Хруничева м в: ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, АО, ИНН 7730239877 | Реквизиты, юридический адрес, КПП, ОГРН, схема проезда, сайт, e-mail, телефон

«ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» своевременно рассчитывает зарплату для 17 000 сотрудников с помощью системы «1С:Зарплата и управление персоналом 8 КОРП»

Цели проекта

Унифицировать методологию кадрового учета и расчета заработной платы, упростить сбор и консолидацию данных со всех филиалов и сократить время на формирование регламентированной отчетности.

Ситуация до внедрения

ГКНПЦ им. М. В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») является разработчиком и серийным изготовителем РН «Протон», РБ «Бриз-М» и семейства РН «Ангара». Начиная с 1965 года, состоялось 412 пусков различных модификаций РН «Протон». В состав ГКНПЦ входит ряд ключевых производителей компонентов и комплектующих РН «Протон», расположенных в Москве и других городах Российской Федерации. Центр имени М.В. Хруничева является владельцем контрольного пакета акций компании International Launch Services — ILS (г. Рестон, США).

Заказчики предприятия — коммерческие и государственные компании, процесс сборки ракеты — это скрупулезный физический и колоссальный интеллектуальный труд сотен высококвалифицированных специалистов предприятия. Специфика работы в том, что ГКНПЦ им. М. В. Хруничева обязаны предоставлять заказчикам детальную отчетность о трудозатратах специалистов на выполнение каждого проекта. Ранее была установлена зарубежная система, которая не поддерживала требования российского законодательства, требовала больших расходов на техническую поддержку и вызывала много вопросов в процессе эксплуатации. Более того, она не отвечала потребностям — в ней не фиксировались трудозатраты специалистов, изготавливающих опытные образцы. Необходимые данные хранились в нескольких базах, функционирующих на разных платформах, что обусловливало сложную интеграционную схему с финансовой системой. Была большая проблема с распределением затрат и получением плановой себестоимости. При сдаче отчетности в контролирующие органы постоянно возникала путаница в цифрах, а на оформление кадровых документов и расчет зарплаты уходило много времени.

Уникальность и инновационность проекта

Обеспечен сложный оперативный расчет зарплаты, отпусков и больничных для 17 000 сотрудников «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» с учетом 300 видов начислений, 26 видов удержаний и 20 типов отпусков, в том числе за работу во вредных условиях труда, на космодроме Байконур и др. Исключено дублирование ввода информации в систему.

Публикации о проекте

Результаты проекта

В новой системе ведется детальный учет трудозатрат каждого сотрудника, выполняется распределение расходов по местам возникновения затрат и счетов-заказов по сложным алгоритмам, правила которых настраивают экономисты в зависимости от профиля структурных подразделений. Это позволяет руководству предприятия оценивать реальную картину загрузки персонала, оперативно анализировать перерасходы, корректировать работу подразделений и предоставлять заказчикам обоснованные и детальные отчеты о трудозатратах специалистов на выполнение проектов.

Обеспечен оперативный расчет зарплаты, отпусков и больничных для 17 000 сотрудников «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» с учетом 300 видов начислений, 26 видов удержаний и 20 типов отпусков, в том числе за работу во вредных условиях труда, на космодроме Байконур и др. Исключено дублирование ввода информации в систему.

Начальник отдела по расчетам с персоналом «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» Татьяна Галеева отмечает: «Сегодня система в автоматическом режиме готовит более 100 отчетов. Все процессы организованы централизованно: закрыли табели, рассчитали зарплату, оперативно произвели корректировки. Очень удобная навигация и понятный интерфейс».

Космический центр имени М.В.Хруничева подвел итоги Недели без турникетов

30.04.2019

С 15 по 21 апреля 2019 года по инициативе Московского регионального отделения Союза машиностроителей России в АО «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева» принял у себя школьников, родителей, студентов и преподавателей в рамках Всероссийская акция «Неделя без турникетов». Предприятие впервые приняло участие в этом мероприятии.

За время проведения «Недели без турникетов» гостями Центра Хруничева стали: Образовательный центр «Протон», школа № 2089, школа № 2101, школа № 1584, школа № 1726, школа «Интеграл», школа №72, политехнический колледж № 8 им. И.Ф. Павлова, политехнический колледж им. Н.Н. Годовикова, политехнический колледж им. П.А. Овчинникова, Московский государственный образовательный колледж, МАИ (национальный исследовательский университет), МГТУ «СТАНКИН», Московский политехнический университет, Технологический университет (г. Королев), МГТУ им. Н.Э. Баумана и Московское региональное отделение Союза машиностроителей России.

Открывая акцию «Неделя без турникетов», генеральный директор Центра Хруничева Алексей Варочко отметил: «Акция «Неделя без турникетов» всецело поддерживается нашим предприятием. Мы заинтересованы в привлечении молодых специалистов для укрепления кадрового потенциала, готовы делиться опытом. Для нас важно показать школьникам и студентам, что в Москве есть такое предприятие, рассказать, чем мы сегодня занимаемся и как будем развиваться. Мы желаем будущим специалистам Центра Хруничева активной жизненной позиции и решительности, так как эти качества являются залогом успеха деятельности предприятия на таких стратегических направлениях как проектирование, разработка и производство ракетно-космической техники».

Знакомство гостей предприятия начиналось с посещения обновленной выставочной экспозиции Музея истории Центра Хруничева. Консультанты музея рассказывали о более чем вековой истории предприятия, тесно связанной со становлением и развитием отечественного машиностроения, авиации и космонавтики.  Участники акции получили уникальную возможность посетить цеха ракетно-космического завода, увидеть условия работы, процесс производства разгонных блоков «Бриз-М», головных обтекателей, переходных систем (для ракет-носителей «Протон-М» и «Ангара») и финальную сборку ступеней ракеты-носителя «Протон». 

Кадровая служба Центра Хруничева реализует комплексную программу сотрудничества с организациями, заинтересованными в ранней профориентации подростков и молодёжи. В настоящее время по целевой программе подготовки специалистов для московской площадки и филиалов Центра Хруничева обучается свыше 700 человек.

В финальный день акции ГКНПЦ им. М.В. Хруничева посетили преподаватели среднего профессионального образования и вузов. Состоялся круглый стол о возможных направлениях совместной деятельности, который прошел под руководством заместителя генерального директора по НИР, ОКР и пусковым услугам АО «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева» М.Б. Соколова.

Всего предприятие посетило 136 человек.

Выпуск слушателей Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева в Институте МИРБИС

В Институте МИРБИС состоялся выпуск слушателей,
прошедших обучение по заказу Государственного космического научно-производственного
центра имени М.В. Хруничева по программам профессиональной переподготовки
«Маркетинг: стратегическая устойчивость предприятий на конкурентном рынке» и
«Корпоративные финансы».

Дипломы вручали исполняющий обязанности заместителя генерального директора по персоналу АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» Наземнов М.Ю., директор Департамента повышения квалификации и профессиональной переподготовки Института МИРБИС Залко В.А.

Для достижения высокой эффективности обучения, программы были адаптированы под потребности и специфику АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», а темы итоговых аттестационных работ согласованы с руководством организации.  

Программы профессиональной переподготовки были реализованы   с привлечением квалифицированных преподавателей, имеющих   значительный практический опыт работы в аэро-космической индустрии, а также участвующих в реализации проектно-ориентированного обучения по заказам различных организаций.

В ходе обучения слушатели получили знания о принципах, концепциях и теориях управления организацией, способах решения возможных проблем, возникающих у сотрудников при осуществлении профессиональной деятельности,

В ходе реализации программы был  сформирован комплекс необходимых навыков и умений, в том числе стратегического видения и порядку  использованию инструментов эффективной реализации процессов,   изучены  стратегии и тактики финансового менеджмента, экономики предприятия и управлению им, выработаны эффективные методы разработки и принятия финансовых решений.

Программы были ориентированы на современные инновационные образовательные технологии и средства обучения, в том числе активные методы, анализы конкретных ситуаций, использование теории и практики принятия управленческих и финансовых решений, дифференцированное обучение, применение современных методов контроля и управления образовательным процессом.

По результатам обучения была проведена итоговая аттестация слушателей в форме защиты проектной работы, в соответствии с темой итоговой аттестационной работы, согласованной с Заказчиком.

 

Тематика выпускных аттестационных работ   имела практическую направленность, с целью решения конкретных задач для обеспечения эффективной деятельности предприятия.

На защите итоговой аттестационной работы присутствовали руководители АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева».

Понравилось? Поделитесь с друзьями!

ГКНПЦ им. М.В. Хруничева — опыт и новые технологии инженерного анализа в интересах космоса — FEA.RU | CompMechLab

Внедрение математических методов проектирования в значительной степени способствует сохранению конкурентоспособности предприятий  ракетно-космической промышленности России на мировом рынке. О том, как проходил переход к компьютерному этапу разработки отечественных ракет-носителей рассказал Сергей Петроковский, заместитель генерального конструктора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.

 – Считается, что ИТ-технологии появились в России только после снятия запретов Координационного комитета по экспортному контролю в 1994 году. Как было на самом деле?

В КБ «Салют» я пришел почти 40 лет назад и застал время, когда большинство расчетов производилось вручную  с использованием логарифмических  линеек, арифмометров и даже канцелярских счетов. Отдельные, наиболее наукоемкие задачи решались на «больших» автономных ЭВМ М-220 и М-222, производившихся на Московском заводе счетно-аналитических машин и Казанском заводе ЭВМ. Это было время перфокарт, когда наиболее продвинутые инженеры-расчетчики писали собственные программы, если надо было решить какую-то прикладную задачу. Написанием программ занимались главным образом баллистики, прочнисты и тепловики. В конструкторском направлении программные системы не применялись вовсе. Рабочими инструментами конструктора были  кульман, ватман и карандаш. 

– Что подтолкнуло к переходу на компьютерные технологии?

Изменения произошли 15–20 лет назад.В России появились конечно-элементные программные продукты, например, NASTRAN, способствовавшие значительному прогрессу в области проектирования и расчета конструкций. В первую очередь новые технологии стали применять инженеры-прочнисты, поскольку появилась возможность рассчитывать практически любой элемент ракеты-носителя или космического аппарата, в том числе в трехмерной постановке. Появление мощных персональных ЭВМ и рабочих станций давало им возможность непрерывно совершенствоваться в решении сложных задач оптимизации ракетно-космических конструкций. Если говорить о конструкторах, то лишь ограниченная их часть работала в этом направлении.  

