют к последней ступени ракеты. Подавляющее большинство таких «захоронений» не покидает гравитационного поля Земли. Вращаясь вокруг планеты, они рано или поздно войдут в атмосферу и сгорят в ней, а пепел рассеется. Время пребывания «на том свете» может составлять от 5 до 250 лет.

Если вы не хотите, чтобы на вашу «падающую звезду» кто-то загадывал желание, есть еще один, более дорогой вариант — похороны на Луне. В настоящее время их удостоился лишь один человек — астрогеолог Юджин Шумейкер (1928—1997), наиболее известный за открытие кометы Шумейкера-Леви. Он должен был участвовать в полете на Луну, однако не прошел по состоянию здоровья. Размещение частицы праха Юджина в аппарате «Лунный разведчик» (Lunar Prospector) стало наиболее правильным способом почтить его память.

Кстати, частицы пепла, оставшиеся после кремации, полностью вычистить из печи невозможно — они неизбежно смешиваются с пеплом других людей. На практике это означает, что вместе с Юджином Шумейкером на Луну отправилось несколько десятков, а может быть, даже сотен «безбилетников»!

Не нравится Луна? Остается только один путь — в мрачные глубины далекого космоса. Пока что только один человек подвергся такому захоронению — Клайд Томбо, астроном, открывший Плутон.

Клайд Томбо: первый человек, чьи останки когда-нибудь покинут Солнечную систему

Первый «погребальный» рейс в космос состоялся 21 апреля 1997 года. Американская ракета «Пегас» с частицами пепла от 24 человек на борту вышла на орбиту высотой 578 километров. Период вращения «летающей могилы» вокруг Земли составил 96 минут. Возврат головной части в атмосферу состоялся 20 мая 2002.

«Пегас». Прощающихся просим отойти от ракеты

Первыми в «последний полет» отправились такие известные личности, как Джин Родденберри, создатель сериала Star Trek (другие похороны были для него просто немыслимы) и Тимоти Лири — писатель, психолог и сторонник легализации ЛСД, снявший свою смерть от рака на видеопленку, из которой впоследствии был смонтирован развлекательный фильм «Тимоти Лири мертв».

Следом отправился уже упомянутый Юджин Шумейкер. Остальные захоронения проводились с использованием ракеты «Таурус» — американской «рабочей лошадки», выводящей на орбиту малые спутники. 10 февраля 1998 в космос полетел прах 30 человек, 20 декабря 1999 — 36 человек, а 21 сентября 2001 вакуум принял 43 кремационных капсулы.

Джин Родденберри. Его прах слетал в космос в 1992-м и вернулся, а окончательно был там развеян в 1997-м

Берегитесь мошенников!

Бизнес ритуальных космических услуг — отрасль молодая, но очень перспективная. К сожалению, в ней действует большое количество сомнительных организаций, предлагающих отличные условия захоронения по принципу «утром деньги — вечером стулья» (платишь взносы сейчас, а после смерти отправляешься за облака). К примеру, фирма «Космический цилиндр» обещала доставить в космос ваше замороженное тело — целиком, что представляется весьма маловероятным.

В настоящее время только одна такая компания регулярно выполняет взятые на себя обязательства — Space Service Inc. По части «мемориальных услуг» она — всего лишь посредник, выкупающий определенное количество грузового пространства на коммерческих ракетах.

У родственников усопшего, либо у человека, который жаждет стать космонавтом посмертно, есть два варианта на выбор: «капсула» или «модуль».

В первом случае 1 грамм праха помещается в маленькую металлическую «таблетку», а имя усопшего записывается на специальной пластине, прикрепляемой к космическому аппарату. После запуска родственники получают DVD с записью всей процедуры — от монтажа «спецгруза» на ракете до ее исчезновения среди облаков. Стоимость — 995 долларов.

Вот так выглядят «капсулы» и «модули» — миниатюрные космические гробы

За 5300 долларов можно послать в космос 7 граммов праха, упакованного в маленький металлический цилиндр. На нем будет вырезано имя усопшего и короткая (24 буквы) эпитафия. Родственникам выдадут точную копию отправленного модуля, а также, как и в первом случае, DVD.

Предлагаются и другие, более дорогие услуги, исполнение которых гарантируется «в некотором будущем» (вероятно, когда наберется достаточно участников, чтобы окупить расходы). За 12500 долларов 1 грамм праха может быть отправлен на Луну — с падением на ее поверхность либо с выводом на орбиту и последующим, отложенным на много лет «прилунением». За ту же сумму такая же порция праха сможет отправиться в открытый космос, за пределы Солнечной системы.

«Капсулы» и «модули» упаковывают в контейнер

Выбрав подходящий сервис, родственники оплачивают его и получают по почте специальный набор — контракт, анкету на покойного (для размещения биографии на сайте) и контейнер для праха, который следует предоставить «с запасом» — в два раза больше, чем необходимо для выведения в космос.

Это делается на случай, если первый запуск окончится неудачно — тогда вторая, «запасная» порция будет отправлена бесплатно. Если же все прошло нормально, ее вернут родственникам, либо (по их желанию) развеют над морем около стартовой площадки. До «времени Ч» прах будет храниться в сейфе компании.

Пепел Джеймса Духана, сыгравшего инженера Скотти в Star Trek, дважды пытались отправить в космос — и дважды полёт срывался. Вот уж действительно — Земля не отпускает. Только через 7 лет после смерти частичка пепла Скотти наконец достигла космоса

Запуски производятся с военной авиабазы Ванденберг к северо-западу от Лос-Анджелеса. О готовности к запуску сообщается заблаговременно, однако конкретная дата становится известна за 1—2 дня до старта. В стоимость любой услуги входят официальные мероприятия, на которые родственники могут приехать, предварительно известив организаторов. Расходы на путешествие и проживание в отелях — за собственный счет.

Перед запуском родственников собирают в специально отведенном месте рядом со стартовой площадкой. Там на торжественно задекорированной площадке проводится небольшой «траурный митинг» — желающие могут послушать музыку, выступить с трибуны и понаблюдать за взлетом ракеты.

Местоположение некоторых спутников — в том числе и «похоронных» (модель Celestis) — над земной поверхностью можно отследить на сайте fourmilab.ch. Если изображение темное — значит, спутник находится над ночной стороной планеты. Подождите примерно 45 минут — и он выйдет из тени.

Крупнейшие мировые религии относятся к погребению в космосе либо нейтрально, либо неодобрительно. Это связано в первую очередь не с экзотичностью места, где будут находиться останки человека, а с тем, что они подверглись кремации. К примеру, христианство учит о всеобщем воскрешении умерших после второго пришествия Христа. Уничтожение останков противоречит этой догме. Католичество разрешило кремацию совсем недавно, а православие до сих пор одобряет ее лишь в крайних случаях (войны, эпидемии и т. п.).

В этом плане интересны траурные церемонии, подготовленные для экипажа «Аполлона-11» в случае провала их лунной миссии. Специалисты опасались, что модуль «Орел» не сможет взлететь. На такой случай было записано поминальное обращение президента Никсона к нации. Связь с еще живыми космонавтами предполагалось отключить и провести на Земле заочную церемонию на манер похорон в море, проводимых при отсутствии тел погибших — с торжественными речами и бросанием цветов в воду (аналогичным образом проводились «похороны» пассажиров Титаника). Единственное различие — в речи священника вместо слова «океан» прозвучало бы «глубочайшая из глубин».

Самая известная и, пожалуй, самая трогательная сцена космических похорон показана в фильме «Звёздный путь 2: Гнев Хана». Вулканец Спок после героической гибели был помещен в фотонную торпеду и отправлен на ней в сторону зарождающейся планеты Генезис.

Похороны Спока: самого человечного из инопланетян

Похожая судьба постигла и Фрэнка Пула — персонажа культового фильма Стэнли Кубрика по сценарию Артура Кларка «2001: Космическая Одиссея». Обезумевший компьютер HAL 9000 столкнул Фрэнка с корабля в открытый космос. Его тело, сохранившееся в скафандре, нашли тысячу лет спустя и оживили (роман «3001: Последняя Одиссея»).

В сериале «Вавилон 5» множество персонажей было кремировано в космосе — их гробы отправляли к звездам. Такая романтика в фантастике встречается нечасто — например, в фильме «Враг мой» (1985) похороны пилотов, погибших на войне с инопланетянами, проходили вполне рутинно.

Также в космосе нашли покой капитан Фьючер — герой Эдмонда Гамильтона, Филип Фрай из мультсериала «Футурама» (несколько раз!), Кейн — первая жертва Чужого, Диззи Флорес из фильма «Звездный десант» и спартанцы — суперсолдаты из игровой вселенной Halo. Характерная особенность космических похорон в фантастике — в доброй половине перечисленных случаев покойник возвращался и оказывался жив и здоров.

Очередные похороны Фрая. Не волнуйтесь, у него это ненадолго

* * *

Мы живем в странное время. Науку двигают деньги, любое передовое начинание зависит от его прибыльности. Раз богачи платят деньги за невероятные манипуляции над своим бренным телом, значит, ворота морга в буквальном смысле могут вести на небеса.

Увы, в последние десятилетия количество пилотируемых запусков сокращается. Если у человечества в ближайшем будущем не появится мощного стимула для полетов в космос, то на Марс первыми отправятся не живые люди, а покойники.

В Роскосмосе ответили на статью о «крахе» России как космической державы

Конец России, как космической державы предрекли американские СМИ. О бедах и перспективах отрасли порассуждали и в самом Роскосмосе, космонавты и независимые эксперты.

В Роскосмосе прокомментировали наделавшую много шума колонку в американском издании The Hill, где говорится о «начале конца» России, как мировой космической державы. Наступит он, согласно мнению авторов, летом 2020 года, когда в США начнутся постоянные полеты пилотируемых кораблей Dragon и Starliner к МКС. «Хорошие новости в том, что американцы станут летать на американских кораблях с американской земли впервые с 2011 года.

Слишком длительная зависимость от России американцев и других в полетах в космос подходит к концу», — считает публицист Марк Уиттингтон.

Автор уверен, что Россия будет испытывать недостаток в средствах, которые NASA платит за полеты на «Союзах», а это около $85 млн за место. Журналист объяснил это тем, что российская экономика зависима от экспорта нефти и газа, «страдает от коррупции», вкладывает много средств в конфликты в Сирии и на Украине. По его мнению, вопрос, сможет ли Москва выдержать конкуренцию независимых космических программ, остается открытым.

В ноябре вице-президент США Майк Пенс заявил, что к марту 2020 года США отправят астронавтов на МКС на собственном корабле.

Среди проблем в российском космосе американский журналист указал на коррупцию в отрасли и два прошлогодних инцидента, которые свидетельствуют об утрате культуры производства – аварию ракеты «Союз» с пилотируемым кораблем и дыру на аналогичном корабле, причина которой до сих пор не названа.

Справедливости ради надо отметить, что с момента аварии 11 октября 2018 года в российской космической отрасли достигнут рекордно длительный безаварийный период – один из важных индикаторов состояния отрасли. Сейчас он составляет почти 14 месяцев.

«Последний раз в России промежуток в 14 месяцев между авариями на запусках наблюдался между 14 марта 2008 и 21 мая 2009 года», — отмечает издание Parabolic Arc.

Комментируя колонку, руководитель пресс-службы Роскосмоса Владимир Устименко заявил «Газете.Ru», что такие похороны российской космонавтики происходят не в первый раз.

«Они (американцы) и в этом году нас уже хоронили, но к сожалению они пока никуда особо не летят и продолжают заказывать у нас дополнительные кресла по пилотируемой программе, — заявил Устименко. – Поэтому скажу банально, но в тему – поживем — увидим. А что касается наших «похорон», все очень преувеличено. Какой-то журнал что-то написал. У нас своих-то приговаривателей достаточно много, поэтому к подобным вещам мы относимся достаточно спокойно и просто делаем наше дело».

С некоторыми выводами американских СМИ согласился депутат Государственной думы, летчик-космонавт Максим Сураев, хотя он и напомнил промахи партнеров из США.

«Американцам тоже можно напомнить, что они сделали пышное заявление, что больше не нуждаются в наших услугах, но у самих все пошло криво-косо и они ведут переговоры, чтобы прикупить еще два места, — напомнил космонавт. – Но и у нас далеко не все хорошо в пилотируемой космонавтике. Давно не было прорывов, давно ничего толкового нету, хотя какие-то разработки ведутся.

Модернизируем свои старые корабли и, по крайней мере, у нас что-то летает. И нашими услугами по доставке астронавтов, в том числе европейских и японских, пользуются другие страны».

По его мнению, пока рано говорить о том, насколько успешным будет освоение новых пилотируемых кораблей в США.

«Мы пока не видели их живого воплощения, видеть тигра через клетку и зайти в клетку это разные вещи. Как и посылать в космос человека и какой-то груз. Декларировать американцы могут что угодно, но пока воз и ныне там, — заявил Сураев. – Что касается научных экспериментов, которые проводят на МКС японцы, американцы и европейцы, то наш уровень намного ниже. Но у нас и нет заявок на проведение нормальных экспериментов. Будет спрос – будет предложение.

А так у нас до сих пор проводятся эксперименты, что были и 5 и 10 лет назад».

Наконец, Сураев отметил важность американского подхода, когда в космонавтику входят частные инвестиции и игроки. «Надо, чтобы наши бизнесмены не вкладывались в футбол, а работали на благо страны, вливали новые идеи и решения, — подчеркнул он. – Я двумя руками за, поддерживаю деятельность Илона Маска, это новые подходы, более гибкий ум, и то, что он наделал, с этим в NASA никогда бы не справились – и космические корабли, и возвращаемые ступени, удешевляющие пуски, он молодец».

С тем, что российский космос в тяжелом положении, согласен и ведущий научный сотрудник Института ядерных исследований РАН Вячеслав Докучаев.

