Слава гелио: The page was not found!

Содержание

«Кто-то на автомобили копит, а я на полёт на вертолёте»

Слава Gelio Степанов стал звездой интернета благодаря снимкам Новосибирска и области с высоты птичьего полёта. Его блог в ЖЖ регулярно занимает первые места различных рейтингов. Он объехал весь мир и побывал в самых труднодоступных, в прямом и переносном смыслах, местах. И теперь он в гостях «Вечернего разговора о жизни замечательных новосибирцев».

Регина Крутоус

16:11, 08 декабря 2017



Досье: Слава Степанов, 31 год, новосибирский фотограф, совладелец компании Gelio Vostok. Стал известен далеко за пределами Новосибирска благодаря аэрофотосъёмкам, высотной, архитектурной и промышленной фотографии. В 2007 году окончил Сибирский государственный университет путей сообщения. Женат.


Регина Крутоус: Здравствуйте, Слава. Ваше настоящее имя Станислав, как к вам обращаться? Слава?


Слава Степанов: Да. Я прямо везде это подчёркиваю, что это мой псевдоним. Станислав — в документах, во всяких там БТИ или где-то ещё, а тот, кто пришёл на интервью — это Слава. Мне нравится полное имя Станислав, но не нравится короткое Стас, и мне также не нравится полное имя Вячеслав, но нравится короткое Слава, вот такой симбиоз.



Слава Gelio Степанов. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info



Регина Крутоус: Слава Gelio Степанов, вы стали звездой интернета благодаря высотным снимкам Новосибирска и области. А с чего всё начиналось?


Слава Степанов: Начиналось с того, что я представлял с самого детства города с высоты и воплощал их в рисовании. Я даже в художественной школе занимался какое-то время, выдумывал города, рисовал их. А потом, когда немного подрос, понял, что можно просто подняться на крышу. В начале 2000-х начали строиться высотные дома, и появились элементарные молодёжные тусовки на крышах, причём мы ничего там не ломали, ничего такого не было, просто какая-то элементарная халатность каких-то там обслуживающих организаций позволила найти открытые крыши. И кто-то дал мне однажды мыльницу в руки и сказал: «Ну-ка, фотографируй». Я и начал фотографировать.



В то время появилось на одном из порталов что-то вроде раздела «фото», я выкладывал свои фотографии и показывал Новосибирск с высоты. Всё это начало пользоваться популярностью, я потом работал какое-то время дизайнером и научился элементарно обрабатывать фотографии, поэтому навык как фотографа мне в то время даже особо не пригодился. Я умел, грубо говоря, приукрасить фотографию, приукрасить действительность. Наверное, это людей и зацепило.



Какое-то время попробовал поставить на систематику: я облазил много крыш, показал город с разных ракурсов, и так уж получилось, что до этого так никто не делал.


Регина Крутоус: Изначально не фотография была страстью, а именно высота?



Слава Степанов: Да, конечно. Я никогда себя не представлял фотографом, и даже если бы представил, то испугался бы этого. Когда я выиграл конкурс, и мне подарили зеркальный фотоаппарат, я был расстроен, потому что для меня это было то же самое, что приобрести пивной живот. Для меня это было некомфортно, мыльницу или телефон можно положить в карман, а теперь всё вертится от фотоаппарата. Если ты его взял, то идёшь с ним, словно на миссию. Я был из-за этого немного расстроен, но потом для меня пришло очень важное осознание, благодаря которому фотоаппарат стал для меня инструментом для того, чтобы познавать мир и, самое главное, удовлетворять любопытство. Интересно, как это всё работает, как это выглядит с такого-то ракурса. И фотоаппарат стал неким пропуском в эти места.


Когда я написал одно из первых писем на Новосибирскую ГЭС, мне просто было интересно посмотреть, как вживую работают гидроагрегаты, как это всё устроено внутри, но не было повода. А тут я сказал, что могу сделать репортаж, и у меня получится, хотя я не был даже в этом уверен. И они меня пустили, потом была ТЭЦ, Новосибирское метро и так далее.