– Часто говорят: раньше не было компьютеров, но были инженеры,которые умели делать все. Вы согласны с этим мнением?

Нет. Тогда каждый занимался своим направлением работы. Существовало четкое разделение на проектировщиков, конструкторов и тех, кто занимался прикладными задачами. Последних было принято называть «расчетчиками». К их числу относились тепловики, динамики, аэродинамики, прочнисты, баллистики, то есть все, кто выполнял  теоретические расчеты для разрабатываемой конструкции.

Модель участия каждой группы специалистов была простой и действенной. Генеральный конструктор ставил задачу – спроектировать, скажем, ракету-носитель, обладающую определенными характеристиками. В соответствии с заданными требованиями проектанты выбирали основные параметры ракеты: количество ступеней, двигатели и компоненты топлива, длины и диаметры ступеней и т.д. Выбор происходил с участием специализированных отделов, отвечающих за прочность, управляемость, баллистику, температурные режимы, разделение ступеней ракеты-носителя. Затем следовал выпуск рабочей компоновки ракеты-носителя, на основании  которой конструкторские отделы создавали детальные и сборочные  рабочие чертежи. Это, конечно, упрощенная схема работы КБ. На самом деле описанный процесс мог повторяться несколько  раз в зависимости от достигнутого результата. 

– Кто же выступал в качестве организующего и центрального звена при таком процессе проектирования?

Организующим звеном при проектировании того или иного вида ракетно-космической техники является Главный конструктор. Что касается центрального звена, то, опираясь на собственный опыт, могу сказать,что им являются прочнисты. От них  зависит выбор конструкционных материалов, они определяют основные расчетные случаи нагружения проектируемого изделия и отвечают за его весовое совершенство. 

– Когда математический расчет перестал быть просто элементом проектирования, получив более высокий статус?

Необходимость использования специализированного математического обеспечения возникла после начала применения в конструкции ракет-носителей и космических аппаратов композиционных материалов, в частности, углепластиков. Композиционные материалы в отличие от металлов рождаются в процессе изготовления конструкции. Без применения специальных программных средств практически невозможно спроектировать, изготовить и сертифицировать конструкции из композиционных материалов. Именно для них математический расчет получил более высокий статус. 

– Что послужило толчком к переходу на компьютерные методы проектирования?

Сам факт появления на рынке в России сертифицированных программных продуктов NASTRAN, MARC, I-DEAS и др. послужил толчком к этому переходу. Второе очень важное обстоятельство связано с выходом ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на  международный рынок пусковых услуг. В настоящее время ГКНПЦ занимает лидирующее положении в мире по количеству запусков тяжелых геостационарных космических аппаратов с помощью ракеты-носителя «Протон М» и разгонного блока «Бриз М». Это стало возможным благодаря их глубокой модернизации, проводимой начиная с  2002 года. Только благодаря применению современных программных средств было реализовано значительное облегчение почти всех корпусных элементов ракеты-носителя и разгонного блока. 

– Хотелось бы узнать некоторые подробности решения этой задачи.

В 2002 году была разработана концепция поэтапного повышения грузоподъемности РН «Протон М» и РБ «Бриз М». Ставилась задача увеличить массу полезной нагрузки минимум на 1000 кг при выведении ее на геопереходную орбиту. Основным направлением повышения грузоподъемности средства выведения было снижение массы корпусных элементов ракеты-носителя, разгонного блока и головного обтекателя. Это было достигнуто за счет применения новых алюминиевых и магниевых сплавов, изготовления межбаковых отсеков и головного обтекателя из углепластика. Реализация этих мероприятий была бы невозможна без использования детальных конечно-элементных моделей отсеков и баков, позволивших провести их облегчение и обеспечить углубленный анализ их прочности.

– То есть главной причиной, способствовавшей переходу на компьютерные методы проектирования, стала постановка практической задачи?

Правильнее было бы сказать, что жесткая конкуренция на международном рынке коммерческих запусков привела к качественному усложнению задач, решаемых с помощью компьютерных технологий. Так, например, применение высокопрочных алюминиевых сплавов для изготовления облегченных баков РН «Протон М», чувствительных к концентраторам напряжений, вызвало необходимость решения задач прочности с учетом реальных диаграмм деформирования металла. Для расчета напряженно-деформированного состояния оболочек в области сварных швов применялись подробные конечно-элементные модели, учитывающие реальные диаграммы нелинейного деформирования сплава для листов, плит, поковок и сварных соединений. 

– Позволит ли внедрение компьютерных методов проектирования отказаться от проведения натурных экспериментов

Проведение зачетных наземных стендовых испытаний при создании ракет-носителей, разгонных блоков и космических аппаратов является обязательным условием их допуска к летной эксплуатации. Применение компьютерных технологий позволяет, во-первых, с высокой точностью прогнозировать величины разрушающих нагрузок конструкции и исключить проведение повторных испытаний, во-вторых, приблизить нагружение конструкции во время испытаний к реальным полетным условиям с помощью предиспытательного математического моделирования. 

– Как применяются сегодня новые компьютерные системы на этапе проектирования?

ГКНПЦ им. М.В. Хруничева проходит сейчас этап внедрения системы сквозного компьютерного проектирования NX, при применении которой разработанная конструктором трехмерная  модель – от небольших деталей, кронштейнов и узлов до целых отсеков и топливных баков – может напрямую передаваться прочнистам для расчетов в NX Advanced Simulation. Им остается «набросить» на полученную модель сетку конечных элементов и провести необходимый анализ прочностных характеристик рассматриваемого объекта. Благодаря относительной простоте технологии расчета можно  уделять большее внимание вопросам оптимизации конструкции. Внесение изменений в размеры отдельных деталей в среде NX Advanced Simulation уже не носит такого катастрофического характера, как это было раньше. 

– Какую роль при переходе на компьютерные методы проектирования сыграл фактор развития этого направления в западных компаниях, выпускающих конкурирующую продукцию?

Уже в середине семидесятых годов прошлого века западные машиностроительные компании имели опыт практического применения программных комплексов высокого уровня, например, комплекса NASTRAN, который был специально разработан NASA для аэрокосмической промышленности. Мы понимали, что применяемые на Западе методы математического моделирования позволяют значительно быстрее и эффективнее создавать современные самолеты и ракеты-носители. У российских аэрокосмических и авиационных предприятий  имелись отдельные отечественные  программы, использующие метод конечного элемента, однако они имели недостатки, касающиеся в основном автоматизации подготовки расчетных моделей и наглядности представления результатов расчетов.

После получения возможности использования сертифицированных программных комплексов NASTRAN, MARC, I-DEAS их освоение и практическое применение в КБ «Салют» произошло достаточно быстро и весьма удачно совпало с периодом модернизации ракеты-носителя «Протон» и  созданием перспективного семейства ракет-носителей «Ангара».

 – Когда в России появились первые  расчетные программы, использующие метод конечных элементов?

Первые отечественные программные продукты, использующие метод конечных элементов, появились во второй половине семидесятых годов прошлого века. Лично у меня был опыт практического внедрения в расчетную практику КБ «Салют» программы «Отсек», разработанной третьим отделением ЦАГИ под руководством д.т.н. Замулы Г.Н. У первой версии этой программы не было графической части, поэтому все операции по подготовке исходных данных и обработке результатов расчетов приходилось делать вручную. Тем не менее ее освоение инженерами-прочнистами имело революционное значение с точки зрения дальнейшего внедрения методов математического моделирования при проектировании ракетно-космической техники.

 – Возникло ли что-то качественно новое после перехода на компьютерные методы проектирования?

Во-первых, появилась возможность  оптимизации практически всех конструктивных элементов ракет-носителей и космических аппаратов.

Во‑вторых, повысился уровень анализа прочности и устойчивости проектируемых элементов конструкции, позволяющий с хорошей точностью прогнозировать величины разрушающих нагрузок. В‑третьих, предиспытательное математическое моделирование нагружения конструкций при статических и динамических стендовых испытаниях снизило вероятность их преждевременного разрушения по вине испытательного оборудования.

 – Возникают ли в процессе проектирования задачи, решение которых не ограничивается применением компьютерных методов, требуя также определенного искусства?

Конечно, не все этапы проектирования ракетно-космических конструкций  связаны с применением компьютерных методов моделирования. Это, например, касается выбора рациональных конструктивно-силовых схем, обеспечивающих одновременное решение комплекса функциональных задач или создания принципиально новых конструкций. Здесь в первую очередь работает фантазия и интуиция, опирающиеся на опыт и квалификацию. Безусловно, в дальнейшем идеи проверяются с помощью математических моделей.

 – Чем отличается процесс разработки, если в конструкции ракеты-носителя или космического аппарата применяются композиционные материалы?

Как я уже говорил, композиционные материалы со своими физико-механическими характеристиками появляются в процессе изготовления изделия. Их жесткостные и прочностные характеристики зависят не только от исходных свойств применяемых волокон и схем армирования, но также от технологии изготовления. Для конструкций из композиционных материалов необходимо разрабатывать специальные программы обеспечения качества их изготовления, включающие в себя различные виды испытаний, начиная с простейших образцов и заканчивая сдаточными и партионными испытаниями полноразмерных отсеков. Весь процесс создания конструкций из композиционных материалов сопровождается математическим моделированием с использованием как специализированных программ, так иуниверсальных программных комплексов.

 – Современные станки позволяют эффективно использовать достоинства программных технологий. Учитывается ли это при проектировании?

Компьютерные методы расчета металлических баков и межбаковых отсеков ракет-носителей и разгонных блоков позволяют с высокой точностью определять минимально допустимые толщины обечаек, геометрические размеры вафельного подкрепления, площади стрингеров, гарантирующие надежность средств выведения космических аппаратов при наземной эксплуатации и в полете. Современные станки и обрабатывающие центры в состоянии обеспечить заданные в конструкторской документации размеры с минимальными допусками на изготовление и тем самым способствовать снижению  массы корпусных элементов ракет-носителей и разгонных блоков. Например, использование высокоточного обрабатывающего центра позволило уменьшить массу вафельных обечаек баков второй ступени ракеты-носителя «Протон М» более чем на 100 кг. 