«Данный прогноз является одним из звоночков, свидетельствующих о том, что что-то с нашей космонавтикой не в порядке. Не только с космонавтикой, а и вообще с наукой, ведь исследование космоса основано на науке и делается в научных целях. Со всем этим у нас не очень хорошо. А когда было хорошо? Во времена Советского Союза, когда во главе космической программы стоял Королев, а во главе атомной программы – Курчатов. Так что избежать конца нашей космонавтики и науки можно будет только тогда,

когда во главе этих исследований в России вновь встанут королевы и курчатовы, — считает Докучаев.

— У нас было много разных инцидентов в последние годы. Сейчас печально об этом вспоминать. Все у нас делается на устаревшей технике, износились заводы, на которых делаются ракеты, очень мало вкладывается в научный космос».

Ученый согласился с тем, что большое отставание у России в плане научной космонавтики. «Проект «Радиоастрон» – вовсе не достижение российской космической науки. Это достижение советской науки. Он должен был запускаться намного раньше, но гибель «Челленджера» остановила этот проект.

Так что хвастаться сейчас нечем. Проблема заключается в том, что современным научным космосом можно заниматься только в теснейшем сотрудничестве с другим миром.

Нужны широчайшие и самые разнообразные коллаборации, обмен учеными и инженерами. А лететь на Луну, используя королевские технологии, не получится, — считает Докучаев. — Китай, Америка, Индия просто вкладывают в космос огромные деньги, поэтому получают отдачу. А если вы ничего не вкладываете, то на что вы рассчитываете, на чудо?»

как заработать в космосе и почему не нужно хоронить наши ракеты

В ближайшее время человечество будет зарабатывать деньги в космосе в трёх ключевых направлениях: производство ракет и пусковые услуги; создание, управление и обслуживание космических аппаратов; перспективные проекты. Последний пункт выглядит особенно многообещающим — объём капитала в этом сегменте может показаться незначительным в сравнении с объёмами крупных военных проектов и правительственных заказов, однако количество таких проектов (с небольшим финансированием, но большим потенциалом) растёт день ото дня.

По словам бывшего члена Совета РАН по космосу Валентина Уварова, эффективность космических технологий (например, ракет) может меняться с течением времени. Научный и технический задел, необходимый для снижения стоимости пусков, существует, но в полной мере реализовать все планы пока не смогла даже американская SpaceX. К тому же экономика одноразовых ракет постоянно изучается и совершенствуется, поэтому «хоронить» российские (да и любые другие) одноразовые ракеты пока преждевременно.

Многоразовую космонавтику эксперты сравнивают с электрическими автомобилями. Чтобы в полной мере насладиться экологически чистым видом транспорта, нужно иметь и приличные аккумуляторы, и низкую стоимость владения, и ещё много того, что снижает расходы конкретного пользователя на передвижения. Если всё сложится как надо, то электрические машины действительно смогут вытеснить бензиновые и дизельные с рынка. Но произойдёт это нескоро. С ракетами — та же история. Даже самые опытные игроки в этой области в полной мере не понимают, какой будет космонавтика завтра.

Многоразовые ракеты, которые должны были стать более дешёвой альтернативой классическим одноразовым, свою абсолютную эффективность ещё не доказали. Пока у крупных компаний вроде SpaceX образуется сверхприбыль от госконтрактов, о конкурентоспособности технологии повторного применения на открытом рынке говорить сложно. Ситуация может поменяться с выходом на поле многоразовых ракет компании Blue Origin. Проект Джеффа Безоса, вне всякого сомнения, будет претендовать, помимо коммерческих пусков для обычных заказчиков, и на крупные государственные контракты, в том числе оборонные.

Космонавтика, какой мы знаем её сегодня, останется не навсегда. Сейчас в моде многоразовые ракеты и технология «реюзабилити» везде, где это возможно, но совсем скоро всё может измениться. Перевернуть рынок с ног на голову и заставить космические компании взглянуть на освоение космоса по-новому могут сверхдешёвые двигатели, новейшие сверхлёгкие сплавы и материалы, которые будут востребованы, например, для отправки миссий по добыче полезных ископаемых с ближайших миров.

Вполне вероятно, что многоразовые ракеты проживут не так много, как планировали их создатели, и через 10–15 лет ракету размером с «Союз» на сверхпрочных и дешёвых компонентах можно будет построить всего за миллион долларов или меньше. Даже если всё пойдёт не по плану и классические ракеты подешевеют не так сильно, этого всё равно будет достаточно, чтобы обесценить и фактически убить многоразовую космонавтику, перезапустив гонку технологий.

В текущем историческом моменте космонавтика переживает нечто вроде кризиса среднего возраста. С одной стороны, у всех участников космической гонки есть достаточный опыт, компетенции, рынок, технологии, а с другой — никто из них не понимает, куда двигаться в ближайшие десятилетия. От того, насколько быстро и хорошо удастся сформировать план на будущее, будет зависеть и дальнейшее развитие космонавтики. Игроки вроде SpaceX адаптируются к условиям, но не диктуют новые правила в освоении космоса.

Что если вы умерли в космосе | С другого угла

Пока только 3 человека погибли в космосе, но с предстоящими гражданскими космическими полетами и полетами на Марс, есть вероятность, что мы увидим гораздо больше подобных смертей.

Если вы подвергаетесь воздействию суровых космических условий, вы потеряете сознание через 15 секунд и будете мертвы в течение от 30 секунд до 2 минут. Но что, если вы носите продвинутый, мощный скафандр? Что ж, это позволит вам продержаться примерно 6 часов до того, как закончится ваш кислород, и тогда вы все равно будете мертвы. Так что будет с вашим телом? Придет ли кто-нибудь за ним? Или оно будет продолжать летать в космосе навсегда?

За более чем 50 лет освоения космоса человеческая раса потеряла только 18 человек. Но с предстоящими планами гражданских космических путешествий и полетов на Марс, есть вероятность, что мы начнем видеть гораздо больше космических смертей. Итак, как бы мы провели похороны в невесомости? Какие сложности будут связаны с этим деликатным процессом?

Каждый раз, когда астронавты отправляются в космос, смерть является реальной возможностью. В конце концов, они по сути находятся взаперти гигантской ракеты или станции. Но поскольку астронавты должны иметь первоклассное здоровье для выполнения миссии, вероятность того, что один из них погибнет, например, на Международной космической станции, довольно низка; настолько низка, что у НАСА даже нет официальной политики, что делать при смерти.

По словам бывшего астронавта Криса Хэдфилда, командир МКС должен решить, что делать. Первая проблема заключается в том, что некуда хоронить тело, космические станции не имеют встроенных моргов. Одним из решений было бы держать тело в герметичном костюме и поместить его в холодное место; мертвые тела представляют собой биологическую опасность, поэтому необходимо сделать так, чтобы бактерии находились как можно дальше и чтобы они не контактировали со станцией.

Но что, если вы не хотите чтобы рядом с вами по станции летал труп в мешке? В 2005 году шведская компания предложила систему, которая замораживает тела и разбивает их на крошечные кусочки замороженной ткани, что-то вроде холодной кремации. Это заняло бы намного меньше места, устранило бы всю угрозу биологической опасности и позволило бы легче вернуться на Землю. Если у вас на борту корабля нет жидкого азота для замораживания, низкая температура космоса поможет.

Но зачем идти на такие сложности, когда самое очевидное решение находится прямо у нас под носом? Моряки хоронили своих мертвецов в море, поэтому разве космонавты не могли сделать то же самое и отправить умерших в космос? Теоретически да, но космос немного сложнее, чем море. Если вы не привязали мини-ракету к покойному, он в конечном итоге будет следовать траектории космического корабля, из которого он был выброшен.

И если вам придется устраивать подобные космические похороны нескольким людям сразу, то ваше путешествие могло бы стать неприятным, когда вы решите вернуться домой. Ладно, может быть, это не самый лучший вариант, так что если мы подождем, пока не достигнем пункта назначения? Мы хороним людей на Земле, поэтому, конечно же, мы можем делать то же самое на других планетах, верно?

Во-первых, процесс выкапывания ямы будет немного другим, но это не будет нашей самой большой проблемой. Человеческие тела, особенно неживые, полны земных микробов и бактерий, которые могут загрязнить любой потенциально обитаемый район. Даже космические корабли, исследующие Марс, должны быть неоднократно очищены и продезинфицированы, чтобы защитить чужую планету от земной жизни; таким образом, единственный надежный способ избавиться от тела — кремация.

Что ж, мы надеемся, что эта статья не разрушила для вас величие космических путешествий, но это реальность, которую мы должны учитывать, приближаясь к эпохе освоения космоса.

Почему могилу Чингисхана невозможно найти

  • Эрин Крейг
  • BBC Travel

Автор фото, Samuel Bergstrom

В могиле великого полководца и основателя самой крупной в истории человечества континентальной империи могут лежать несметные сокровища, но в Монголии хотели бы, чтобы место захоронения оставалось тайной. Почему?

Эта земля без конца и без края рождает легенды под стать себе. Ни дорог, ни строений, только бездонное небо над головой, волны сухой травы да гуляющий ветер…

Мы останавливались выпить соленого чаю с молоком у кочевников под крышей их круглых гэров (монгольских юрт). Мы останавливались, чтобы сфотографировать табуны лошадей и стада коз.

А иногда мы останавливались просто для того, чтобы передохнуть — даже если ехать на машине, провинция (в Монголии это называется аймак — Прим. переводчика) Умнеговь кажется бесконечной. Я не могу представить, как можно ее пересечь верхом на лошади.

Но это — страна Чингисхана, воина, который верхом на лошади покорил мир. История его жизни полна кровопролития, похищений людей, любви и мести. Но это история. Легенда начала складываться после его смерти.

Империя, созданная Чингисханом, когда-то простиралась от Тихого океана до Каспийского моря (в период расцвета она включала в себя территорию от Дуная до Японского моря — Прим. переводчика).

Автор фото, Hulton Archive/Getty Images

Подпись к фото,

Миниатюра «Чингисхан на смертном одре в окружении сыновей»

Как гласит легенда, умирая, он велел, чтобы его похоронили в секретном месте. Скорбящие воины несли мертвое тело, убивая каждого, кого встречали на своем пути.

Когда Чингисхана наконец похоронили, воины пустили тысячу лошадей по его могиле, чтобы не оставить и малейшего следа захоронения.

За 800 лет, прошедшие после его смерти, никто не смог найти могилу Чингисхана.

Автор фото, Samuel Bergstrom

Подпись к фото,

Чингисхан когда-то правил империей, простиравшейся от Тихого океана до Каспийского моря

Международные экспедиции пытались найти гробницу, опираясь на исторические тексты, изучая ландшафт и даже по снимкам из космоса. В проекте National Geographic «Долина ханов» в попытке обнаружить захоронение использовались спутниковые фотографии.

Однако всеми этими поисками занимались как правило иностранцы — сами монголы не хотели, чтобы могила была найдена.

И это не потому, что Чингисхан неинтересен современным жителям страны — как раз наоборот. Его изображение — повсюду: на денежных купюрах, на водочных бутылках… Пожалуй, в Монголии он сейчас не менее популярен, чем в день своей смерти в 1227 году.

Так почему же искать его могилу не поощряется, почти что табу?

В западных СМИ это нежелание часто романтизируют, говоря о некоем проклятии — якобы наступит конец света, если могила Чингисхана будет обнаружена.

Вспоминают о случае с захоронением Тамерлана, великого среднеазиатского тюркского полководца XIV века. Его могила была вскрыта советскими археологами в 1941 году — и вскоре после этого нацисты напали на СССР. Некоторые суеверные люди считали, что причиной начала кровопролитной войны стало именно вскрытие той могилы.

Однако наша переводчица Уэлун, закончившая университет в российском Улан-Удэ по специальности «международные отношения», совершенно не суеверна. По ее мнению, все дело в уважении к воле великого хана, который не хотел, чтобы его могилу нашли.

Автор фото, Samuel Bergstrom

Подпись к фото,

Говорят, что тысяча лошадей проскакала по могиле Чингисхана, чтобы не осталось и малейшего следа захоронения

«Они так старались спрятать его могилу», — отмечает она. Найти ее и вскрыть было бы нарушением последней воли Чингисхана.

Это распространенный аргумент в современной Монголии. У этой нации — древние традиции и история, за которую монголы испытывают глубочайшее чувство гордости.

Во многих домах на стенах висят изображения Чингисхана. Некоторые местные жители называют себя потомками великого полководца. Чингисхан — по-прежнему могущественный символ для монголов.

В поисках могилы Чингисхана

Но кроме последней воли самого хана на пути поисков встают и чисто практические трудности.

Монголия огромна и слабо освоена. По территории она более чем в семь раз превосходит Великобританию, но при этом протяженность ее дорог — всего 2% от британских.

Плотность населения здесь настолько низка, что в этом с Монголией может посоревноваться разве что Гренландия.

В общем, куда ни посмотри — глушь эпических размеров. Люди, как представляется, здесь только для того, чтобы подчеркнуть масштабы безлюдности: то белые очертания пастушьей юрты вдали, то буддистский каменный алтарь под открытым небом и трепещущие на ветру разноцветные молельные флажки… Такой ландшафт умеет хранить свои тайны.

Автор фото, Samuel Bergstrom

Подпись к фото,

По территории Монголия более чем в семь раз превосходит Великобританию

Научная карьера археолога Димажава Эрденебатара состоит из постоянного преодоления подобных препятствий. Доктор Эрденебатар руководит факультетом археологии в госуниверситете Улан-Батора, столицы Монголии. Он участвовал в первой совместной японо-монгольской экспедиции по поискам легендарной могилы.

Поиски тогда решили сконцентрировать вокруг места рождения Чингисхана в аймаке Хэнтий, где протекают три реки — Онон, Керулен и Туул. Экспедицию так и назвали — «Три реки».