 – Можно ли добиться резкого скачка в развитии процесса разработки ракетно-космической техники?

Это слишком общий вопрос. Если говорить об основной характеристике ракет-носителей и разгонных блоков – грузоподъемности, то ее можно и нужно повышать, двигаясь одновременно по разным направлениям. Это применение современных высокопрочных алюминиевых и магниевых сплавов, использование углепластиковых композиционных материалов, модернизация и форсирование двигательных установок, уменьшение массы приборов и оборудования, применение высокоточных станков и обрабатывающих центров и т.д. Основой для реализации всех этих мероприятий является использование современных методов математического моделирования в области прочности, тепловых процессов, аэрогазодинамики, управления.

 – Развитие ИТ неминуемо ведет  к тому, что появляются огромные массивы данных, которыми надо управлять. Как вы решаете этот вопрос?

Этот вопрос напрямую касается использования PLM-системы Siemens PLM Software – Teamcenter. Естественно, процессом сбора данных нужно управлять, иначе получится свалка. Данные требуется не просто складировать, надо организовывать правильный  доступ к ним, контролировать приоритеты, затрагивающие допуск и внесение изменений. Решение этой задачи  не является революционным прорывом. Это каждодневная необходимость. Надо просто выбрать правильное программное решение и применить его в наших конкретных условиях.

 – Внедрение новых технологий происходит через локальные точки или путем массированного перевооружения всего предприятия?

Точечно и только точечно. Действовать широким фронтом, как правило, не получается. Во-первых, требуется обучение сотрудников, которое проводится всегда группами. Во-вторых, надо учитывать, что люди воспринимают новую информацию по-разному. В любой компании всегда есть как высоко-, так и низкоквалифицированные работники. Поэтому проникновение новых технологий происходит выборочно. В КБ «Салют» в настоящее  время наиболее успешно идет внедрение именно расчетных решений Siemens PLM Software.

 – Избирательный подход касается также и выбора программных продуктов?

Это непростой вопрос. Мы видим преимущества продуктов компании Siemens PLM Software. Но при этом  продолжаем поддерживать контакты  с другими компаниями, продуктами которых мы активно пользовались ранее. Решения Siemens PLM Software позволяют эффективно интегрировать этот опыт. Однако мы понимаем, что в итоге необходимо выбрать один продукт глобального масштаба. Он должен в будущем связать все сегменты. Эту задачу может решить NX Advanced Simulation.

 – Каким образом можно ускорить процесс внедрения программных технологий?

В ближайшее время показать пример использования PLM‑технологии при разработке конкретного изделия с привлечением к этому процессу необходимого минимума обученных квалифицированных специалистов. А дальше четко применять армейский принцип: «Не можешь – научим, не хочешь – заставим».

Публикация подготовлена сотрудниками CompMechLab® по материалам сайта khrunichev.ru.

Газпром космические системы / Новости / ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и «Газпром космические системы» расширяют стратегическое сотрудничество

В сборочном цехе ракеты-носителя «Протон» и.о. генерального директора Центра им. М.В.Хруничева Андрей КАЛИНОВСКИЙ и генеральный конструктор ОАО «Газпром космические системы» Николай СЕВАСТЬЯНОВ подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве и контракт об использовании ракеты-носителя «Протон» для выведения на орбиту спутника связи «Ямал-601».

Сотрудничество ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и ОАО «Газпром космические системы» продолжается уже более 15 лет. Первый запуск состоялся 6 сентября 1999 года, с помощью РН «Протон» на геостационарную орбиту был выведен спутник «Ямал-100». Всего Центр Хруничева осуществил пять пусков РН «Протон» в интересах компании «Газпром космические системы». Так в ноябре 2003 года состоялся запуск спутников «Ямал-201» и «Ямал-202», в ноябре 2012 года на орбиту был выведен спутник «Ямал-300К», в декабре 2012 года был запущен «Ямал-402», а в декабре 2014 года произведен запуск спутника «Ямал-401». В общей сложности на сегодняшний день с помощью РН «Протон» запущено семь космических аппаратов системы спутниковой связи и телевидения «Ямал».

Подписанное сегодня Cоглашение о сотрудничестве предполагает расширение взаимодействия лидеров космической отрасли России на следующие 15 лет. Так, в рамках Cоглашения, ОАО «Газпром космические системы» при развитии спутниковой группировки будет планировать использование ракет-носителей производства ФГУП «ГКНПЦ имени М.В.Хруничева» (РН «Протон‑М», РН «Ангара А5» и РН «Ангара 1.2»). ФГУП «ГКНПЦ имени М.В.Хруничева» будет формировать для ОАО «Газпром космические системы» предложения по запуску КА на средствах выведения собственного производства.

Первым практическим шагом реализации Соглашения о сотрудничестве является заключение контракта об использовании ракеты-носителя «Протон» для выведения на орбиту спутника связи «Ямал-601». В соответствии с контрактом запуск космического аппарата предусмотрен в 2018 году. Это уже пятый прямой контракт на запуск космических аппаратов Центра Хруничева и компании «Газпром космические системы».

Николай СЕВАСТЬЯНОВ, генеральный конструктор ОАО «Газпром космические системы»: «Наша компания имеет положительный опыт работы с ГКНПЦ им. М.В.Хруничева. Мы благодарны Центру им. Хруничева за содействие в развитии нашей орбитальной группировки и планируем использовать ракеты «Протон» и «Ангара» для ее дальнейшего развития. Примером тому является подписание контракта об использовании ракеты-носителя «Протон» для выведения на орбиту спутника связи «Ямал-601».

Андрей КАЛИНОВСКИЙ, и.о. генерального директора ГКНПЦ им. М.В.Хруничева: «Мы сформировали целый пакет предложений, который был оценен нашим заказчиком, и, как результат, получили взаимовыгодное соглашение о сотрудничестве на 15 лет. Наше стратегическое партнерство свидетельствует, что преобразования в Центре им. М.В.Хруничева идут в правильном направлении».

Для справки

ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр им. М.В.Хруничева» (Центр Хруничева) – ведущий мировой разработчик и производитель ракетно-космической техники. Предприятие обеспечивает разработку, серийное производство и эксплуатацию космических средств выведения: ракетных комплексов ПРОТОН, РОКОТ и АНГАРА. Компания более 20 лет успешно работает на международном космическом рынке пусковых услуг. Центр Хруничева вносит серьезный вклад в строительство и эксплуатацию Международной космической станции, участвует в реализации национальных космических программ ряда стран. Среди заказчиков и партнеров компании – космические агентства, организации и промышленные предприятия более 45 стран.

ОАО «Газпром космические системы» — дочернее предприятие ОАО «Газпром», которое осуществляет космическую деятельность в области создания и эксплуатации телекоммуникационных и геоинформационных космических систем в интересах компаний Группы Газпром и других потребителей. ОАО «Газпром космические системы» создана и эксплуатируется система спутниковой связи и телевидения «Ямал». Система включает в себя орбитальную группировку спутников и наземную космическую инфраструктуру. В настоящее время ведутся работы по развитию системы спутниковой связи и телевидения «Ямал», а также созданию системы дистанционного зондирования Земли «СМОТР».

Пресс-центр ГКНПЦ им. М.В.Хруничева

Михаил Васильевич Хруничев | Государственное управление в России в портретах

Михаил Васильевич Хруничев

Михаил Васильевич Хруничев (1901—1961)  — член ВКП(б) с 1921 года, генерал-лейтенант инженерно-технической службы (1944), Герой Социалистического Труда (1945). С 1930 на хозяйственной работе; в 1932—37 заместитель директора, директор военного завода. С 1938 заместитель наркома оборонной промышленности, с 1939 заместитель наркома авиационной промышленности, в 1942—46 1-й заместитель наркома боеприпасов СССР. В 1946—53 министр авиационной промышленности СССР. В 1953—55 1-й заместитель министра среднего машиностроения, в 1955—57 1-й заместитель председателя СМ СССР, в 1957—61 1-й заместитель председателя Госплана СССР — министр СССР, в 1961 заместитель председателя СМ СССР. В годы Великой Отечественной войны провёл большую работу по обеспечению авиационных заводов материально-техническими ресурсами. В послевоенный период занимался организацией и развитием ОКБ и институтов авиационной промышленности, серийных заводов, содействовал ускоренному переходу авиации на реактивную технику. Его имя носит машиностроительный завод в Москве. Урна с прахом в Кремлёвской стене.

Литко Василий Елисеевич (1900-1939) «Шахтер» 1934

Родился 22 марта (4 апреля) 1901 года на Шубинском руднике (ныне Луганская область, Украина) в семье шахтёра. Русский. Его отец, живший в Орловской губернии в бедной крестьянской семье, двадцатилетним парнем приехал на шахты Донбасса на заработки и 35 лет проработал на Шубинском руднике в Бахмутском уезде Екатеринославской губернии (теперь г. Стаханов). Здесь же познакомился со своей будущей женой – луганчанкой. Кстати, где-то рядом жила и семья будущего главного милиционера страны – Министра внутренних дел СССР Н. А. Щелокова.

Два года учился в Начальном земском училище в г. Алчевске, но его не закончил из-за чрезвычайно тяжелого материального положения семьи. Уже с 13 лет Михаил познает, что такое тяжелый шахтерский труд, сам работает на руднике рассыльным, коногоном, затем в мастерских молотобойцем.

Владимиров Иван Алексеевич (1869-1947) «Городская милиция»

В 1920 году он добровольцем вступил в Красную армию, служил в особой военно-продовольственной комиссии, обеспечивая заготовку в Приазовье хлеба и фуража.Затем становится командиром саперного взвода в прославленной 15-й Сивашской дивизии. Участвовал в боях, проявляя мужество и героизм. В 1921 году Михаил Хруничев вступил в ВКП(б), а три года спустя, как коммунист, был направлен на работу в органы милиции, дослужившись до начальника Луганской областной милиции. В 1926 г. он возглавил милицию 1-го района г. Луганска, а затем уголовный розыск Луганской окружной милиции.

Шухмин Петр Митрофанович (1894-1955) «Милиционер на посту» 1932

Самоотверженный труд милиционеров Луганщины получил высокую оценку. В день 10-летия милиции УССР, 5 февраля 1929 г., Коллегией НКВД УССР милиция Луганского округа, в числе трех лучших, за достижения в борьбе с бандитизмом и преступностью, была награждена Красным Знаменем. А пятьдесят ее лучших работников, в том числе и М. Хруничев, — правительственными наградами и именным оружием.

В 1929 году Михаила Хруничева назначают помощником директора луганского завода имени Артема. Одновременно он начинает учебу в Украинской промышленной академии, а затем на факультете особого назначения Всесоюзного института хозяйственников. Однако обучение он так и не завершил, окончив всего три курса. Это не помешало Хруничеву в 1935-1937 годах возглавлять военный завод № 184 в подмосковном Зеленодольске.

В ноябре 1937 года он переходит в Наркомат оборонной промышленности СССР на должность начальника 12-го Главного управления (это управление руководило предприятиями, занимавшимися производством боеприпасов).

В мае 1938 года Хруничев становится заместителем народного комиссара оборонной промышленности. Когда же в январе следующего года этот наркомат разукрупнили, Михаила Васильевича назначают заместителем народного комиссара авиационной промышленности СССР. На этой должности он прилагал немалые усилия по внедрению новых типов самолетов и развитию производственной базы отрасли.

Выступление Серго Орджоникидзе в рабочем клубе . Прохоров Семен Маркович. 1937

(В связи с ростом промышленности, появлением новых отраслей, необходимостью более гибкого и оперативного руководства в феврале 1939 года, за месяц до XVIII съезда партии, Народный комиссариат машиностроения (Наркоммаш ) был разделен на три новых наркомата. Вновь образованные наркоматы — наркомат среднего машиностроения , наркомат общего машиностроения и Наркомат тяжелого машиностроения — возглавили И. А. Лихачев , П. И. Паршин и В. А. Малышев. Было ли это полной неожиданностью? Конечно, нет… Появление нового поколения руководителей социалистической индустрии, таких, как Н. А. Вознесенский, А. Н. Косыгин, Д. Ф. Устинов, И. Ф. Тевосян, Б. Л. Ванников, М. В. Хруничев, А. И. Шахурин, 3. А. Шашков , А. П. Завенягин, А. А. Горегляд, П. М. Зернов и др., было абсолютно закономерным, необходимым в предгрозовых условиях 1939-1941 годов. …(Малышев В.А. — нарком тяжелого машиностроения 1939))

В первые месяцы войны Хруничеву пришлось заниматься эвакуацией авиазаводов.

Хивренко Иван. Лето 1941–го.

Вскоре организационные способности Хруничева оказались востребованными в другой отрасли. В 1942 году его назначают первым заместителем народного комиссара боеприпасов СССР. В то время многие предприятия этой важнейшей оборонной отрасли еще только начинали разворачивать производство боеприпасов на новых местах в восточных районах Советского Союза.

Чабанов Вениамин. Последний снаряд.

Фронт остро нуждался в снарядах, авиабомбах и всех других видах боеприпасов. И в этих условиях Хруничев успешно справился с поставленной задачей. 28 октября 1943 года ему было присвоено звание генерал-майора инженерно-технической службы. А Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1945 года «за выдающиеся заслуги в деле организации производства самолетов, танков, моторов, вооружения и боеприпасов, а также за создание и освоение новых образцов боевой техники и обеспечения ими Красной Армии и Военно-Морского флота в годы Великой Отечественной войны» в группе руководителей оборонной промышленности Хруничеву Михаилу Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В 1944 г. М. Хруничеву присвоено воинское звание – генерал-лейтенант инженерно-технической службы.

Руденко Валерий. Танк Т-34-76.

А в 1945 г. «за выдающиеся заслуги в деле организации производства самолетов, танков, моторов, вооружения и боеприпасов, а также за создание и освоение новых образцов боевой техники и обеспечение ими Красной Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны» М.В. Хруничеву присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».

Руденко Валерий. ПВО Москвы (Советские пилоты.)

ВО ГЛАВЕ АВИАПРОМА

В январе 1946 года Михаила Хруничева назначают народным комиссаром (с марта 1946 года — министром) авиационной промышленности СССР. Главнейшей его задачей на этом посту стала ликвидация наметившегося отставания в области реактивной авиации. И с этой задачей он успешно справился. Если первые советские реактивные истребители МиГ-9 (А.И. Микояна) и Як-15 (А.С. Яковлева) имели весьма скромные летные характеристики, то появившийся в 1948 году Ми Г-15 вполне отвечал мировому уровню.

Валерий Руденко. Советский турбореактивный истребитель МиГ-9

Качественный скачок в авиапромышленности, организатором которого стал Михаил Васильевич, позволил принять на вооружение реактивные бомбардировщики Ил-28 (С.В. Ильюшина), Ту-16 (А.Н. Туполева), а также создать и внедрить в производство первый советский реактивный пассажирский самолет Ту-104.

В это время в СССР зарождается и вертолетостроение, начинается выпуск вертолетов Ми-1, а затем Ми-4 и Як-24.

С марта 1953 года Михаил Хруничев работал заместителем министра среднего машиностроения СССР (это министерство ведало атомной промышленностью), а в феврале 1955-го стал заместителем Председателя Совета Министров СССР. Эту должность он занимал неполных два года, после чего работал в Госплане СССР и других руководящих органах.

Ту-16. Картина А. Жирнова (?)

В 1961 г. его назначают на пост заместителя Председателя Совета Министров СССР и председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по координации научно-исследовательских работ.

МиГ-15. Картина А. Жирнова

С первых дней на этом новом поприще М. Хруничев направил все свои усилия на совершенствование научных исследований в общегосударственном масштабе.

Ученые, инженеры, техники, новаторы производства неизменно находили понимание и помощь со стороны Михаила Васильевича. Установив тесный контакт с Академией наук СССР и другими научными учреждениями страны, он мобилизует силы ученых на выполнение новых задач.

Скончался Михаил Васильевич 2 июня 1961 года, сердце не выдержало. Похоронен в г. Москве в Кремлевской стене.

Депутат ВС СССР в 1946—50 и с 1958. Награждён 7 орденами Ленина, орденами Суворова 2-й степени, Трудового Красного Знамени, медалями.

М.В. Хруничев

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
М.В. Хруничев. Жизнь на грани возможного! // http://mvdlnr.ru/articles/74-zhizn-na-grani-vozmozhnogo-foto.html
МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ ХРУНИЧЕВ. ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА // http://warfor.me/mihail-vasilevich-hrunichev/

Вакансии компании Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева

Акционерное общество «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева» («Центр Хруничева») — базовое научно-производственное предприятие российской космической отрасли (входит в структуру ГК «РОСКОСМОС»).

С начала космической эры занимает лидирующие позиции в области ракетостроения и пилотируемой космонавтики, являясь одним из ведущих в мире разработчиков и изготовителей космических средств выведения  (ракет-носителей,  разгонных блоков),  крупногабаритных орбитальных модулей и космических станций.

Свыше 25 лет работает на рынке пусковых услуг, обеспечивая  запуски практически всех существующих типов космических аппаратов.

Участвует в реализации международных, национальных и коммерческих проектов по изучению Земли, исследованию и освоению космического пространства. Среди заказчиков и партнеров компании – космические агентства, организации, промышленные предприятия и спутниковые операторы из 40 стран.

Стратегия компании направлена на расширение продуктовой линейки за счет разработки экономичных инновационных продуктов, востребованных на рынке.

Практически 90-летний опыт в сфере разработок и успешного внедрения инновационных технологий в авиации, ракетостроении и космонавтике позволяют Центру Хруничева успешно решать комплексные задачи.

Основные направления деятельности:

— разработка,  изготовление и эксплуатация космических средств выведения  и их систем: ракет-носителей,  разгонных блоков,  головных обтекателей,  переходных систем.

— пусковые услуги,  предусматривающие осуществление запусков широкого спектра полезных нагрузок  на все основные типы околоземных орбит и отлетные траектории,  в рамках выполнения федеральных  программ и международных контрактов. 

— разработка,  изготовление, выведение на орбиту и техническое обслуживание тяжелых космических модулей и пилотируемых орбитальных станций.

— участие  в реализации национальных космических программ других стран и масштабных международных проектах.

С 2014 г.  в рамках системного реформирования российской космической отрасли Центр Хруничева  поэтапно  реализует новую производственную стратегию.

В числе приоритетных задач: оптимизация организационной структуры; создание  центров компетенции по продуктовому признаку с принципиально новым высокотехнологичным производством. 

В Центре Хруничева трудится более 26 тыс. человек, при этом на московской площадке работает около 10 тыс. сотрудников.

фотографий с экскурсии по фабрике, организованной Космическим центром имени Хруничева —

шекелей

15 августа 2019 г.

ФОТО с брифинга по качеству и надежности и экскурсии по фабрике, организованной Космическим центром им. Хруничева для клиентов и сообщества страховых компаний в прошлом месяце в Москве.

ILS и Хруничев организовали в июле брифинг по страхованию, на котором обсуждались различные общие темы, связанные с улучшением качества и надежности ракеты-носителя «Протон», которые были внедрены за последние несколько лет.С докладами на брифинге выступили ILS, Роскосмос, Хруничев, Главкосмос, его дочерняя компания GK Launch Services, Центр сертификации ракетно-космической техники (ЦСКТ) и RC Insurance.

На двухдневном брифинге в Москве присутствовали представители ведущих международных страховых компаний в области космического страхования, а также несколько клиентов компании «Протон». Ключевые темы повестки дня, обсужденные на брифинге, включали улучшения качества и надежности ракет-носителей, реализованные на заводе, и дополнительные улучшения, запланированные Хруничевым.

«Большое спасибо Хруничеву за проведение брифинга по качеству и надежности. Для ILS и наших коллег было очень приятно провести эту экскурсию по производственным объектам Хруничева », — сказал Джим Крамер, вице-президент по проектированию и обеспечению выполнения миссий. «Чтобы получить все необходимые разрешения, потребовалось немало усилий, но я очень рад, что наши клиенты и страховые андеррайтеры в конечном итоге смогли увидеть производственный цех и своими глазами увидеть улучшения качества и надежности, реализованные на заводе.”