Это было в 1990 году, в том самом, когда в стране произошла мирная демократическая революция. Вместе с демократическими переменами новая Монголия приняла на себя ответственность и за свое далекое прошлое — в поисках могилы Чингисхана экспедиции было отказано. Проект «Три реки» был прерван.

Уэлун и я встретились с Димажавом Эрденебатаром в университете, чтобы поговорить о захоронениях. С 2001 года ученый участвовал в раскопках старинного (ему 2000 лет) кладбища царской династии древнего кочевого народа хунну в центральной Монголии.

Эрденебатар считает, что хунну были предками монголов (Чингисхан тоже так считал). Из этого можно предположить, что у них были сходные традиции захоронения, и могилы на этом кладбище, возможно, выглядят так, как выглядела могила Чингисхана.

Автор фото, Samuel Bergstrom

Подпись к фото,

Многие полагают, что в могиле Чингисхана хранятся несметные сокровища, собранные со всей его империи

Царей хунну хоронили на глубине более 20 м в подземных залах, с квадратом из камней на поверхности. Первую могилу ученые откапывали в течение 10 летних сезонов, и она уже пала жертвой расхитителей гробниц.

Но ученые успели понять по количеству ценных предметов, найденных в ней, что хунну имели широкие дипломатические связи. Там были китайская колесница, римское стекло и масса драгоценных металлов.

Мы увидели часть артефактов в крошечном университетском музее. Золотые и серебряные украшения были захоронены вместе с лошадьми, которых приносили в жертву прямо тут же.

Эрденебатар показал нам изображения леопардов и единорогов — такую же символику использовал и Чингисхан, и его потомки.

Многие считают, что могила Чингисхана будет набита подобными же сокровищами, привезенными изо всех уголков его империи. И это одна из причин такого интереса иностранцев к секретному захоронению.

Однако если Чингисхан похоронен в традициях хунну, найти его могилу будет крайне трудно, почти невозможно.

Ведь спрятать такую могилу очень просто — для этого надо убрать камни, показывающие ее расположение. А так как подземный зал спрятан на глубине в 20 м, найти его в бескрайних степях Монголии — невыполнимая задача.

Я спросил Эрденебатара, найдут ли когда-нибудь могилу Чингисхана. Он безучастно пожал плечами: на эту работу не хватит множества жизней — история слишком обширна.

Возможный ключ к разгадке тайны

Согласно одной из легенд, Чингисхан похоронен на вершине Бурхан-Халдун (священная гора у средневековых монголов — Прим. переводчика), что в горах аймака Хэнтий, примерно в 160 км на северо-восток от Улан-Батора.

В молодости Чингисхан прятался там от врагов и поклялся вернуться туда после смерти. Однако ученые не пришли к единому мнению, в какой части горы может быть могила, да и вообще правда ли это.

«Это священная гора, — говорит профессор истории государственного университета в Улан-Баторе Содном Цолмон, специалистка по истории Монголии XIII века. — Но это не означает, что он похоронен именно там».

В поисках места захоронения Чингисхана ученые пользуются историческими записями. Но картина, которую те рисуют, часто противоречива. С одной стороны, тысяча скачущих лошадей предполагает, что там была долина или степь (как и в случае захоронений хунну).

С другой — клятва самого Чингисхана вернуться после смерти на священную гору.

И уж совсем всё запутывает монгольский этнолог С. Бадамхатан: он установил, что название Бурхан-Халдун в истории носили пять разных вершин (впрочем, ученый заключил, что современная гора Бурхан-Халдун — это, скорее всего, та самая, правильная).

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

К Чингисхану в Монголии по сей день относятся с огромным уважением

Ни Содном Цолмон, ни я не можем подняться на Бурхан-Халдун — женщинам нельзя на священную гору. Даже окрестности этой горы долгое время были закрыты для всех, кроме членов императорской семьи.

С тех пор как Бурхан-Халдун получил такой статус, он практически закрыт для исследователей. И это означает, что любые теории относительно места могилы Чингисхана остаются недоказуемыми.

Уважая последнюю волю великого воина

Но если до могилы все равно не добраться, почему этот вопрос задевает монголов?

Чингисхан — самый великий герой в истории Монголии. На Западе помнят только о его завоеваниях, а монголы хранят в памяти то, что он создал.

Его империя связала Восток с Западом, не в последнюю очередь благодаря Великому шелковому пути. Его правление закрепило концепции дипломатической неприкосновенности и религиозных свобод. При нем была создана надежная почтовая система, введены бумажные деньги. Чингисхан не только завоевывал мир, он его цивилизовал.

К нему по сей день здесь относятся с огромным уважением — вот почему граждане Монголии не хотят, чтобы могила их великого земляка была потревожена.

«Если бы они хотели, чтобы мы нашли ее, они оставили бы нам знак», — сказала мне на прощанье наша переводчица Уэлун.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Travel.

Владимир Комаров: первая жертва покорения космоса

  • Артем Кречетников
  • Русская служба Би-би-си, Москва

Автор фото, ТАСС

Подпись к фото,

За считаные дни до последнего старта

Первые шаги человечества во Вселенную были триумфальными: удача за удачей, победа за победой. Уже казалось, что так будет всегда. Но 24 апреля 1967 года космос потребовал первой жертвы: при посадке разбился новый советский корабль «Союз-1», который пилотировал Владимир Комаров.

Он стал первым человеком в мире, побывавшим в космосе дважды, и первым погибшим в ходе выполнения миссии.

В Кремле хотели отметить грядущее 50-летие «великого Октября» новой технической сенсацией, но вместо фанфар прозвучал похоронный марш.

Вопрос о степени риска и, следовательно, вины организаторов полета остается открытым.

Годом раньше ушел из жизни великий конструктор Сергей Королев. Эпоха безусловного лидерства советской космонавтики закончилась.

Первый многоместный

Комарову уже приходилось опасно рисковать.

После полета Гагарина Никита Хрущев требовал каждые несколько месяцев демонстрировать что-нибудь эффектное, то и дело задавая Королеву сакраментальный вопрос: «Чем удивлять будем?».

Задача показать миру многоместный космический аппарат была поставлена в 1964 году.

Тогда взяли обычный гагаринский «Восток», нарекли «Восходом» и втиснули в кабину трех самых маленьких космонавтов, причем без скафандров. Идею подал молодой инженер из КБ Королева Константин Феоктистов, вызвавшийся испытать ее на себе.

12-13 октября 1964 года на борту «Восхода» в космос впервые вышли не военные летчики, а инженер Феоктистов и врач Борис Егоров. Командиром и пилотом был Владимир Комаров.

Опасный полет на приспособленном корабле предприняли, чтобы, не дай Бог, не уступить пальму первенства создаваемому в США «Аполлону».

Между тем, еще при Королеве закипела работа над настоящим трехместным кораблем, «Союзом», которому предстояло обслуживать будущие орбитальные станции и, возможно, лететь на Луну.

Официальная полуправда

Конструкция «Союзов» оказалась весьма удачной. В модернизированном виде они эксплуатируются поныне. Но первый корабль отправился в пробный полет с недоделками. Спешку участники событий называют основной причиной трагедии.

Конкретно подвели посадочные парашюты.

В опубликованном на следующий день заявлении ТАСС говорилось:

«23 апреля 1967 года в Советском Союзе был выведен с целью лётных испытаний на орбиту Земли новый космический корабль «Союз-1», пилотируемый лётчиком-космонавтом СССР Героем Советского Союза инженер-полковником Комаровым Владимиром Михайловичем.

В течение испытательного полета, продолжавшегося более суток, В. М. Комаровым была полностью выполнена намеченная программа отработки систем нового корабля, а также проведены запланированные научные эксперименты. При полете летчик-космонавт совершал маневрирование корабля, проводил испытания основных его систем на различных режимах и давал квалифицированную оценку технических характеристик.

24 апреля, когда программа испытаний была окончена, ему было предложено прекратить полёт и совершить посадку. После осуществления всех операций, связанных с переходом на режим посадки, корабль благополучно прошёл наиболее трудный и ответственный участок торможения в плотных слоях атмосферы и полностью погасил первую космическую скорость.

Однако при открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте, по предварительным данным, в результате скручивания строп парашюта космический корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В. М. Комарова».

Обстоятельства гибели корабля и космонавта власти изложили в целом верно. Но намеченная программа выполнена не была, и «маневрировал» Владимир Комаров не от хорошей жизни.

Согласно плану, вслед ему должен был стартовать «Союз-2» с Валерием Быковским, Алексеем Елисеевым и Евгением Хруновым на борту.

После первой в мире стыковки на орбите Елисееву и Хрунову предстояло через открытый космос перейти в корабль Комарова и на нем приземлиться.

Эта программа была выполнена в январе 1969 года, только вместо погибшего Комарова и Быковского летали Борис Волынов и Владимир Шаталов.

Пошло вразнос

А на борту «Союза-1» сразу после выхода на орбиту начались неполадки.

Корабль стартовал в 3 часа 35 минут 23 апреля. Спустя 540 секунд выяснилось, что не раскрывается одна из двух солнечных батарей. Часть приборов не включилась из-за нехватки электроэнергии.

Затем не открылась дублирующая антенна телеметрической системы и не отошел козырек, защищающий солнечно-звездный датчик от выхлопов двигателей. Это означало невозможность ориентирования корабля в пространстве по солнцу и звездам.

Первая попытка изменить орбиту корабля не удалась: он стал вращаться вокруг своей оси и, когда Комаров пытался исправить проблему, вращение только усиливалось.

Уже после пяти витков Центр управления полетами решил отменить старт «Союза-2», а «Союз-1» как можно быстрее вернуть на Землю.

Опытный и хладнокровный пилот, Комаров пять часов боролся за жизнь и корабль, и сумел совершить почти невозможное: в ручном режиме сориентировать «Союз» и начать торможение, причем точно над заданным районом.

Ему пришлось импровизировать, поскольку никто прежде такого не делал, и в программу подготовки космонавтов ручная посадка не входила.

Парашют не раскрылся

В ЦУПе уже с облегчением вздохнули, но тут-то и случилась беда.

На высоте семи километров тормозной парашют не смог вытащить тяжелый основной парашют большого корабля из контейнера (как впоследствии выяснилось, усилие в 2,8 тонны оказалось недостаточным, а заранее это не проверили).

Запасной парашют вышел, но из-за вращения аппарата у него перекрутились стропы.

На огромной скорости корабль врезался в землю.

Катастрофа произошла в 06:22 минуты в Адамовском районе Оренбургской области в 65 км восточнее города Орска.

По словам очевидцев, они видели корабль, летевший к земле «как метеорит».

Спускаемая капсула ушла в грунт на полметра. Прибывшие на вертолетах спасатели увидели пожар и местных жителей, пытавшихся забросать огонь лопатами.

Впоследствии выяснилось, что на «Союзе-2» был такой же дефект парашютной системы, как на «Союзе-1».

Дублером Комарова являлся Юрий Гагарин. Комарова предпочли как технически лучше подготовленного для сложного полета.

Сергей Королев в свое время твердо пообещал Гагарину вторую миссию на новом корабле, так что, будь он жив, Гагарин, скорее всего, отправился бы в космос в апреле 67-го и погиб на год раньше, чем на самом деле.

Последние слова

В ходе предполетной подготовки на «Союзе-1» обнаружились 203 недоработки.

Ранее состоялись три беспилотных запуска, и все они, мягко говоря, сопровождались проблемами.

По-хорошему, старт следовало отложить на неопределенный срок.

Дочь Комарова Ирина Владимировна в интервью газете «Московский комсомолец» в 2013 году с благодарностью вспомнила заместителя директора конструкторского бюро Александра Мрыкина, начальника отдела Ивана Прудникова и заместителя начальника «Байконура» Анатолия Кириллова, которые , по ее словам, настаивали, что корабль «сырой».

Некоторые участники событий утверждают, что неоправданный оптимизм проявил преемник Королева, ныне покойный Василий Мишин, который недавно вступил на пост и якобы хотел проявить себя.

Говорили, что Гагарин казнился тем, что не воспользовался своим положением и не добился приема у Брежнева.

Вместе с тем, свидетельства не подтверждают легенд, будто Комаров знал, что идет на верную смерть и со слезами на глазах говорил, что готов умереть вместо Гагарина, в автобусе по пути на космодром у него был обреченный вид, а Гагарин якобы появился на стартовой площадке в скафандре и рвался в «Союз-1».

По воспоминаниям Ирины Комаровой, отец настолько хотел лететь, что полтора месяца не пил молоко из холодильника, как имел обыкновение делать, дабы ненароком не заболеть.

Правда, перед полетом навел порядок у себя в столе, ответил на все письма и показал жене, где лежат ключи от гаража. Но естественное осознание риска и обреченность — не одно и то же.

Выложенная в наши дни в интернете запись переговоров Комарова с ЦУПом накануне посадки не содержит ни проклятий в адрес его «убийц», ни просьбы позаботиться о семье, как говорится в некоторых источниках.

Последние слова космонавта были: «Нахожусь в кресле, привязался ремнями. Самочувствие отличное, все нормально».

Более того: все случилось так быстро, что неизвестно, успел ли Комаров почувствовать, что гибнет.

Первоклассный специалист

Автор фото, ТАСС/Валентин Черединцев

Подпись к фото,

Проверка вестибулярного аппарата

Во второй полет Владимир Комаров отправился через 40 дней после своего 40-летия, которое широко отметил с друзьями.

В отличие от большинства космонавтов первого набора, от которых требовалось главным образом железное здоровье, он успел с отличием окончить военно-воздушную академию имени Жуковского и получить распределение в НИИ ВВС, занимавшийся испытаниями новой техники.