В сотрудничестве с Роскосмосом Хруничев разработал в 2015 году многолетнюю программу повышения надежности Proton и Breeze M. За последние четыре года «Протон» добился 100-процентного успеха, выполнив 17 последовательных успешных запусков, включая запуск 6 августа спутника Министерства обороны России. Комплексные усилия по обеспечению надежности запусков «Протона» будут продолжены, поскольку Роскосмос и Хруничев определили и начали внедрять дополнительные улучшения качества и надежности в течение следующих трех лет.

Во второй день встречи заместитель директора Хруничева по производству Роман Хохлов провел общую экскурсию по Московскому производственному центру «Протон и Бриз-М» им. Хруничева и производственным объектам. После экскурсии по заводу участники посетили музей Хруничева, рассказав о более чем 100-летней истории компании.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть больше фотографий.

Теги: тур по фабрике, страховой брифинг, Хруничев, Протон надежность

Цифровой архив Центра Вильсона

Записка заместителя председателя СМ [Совета Министров] СССР М.В. Хруничев, министр обороны СССР Г.К. Жуков, первый заместитель министра среднего машиностроения Б.Л. Ванников и другие в ЦК КПСС [Коммунистическая партия Советского Союза] представляют проект постановления ЦК КПСС и СМ. СССР о вооружении ракет Р-7 водородом на основе принципов атомного сжатия.

21 апреля 1956 г.
Совершенно секретно
[В первую очередь]

Президиум ЦК КПСС,

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 20 мая 1954 г. Министерство оборонной промышленности ( НИИ [НИИ] -88, главный инструктор товарищ С.П.П. Королев) разрабатывает баллистическую ракету Р-7 для переноски специализированного устройства РДС-6 на расстояние 8000 километров.

По имеющимся данным, указанная установка РДС-6 имеет мощность 1,5 млн. Тонн в тротиловом эквиваленте, а ее вес вместе с средствами автоматизации был задан в 3400 кг.

Испытания в ноябре 1955 года водородного оружия, построенного на основе нового принципа сжатия, показали возможность вооружения ракеты Р-7 новым водородным зарядом мощностью 2 балла.0 миллионов тонн в тротиловом эквиваленте и весом, эквивалентным 2900 килограммам.

В соответствии с постановлением ЦК КПСС от 5 января 1956 г. вопрос о размещении нового водородного заряда в ракете Р-7 прорабатывался НИИ-88 Минобороны, при этом возможность размещения Установлен новый заряд боевой части ракеты.

Уменьшение веса нового заряда по сравнению с массой предыдущего РДС-6 позволяет увеличить дальность полета ракеты Р-7 на 200–300 километров.

Использование боевой части в ракетах Р-7 не повлечет за собой переноса сроков испытаний, сроки которых были установлены правительством ранее.

Просим рассмотреть и утвердить проект, представленный постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР

М. Хруничев
К. Жуков
Б. Ванников
Д. Устинов
В. Рябиков
П. Зернов

ОАО ГКНПЦ им. М.В. Хруничева

ОАО ГКНПЦ им. М.В. Хруничев (входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») — разработчик и серийный производитель «Протона», «Бриз-М» и «Ангары». В состав ГКАЭС входит ряд ключевых производителей узлов и компонентов РН «Протон», расположенных в Москве и других городах Российской Федерации.

Государственный космический научно-производственный центр. М.В. Центр Хруничева (Центр Хруничева) входит в состав Госкорпорации РОСКОСМОС, является разработчиком и серийным производителем РН «Протон», серии «Бриз» и семейства «Ангара».Центр имени Хруничева включает в себя ряд ключевых производителей компонентов и компонентов РН «Протон», расположенных в Москве и других городах Российской Федерации. Центр Хруничева является владельцем контрольного пакета акций International Launch Services — ILS, Рестон, США. ILS владеет исключительным правом на маркетинг и коммерческую эксплуатацию Proton LV.

В условиях перехода страны к рыночной экономике и поиска путей выхода на мировой рынок космической продукции и услуг 7 июня 1993 г. был издан Указ Первого Президента Российской Федерации Бориса Ельцина. создание в Москве Государственного космического научно-производственного центра «Фили» им. М.В. Ломоносова.Хруничева ». Приказом предусматривалось создание ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на базе двух ведущих предприятий отрасли — Машиностроительного завода им. Хруничева (ЗиХа) и конструкторского бюро« Салют », расположенного на его территории. Генеральный директор ГНН. Хруничева М.В. Президент лично назначил Анатолия Ивановича Киселева инициатором создания Центра им. Хруничева.

Первостепенное значение имело объединение в единый состав самого мощного и перспективного ракетно-космического завода России с КБ «Салют», сохранившим и успешно развивающим традиции авиационной и ракетно-космической школы конструирования В. М. Мясищева и В. Н. Челомея. значение для дальнейшего развития российской космонавтики.Созданная в Филях новая научно-производственная структура позволила сохранить научно-технический и производственный потенциал, повысить эффективность отрасли в новых экономических условиях и конкурентоспособность отечественной ракетно-космической продукции. Главным результатом создания Центра им. Хруничева стал уверенный выход в середине 1990-х годов российской космической техники и технологий на мировой рынок.

Создание совместных российско-германских (Eurockot Launch Services) и российско-американских (International Launch Services) совместных предприятий с участием Центра им. Хруничева стало мощным толчком для развития российских средств вывода.Благодаря уникальным характеристикам и высокой надежности «Протон» (разработка и производство Центра им. Хруничева) стал первой российской ракетой-носителем, привлекшей внимание зарубежных заказчиков. Центр имени Хруничева смог предложить заказчикам полный комплекс услуг по запуску космических аппаратов: от проектирования и изготовления ракет-носителей до адаптации полезной нагрузки, запуска и анализа телеметрии.

С начала коммерческой эксплуатации (1995 г.) по настоящее время выполнено более 100 коммерческих пусков этой ракеты-носителя.Заказчиками пусковых услуг РН «Протон» были все ведущие спутниковые операторы мира. В Центре имени Хруничева создана первая российская конверсионная ракета «Рокот», эксплуатация которой началась в 2000 году. С тех пор ракета-носитель «Рокот» вывела на орбиту более 70 космических аппаратов различного назначения в рамках коммерческих и федеральных программ. Всего с начала 90-х годов прошлого века с космодромов Байконур и Плесецк было запущено более 200 космических аппаратов с ракет-носителей «Протон» и «Рокот».

Центр имени Хруничева внес значительный вклад в строительство Международной космической станции. В цехах его ракетно-космического завода были изготовлены все модули российского сегмента МКС, а ракета «Протон» стала основным средством их доставки на орбиту. Центр имени Хруничева с начала 1990-х годов производит модули российского сегмента МКС «Заря», «Звезда», «Наука»; разработаны и изготовлены ракетно-космические комплексы (КРК) с ракетами-носителями «Протон-М», «Ангара-1».2, Ангара-А5; Блоки верхние серии Breeze, RB 12 CRB; первая очередь южнокорейской РН «КСЛВ-1»; космические системы на базе малой космической аппаратуры связи (Экспресс-МД, серия KazSat) и дистанционного зондирования (Монитор-Э).

Космические технологии предприятия широко используются для реализации международных, национальных и коммерческих проектов по изучению Земли, исследованию и использованию космического пространства в интересах России и других стран.

ОАО ГКНПЦ им.М.В. Хруничева »создано путем преобразования ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 8 февраля 2017 г. № 227-р« Об утверждении прогнозного плана (программы) приватизации. федеральное имущество и основные направления приватизации федерального имущества на 2017 — 2019 годы », а также приказов Росимущества по Москве от 02.08.2017 № 894 и № 1172 от 27.09.2017 (ряд изменений были изготовлены по приказу No.894 от 2 августа 2017 г.) и является его правопреемником.

«Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева» («Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева») образован Указом Президента РФ от 7 июня 1993 г. № 421-рп на базе двух ведущих предприятий ракетно-космической отрасли. космическая промышленность России — Машиностроительный завод. М.В. Хруничева и КБ «Салют». Целью создания было сохранение, укрепление и развитие научно-технического потенциала, повышение эффективности отрасли в новых экономических условиях и выход на мировой космический рынок.

В условиях перехода страны к рыночной экономике и выхода предприятий на мировой рынок космической продукции и услуг 7 июня 1993 г. Указом Президента Российской Федерации об образовании на Машиностроительном заводе им. М.В. Хруничева и КБ «Салют» Государственный космический научно-производственный центр. М.В. Хруничева («Центр Хруничева»). Первым его генеральным директором был назначен Анатолий Иванович Киселев, ранее возглавлявший Машиностроительный завод МВД с 1975 года.Хруничева.

Слияние двух ведущих предприятий имело большое значение для сохранения и развития научно-технического потенциала, повышения эффективности космической отрасли в новых экономических условиях и повышения конкурентоспособности российских ракет-носителей и другой продукции в мировом пространстве. рынок.

В январе 1994 года постановлением Правительства Российской Федерации утверждено Положение о Государственном космическом центре.Так родилась новая научно-производственная структура, в которую сначала входили КБ Салют, Ракетно-космический завод (РКЗ), Завод по эксплуатации ракетно-космической техники (ЗЭРКТ), Завод медицинской техники и товаров народного потребления как свои филиалы . В 1995 году был образован филиал «Хруничев-Телеком». Еще одним филиалом, вошедшим в структуру ГКНПЦ, стал созданный в 1997 году Институт исследования космических систем (НИИ КС). Кроме того, в 1999 году филиал ГКНПЦ им. М.В. Хруничева стало Конструкторское бюро «Арматура» (г. Ковров).Жизнь подтвердила необходимость и своевременность создания ГКНПК («Центр Хруничева»).

В 2000-х гг. Развитие промышленности в России характеризовалось укрупнением производственных структур, приданием им качественно новых свойств, определяемых требованиями рыночной экономики. В соответствии со Стратегией развития ракетно-космической отрасли, а также в соответствии с Федеральной целевой программой «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 октября 2001 г.713 на базе Центра космических исследований имени Хруничева. М.В. Хруничев решил создать крупную интегрированную структуру по разработке и созданию сверхмощных пусковых установок.

Вопросы создания интегрированной структуры «Центр Хруничева» начали ставить в 2003 году. В те годы совместно с основными предприятиями будущего объединения готовились предложения по составу и организации такой структуры. А уже в 2004 году был разработан «Системный проект интеграции предприятий ракетно-космической отрасли на базе Центра космических исследований имени Хруничева».М.В. Хруничева ». Важнейшими задачами интеграции являются эффективное развитие производственного и научно-технического потенциала предприятия, обеспечение выполнения государственных заказов, оптимизация загрузки производственных мощностей.