Летную профессию избрал в 16 лет, поступив в 1-ю Московскую спецшколу ВВС (в то время существовали средние школы с техническим уклоном, готовившие подростков к поступлению в авиационные и артиллерийские училища).

Служил в Грозном и Мукачево Закарпатской области Украины, летал на первых реактивных истребителях.

В отряде космонавтов особенно дружил с Гагариным.

Две могилы

Прах Владимира Комарова, вернее то, что смогли собрать на месте катастрофы, был погребен у Кремлевской стены.

Американские астронавты просили разрешения прислать своего представителя на похороны, но получили отказ.

Автор фото, ТАСС/Иван Павленко

Подпись к фото,

Именем Владимира Комарова назвали корабль для связи с космическими объектами

По словам Ирины Комаровой, семья всегда считала настоящей могилой мужа и отца место его гибели в Оренбургской области.

Спустя полтора месяца после трагедии военнослужащие дислоцированной неподалеку ракетной дивизии установили там самодельный обелиск и посадили березки.

Деревья плохо растут в сухой степи. Сложился обычай: проезжавшие мимо водители прихватывали канистру с водой и поливали их.

Официальный монумент появился в 1987 году.

Роскосмос хоронить рано. Лет 10 он ещё поживёт.

05.06.2020

Из Интервью Ольги Слабады для сетевого издания «Свободная Пресса».

Впервые за девять лет американские астронавты отправились на Международную космическую станцию не на российском «Союзе». В субботу, 30 мая Дуглас Хёрли и Роберт Бенкен стартовали к МКС с космодрома на мысе Канаверал на американском Crew Dragon компании SpaceX. В число их задач входила проверка системы ручного управления при сближении со станцией. Стыковка прошла успешно.

Кто-то (в том числе и основатель SpaceX Илон Маск) вспоминает шутку Дмитрия Рогозина про батут, с помощью которого глава Роскосмоса в 2014 году предлагал США отправлять своих астронавтов на МКС.

В самом же Роскосмосе делятся планами — грандиозными и разными. Дмитрий Рогозин в интервью говорит о том, что у России больше нет необходимости настолько сильно, как раньше сокращать свои экипажи.

< Насколько выполнимы эти планы, «Свободная Пресса» спросила у популяризатора космонавтики, космического конструктора, члена Северо-Западной организации Федерации космонавтики РФ Александра Хохлова.


Crew Dragon при подлёте к МКС (фото NASA)

«СП:» — Действительно ли, как говорят отдельные люди, Роскосмос — похоронен? Какое будущее теперь его ждёт? Какое будущее ждёт Россию в космосе?

— Нет, Роскосмос хоронить пока рано. Контрактные деньги за доставку иностранных партнёров на Международную космическую станцию были большим плюсом, на них в том числе модернизировался корабль «Союз», закупалось новое оборудование для производства кораблей. Из них сотрудники отрасли получали зарплату, премии, командировочные. Но всё равно основным заказчиком Роскосмоса является Россия через Федеральную космическую программу, утверждаемую раз в десять лет правительством, и ряд целевых программ, в том числе связанных с Министерством обороны.

Партнёрство Роскосмоса и NASA по программе МКС продлится, скорее всего, до 2030 года. Появление новых пилотируемых кораблей только повысит эффективность всей программы. Планируется обмениваться членами экипажей кораблей так, чтобы на случай каких-то форс-мажорных обстоятельств на сегменте был представитель стороны, которая его изготавливала — американской или российской. Станция стала настолько большой и сложной, что космонавты и астронавты, в основном, готовятся к работе на своей части, а о другой знают только азы, хотя в нулевых годах, когда она только строилась, изучали её полностью.

Говорить же на столь глобальную тему как будущее России в космосе очень сложно, в том числе из-за отсутствия внятной космической стратегии и постоянного невыполнения в срок запланированного в Федеральной космической программе.

«СП»: — Дмитрий Рогозин в интервью «Комсомольской правде» говорит, что теперь у нас появится возможность отправлять на станцию больше своих космонавтов. Потому что теперь не нужно резервировать столько мест для других космонавтов. Действительно это так? Будем пользоваться этой возможностью?

— Дмитрий Олегович лукавит. С 2009 по начало 2017 года из России на МКС летало четыре «Союза», на двух было два российских космонавта, на двух — по одному. То есть в сумме в год шесть космонавтов. По Федеральной космической программе до 2025 года заложено по два «Союза МС» в год. Даже если бы летали по три наших космонавта, было бы шесть человек в год. Разве это больше?

Но, конечно, есть нюансы. К примеру, сейчас в РКК «Энергия» им. С. П. Королёва изготавливается два корабля по коммерческим контрактам, то есть в 2021 и 2022 будет три «Союза» в год. В этих коммерческих кораблях только командир будет россиянином. Но даже в двух кораблях, создаваемых по ФКП, вряд ли будет три космонавта. Роскосмос планирует продавать места астронавтам третьих стран, как это было, например, в сентябре 2019 года, когда на МКС летал представитель ОАЭ Хаззаа Аль-Мансури.

И сейчас, в октябре, на нашем корабле полетят не только российские члены экипажа. На случай проблем с испытательным полётом корабля Crew Dragon или с задержкой первой штатной миссии с четырьмя астронавтами NASA заключило с Роскосмосом контракт на полёт американского астронавта Кэтлин Рубинс на российском корабле «Союз МС-17» в октябре 2020 года. За этот полёт агентство заплатит более $ 90,25 млн. Также в рамках контракта в течение 2,5 лет NASA дополнительно доставит на Международную космическую станцию 800 кг российских грузов на грузовых кораблях компаний SpaceX и Northrop Grumman. Это самая большая цена за «кресло в Союзе» за всю историю!

А своём интервью Дмитрий Рогозин ориентировался на ситуацию 2017−2019 годов, когда пять мест в российских «Союзах» Роскосмос отдал американцам за долг РКК «Энергия» перед корпорацией «Боинг» за космодром «Морской старт», долг равнялся примерно $ 330 млн. Странно, что он это не пояснил.


Члены экипажа МКС-63 после прибытия корабля Crew Dragon 31 мая 2020 года (фото Ивана Вагнера) 




«СП»: — Вообще, какие-то плюсы есть от того, что наши корабли теперь не обязательное условие для того, чтобы попасть на МКС?

— Это повысит возможности по использованию станции в научных целях. Если с 2009 по 2020 год основной экипаж МКС состоял из шести человек, то теперь будет семь (так как на американских кораблях штатно будут доставляться четыре человека, а на наших три). Это повысит резервирование — мало ли что может случиться. Как я уже сказал, в будущем планируется обмениваться членами экипажей кораблей.

«СП»: — В «Твиттере» Владимир Устименко написал, что Роскосмос уже в этом году проведёт испытания двух новых ракет, а в следующем — возобновит лунную программу. Что значат слова про возобновление Лунной программы? Что именно возобновят и насколько серьёзно?

— Речь, скорее всего, шла о продолжении лётных испытаний ракет «Ангара 1.2» и «Ангара-А5» на космодроме «Плесецк». Эти испытания вообще-то должны были быть в прошлом году, а первый раз летали в 2014 году, после чего наступил долгий перерыв.

Под лунной программой очевидно подразумевается первый после очень долгого ожидания, почти в 30 лет, российский межпланетный полёт станции «Луна-25».


«Луна-25»

Эта автоматическая межпланетная станция, известная ранее также под названием «Луна-Глоб», по существующим планам должна стартовать 1 октября 2021 года и через несколько дней мягко сесть в районе кратера Богуславского (южная полярная область Луны).

Фактически Россия должна заново научиться прилуняться, предыдущее поколение специалистов уже покинуло этот мир или люди ушли на пенсию. По первоначальным планам этот аппарат должен был сесть на Луну в районе 2014 года и в проекте принимала участие Индия.

«СП»: — Будет ли ещё мир пользоваться нашими «Союзами»? Как долго

— Минимум до 2030 года, пока существует программа Международной космической станции, «Союзы» будут летать. Дальше что-то прогнозировать невозможно. К тому времени будет создано большое количество новых пилотируемых кораблей (США, Китай и Индия)

«СП»: — Какие у Роскосмоса и у России в целом есть значимые для мировой космонавтики проекты?

— В данный момент это астрофизическая космическая обсерватория «Спектр-РГ», которая сейчас находится в районе точки Лагранжа L2 системы Солнце — Земля и биологический спутник «Бион-М» (№ 2), который планируется запустить в космос в 2023 году. И, конечно, участие в программе Международной космической станции — без России этот значимый для всего мира проект не был бы возможен. 


Состав МКС после прибытия Crew Dragon


«СП»: — Для мировой космонавтики была ли разница: победит Boeing или SpaceX?

— Нет, их гонка не более чем престиж конкретной компании. В общем-то не важно было, кто из них полетит первым с людьми. Важно, чтобы обе компании приступили к штатной эксплуатации своих кораблей для доставки экипажей на МКС, а затем и к работе с частными заказчиками.

К примеру, в ближайшем будущем Crew Dragon будет использоваться не только для доставки астронавтов NASA и их партнеров, но и для частных заказчиков. NASA выдало разрешение компании Axiom Space на создание коммерческого сегмента МКС из трёх модулей. Доставлять частных астронавтов для Axiom Space будут корабли SpaceX.


Экипаж первого штатного корабля Crew Dragon (обозначение Crew-1) проходит подготовку. 

В чёрном шлеме японский астронавт Сёити Ногути (Soichi Noguchi). На фото два из четырёх членов экипажа.

По материалам статьи А. Хохлова: https://alien3.livejournal.com/2782165.html

Поделиться в соц. сетях

Memorial Space Flights — Отправить прах в космос

Дата вступления в силу: 25 мая 2018 г.

Celestis, Inc. («Селестис») является дочерней компанией Space Services Holdings, Inc., пионера коммерческого космоса, чьи памятные космические полеты обслужили сотни людей со всего мира. Селестис знает, что вам небезразлично, как используется и передается информация о вас, и мы ценим ваше доверие к тому, что мы будем делать это осторожно и разумно.

В этом Заявлении о конфиденциальности Celestis означает веб-сайт Celestis, управляемый Space Services Holdings, Inc.(«мы»), действующий на сайте www.celestis.com. Celestis очень серьезно относится к вашей конфиденциальности и ставит ее в основу наших решений при предоставлении вам этой услуги.

В настоящей Политике конфиденциальности объясняется, какая ваша информация будет собираться Celestis, когда вы заходите на сайт (в том числе через веб-сайты наших партнеров), как эта информация будет использоваться и как вы можете контролировать сбор, исправление и / или удаление Информация. Мы не будем использовать или передавать вашу информацию кому-либо, кроме случаев, описанных в настоящей Политике конфиденциальности.

Настоящая Политика конфиденциальности не распространяется на информацию, которую мы собираем другими способами (в том числе в автономном режиме) или из других источников. Термины, написанные с заглавной буквы, которые не определены в настоящей Политике конфиденциальности, имеют значение, указанное в наших Условиях. Использование информации, собранной через наши Сайты, ограничивается целями, предусмотренными настоящей Политикой конфиденциальности и нашими Условиями обслуживания для клиентов.

Celestis уважает конфиденциальность наших клиентов. Вся информация, размещенная на этом веб-сайте, предназначена только для внутреннего использования компанией Celestis.Мы не продаем списки рассылки, списки адресов электронной почты и никоим образом не разглашаем вашу личную информацию.

Сбор и использование информации

Информация, которую мы получаем от клиентов, помогает нам персонализировать и постоянно улучшать ваши впечатления от покупок в Celestis.

Вот типы информации, которую мы собираем:

Информация, которую вы нам предоставляете : Мы получаем и храним любую информацию, которую вы вводите на нашем веб-сайте (контактную информацию и материалы) или предоставляете нам любым другим способом.Вы можете не предоставлять определенную информацию, но тогда вы не сможете воспользоваться многими нашими функциями. Мы используем информацию, которую вы предоставляете, для таких целей, как ответы на ваши запросы, настройка будущих покупок для вас, улучшение нашего магазина и общение с вами.

Информация, которую вы нам предоставляете, включает, помимо прочего, ту, которую вы предоставляете при поиске продукта, размещении заказа, общении с нами по телефону, электронной почте или иным образом, заполнении анкеты или формы заявки на участие в конкурсе, или предоставление информации о работодателе для корпоративного аккаунта.В результате этих действий вы можете предоставить нам такую ​​информацию, как ваше имя, адрес и номера телефонов, данные кредитной карты; люди, которым были отправлены покупки, включая адреса, номера телефонов и адрес электронной почты.

Автоматическая информация: Мы получаем и храним определенные типы информации всякий раз, когда вы взаимодействуете с нами. Как и многие веб-сайты, мы используем файлы cookie, которые получают определенные типы информации, когда ваш веб-браузер получает доступ к Celestis, рекламным объявлениям и другому контенту, обслуживаемому Celestis или от имени Celestis на других веб-сайтах.

Примеры автоматической информации, которую мы собираем и анализируем, включают адрес интернет-протокола (IP), используемый для подключения вашего компьютера к Интернету, логин, адрес электронной почты, пароль, информацию о компьютере и соединении, такую ​​как тип браузера, версия и настройки часового пояса. , типы и версии подключаемых модулей браузера, операционная система и платформа, история покупок, которую мы иногда объединяем с аналогичной информацией от других клиентов, чтобы создать функции, настроенные для вас. Мы также можем использовать данные браузера, такие как файлы cookie, файлы cookie Flash (также известные как локальные общие объекты Flash) или аналогичные данные в определенных частях нашего веб-сайта для предотвращения мошенничества и других целей.Во время некоторых посещений мы можем использовать программные инструменты, такие как JavaScript, для измерения и сбора информации о сеансе, включая время отклика страницы, ошибки загрузки, продолжительность посещений определенных страниц, информацию о взаимодействии со страницей (например, прокрутку, щелчки и наведение указателя мыши) и методы, используемые для выхода со страницы.