25 ноября 2005 г. Владимир Путин подписал приказ № 569 / рп, согласно которому Александр Алексеевич Медведев освобожден от должности генерального директора Государственного космического научно-производственного центра им. М.В. Хруничева. Этим же распоряжением новым директором центра назначен Владимир Евгеньевич Нестеров, ранее занимавший должность начальника управления ракет-носителей, наземной космической инфраструктуры и взаимодействия Федерального космического агентства.Александр Медведев возглавляет космодром с февраля 2001 года. Отставка Медведева завершает «смену власти» на основных предприятиях ракетно-космической отрасли России. В начале этого года руководство сменили РКК «Энергия», НПО Энергомаш, НПО им. С.А.Лавочкин и другие.

6 июля 2006 года состоялось заседание Правительства Российской Федерации, на котором была обсуждена и принята Стратегия развития ракетно-космической отрасли на период до 2015 года.В рамках реализации данной стратегии развития на период с 2007 по 2011 годы «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» реорганизовано в крупную вертикально интегрированную структуру по разработке и серийному производству сверхмощных пусковых установок.

3 февраля 2007 года Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал указ «О ФГУП« Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева », нормативно закрепивший изменение в структуре предприятия.Реорганизация проводилась по производственному принципу путем объединения основного предприятия в виде филиалов четырех основных кооперативных предприятий: ФГУП «Воронежский механический завод» (г. Воронеж), ФГУП «Конструкторское бюро химического машиностроения им. Исаева (г. Королев Московской области). «Производственное объединение« Полет »(г. Омск) и ФГУП« Московское предприятие по приобретению оборудования «Длина». Все процедуры проводились в соответствии с Указом Президента РФ от 3.02.2007. № 127 «О ФГУП» Государственный космический научно-производственный центр. М.В. Хруничева »и постановлением Правительства Российской Федерации от 19.02.2007г. № 185-р, а также Уставом Государственного космического научно-производственного центра им. М.В. Хруничева, зарегистрированного в установленном порядке.

Кроме того, в июне 2008 года ГКНПЦ им. Хруничева стал владельцем контрольного пакета акций ОАО «Протон-ПМ» (Пермь).Через год, в августе 2009 г., Президент РФ подписал указ о передаче 100% акций ОАО «Конструкторское бюро химической автоматики» (г. Воронеж), находящихся в федеральной собственности, в хозяйственное ведение г. Хруничева. В июне 2011 года Указом Президента Российской Федерации Усть-Катавский вагоностроительный завод (Усть-Катав, Челябинская область) включен в состав ГКНПК.

18 ноября 2020 года бывший генеральный директор ФГУП ГКНПЦ им.М.В. Хруничева — головного предприятия ракетно-космической отрасли России, Владимир Нестеров, бывший главный бухгалтер этого предприятия Михаил Якушин и руководители двух коммерческих организаций признаны виновными в совершении преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159, ч. 4 ст. 160 ч. 2 ст. 201 УК РФ (мошенничество, растрата, злоупотребление служебным положением).

Следственный комитет России признал бывшего гендиректора и бухгалтера головного предприятия «Роскосмос» в причинении ущерба в размере 5 человек.3 миллиарда Новости, Негатив, Коррупция, Роскосмос, Следственный комитет, Воровство, Космонавтика, Космос, Центр Хруничева

В 2006 году Нестеров без разрешения Росимущества и Роскосмоса дал согласие американской компании Lockheed-Martin на продажу 51% доли в совместном российско-американском предприятии Lockheed-Хруничев-Энергия и 50% в совместном предприятии. компании International Launch Services оффшорной компании Space Transport Inc., зарегистрированной на Британских Виргинских островах и принадлежащей гражданину Германии.Указанные предприятия были созданы с целью реализации на международном рынке американских ракет-носителей «Атлас» и российских ракет-носителей «Протон».

Таким образом, Нестеров отказался от права преимущественной покупки этих акций и скрыл этот факт от Росимущества и Роскосмоса. Причем их стоимость, как установило следствие, составила 2,2 миллиарда рублей. Впоследствии Нестеров, введя в заблуждение Росимущество и Роскосмос, организовал покупку Центром имени М.В. Хруничева, такими же акциями владеет Space Transport Inc. по завышенной цене в 321 миллион долларов США, или 7,5 миллиарда рублей.

Таким образом, противоправные действия Нестерова нанесли значительный материальный ущерб бюджету Российской Федерации в размере более 5,3 млрд рублей, что составило разницу с рыночной стоимостью акций по состоянию на 2006 год.

Еще один соучастник этих преступлений — бывший заместитель генерального директора Центра имени М.В. Хруничева по экономике, Александр Островерх, уголовное дело по которому выделено в отдельное производство в связи с заключением досудебного соглашения о сотрудничестве, уже осужден и признан виновным в хищении.

Российская ракета Ангара А5 успешно прошла второй испытательный полет — Spaceflight Now

Через шесть лет после первого запуска российская ракета большой грузоподъемности «Ангара А5» взлетела во второй испытательный полет в понедельник и успешно доставила на орбиту макет полезной нагрузки.

Российские официальные лица подтвердили, что ракета Ангара А5 и ее разгонный блок Breeze M во время испытательного полета работали, как и предполагалось, в результате чего на орбиту был выведен массовый тренажер на марафонский девятичасовой полет, имитирующий профиль полета, который может потребоваться будущим российским военным и коммерческим предприятиям. полезные нагрузки.

«Ангара А5» — самая мощная новая российская пусковая установка с 1980-х годов, она предназначена для замены ракеты «Протон-М» для вывода на орбиту самых тяжелых грузов в стране.Но программа отстает от графика на годы, и, несмотря на успешный первый испытательный полет в 2014 году, потребовалось шесть лет, чтобы запустить вторую ракету Angara A5.

«Блин, она летает !!!» — написал в Твиттере глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.

Пять керосиновых двигателей РД-191 приводили в действие тяжелый подъемник со стартовой площадки на Зоне 35 космодрома Плесецк, военной космической базы в 500 милях (800 км) к северу от Москвы в Архангельской области России, в 05:50 по Гринвичу ( 12:50 а.м. СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ; 8:50 по местному времени).

Создавая тягу более 2 миллионов фунтов, двигатели повели ракету «Ангара А5» на восток от Плесецка.

Четыре накладных ускорителя Ангары А5 отключились и отделили почти три с половиной минуты полета. Затем основная ступень ракеты, которая запускала двигатель РД-191 на более низком уровне дроссельной заслонки на ранней стадии полета, получила полный газ, чтобы продолжить полет в космос.

Основная ступень, также известная как вторая ступень, выключила двигатель и упала с третьей ступени «Ангары» почти через пять с половиной минут после старта.Керосиновый двигатель РД-0124 загорелся на третьей ступени и работал почти семь минут.

Обтекатель полезной нагрузки «Ангары» сброшен в начале третьего этапа горения, обнажив фиктивную полезную нагрузку ракеты после выхода в космос.

Согласно заявлениям Роскосмоса и Минобороны России, разгонный блок «Бриз М» отделился от третьей ступени «Ангары» на отметке Т + 12 минут 28 секунд. Ступень Breeze M четыре раза сожгла свой двигатель, сначала для достижения парковочной орбиты вокруг Земли, а затем для выхода на круговую орбиту более чем на 22 000 миль (36 000 километров) над экватором.

Разгонный блок Breeze M моделировал маневр отделения полезной нагрузки около 15:00 по Гринвичу (10:00 EST), более чем через девять часов после взлета из Плесецка, написал в Твиттере Роскосмос. Затем ожидалось, что Breeze M запустит двигатели для маневра на «кладбищенской» орбите около геостационарного пояса.

Вторая российская ракета «Ангара А5» стартует с космодрома Плесецк в понедельник. Предоставлено: Министерство обороны России.

Второй испытательный полет на Ангарском А5, как и первый полет в 2014 году, был нацелен на окологеостационарную орбиту, расположенную вблизи рабочих площадок, используемых военными и коммерческими спутниками связи.

Ракеты семейства «Ангара» предназначены для полетов в нескольких различных конфигурациях в зависимости от массы полезной нагрузки и целевой орбиты.

Ангара А5 может выводить до 24,5 метрических тонн — около 54 000 фунтов — на орбиту высотой 120 миль (200 километров). По данным Государственного научно-производственного космического центра им. Хруничева, генерального подрядчика «Ангары», в миссиях со спутниками связи, направленными на геостационарную переходную орбиту, ракета «Ангара А5» может поднимать до 5,4 метрических тонн или около 11 900 фунтов.

Правительство России дало зеленый свет на разработку ракеты «Ангара» в 1992 году. После того, как Хруничев выиграл контракт на проектирование и строительство «Ангары», российское правительство заявило, что ракета должна начать работу к 2005 году.

Но трудности с финансированием неоднократно задерживали реализацию программы «Ангара». Наконец, в 2014 году Россия выполнила первые два испытательных полета на Ангару.

Одноядерный прототип ракеты легкого класса «Ангара 1.2», предназначенный для размещения небольших спутников, совершил суборбитальный испытательный полет в июле 2014 года.Ракета «Ангара А5» также успешно дебютировала в декабре 2014 года.

Тогда российские официальные лица заявили, что перед запуском ракеты в 2020 году запланировано несколько испытательных полетов на Ангару.

Россия не уложилась в этот график. С 2014 года официальные лица открыли новый производственный объект «Ангара» в Омске, Россия.

Инженеры

провели испытания инженерной модели бустерной установки «Ангара», произведенной на Омском заводе, чтобы убедиться, что новый завод готов к запуску в серийное производство.

«Ангара» сжигает более чистое топливо, чем ракета «Протон», которую она заменит, которая потребляет токсичные пропелленты из гидразина и четырехокиси азота.

Отвечая на вопрос в Твиттере, Рогозин написал, что в 2021 году запланированы два запуска «Ангары». Предполагается, что эти полеты являются запуском небольшого южнокорейского спутника наблюдения Земли на ракете «Ангара-1,2» и третьим запуском тяжелой ракеты «Ангара». Ракета А5, обе из Плесецка.