При просмотре веб-сайта Celestis рекламные файлы cookie будут размещаться на вашем компьютере, чтобы мы могли понять, что вас интересует. Затем наши партнеры по медийной рекламе позволяют нам показывать вам ретаргетинговую рекламу на других сайтах на основе вашего предыдущего взаимодействия с Celestis .Методы, которые используют наши партнеры, не собирают личную информацию, такую ​​как ваше имя, адрес электронной почты, почтовый адрес или номер телефона.

Электронная почта: Чтобы помочь нам сделать электронную почту более полезной и интересной, мы часто получаем подтверждение, когда вы открываете электронную почту от Celestis, если ваш компьютер поддерживает такие возможности. Мы также сравниваем наш список клиентов со списками, полученными от других компаний, чтобы избежать отправки ненужных сообщений нашим клиентам. Если вы не хотите получать от нас электронную почту или другую почту, вы можете изменить свои настройки взаимодействия с клиентами или отказаться от получения любых электронных писем в будущем.

Мы будем использовать и раскрывать вашу личную информацию только следующим образом:

  1. Для продвижения использования, в том числе постоянного использования, наших Услуг. Например, если вы оставляете свою личную информацию при посещении нашего веб-сайта и не подписываетесь ни на одну из наших услуг или программ, мы можем отправить вам одно или несколько электронных писем с вопросом, хотите ли вы зарегистрироваться. Если вы пользуетесь какой-либо из наших Услуг и можете получить выгоду от использования одной или нескольких других Услуг, которые мы предлагаем, мы можем отправить вам электронное письмо с информацией о других Услугах или Услугах.

  2. Для выставления счетов и взыскания сумм, причитающихся нам за любые продукты, которые вы покупаете у нас. Использование для этой цели включает отправку вам электронных писем, счетов-фактур, квитанций и уведомлений о просрочке платежа, чтобы предупредить вас, если нам понадобится другой номер кредитной карты, а также для других попыток взыскания причитающихся денег. Мы пользуемся услугами третьих лиц для обработки безопасной обработки транзакций по кредитным картам и отправки платежной информации таким третьим лицам, которые хранят всю информацию в секрете, для обработки ваших заказов и платежей по кредитным картам.Чтобы узнать больше о том, какие шаги мы предпринимаем для защиты таких данных, см. Ниже.

  3. Для поддержки клиентов и получения обратной связи.

  4. Для внутреннего использования, будь то в форме, фактически полученной, псевдонимно или анонимно, в качестве примера, а не ограничения, рассылка адресов электронной почты внутри компании для определения наиболее распространенных веб-хостов, используемых нашими клиентами, или просмотра IP-адресов для получения информации об общих географических регионах. происхождения наших пользователей.

  5. Раскрывать имеющуюся у нас информацию в ответ на любой действительный запрос от вас, чтобы узнать, какой из ваших данных мы располагаем, и в ответ на действительный запрос на осуществление вашего «права на забвение», как подробно описано ниже.

  6. Для связи с вами по поводу вашей учетной записи в информационных, а не рекламных целях.

  7. Для отправки вам информационных и рекламных материалов, которые вы выберете («согласны») на получение.

ВАШИ ПРАВА В ОТНОШЕНИИ ВАШИХ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ

В соответствии с действующим законодательством о конфиденциальности у вас есть следующие права в отношении вашей личной информации, которую мы храним:

  • Право запрашивать доступ и получать вашу личную информацию, собираемую Celestis

  • Право запрашивать обновления любой вашей личной информации, которая является неточной или неполной.

  • Право на удаление вашей личной информации, например, когда информация больше не нужна в связи с целями, для которых она была собрана или обработана.

  • Право на получение ограничения обработки, осуществляемой нами в отношении вашей личной информации при определенных обстоятельствах, например, когда вы оспариваете точность личной информации, в течение периода, позволяющего нам проверить точность этой личной информации.

  • Право возражать по причинам, связанным с вашей конкретной ситуацией, против обработки вашей личной информации, а также возражать против обработки вашей личной информации в целях прямого маркетинга, если это связано с таким прямым маркетингом.

Если вы хотите воспользоваться одним из этих прав, свяжитесь с нами, используя контактную информацию, указанную в конце настоящей Политики конфиденциальности.

Файлы cookie и технологии отслеживания

Файлы cookie

— это буквенно-цифровые идентификаторы, которые мы передаем на жесткий диск вашего компьютера через ваш веб-браузер, чтобы наши системы могли распознавать ваш браузер и обеспечивать такие функции, как хранение товаров в вашей корзине между посещениями.

Раздел «Справка» на панели инструментов в большинстве браузеров расскажет вам, как запретить вашему браузеру принимать новые файлы cookie, как заставить браузер уведомлять вас, когда вы получаете новый файл cookie, или как полностью отключить файлы cookie. Кроме того, вы можете отключить или удалить аналогичные данные, используемые надстройками браузера, такие как файлы cookie Flash, изменив настройки надстройки или посетив веб-сайт его производителя. Однако, поскольку файлы cookie позволяют использовать некоторые из

Celestis, мы рекомендуем оставить их включенными.Например, если вы заблокируете или иным образом отклоните наши файлы cookie, вы не сможете добавлять товары в корзину, переходить к оформлению заказа или использовать какие-либо продукты и услуги Celestis, требующие входа в систему.

КАК УПРАВЛЯТЬ COOKIES

Когда вы впервые посещаете этот сайт, мы просим вашего согласия на использование файлов cookie. Вы можете отказаться от приема файлов cookie, но имейте в виду, что запрашиваемые вами услуги могут быть недоступны. Если вы удалите файлы cookie или очистите кеш, вас могут попросить снова дать свое согласие.Это потому, что файл cookie обычно используется для запоминания выбора, который вы сделали в первый раз.

Если вы хотите отозвать свое согласие на использование файлов cookie на этом веб-сайте, вы можете удалить файлы cookie в памяти браузера или очистить кеш.

Если вы хотите предотвратить установку файлов cookie перед посещением этого веб-сайта или большинства других веб-сайтов, вы можете настроить свой браузер на блокировку файлов cookie. Большинство браузеров позволяют сделать это в своих настройках.

Вы также можете посетить www.allaboutcookies.org для получения подробной информации о том, как удалить или отклонить файлы cookie, а также для получения дополнительной информации о файлах cookie в целом.

Сторонние файлы cookie

Мы разрешаем третьим сторонам, с которыми у нас есть отдельное соглашение, использовать файлы cookie и другие технологии для сбора информации об использовании вами Сайта. К таким третьим сторонам относятся (1) деловые партнеры, которые собирают информацию, когда вы просматриваете или взаимодействуете с одной из их рекламных объявлений на Сайте; и (2) рекламные сети, которые собирают информацию о ваших интересах, когда вы просматриваете или взаимодействуете с одной из их рекламных объявлений.

Информация, собранная этими третьими сторонами, используется для прогнозирования ваших интересов или предпочтений, чтобы они могли отображать рекламу или рекламные материалы на этом Сайте и на других сайтах в Интернете с учетом ваших очевидных интересов.

Деловые партнеры и рекламные сети, которые обслуживают рекламу на основе интересов в Сервисах, имеют ограниченный доступ к небольшому количеству информации о вашем профиле и вашем устройстве, которая необходима для показа вам рекламы, соответствующей вашим очевидным интересам.Возможно, они могут повторно использовать этот небольшой объем информации на других сайтах или в службах.

У нас нет доступа или контроля над технологиями, которые эти третьи стороны могут использовать для сбора информации о ваших интересах, и информационная практика этих третьих сторон не регулируется настоящим Уведомлением о конфиденциальности. За исключением случаев, описанных в этом документе, мы не контролируем этих третьих лиц.

Поведенческий ремаркетинг и реклама

Celestis использует услуги ремаркетинга для рекламы на сторонних веб-сайтах после того, как вы посетили наш Сервис.Мы и наши сторонние поставщики используем файлы cookie для информирования, оптимизации и показа рекламы на основе ваших прошлых посещений нашего Сервиса.

Google Marketing Services

На нашем веб-сайте мы используем маркетинговые и ремаркетинговые услуги Google LLC (1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, США; «Google»). Эти услуги позволяют нам отображать рекламу более целенаправленно, чтобы представлять рекламу, интересную для пользователей. С помощью ремаркетинга пользователям демонстрируются объявления и продукты, заинтересованные в их действиях на других веб-сайтах в сети Google.Для этих целей Google использует код при доступе к нашему веб-сайту, и так называемые (ре) маркетинговые теги включаются в него.

С их помощью на устройстве пользователя сохраняется отдельный файл cookie, то есть небольшой файл (вместо файлов cookie также могут использоваться аналогичные технологии). Файлы cookie могут устанавливаться различными доменами, включая google.com, doubleclick.net, invitmedia.com, admeld.com, googlesyndication.com или googleadservices.com. В этом файле записываются, какие приложения посетили пользователи, какой контент им интересен и какие предложения были использованы.Кроме того, сохраняется техническая информация о браузере и операционной системе, ссылающихся веб-сайтах, продолжительности посещения, а также любые дополнительные данные об использовании онлайн-продуктов и услуг. IP-адреса пользователей также записываются, хотя мы хотели бы сообщить вам, что в рамках Google Analytics IP-адреса в государствах-членах Европейского Союза или в других государствах-участниках Соглашения о Европейском экономическом пространстве сокращаются.

Все пользовательские данные будут обрабатываться только как псевдонимные.Google не хранит никаких имен или адресов электронной почты. Таким образом, вся отображаемая реклама отображается не для конкретного человека, а для владельца файла cookie. Эта информация собирается Google, передается и хранится на серверах в США.

Одна из маркетинговых услуг Google, которые мы используем, — это программа интернет-рекламы Google AdWords. В случае Google AdWords каждый клиент AdWords получает отдельный файл cookie для конверсии. Поэтому файлы cookie нельзя отслеживать через веб-сайты клиентов AdWords.Информация, собираемая файлом cookie, используется для создания статистики переходов для клиентов AdWords, которые выбрали отслеживание переходов. Клиенты AdWords видят общее количество пользователей, которые нажали на их объявление и были перенаправлены на страницу с тегом отслеживания переходов.

Сервисы Google используют Диспетчер тегов Google. Дополнительную информацию об использовании данных Google в маркетинговых целях см. На сводной странице: https://www.google.com/policies/technologies/ads, политика конфиденциальности Google доступна по адресу https: // www.google.com/policies/privacy.

Правовой основой для использования этой услуги является ст. 6 абзац 1 предложение 1 буква f GDPR. Если вы хотите возразить против рекламы на основе интересов со стороны маркетинговых служб Google, вы можете сделать это с помощью настроек и вариантов отказа, предоставляемых Google: http://www.google.com/ads/preferences.

Вы можете отключить или выборочно отключить наши файлы cookie или сторонние файлы cookie в настройках своего браузера или путем управления настройками в таких программах, как Norton Internet Security.Однако это может повлиять на то, как вы можете взаимодействовать с нашим сайтом, а также с другими сайтами. Это может включать невозможность входа в службы или программы, например, вход в форумы или учетные записи.

Удаление файлов cookie не означает, что вы навсегда отказались от участия в какой-либо рекламной программе. Если у вас нет настроек, запрещающих файлы cookie, при следующем посещении сайта, на котором размещена реклама, будет добавлен новый файл cookie.

Facebook

Мы используем «пиксели действий посетителей» от Facebook Inc (1 Hacker Way, Menlo Park, CA 94025, США, или, если вы находитесь в ЕС, Facebook Ireland Ltd., 4 Grand Canal Square, Grand Canal Harbour, Dublin 2, Ирландия («Facebook»)) на нашем веб-сайте.

Это позволяет отслеживать поведение пользователей после того, как они были перенаправлены на веб-сайт провайдера, нажав на объявление Facebook. Это позволяет нам измерять эффективность рекламы в Facebook для целей статистики и исследования рынка. Данные, собранные таким образом, являются для нас анонимными, то есть мы не видим личные данные отдельных пользователей.

Однако эти данные хранятся и обрабатываются Facebook, поэтому мы информируем вас, основываясь на нашем знании ситуации.Facebook может связать эту информацию с вашей учетной записью Facebook, а также использовать ее в своих рекламных целях в соответствии с Политикой использования данных Facebook https://www.facebook.com/about/privacy/. Вы можете разрешить Facebook и его партнерам размещать рекламу на Facebook и за ее пределами. Для этих целей на вашем компьютере также может храниться файл cookie.

Правовой основой для использования этой услуги является ст. 6 абзац 1 предложение 1 буква f GDPR. Вы можете возразить против сбора ваших данных пикселем Facebook или против использования ваших данных для показа рекламы Facebook, обратившись по следующему адресу: https: // www.facebook.com/settings?tab=ads.

Facebook сертифицирован в соответствии с Соглашением о защите конфиденциальности и, таким образом, гарантирует соблюдение европейского законодательства о защите данных (https://www.privacyshield.gov/participant?id=a2zt0000000GnywAAC&status=Active).

ОТСЛЕЖИВАНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ TWITTER

На нашем веб-сайте мы используем службу отслеживания конверсий Twitter Inc. (1355 Market Street # 900, Сан-Франциско, Калифорния 94103, «Twitter»). Twitter сохраняет файл cookie на компьютере пользователя, чтобы можно было анализировать использование наших онлайн-продуктов и услуг.Отслеживание конверсий Twitter отслеживает действия пользователей после того, как они просмотрели рекламу или взаимодействовали с рекламой в Twitter. Функция отслеживания конверсий Twitter позволяет вам назначать конверсии, такие как переходы по ссылкам, ретвиты или данные «лайк».

Правовой основой для использования этой услуги является ст. 6 абзац 1 предложение 1 буква f GDPR. Если вы хотите возразить против отслеживания, вы можете сделать это с помощью инструмента Digital Advertising Alliance по адресу optout.aboutads.info.

Twitter сертифицирован в соответствии с Соглашением о защите конфиденциальности и, таким образом, гарантирует его соответствие европейскому законодательству о защите данных: (https: // www.privacyshield.gov/participant?id=a2zt0000000TORzAAO&status=Active)

Аналитика

Мы используем Google Analytics для измерения и оценки доступа и трафика в Общедоступной области Сайта, а также для создания отчетов о навигации пользователей для наших администраторов Сайта. Google работает независимо от нас и имеет собственную политику конфиденциальности, которую мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться. Google может использовать информацию, собранную с помощью Google Analytics, для оценки активности пользователей и посетителей на нашем Сайте.Для получения дополнительной информации см. Конфиденциальность и совместное использование данных Google Analytics.

Мы принимаем меры для защиты технической информации, собираемой с помощью Google Analytics. Собранные данные будут использоваться только по мере необходимости для решения технических проблем, администрирования Сайта и определения предпочтений посетителей; но в этом случае данные будут в неидентифицируемой форме. Мы не используем эту информацию для идентификации Посетителей или Пользователей.

Комплексные услуги

У нас есть интегрированные службы от Umbraco, которые могут собирать вашу электронную почту и контактную информацию.

Umbraco соответствует европейскому законодательству о защите данных. Вы можете прочитать их политику конфиденциальности здесь: https://umbraco.com/about-us/privacy/gdpr/

Мы интегрировали службы Zoho, которые могут собирать вашу электронную почту и контактную информацию.

Zoho соответствует европейскому законодательству о защите данных. Вы можете прочитать их политику конфиденциальности здесь: https://www.zoho.com/privacy.html

Ссылки на сторонние веб-сайты с нашего веб-сайта

В той степени, в которой наш Веб-сайт содержит ссылки на сайты, управляемые третьими сторонами и не связанные с нашими продуктами или услугами («Связанные веб-сайты»), Связанные веб-сайты не контролируются нами, и мы не несем ответственности за политику конфиденциальности этих компаний. .Прежде чем раскрывать вашу личную информацию на связанных веб-сайтах, мы советуем вам ознакомиться с их политикой конфиденциальности.

Защита вашей информации

Ваша личная и финансовая информация очень важна, и поэтому не передается никоим образом. Вся важная информация защищена стандартным шифрованием SSL (Secure Socket Layer). Каждый раз, когда вы должны оставить личную финансовую информацию, такую ​​как номера кредитных карт, мы передаем этот номер кредитной карты в зашифрованном виде.Мы не храним и не сохраняем номер кредитной карты. При подтверждении заказа мы раскрываем только последние четыре цифры номера вашей кредитной карты. Конечно, мы передаем весь номер кредитной карты соответствующей компании-эмитенту во время обработки заказа в зашифрованном виде.

Для вас важно защитить ваш пароль и ваш компьютер от несанкционированного доступа. Не забудьте выйти из системы, когда закончите использовать общий компьютер.

Разрешено ли детям использовать Селестис?

Celestis не продает товары для детей.Хотя наши товары подходят для детей, их могут приобрести и взрослые. Если вам меньше 18 лет, вы можете использовать Celestis с участием одного из родителей или опекуна.

Условия использования, примечания и изменения

Если вы решите посетить Селестис, ваше посещение и любые споры о конфиденциальности будут регулироваться этим уведомлением и нашими Условиями использования, включая ограничения на ущерб, разрешение споров и применение закона. Если у вас есть какие-либо опасения по поводу конфиденциальности в Celestis, свяжитесь с нами и подробно опишите, и мы постараемся решить эту проблему.Наш бизнес постоянно меняется, и наше Заявление о конфиденциальности и Условия использования также изменятся. Мы можем отправлять по электронной почте периодические напоминания о наших уведомлениях и условиях, если вы не дали нам указание не делать этого, но вам следует часто проверять наш веб-сайт, чтобы видеть последние изменения. Если не указано иное, наше текущее Заявление о конфиденциальности применяется ко всей информации, которая у нас есть о вас и вашей учетной записи. Однако мы выполняем взятые на себя обещания и никогда не будем существенно изменять наши политики и методы, чтобы сделать их менее защищенными в отношении информации о клиентах, собранной в прошлом, без согласия затронутых клиентов.

Мы оставляем за собой право изменять нашу Политику конфиденциальности в любое время. Если мы внесем изменения, мы опубликуем их и укажем на этой странице новую дату вступления в силу политики. Если мы внесем существенные изменения в эту политику, мы уведомим вас по электронной почте или посредством уведомления о Предложениях.

Вопросы

Если у вас есть какие-либо вопросы, комментарии или опасения, или вы хотите обновить, удалить или изменить любую Личную информацию, представленную на этом Сайте, или у вас есть какие-либо вопросы о нашей Политике конфиденциальности, пожалуйста, заполните контактную форму на нашем сайте.Это также должна служить назначенной контактной информацией для любого действительного осуществления «права на забвение».

Контактная информация:

Селестис

P.O. Box 66784

Хьюстон, Техас, 77266-6784

1-866-866-1186

Зачем хоронить дедушку под землей, если можно было запустить его в космос?

Зачем хоронить дедушку под землей, если можно запустить его останки в космос и наблюдать, как они превращаются в огненный шар, когда снова входят в атмосферу Земли?

Все надеются, что они попадут на небеса и достигнут какой-то нирваны в загробной жизни.Теперь эту неопределенность больше не нужно оставлять на волю случая. Благодаря пионерам космоса, таким как Celestis и Elysium Space, космические похороны стали вариантом для тех, кто ищет место отдыха далеко за пределами Земли.

Космические похороны — это вариант для тех, кто ищет место отдыха далеко за пределами Земли. Getty Images

Celestis, дочерняя компания космической компании Space Services из Хьюстона, предлагает множество вариантов для тех, кто хочет запустить человеческие останки в космос. И эти путешествия различаются по цене, в зависимости от того, как далеко в небесных небесах вы хотите отправиться.

Его наиболее популярными услугами, которые помещают останки в полезную нагрузку на коммерческих ракетах третьих сторон, являются Earth Rise, где кремированные останки транспортируются суборбитально за 1295 долларов и возвращаются на Землю; и «Орбита Земли», где останки перемещаются вокруг Земли, а затем отправляются в космос за плату в размере 4 995 долларов. Он также планирует предложить услугу ДНК для тех, кто не выберет кремацию в следующем году. Компания возьмет образец ДНК человека и свяжет его с веществом типа кремнезема, чтобы создать заполняемую капсулу, которую можно будет транспортировать в космос.

Трехлетний Elysium Space предлагает «Мемориал падающей звезды» за 1190 долларов, который включает запуск останков любимого человека в космос и наблюдение, как они превращаются в огненный шар, когда снова входят в атмосферу Земли. Пока он летит в космосе, семья и друзья могут отслеживать его местоположение и наблюдать за полетом с точки зрения капсулы через мобильное приложение.

Дешевле, чем обычные похороны

По словам соучредителя и генерального директора Celestis Чарльза Чафера, более 1000 человек воспользовались услугами компании с момента их внедрения в 1997 году.За прошедшие годы компания выполнила 14 полетов в космос на ракетах сторонних производителей, в том числе на ракете-носителе UP Aerospace SpaceLoft XL. «Люди часто удивляются такой цене», — сказал Чафер. «Это стоит меньше, чем средние похороны в США».

Как он объяснил, космические захоронения предназначены не только для футуристов, таких как создатель «Звездного пути» Джин Родденберри, прах которого был загружен в космический корабль Селестис и выпущен в космос как часть его последнего желания.

«Обычно мы видим людей, которые выходят ночью и смотрят на звезды, и они говорят:« Я хочу быть частью этого », — сказал Чейфер.«Люди хотят чего-то особенного, чего-то, что говорило бы о том, кем они были и во что верили».

«Их мотивируют разные факторы», — сказал он. «Некоторые из них связаны с затратами, некоторые — с окружающей средой, а некоторые — религиозными или духовными».

Спокойной ночи, луна

В следующем году Celestis планирует предложить вариант Luna, который будет включать вращение вокруг Луны и посадку на ее поверхность с помощью роботизированного самолета MoonExpress за 12 500 долларов. По словам Чейфера, останки будут содержаться в десантном корабле, который будет оставаться на Луне вечно.Он также представит Voyager Service — рейс за пределы орбиты Земля-Луна в глубокий космос, где останки будут в постоянном небесном путешествии.

В Элизиуме уже есть Лунная мемориальная служба, которая стоит 9 950 долларов и доставляет небольшую часть останков умерших на поверхность Луны.

В то время как обе компании предлагают услуги, которые некоторым могут показаться необычными, тем, чьи интересы включают исследование космоса, научную фантастику или астрономию, вряд ли можно будет лучше удовлетворить, когда придет время уходить.По словам Чафера, этот тип мемориала обслуживает не только умерших.

«Похороны для живых, и мы проводим трехдневное мероприятие, на которое приглашаем семьи на запуск», — сказал он. «Вы не увидите много мемориалов, где приветствовали бы запуск так сильно».

Даниэль Букшпан, специально для CNBC

Что происходит с вашим телом, когда вы умираете в космосе?

21 ИЮЛЯ 1969, , когда экипаж «Аполлона-11» должен был покинуть поверхность Луны после 22-часового визита, на столе президента Ричарда Никсона прозвучали две речи.«Судьба распорядилась, что люди, которые отправились на Луну, чтобы исследовать мир с миром, останутся на Луне, чтобы покоиться с миром», — говорится в речи на случай непредвиденных обстоятельств. Доживут ли Базз Олдрин и Нил Армстронг до конца своих дней, глядя на голубое сияние Земли с расстояния 250 000 миль?

Мы потеряли всего 18 человек в космосе, в том числе 14 астронавтов НАСА, с тех пор, как человечество впервые принялось привязать себя к ракетам. Это относительно мало, учитывая нашу историю взрыва людей в космос, даже не зная, что произойдет.Когда были жертвы, весь экипаж погиб, не оставив никого, кто мог бы спасти. Но по мере того, как мы приближаемся к миссии человека на Марс, возрастает вероятность того, что люди умрут — будь то в пути, при жизни в суровых условиях или по какой-либо другой причине. И любые проблемы, возникающие на Марсе — например, технические проблемы или нехватка еды — могут привести к тому, что весь экипаж или колония окажется в затруднительном положении и будет заботиться только о себе.

Никакие планы урегулирования не обсуждаются в НАСА (оставьте их на усмотрение частных групп, таких как Mars One), но миссия с экипажем уже некоторое время находится на повестке дня и может приземлиться уже в 2040-е гг.В «Путешествии на Марс» НАСА говорится о предполагаемом трехлетнем перелете туда и обратно, что оставляет достаточно времени для любого количества вещей, которые могут пойти не так.

«Настоящий интересный вопрос заключается в том, что происходит во время миссии на Марс или на лунной космической станции, если бы там была [смерть]», — говорит специалист по биоэтике из Университета Эмори Пол Вольпе. «Что происходит, когда могут пройти месяцы или годы, прежде чем тело сможет вернуться на Землю, или когда вообще нецелесообразно возвращать тело обратно?»

Сегодняшние космонавты отправляются в космос на российском корабле «Союз», а затем проводят несколько месяцев на Международной космической станции.Поскольку на момент запуска космонавты находятся в безупречном состоянии, смерть экипажа МКС, скорее всего, наступит в результате несчастного случая во время выхода в открытый космос.

«В худшем случае что-то произойдет во время выхода в открытый космос», — говорит Крис Хэдфилд, канадский астронавт и бывший командир МКС. «Вы можете внезапно столкнуться с микрометеоритом, и вы ничего не можете с этим поделать. Он может пробить дыру в вашем костюме, и через несколько секунд вы потеряете дееспособность.

У этого гипотетического космонавта было всего около 15 секунд, прежде чем он потерял сознание.Прежде чем замерзнуть, они, скорее всего, умрут от удушья или декомпрессии. 10 секунд воздействия космического вакуума заставили бы воду в их коже и кровь испаряться, в то время как их тело расширялось наружу, как воздушный шар, наполненный воздухом. Их легкие схлопываются, и через 30 секунд они будут парализованы — если к этому моменту они еще не были мертвы.

Вероятность смерти на МКС мала, и такого никогда не случалось раньше. Но что бы сделали выжившие астронавты, если бы это произошло?

Приготовьтесь к худшему

Астронавт

МКС и шаттла Терри Виртс выполнил две экспедиции на космическую станцию ​​и одну миссию на космическом шаттле.В общей сложности он провел в космосе 213 дней. Но космонавт говорит, что его никогда не учили обращаться с мертвым телом в космосе. «Я прошел довольно много медицинских тренировок, чтобы спасти людей, но не для этого».

Официальное заявление НАСА Popular Science по этому поводу оставляло желать лучшего:

«НАСА не готовит планы действий в чрезвычайных ситуациях для всех отдаленных рисков. Реакция НАСА на любую незапланированную ситуацию на орбите будет определяться в процессе сотрудничества в реальном времени между Управлением полетных операций, Управлением здоровья и производительности человека, руководством НАСА и нашими международными партнерами.”

«За 16 лет работы в качестве космонавта я не помню, чтобы разговаривал с другим космонавтом о возможности смерти», — говорит Виртс. «Мы все понимаем, что это возможно, но о слоне в комнате просто не говорили».

Хотя астронавты НАСА не любят об этом говорить, они все же готовятся к смерти своего члена экипажа. NASA

Но политика НАСА «вне поля зрения» в отношении смерти может не быть нормой. Командир Хэдфилд сообщает Popular Science , что все международные партнеры, которые готовятся к полетам на МКС (включая JAXA и ESA), на самом деле готовятся к смерти члена экипажа.