Российские рабочие строят новую стартовую площадку «Ангара» на космодроме Восточный на Дальнем Востоке России, которая может быть готова к запускам Ангары в 2023 году.

После ввода в эксплуатацию ракета «Ангара А5» позволит России переместить часть своих космических запусков с космодрома Байконур, который российское правительство арендует у Казахстана, на космодромы на территории России.

Но есть опасения по поводу затрат на Angara A5, которые, по словам Хруничева, в финансовой отчетности за 2019 год будут снижены со 100 миллионов долларов до 57 миллионов долларов за рейс к 2024 году, сообщает российское информационное агентство ТАСС.

Это сопоставимо со стоимостью запуска ракеты «Протон», сообщает ТАСС, но все же больше, чем коммерческая цена ракеты SpaceX Falcon 9.

Российские официальные лица сообщили агентству ТАСС, что удельная стоимость ракеты «Ангара» снизится с началом ее серийного производства. Производственно-монтажные работы в настоящее время ведутся на двух площадках — в Омске и в Москве, но в будущем будут объединены в Омске.

Рогозин написал в Твиттере в понедельник, что ракета, все еще находящаяся на испытаниях, такая как Ангара А5, неизбежно будет дороже в расчете на полет, чем ракета-носитель в полномасштабном производстве.

Написать автору по электронной почте.

Следите за сообщениями Стивена Кларка в Twitter: @ StephenClark1.

Хруничева — Параболическая дуга

Ракета «Союз-2» стартует с космодрома Восточный с 36 спутниками OneWeb. (Фото: Arianespace)

МОСКВА (Роскосмос PR). Уходящий 2020 год стал для всего мира тяжелым испытанием, ознаменованным борьбой с пандемией COVID-19. Многие мировые экономические игроки столкнулись с объективными трудностями при реализации намеченных ранее планов.

К сожалению, Роскосмосу пришлось скорректировать и ряд планов, в том числе связанных с пусковыми работами. Тем не менее, руководство Роскосмоса ставит во главу угла качество продукции и безопасность персонала, работающего на предприятиях ракетно-космической отрасли и космодромах России.

(подробнее…) Прибытие модуля «Наука» на космодром Байконур. (Источник: Роскосмос)

БАЙКОНУР, Казахстан (Роскосмос PR) — Сегодня, 19 августа 2020 года, модуль «Наука», запуск которого планируется к Международной космической станции весной 2021 года, прибыл на космодром Байконур.Доставка модуля на космодром заняла менее 10 дней; Для его перевозки потребовалось 14 автомобилей и необходимое оборудование.

На Байконуре специалисты дочерних обществ Госкорпорации Роскосмос — Ракетно-космической корпорации «Энергия» (головной разработчик модуля) и Центра. Хруничева (производитель) — проведет заводские контрольно-измерительные испытания нового модуля. Они являются завершающим этапом изготовления изделия.

Испытания должны подтверждать качество выполненных монтажных и монтажных работ, работоспособность систем и качество продукта в целом.Обычно этот этап проходит на заводе-изготовителе, но на этот раз по условиям госконтракта и в соответствии с техническим заданием он пройдет на космодроме.

В ближайшее время российским специалистам на Байконуре предстоит провести большой объем работ, связанных с электрическими испытаниями изделия (всего 754 проверки в соответствии с инструкциями), установкой крепежных элементов для крупногабаритных объектов, и т.д. Ракета

«Протон» стартует 31 июля 2020 года.(Кредит: Роскосмос)

БАЙКОНУР, Казахстан (Роскосмос ПР) — Ракета-носитель «Протон-М» с ускорителем «Бриз-М» успешно запущена с площадки № 39 площадки № 200 космодрома Байконур.

Ракета несла два российских телекоммуникационных спутника «Экспресс-80» и «Экспресс-103», построенных компанией «МКС имени Решетнева» (входит в Роскосмос). Пуск и полет ракеты-носителя прошли условно.

Согласно последовательности полета, через 587 секунд после старта головной агрегат (ускоритель и два космических корабля в сборе) номинально отделился от третьей ступени ракеты-носителя.

Дальнейший вывод на орбиту будет обеспечен с помощью силовой установки ракеты-носителя. Общее время закачки с момента старта и отделения второго спутника достигнет 18 часов 16 минут 40 секунд.

Ракета-носитель «Протон-М» производится Центром Хруничева (входит в Роскосмос) и используется для вывода полезных нагрузок на целевые орбиты и траектории вылета в рамках федеральных и коммерческих программ с 2001 года. четыре глубокие модернизации, позволившие существенно улучшить его тяговооруженность и экологические характеристики при введении тяжелых одиночных и двойных полезных нагрузок.

Модуль «Наука» проходит вакуумные испытания. (Кредит: Роскосмос)

МОСКВА (Роскосмос PR) — Специалисты Хруничева (входит в Госкорпорацию Роскосмос) завершили вакуумные испытания нового российского модуля «Наука» Международной космической станции.

(подробнее…) Запуск Ангары А5 (Фото: Хруничев)

Дуглас Мессье
Главный редактор

ТАСС сообщает , что Россия планирует снизить цену на ракету-носитель «Ангара» с семи до четырех миллиардов рублей (100 долларов). .3 до 57,3 миллиона долларов) к 2024 году.

(подробнее…)

ВАШИНГТОН, округ Колумбия, 11 марта 2020 года (ILS PR) — Сегодня компания ILS International Launch Services, Inc. (ILS) объявляет о назначении Тифейн Лорадур президентом.

Тифейн присоединяется к ILS с более чем двадцатилетним опытом работы в космической отрасли и менеджментом, в последнее время в качестве президента по глобальным коммерческим продажам в United Launch Alliance (ULA). До этой должности Тифейн занимала ряд ответственных должностей в сферах финансов, управления рисками, стратегии, коммерческих продаж и маркетинга, а также приобрела международный опыт ведения бизнеса, работая консультантом в международных консалтинговых фирмах в США и Европе.

(подробнее…) Первый пуск Ангары А5 (Фото: Хруничев)

МОСКВА (Роскосмос PR) — Руководство Госкорпорации «Роскосмос» рассматривает возможность запуска производства ракет-носителей «Ангара» на Омском производственном объединении «ПОЛЕТ» (г. филиал ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и входит в Роскосмос) является приоритетной задачей для Корпорации.

Жесткий контроль осуществляется за производством в этом году первой партии РН «Ангара», а также за их передачей заказчику — Министерству обороны Российской Федерации.До завершения реконструкции завода ПОЛЕТ Центр имени Хруничева планирует производить две тяжелых ракеты-носителя «Ангара-А5» и одну легкую РН «Ангара-1,2» в год.

В связи с этим в переходный период для вывода полезной нагрузки на орбиту будет использоваться частично ракета-носитель «Протон-М», а частично — новые РН «Ангара». Планируемая производственная мощность РН «Ангара» — восемь тяжелых и два легких РН в год.

Запуск «Протона» (Источник: Роскосомос)

НУР-СУЛТАН, Казахстан (Роскосмос PR) — Делегация Центра Хруничева приняла участие в Международном форуме «Дни космоса», который проходил в Нур-Султане, Казахстан, 12-13 ноября 2019 г.

Одним из аспектов форума стало обсуждение использования комплекса «Байконур» для международного сотрудничества и развития новых космических технологий. Заместитель генерального директора Центра им. Хруничева по внешнеэкономической деятельности Андрей Панкратов выступил в рамках панельной сессии форума, посвященной обеспечению надежности и экологической безопасности ракетного комплекса «Протон-М» при пусках с Байконура.

(подробнее…)

МОСКВА (Хруничева П.Р.) — Государственный космический научно-производственный центр им. Хруничева, мажоритарный акционер ILS International Launch Services, Inc., («ILS») объявили об уходе Кирка Пишера с поста президента ILS. Джон Палм, главный операционный директор ILS, будет исполнять обязанности президента до тех пор, пока не будет назначен преемник.

Генеральный директор ХСК Алексей Варочко поблагодарил г-на Пышера за его работу по предложению услуг по запуску «Протон-М» на мировом рынке.

(подробнее…)

МОСКВА (Роскосмос ПР) — 27 августа 2019 года в первый рабочий день авиасалона МАКС-2019 компания Boeing и Центр имени Хруничева подписали соглашение о продлении контракта на функциональный грузовой блок «Заря». Международная космическая станция.

Компании достигли договоренности, согласно которой Центр имени Хруничева поставит на МКС сменное оборудование для обеспечения работы модуля «Заря», а также модернизирует конструкцию для повышения технических возможностей модуля в 2021-2024 годах.

(подробнее…)

Слева: Запуск функционального грузового блока «Заря» с космодрома Байконур. Справа: запуск космического шаттла Endeavour из Космического центра Кеннеди в рамках миссии STS-88 по доставке модуля Unity Node 1.(Фото: НАСА, Роскосмос)

ХЬЮСТОН (НАСА PR). Сегодня 20 лет назад в степях Казахстана начался самый крупный и сложный международный космический проект. На своей ракете «Протон» 20 ноября 1998 года функциональный грузовой блок «Заря» (ФГБ) с грохотом взорвался со своей стартовой площадки на космодроме Байконур в холодное зимнее небо. «Заря» была построена Хруничевым в Москве и служила временным модулем управления для зарождающейся МКС.

(подробнее…)

Варианты Proton (Источник: ILS)

SpaceNews сообщает , что Россия приостановила разработку своей ракеты Proton Medium на неопределенный срок.Ракета-носитель была облегченной версией ракеты-носителя «Протон», предназначенной для непосредственной конкуренции с ракетой Falcon 9 компании SpaceX.

В заявлении для SpaceNews [International Launch Services] говорится, что клиенты, которые уже заключили контракт на запуск Proton Medium, будут переведены на более мощный Proton Breeze M без дополнительной оплаты. В ILS отказались сообщить, сколько миссий Proton Medium заключено по контракту. На сегодняшний день только парижский оператор спутникового флота Eutelsat публично объявил о бронировании Proton Medium.Eutelsat зарезервировал Proton Medium для неназванного спутника в рамках соглашения о нескольких запусках 2016 года с ILS.

Государственный научно-производственный центр имени Хруничева, московская ракетостроительная компания, владеющая ILS, приостановила разработку Proton Medium, поскольку Россия считает необходимым ускорить переход к семейству ракет Angara, предназначенных для замены Proton….