«У нас есть такие вещи, которые называются« симуляциями непредвиденных обстоятельств », где мы обсуждаем, что делать с телом», — говорит он.

Хэдфилд обсуждает эти «симуляции смерти» в своей книге An Astronauts Guide to Life . Он подготавливает сцену… »Центр управления полетами:« Мы только что получили сообщение со станции: Крис мертв ». Люди немедленно приступают к решению проблемы. Хорошо, что мы будем делать с его трупом? На Станции нет мешков для трупов, так что стоит ли засунуть его в скафандр и засунуть в шкафчик? А как насчет запаха? Должны ли мы отправить его обратно на Землю на корабле снабжения и позволить ему сгореть вместе с остальным мусором при входе в атмосферу? Выбросить его за борт во время выхода в открытый космос и позволить ему улететь в космос? »

Как указывает Хэдфилд, труп в космосе представляет некоторые серьезные логистические проблемы.Тот факт, что мертвое тело представляет собой биологическую опасность, определенно вызывает наибольшую озабоченность, и поиск места для его хранения занимает второе место.

Поскольку у НАСА нет протокола о внезапной смерти на МКС, командир станции, вероятно, решит, как обращаться с телом. «Если кто-то умирал во время выхода в открытый космос, я сначала ввел бы их в шлюз», — говорит Хэдфилд. «Я бы, наверное, держал их в герметичном костюме; на самом деле тела разлагаются быстрее в скафандре, и мы не хотим запаха гниющего мяса или выделения газов, это не гигиенично.Так что мы будем держать их в костюмах и хранить в холодном месте на вокзале ».

Если подводная лодка теряет члена экипажа и не может сразу же приземлиться, они хранят тела рядом с торпедами — там, где холодно, отдельно от жилых помещений. Экипаж МКС уже складывает мусор в самом холодном месте станции; он защищает от бактерий и избавляет от неприятного запаха. «Я бы, наверное, хранил их там, пока корабль не отправился домой, где они займут третье место на« Союзе », — говорит Хэдфилд.Они также могли хранить тело в одном из шлюзов.

Похороны сублимационной сушки

У НАСА может не быть конкретных планов действий на случай внезапной смерти, но агентство работает над этим; в 2005 году они заказали исследование шведской компании по захоронению экологических захоронений Promessa. В результате исследования был разработан дизайн под названием «Body Back», который еще предстоит протестировать. Система с жутким звуком использует технику, называемую промессией, которая, по сути, замораживает тело. Вместо того, чтобы производить пепел традиционной кремации, он превратил бы замороженный труп в миллион маленьких кусочков ледяной плоти.

Во время исследования создатели Promessa Сюзанна Вииг-Масак и Питер Масак вместе со студентами-дизайнерами подумали, как этот процесс может выглядеть на пути к Марсу. На Земле в процессе полета для замораживания тела использовался бы жидкий азот, но в космосе роботизированная рука подвешивала бы тело за пределами космического корабля, заключенного в сумку. Тело оставалось снаружи в ледяной пустоте в течение часа, пока не становилось хрупким, затем рука вибрировала, раскалывая тело на пепелоподобные останки.Теоретически этот процесс может превратить 200-фунтового астронавта в 50-фунтовую глыбу размером с чемодан, которую можно хранить на космическом корабле годами.

«Body Back» может обеспечить космонавтам морозные похороны. Promessa

Если кремация сублимационной сушки невозможна, вы всегда можете «выбросить» тело на вечный путь в пустоту. Хотя в ООН есть правила о мусоре в космосе, эти правила могут не применяться к человеческим трупам. «В настоящее время нет конкретных руководящих принципов в политике защиты планет, ни на НАСА, ни на международном уровне, которые касались бы« захоронения »умершего астронавта путем высвобождения в космос», — говорит Кэтрин Конли из Управления планетарной защиты НАСА.

Но в этом случае законы физики могут превзойти законы человечества. Если мы не привяжем к погибшим мини-ракету, они в конечном итоге будут следовать по траектории космического корабля, из которого они были выброшены. Шли годы и тела накапливались, и это могло стать болезненным путешествием на Марс и обратно.

Марсианские погребальные ритуалы

Но риск умереть по пути — ничто по сравнению с неизбежностью умереть, как только вы туда доберетесь. Продвигая свои собственные планы космических поселений, Илон Маск из SpaceX открыто предостерег: «Если вы хотите отправиться на Марс, приготовьтесь к смерти.«Возникает вопрос: если кто-то умрет на Красной планете, куда вы их поместите?

Если кто-то погибнет на космическом корабле на пути к Марсу (или за его пределами), холодное хранение или раунд полета могут быть прекрасным решением. Но на поверхности Марса нет морга, и космическим кораблям обычно не хватает места.

Итак, что марсианские исследователи сделали бы с телом? «Я ожидал, что если член экипажа погибнет на Марсе, мы похороним его там, а не доставим тело домой», — говорит Хэдфилд.

Это имеет смысл из-за долгого пути назад, но создает некоторые потенциальные проблемы с загрязнением. Даже марсоходы, исследующие Марс, по закону обязаны не приносить земные микробы на свою новую пыльную планету. Перед запуском космические корабли неоднократно очищаются и дезинфицируются, чтобы защитить потенциально пригодные для жизни районы от захвата бесстрашными земными микробами. Но жуки на марсоходе — ничто по сравнению с бактериями, которые могут прицепиться к мертвому телу.

Это делает проблему планетарной защиты еще более сложной, но марсианское кладбище может быть не таким уж надуманным.«Что касается утилизации органических материалов (включая тела) на Марсе, — говорит Конли из НАСА, — мы не налагаем никаких ограничений, пока все земные микробы уничтожены, поэтому кремация будет необходима. Хотя планетарная защита требует документации по утилизации, чтобы гарантировать, что будущие миссии не удивят ».

Но не со всеми, кто погибнет в космосе, будут относиться как к неудобному грузу. Некоторые из этих трупов действительно спасут жизни.

Худший сценарий

Космос может быть последним рубежом, но так было не всегда.Люди провели тысячелетия, путешествуя по сложным ландшафтам и попадая в причудливые и опасные ситуации во имя открытий. Тысячи жизней были потеряны в этом погоне, а иногда погибшие действительно спасали жизни своих товарищей. Заметьте, не из-за актов смертельного героизма, а из-за актов каннибализма.

Ни на секунду не думайте, что в космосе этого не могло произойти. В книге Марсианин автор Энди Вейр написал сцену (спойлер), в которой команда Ареса решает вернуться на Марс, чтобы спасти застрявшего Марка Уотни.Йохансен, системный оператор Ареса и самый маленький член экипажа (требующий наименьшего количества калорий) в миссии, говорит своему отцу, что у команды есть последний план, как добраться до Марса, если НАСА не отправит им припасы для поездки. . «Все умрут, кроме меня, все примут таблетки и умрут. Они сделают это сразу, чтобы им не пришлось израсходовать еду », — объясняет она. «Так как бы ты выжил?» — спрашивает ее отец. «Поставки не будут единственным источником еды», — говорит она.

План команды покончить жизнь самоубийством, чтобы один из членов смог спасти Уотни, хотя и был экстремальным, не является чем-то неслыханным.«Это освященная веками традиция, — говорит специалист по биоэтике Пол Вольпе. «Люди покончили жизнь самоубийством, чтобы спасти других, и на самом деле с религиозной точки зрения это совершенно приемлемо. Мы не можем нарисовать соломинку, чтобы увидеть, кого мы собираемся убить, чтобы съесть, но много раз мы считали людей героями, которые прыгают на гранату, чтобы спасти своих приятелей ».

Вольпе говорит, что школа мысли о каннибализме для выживания разделилась. «Есть два подхода к этому. Кто-то говорит, что, несмотря на то, что мы испытываем к телу огромное уважение, жизнь является первичной, и если единственный способ выжить — это съесть тело, это приемлемо, но нежелательно.”

Марс может похвастаться настолько бесплодным и мертвым ландшафтом, что он мог бы посрамить замерзшие горы, которые довели знаменитую партию Доннера до каннибализма. Если что-то прервало снабжение миссией продовольствием, у них быстро кончились бы альтернативы.

Но ни у одного космического агентства нет официальной политики в отношении марсианского каннибализма — пока.

Путешествие в пустоту

Люди путешествуют в космос лишь на короткое время по сравнению с нашим существованием, но мы расширяем границы исследований на протяжении тысяч лет — и мы, без сомнения, продолжим делать это, несмотря на риски.Каждый астронавт или космический турист, желающий отправиться в путешествие на Марс, в конечном итоге будет вынужден столкнуться с реальностью смерти, как внезапной, так и медленной.

НАСА, возможно, никогда официально не публиковало план действий в чрезвычайных ситуациях для «Аполлонов», но они были готовы потерять команду. В своей биографии спичрайтер Никсона Уильям Сэфайр вспомнил незначительный взлет Аполлона-11. «Мы знали, что катастрофа не произойдет в виде внезапного взрыва», — написал он. «Это означало бы, что люди застряли бы на Луне, чтобы связаться с Центром управления полетами, поскольку они медленно умирали от голода, или намеренно« закрыли связь »- эвфемизм самоубийства.”

Фактически, НАСА планировало прекратить связь с застрявшими астронавтами и оформить для них формальное «захоронение в море». Но даже учитывая этот болезненный гипотетический поворот событий, все знали, что продолжат полет на Луну. «Другие последуют за ними и обязательно найдут дорогу домой», — говорится в дополнительной речи Никсона. «В обыске человека не будет отказано. Но эти люди были первыми, и они останутся главными в наших сердцах ».

Земля поднимается. NASA

По мере того, как мы вступаем в эру освоения космоса, которая обязательно будет наполнена запусками ракет и миссиями с экипажем, мысль о смерти нависает над каждым членом экипажа и лицом, принимающим решения.

Астронавт Терри Виртс, возможно, никогда не говорил со своими друзьями о смерти за чашкой кофе, но он знал, что было поставлено на карту, когда он отправился в космос. «Я считаю, что оно того стоит, и что любое крупное предприятие сопряжено с риском», — говорит он. «Мы сознательно принимаем неизбежные опасности, с которыми сталкиваемся».

Как и большинство исследователей, астронавт шаттла Майк Массимино сразу говорит, что риск того стоит. «Речь идет о расширении нашего понимания», — говорит он PopSci .«Я думаю, что риск, на который мы идем, стоит того. Исследования всегда уносили жизни, и я уверен, что так будет всегда ».

Реалистичные варианты действий умершего члена экипажа — каннибализм, холодное хранение в мусорном отделении, лиофилизация и превращение в миллион замороженных хлопьев — лишены достоинства, которое мы ассоциируем с величественным космическим полетом. Но Вольпе не думает, что человечеству будет трудно приспособиться к суровым реалиям посмертного обращения в космосе. Мы уже признаем, что земные исследователи могут понести унижение, если они умрут в полевых условиях.Вольпе рассматривает Эверест как идеальный земной аналог для будущих миссий на Марс: когда люди умирают, их тела просто остаются там. Навсегда.

Мы вечно гонимся за этим следующим гигантским прыжком NASA

Ежегодно около 800 человек пытаются достичь вершины горы. Каждый год некоторые из этих людей умирают. А в следующем году попробуют еще 800 человек. Эти люди хотят быть первыми, быть лучшими, исследовать что-то удивительное и редкое. И с такой решимостью возникает риск заплатить самую высокую цену.

«Если вы подниметесь на Эверест, вы знаете, что если вы умрете, то останетесь там», — говорит Вольпе. На Эвересте нет причудливого метода кремации, нет почтительно мрачного места для хранения тела, нет способа разумно забрать труп для захоронения дома. Через гору лежало более 200 тел, некоторые из них все еще видны в те дни, когда снежный покров легкий. Каждому, кто проходит мимо них, напоминают, что они рискуют своей жизнью — и шансом на надлежащее погребение — ради шанса достичь вершины.«Просто примите это», — говорит Вольпе. «Это часть восхождения на Эверест».

Космические захоронения: Я хочу выйти на орбиту

Мне было 12 лет, когда умер Спок. Как и все остальные в кино, выросшие на «Звездном пути», это был шокирующий момент. Даже сегодня сцена в конце Гнева Хана остается острой. Несмотря на нелепую униформу в стиле 80-х, с гофрированными воротниками и огромными лацканами, когда Спок вздыхает, издавая последний вздох «Живи долго и процветай», мои глаза все еще полны слез.

Похороны Спока почти такие же мощные. Гроб поднимается по рельсам и запускается с космического корабля «Энтерпрайз». Это космический эквивалент захоронения в море. Конечно, в интересах защиты франшизы «Звездного пути» Спок не может оставаться мертвым. Оказывается, он принял меры предосторожности, сохранив свою душу в разуме доктора Маккоя, и его тело возродилось на планете, на которую оно приземлилось (предложение, которое избавит вас от необходимости смотреть разочаровывающий третий фильм, Поиск Спока.

Но то, что тридцать лет назад было научной фантастикой, теперь становится реальностью. Как и создатель «Звездного пути» Джин Родденберри, вы тоже можете быть похоронены в космосе. Или, по крайней мере, небольшая часть вас.

В ближайшие месяцы американская компания Celestis должна запустить свой последний мемориальный космический корабль. New Frontier Flight будет упакован капсулами размером с помаду, каждая из которых будет содержать до семи граммов праха участников (как их называет Селестис). Космический корабль будет оставаться на орбите вокруг Земли в течение многих лет, возможно, даже десятилетий, в конечном итоге сгорая в атмосфере.По заявлению компании: «Ваш любимый человек отправится на последний рубеж в рамках настоящей космической миссии». Интересно, что они также используют терминологию Star Trek.

Stardust

Celestis является пионером в области создания мемориальных космических полетов, и вы можете отслеживать ее космический корабль на орбите. Когда я печатаю это, его рейс Ad Astra летит над Сиэтлом. Среди обитателей — прах матери из Пенсильвании, которая всегда хотела побывать на Луне, останки мальчика, родившегося с тяжелой мышечной дистрофией, и одного грамма геолога из Монтаны.Вместе участники представляют широкий спектр биографий, достижений и амбиций. Но всех их объединяет одно: любовь к космосу.

Вывести на орбиту часть любимого человека стоит 3000 долларов, но есть и другие, более дешевые варианты. Например, британская компания предлагает возможность превратить ваш прах в фейерверк. Другой доставит капсулу с вашими останками на метеозонд в верхние слои атмосферы. В качестве альтернативы вы можете купить капсулу на суборбитальной ракете, которая доставит ваш прах в космос и вернет его на Землю на парашютах.

Но несколько граммов, выпущенных в крошечной капсуле, вряд ли то же самое, что последнее путешествие Спока в блестящем футуристическом гробу. Итак, для более амбициозных, Селестис в настоящее время подписывает людей на доставку грамма их останков на поверхность Луны. Вы даже можете попасть на борт запланированного межзвездного путешествия и полететь вместе с другой частью Джина Родденберри.

Не сомневаюсь в искренности участников и их семей, записавшихся на захоронение в космосе. И вас не могут не тронуть дани, которые сопровождают каждую миссию.Тем не менее, это кажется странным. Не желая вступать в новую эру, мы все в конечном итоге — звездная пыль. Все атомы в наших телах происходят от звезд, и после того, как наше умирающее Солнце станет красным гигантом, а Земля больше не сможет поддерживать жизнь, мы снова станем звездной пылью. Однажды наши останки вернутся в космос. Почему вы хотите, чтобы они добирались туда быстрее?

Хотя я согласен с тем, что эти полеты являются символическим памятником, если вы действительно хотите отправиться в космос или участвовать в космосе, тогда вам нужно серьезно подумать о том, как вы можете сделать это в течение своей жизни.Если единственное, чем вы действительно хотите заниматься в жизни, — это летать в космосе, то сдайте дом в залог и зарегистрируйтесь в качестве космического туриста. Возможно, ваши дети не оценят, что вы лишаете их наследства пять минут невесомости, но, по крайней мере, вы можете испытать космический полет, когда живы (и было бы полезно просто увидеть их лица, когда вы им об этом скажете).

Если вы молоды и умны, присоединяйтесь к космической отрасли или заработайте кучу денег и начните свое собственное — как основатель SpaceX Илон Маск.В качестве альтернативы можно принять участие во все большем количестве любительских космических проектов и поставить свое имя на часть космического корабля (тема, к которой я вернусь в ближайшие недели). Когда пространство открывается, это захватывающее время. Вам не нужно идти туда, когда вы мертвы.

Это подводит меня к другой моей любимой цитате из «Звездного пути», произнесенной молодым Маккой в ​​последнем фильме «Космос — это болезнь и опасность, окутанные тьмой и тишиной».

И вы хотите, чтобы вас похоронили там?

Если вы хотите прокомментировать эту историю или что-нибудь еще, что вы видели в Future, перейдите на нашу страницу в Facebook или напишите нам в Twitter.

Теперь вас могут похоронить на Луне — даже если вы небогаты

Космические захоронения больше не являются предметом научной фантастики (и богатыми создателями научно-фантастических телешоу).

Кремированные останки более 450 люди были выброшены на орбиту с тех пор, как создатель «Звездного пути» Джин Родденберри проложил путь в 1992 году, большинство из них совершали частные мемориальные космические полеты с десятками других образцов пепла.

И все же, несмотря на обещание космоса стать уникальным «местом отдыха», почти каждый крошечный пузырек с останками, когда-либо отправленный туда, вернулся на Землю или сгорел при повторном входе.

Этого бы не произошло, если бы пепел упал на Луну Земли — факт, который не забыли компании, первопроходцы футуристических похоронных технологий.

Солдат США Стивен Дженкс из Сеймура, штат Теннесси, недавно умер от рака легких. Он будет первым из клиентов Элизиума, который чествует члена семьи лунным памятником. (Elysium Space) Компания Elysium Space из Сан-Франциско в начале этого месяца официально запустила свою услугу «лунный мемориал» и вскоре отправит останки U.Мать солдата пехотной армии С. вверх, как часть его первого лунного захоронения.

«У семей теперь есть историческая возможность почтить память своих умерших близких каждую ночь в вечном великолепии и мягком освещении ближайшего спутника Земли: Луны», — написала Elysium в пресс-релизе, объявляя о своей новейшей службе, которая будет проводиться с помощь находящейся в Питтсбурге лунной логистической компании Astrobotic Technology.

Ответ в разделе часто задаваемых вопросов на веб-сайте компании объясняет, как будут работать лунные захоронения:

«Вы получаете набор, содержащий индивидуальную капсулу с пеплом для сбора образца кремированных останков.После того, как мы получим от вас капсулу с пеплом, мы поместим ее в мемориальный космический корабль «Элизиум». Последний в конечном итоге интегрируется в посадочный модуль Astrobotic во время назначенного интеграционного мероприятия. Отсюда посадочный модуль интегрируется в ракету-носитель. В день запуска останки переносятся на Луну, где спускаемый аппарат будет размещен в специально отведенном для этого месте, чтобы сохранить наш мемориальный космический корабль на вечность ».

Потому что Элизиум может отправить на Луну только небольшую часть кремированных останков (меньше чем грамм), участники фактически не платят за то, чтобы их близких «хоронили» на Луне.

Объявление об услуге все еще вызывает немалый интерес в Интернете из-за ее новизны, однако следует отметить, что кремированные останки геолога доктора Юджина Шумейкера уже были отправлены на Луну на корабле НАСА Lunar Prospector в 1998.

Elysium отправляет клиентам индивидуальные капсулы с пеплом для сбора образцов кремированных останков, которые затем отправляются обратно в компанию для запуска в космос. (Elysium Space)

Celestis, компания, которая помогла друзьям Шумейкера организовать его последнюю миссию, предлагает те же услуги, что и Elysium, хотя она не отправляла пепел на Луну с 1998 года.

Это также немного дороже — 12 500 долларов за один грамм кремированных останков и примерно до 37 500 долларов за семь граммов.

Услуга захоронения на Луне в Элизиуме регулярно стоит 11 950 долларов, но, по словам компании, «раннее бронирование для службы Лунного мемориала открывается по цене 9 950 долларов для первых 50 участников».

Хотя это немалая часть изменений, это не так непомерно дорого, как некоторые, кажется, могли себе представить — особенно в свете того, сколько могут стоить похороны, захоронения и надгробия на Земле (в среднем от 7000 до 10000 долларов США в Северной Америке, по данным Смитсоновский журнал.)

Тогда еще раз …

Если я собираюсь потратить почти 12000 долларов на лунное захоронение, вам лучше отправить ВСЕ мои кремированные останки. http://t.co/Mfq1pRPqHY

& mdash; @radiometricx

Неполный список людей, похороненных в космосе

Астроном и исследователь JPL Рон Баалке отметил сегодня в Твиттере, что сегодня исполняется 16 лет со дня падения Луны на поверхность Луны.Еще в 1999 году НАСА нарочно разбило зонд о южный полюс Луны в конце своей миссии, надеясь послать на него шлейфы водяного льда, которые позволят астрономам проводить измерения.

Не сработало — шлейф не появился. Позже миссия LCROSS осуществила это в 2009 году, но Lunar Prospector не окончилась неудачей. У зонда был пассажир, чей прах сейчас развеян на Луне:

Сапожник скончался за два года до удара, часть его праха была помещена в корабль.Шумейкер работал над ранними миссиями Moon Ranger, а также посвятил большую часть своей жизни исследованию комет и астероидов. (Он стал соавтором кометы Шумейкера-Леви 9, столкнувшейся с Юпитером). Он умер за два года до столкновения с Лунным изыскателем, и часть его праха была помещена в корабль. Кэролайн Порко, абсолютная задира, работавшая в нескольких флагманских миссиях НАСА, разработала капсулу, в которой был помещен прах Шумейкера.

Сапожник не был первым человеком, прах которого вывезли в космос. Star Trek Создатель Джин Родденберри взял часть своего праха на борт STS-52, космического челнока 1992 года, в котором Columbia развернул спутник Laser Geodynamics Satellite II. Прах Родденберри остался в шаттле и упал в конце миссии.

Останки Родденберри вернулись в космос в 1997 году на борту частного космического корабля «Полет 1 основателя Селестиса». На корабле также был прах Джерарда К. О’Нила, физика и футуриста, посвятившего себя отстаиванию космической среды обитания; Тимоти Лири, самый большой поклонник ЛСД; и ученый-ракетостроитель операции «Скрепка» Краффт Эрике, который вместе с Вернером фон Брауном разработал первые ракеты НАСА.»Полет основателя» оставался на орбите в течение пяти лет и сгорел при повторном входе в 2002 году над побережьем Папау-Новой Гвинеи.

Полет Селестиса 2007 года нес прах астронавта Mercury 7 Гордона Купера и актера Star Trek Джеймса Духана (Скотти!), Но корабль не смог достичь космоса. Полет SpaceX в 2012 году вывел их прах на полную орбиту. На орбите остаются два полета Celestis: рейс Ad Astra и рейс Millennium.

Человеческие останки, которые побывали в самом дальнем космосе, принадлежат первооткрывателю Плутона Клайду Томбо.Небольшая часть его праха находится внутри космического корабля New Horizons, который только что посетил мир, который он обнаружил еще в 1930 году. New Horizons находится на траектории побега из солнечной системы, а это означает, что прах Томбо первым достигнет межзвездного пространства.

Последнее захоронение НАСА в космосе произошло в 2014 году, когда останки инженера Lockheed-Martin Патрика О’Мэлли поднялись на испытание Ориона. О’Мэлли работал над межпланетным кораблем, который является частью амбиций НАСА следующего поколения в отношении Луны, встречи с астероидом и Марса.

В будущих миссиях Celestis будут и другие будущие «захоронения в космосе», в том числе актриса Star Trek Маджел Барретт (жена Родденберри и голос компьютера) и астронавт Уильям Рид Пог. Кроме того, есть останки сотен людей, к которым здесь не обращаются — многие из них платят клиентам на рейсах Celestis.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Полноценное космическое захоронение (вспомните Спока в Star Trek II: The Wrath of Khan ) маловероятно из-за опасений заражения. В космосе не осталось человеческих тел (если вы не спросите теоретиков заговора в фольгированной шляпе), хотя трое российских космонавтов на корабле «Союз-11» погибли от воздействия вакуума. (Их тела были извлечены, когда корабль достиг земли.)

Все это поднимает интересный вопрос: если человечество станет космическим, как компании и агентства будут иметь дело с останками, когда эти будущие исследователи умрут? Если мы колонизируем Луну и Марс, каковы будут процедуры интернирования, особенно если Марс окажется на каком-то уровне органической или даже биотической средой? Как только мы выясним, как правильно жить в космосе, нам нужно выяснить, как правильно умереть в космосе.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

У

есть космическое захоронение, поскольку Elysium отправляет ваш прах на орбиту — TechCrunch

Поскольку Карл Саган однажды напомнил нам, что все мы сделаны из звездного материала, возможно, найдутся люди, которые захотят тихо погрузиться в ночь, отправив свой прах в космос.

Компания Elysium Space из Сан-Франциско обязуется отправить кремированные останки клиентов в космос за 2000 долларов. Они заключают контракты с несколькими коммерческими космическими компаниями и планируют отправить свой первый спутник на орбиту в следующем году с мыса Канаверал во Флориде. (Кстати, эта компания не имеет ничего общего с тем научно-фантастическим фильмом с Мэттом Дэймоном в главной роли, который выходит сегодня под тем же названием.)

«Это люди, которые думают, что космос — это уникальное и красивое место», — сказал генеральный директор Томас Сивейт, бывший инженер-программист NASA Ames, который помогал поддерживать телескоп Хаббл.Он указал на генерального директора SpaceX и Tesla Илона Маска, который выразил желание умереть на Марсе.

По данным Национальной ассоциации похоронных бюро, похороны в среднем обходятся примерно в 6000 долларов, поэтому расходы Elysium на самом деле тоже неплохие.

На данный момент Elysium планирует отправить останки около 100 клиентов на одном спутнике на орбиту Земли в следующем году.

Клиенты получают комплект с индивидуальной капсулой для пепла, в которую они могут выгребать останки своих близких.(Вы можете нанять специалиста по похоронам, который сделает это за вас.)

Они отправляют капсулу обратно в Элизиум, и компания помещает ее в космический корабль с сообщением по выбору клиента, выгравированным на металлических пластинах космического корабля.

Спутник может вращаться вокруг Земли в течение месяцев или лет, прежде чем снова войдет в атмосферу и сгорит.

«Спутник снова входит в атмосферу Земли как горящая звезда», — сказал он.

Но, в конце концов, Civeit хотела бы предложить людям возможность разбрасывать их прах на Луне или отправлять их в глубокий космос.

«Некоторые хотят, чтобы их прах был брошен на солнце», — сказал он.

У

Elysium также есть приложение в сочетании с сервисом, которое может помочь семьям отслеживать своих близких в небе. Пока это только на Android, но Civeit планирует в ближайшее время выпустить версию для iOS.

Сивейт говорит, что занимается поиском финансирования. Elysium — не единственная компания, предлагающая похороны в космосе. Celestis запустили более пяти лет назад, но они берут около 5000 долларов за сопоставимую услугу, которая отправляет останки человека на орбиту.У Селестиса также есть более дешевые посылки примерно за 1000 долларов, которые отправляют останки человека в космический полет, который в конечном итоге возвращается на Землю, а затем посылки стоимостью более 12000 долларов, которые отправляют прах человека в глубокий космос.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.