ILS в своем заявлении для SpaceNews подтвердила, что разработка Proton Medium «приостановлена ​​на неопределенный срок», поскольку Роскосмос проводит «всесторонний обзор и анализ российского космического сектора, включая пусковые системы« Протон »и« Ангара ».»

Многофункциональный лабораторный модуль (Источник: Хруничев)

Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин объявил новую дату запуска — ноябрь 2019 года — для вывода давно откладываемого многофункционального модуля Наука на международный рынок. Космическая станция. Остается только догадываться, состоится ли эта новая дата; к тому времени запуск модуля будет отставать от графика на десяток лет.

Наука будет служить научной лабораторией, а также местом отдыха российских космонавтов на борту космической станции.Модуль будет включать шлюз для экспериментов, каюту экипажа, камбуз и туалет. Наука также включает стыковочный порт для космических кораблей «Союз» и «Прогресс» и роботизированную руку европейского производства.

Строительство модуля Наука началось в 1995 году. Первоначально он был резервным для модуля Заря , который был первым элементом космической станции, запущенной в ноябре 1998 года.

С Наука больше не требовалось для резервного копирования Заря планировалось преобразовать в многоцелевой модуль, запуск которого намечен на 2007 год.Однако из-за технических проблем запуск неоднократно задерживался.

В 2013 году инженеры РКК «Энергия» обнаружили негерметичный клапан и загрязнение в топливной системе « Наука». Модуль был отправлен обратно в Государственный космический научно-производственный центр им. Хруничева для ремонта и очистки.

В следующем году российские официальные лица объявили, что реализация проекта Наука будет отложена, так как для этого потребуется новая двигательная установка. Установленная на модуле движительная установка превысила гарантийный срок.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин. (Источник: А. Савин)

МОСКВА (Роскосмос PR) — Сегодня, 28 июня 2018 года, в Москве прошла научно-практическая конференция «Основные задачи и перспективы развития Роскосмоса», на которой Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин озвучил десять принципов, по которым будут работать Госкорпорация и предприятия отрасли.

На мероприятии собрались не только руководители Роскосмоса, но и всех предприятий отрасли, всего их было более 250 человек.Действовал модератор конференции. Николай Севастьянов, первый заместитель генерального директора Госкорпорации «Роскосмос», изложил программу встречи.

Вступительное слово Дмитрия Рогозина, в самом начале которого он процитировал академика Андрея Сахарова: «Жизнь — это расширение». Он также подчеркнул, что российский космос — это венец самоидентификации нашего народа.

(подробнее…)

«Протон» ныряет в нос над Байконуром. (Кредит: Ценки Т.В.)

Серия отказов ракеты «Протон» и ее годичный выход на мель из-за аномалии запуска в 2016 году повысили ставки страхования полезной нагрузки для ракеты-носителя до такой степени, что ее коммерческая жизнеспособность находится под угрозой.

Страховые взносы за запуски российской ракеты Proton компании International Launch Services, которая, по мнению спутниковых операторов и страховщиков, является необходимой третьей опорой для коммерческого рынка (SpaceX Falcon 9 и ArianeGroup Ariane 5 являются двумя другими), в сумме составляет около 12%. страховой стоимости.

Это сопоставимо с 3-4% для Ariane 5 и 4-5% для Falcon 9.

(подробнее…)

«Протон-М» успешно запускает российский спутник «Экспресс-АМ8»

Космический центр имени Хруничева: Протон-М Успешно запускает российский спутник «Экспресс-АМ8»

14 сентября в 22:00 мск РКН «Протон-М» стартовал с космодрома Байконур на орбиту российского спутника связи «Экспресс-АМ8».В этом году это пятый запуск «Протона» и второй запуск космического корабля серии «Экспресс-АМ» в 2015 году.

Старт и полет ракеты-носителя состоялись условно. В нужный момент орбитальный блок (КА + разгонный блок ДМ-03) отделился от III ступени РН и продолжил автономный полет. В дальнейшем космический корабль был выведен на целевую орбиту с помощью РДД.

Корабль успешно отделился от разгонного блока 15 сентября в 04-37-00 мск, т.е.е. 6ч47мин после старта.

Спутник «Экспресс-АМ8» построен для ФГУП ГПКС компанией ОАО «Спутниковые информационные системы — Компания Решетнева» совместно с Thales Alenia Space (Франция). Масса корабля около 2100 кг. Экспресс-АМ8 предназначен для оказания телекоммуникационных услуг в России, а также в Европе, Африке, Южной и Северной Америке. Спутник также поддерживает президентскую и правительственную связь.

Протон-М разработан и серийно выпускается ФГУП «Космический центр им. Хруничева».Разгонный блок — Блок ДМ — спроектирован и изготовлен в РКК «Энергия». В марте 2015 года РКН «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» разработки ХСК успешно вывела на целевую орбиту телекоммуникационный спутник «Экспресс-АМ7». Масса корабля при отрыве составила около 5700 кг.

(окончание)

International Launch Services (ILS) и HISPASAT объявляют о контракте на запуск спутника ILS Proton в первой половине 2017 года с космодрома Байконур в Казахстане для HISPASAT со штаб-квартирой в Мадриде, Испания.HISPASAT распространяет более 1250 теле- и радиоканалов через свой мощный спутниковый парк и является ключевым двигателем испанской аэрокосмической промышленности.

Спутник будет одним из двух спутников, которые Space Systems Loral LLC (SSL) из Пало-Альто, Калифорния, строит для Hispasat, Hispasat 1F или Amazonas 5. Оба они весят примерно 5 метрических тонн. ILS будет выполнять двойную интеграцию обеих миссий, а Hispasat будет иметь возможность очень поздно определять назначения от спутника к пусковой установке, исходя из деловых соображений и графика.

С этими двумя новыми спутниками HISPASAT сможет удовлетворить растущий спрос на спутниковую емкость, в основном для платформ спутникового телевидения в регионах и емкости Ka-диапазона, обеспечивающей новые услуги подключения к Интернету. Ожидаемый срок службы спутников составит 15 лет, и они будут построены на проверенной полетом платформе SSL 1300.

Ракета-носитель «Протон» построена Государственным космическим научно-производственным центром им. Хруничева (Хруничева), основным владельцем ILS и одной из опор мировой космической индустрии.За плечами корабля «Протон» более 400 вылетов с момента его первого полета в 1965 году.

Президент ILS Кирк Пишер сказал: «Партнерство спутников HISPASAT, запускаемых на Proton, началось более 10 лет назад с успешного запуска первого спутника HISPASAT AMAZONAS в 2004 году на ILS Proton. Мы гордимся тем, что HISPASAT продолжает доверять нам в расширении бизнеса, запустив в 2017 году еще один мощный спутник для пополнения их флота. ILS и Хруничев надеются на сотрудничество с HISPASAT в этой важной миссии.”

«Proton — правильный выбор для HISPASAT, он дает нам гибкость, необходимую для поддержки нашего бизнес-плана, критически важного для графика. Мы уверены, что производительность ракеты-носителя Proton будет и впредь поддерживать наш план по стратегическому обеспечению возможности подключения на этих быстрорастущих рынках », — сказал Карлос Эспинос Гомес, генеральный директор HISPASAT.

ILS предоставляет услуги запуска для глобальных спутниковых операторов и предлагает полный спектр услуг и поддержки, от подписания контрактов до управления полетами и доставки на орбиту.ILS продает аппараты Proton и Angara операторам коммерческих спутников по всему миру и является американской компанией со штаб-квартирой в Рестоне, штат Вирджиния, недалеко от Вашингтона, округ Колумбия.На сегодняшний день ILS выполнила 90 коммерческих миссий.

HISPASAT состоит из компаний, представленных в Испании, а также в Латинской Америке, где находится ее бразильский филиал HISPAMAR. Группа является мировым лидером в области распространения и трансляции испанского и португальского контента, а ее спутниковый парк используется на важных цифровых платформах прямого телевидения (DTH) и телевидения высокой четкости (HDTV).HISPASAT также предоставляет услуги спутниковой широкополосной связи и другие дополнительные решения для правительств, корпораций и операторов связи в Америке, Европе и Северной Африке.

-концы-

Российский центр имени Хруничева проведет до 10 запусков ракет-носителей «Протон-М» в 2019 году — Science & Space

МОСКВА, 16 октября. / ТАСС /. Космодром имени Хруничева может провести до 10 запусков ракет-носителей Протон-М и еще один испытательный запуск тяжелой ракеты Ангара-А5 с космодрома Плесецк в 2019 году, сообщила компания во вторник.

«Благодаря мерам поддержки Роскосмоса Центр имени Хруничева постепенно приближается к плановой загрузке производственных площадок — в Москве и Омске», — сказали в компании.

«В 2019 году мы ожидаем большей активности в запусках ракет-носителей тяжелого класса: мы можем провести до 10 запусков« Протонов », а также провести еще один испытательный запуск Ангары-А5», — цитирует слова генерального директора Космического центра им. Хруничева Алексея Варочко. как говорится.

В сентябре 2018 года производственное объединение «Полет» — омский филиал Космического центра им. Хруничева, налаживающее серийное производство ракет-носителей «Ангара» различной грузоподъемности, уже завершило изготовление и доставку в Москву сборочных блоков для сборки. второй тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5».По его словам, его окончательная сборка и испытания будут проводиться на ракетно-космическом заводе в центре Хруничева в Москве.

«После завершения сборки и заводских испытаний« Ангара-А5 »будет доставлена ​​из Москвы на космодром Плесецк для подготовки к запуску, который состоится в 2019 году в рамках летных испытаний этого типа ракетоносцев. «Об этом сообщили в Космическом центре имени Хруничева».

Роскосмос ранее сообщал, что программой летных испытаний Ангара-А5 предусмотрено по три пуска с космодрома Плесецк и Восточный.

«Ангара» — это семейство российских легких и тяжелых ракет-носителей, которые были разработаны для замены ракет-носителей «Протон-М» и «Рокот». По сравнению с ними в новом семействе ракет-носителей используются экологически чистые компоненты ракетного топлива. Пока выполнено только два пуска, и оба они проведены с космодрома Плесецк на севере России: легкая ракета «Ангара-1,2ПП» стартовала в июле 2014 года, а тяжелая «Ангара-А5» — в декабре 2014 года.