Зимний Новосибирск — 2017

Слава Gelio Степанов





Регина Крутоус: А с какими опасностями на высоте приходилось сталкиваться?


Слава Степанов: Наверное, самая страшная опасность на высоте для меня — это бюрократия, потому что, чтобы попасть на эту высоту, нужно пройти серьёзный путь согласования.



Есть категория людей, которые снимают с высоты, — это руферы, они просто бездумно, напролом идут и ломают замки. Я выбрал другой путь. Главное — это фотография. Порой, чтобы попасть на какой-то объект, какую-то крышу, нужно, чтобы прошло месяца полтора, а бывает и больше.



Регина Крутоус: Тяжело получить подобное разрешение?


Слава Степанов: Да, конечно. Если спрашивали изначально про опасности, то такая опасность, как высота, всегда присутствует, но я не экстремал. У меня нет задачи показать свои ноги, свисающие с высоты, и поэтому все мои шаги на крыше как правило обдуманны. И даже если я лезу на скатную крышу зимой, то понимаю, что, во-первых, я альпинист, прохожу обучение, у меня есть снаряжение с собой, и я с умом к этому подхожу.



Регина Крутоус: Слава, у вас проходят съёмки не только труднодоступных мест Новосибирска и других городов России, вы и зарубежные города посещаете, а там ведь тоже нужно получить разрешение на съёмку.


Слава Степанов: Я пробовал идти по этому пути, в некоторых городах Европы и США пытался также писать какие-то письма, но у них совершенно другая реакции на это. Поэтому там я города показываю чаще просто с вертолёта, так гораздо проще и доступней. Это, конечно, недёшево стоит, но я иду к этой цели и коплю деньги. Кто-то на автомобили копит, а я на полёт на вертолёте. Например, коплю на полёт над Нью-Йорком, потом его продумываю, долго обсуждаю с экипажем, посекундно.


Регина Крутоус: Слава, а вам комфортно жить и работать в Новосибирске?


Слава Степанов: Если бы не вопрос географии, то было бы, наверное, комфортно. К Новосибирску можно привыкнуть, потому что в этом городе есть практически всё, что нужно. Кроме, разве что, тепла. У меня же постоянно встаёт вопрос с логистикой. Бывает, меньшее количество дней в году я провожу в Новосибирске, а чаще куда-то летаю, и порой неудобно, потому что из Толмачёво не так много вылетов, как хотелось бы. Если мне, допустим, нужно во Владивосток или в Благовещенск, то мне приходится туда летать через Москву. Это очень долго и неправильно.



Если бы я жил в Москве или в Питере, или вообще в европейской части, мне, наверное, было бы в этом плане проще, но в остальном Новосибирск для меня комфортный. Мог бы переехать, наверное, но Новосибирск останавливает. Если бы я жил, например, в Омске, в Томске, в Кемерово, в Челябинске — я бы переехал буквально через несколько часов, меня бы город просто вынудил это сделать. А Новосибирск, его элементарная активность затягивает, что ли. Наличие активности меня отсюда не выгоняет, не выживает. 



Я могу здесь жить, существовать, зарабатывать деньги, и мне нравятся люди, которые здесь живут, что очень важно. Я по стране поездил и могу сказать, что люди географически очень сильно разнятся. Сибиряки в этом плане выигрывают, я прямо фанат сибиряков, и в Москве и Питере или за границей сибиряка могу вычислить.



Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info 



Регина Крутоус: Я знаю, что вы часто отвечали на этот вопрос, но всё равно его задам: Слава, с каких крыш Новосибирска открывается, на ваш взгляд, самый красивый вид на город?


Слава Степанов: У меня раньше был классический ответ на этот вопрос — с Горского микрорайона и с высоток на метро Октябрьской. Если летом, то презентабельные ракурсы с левого берега на правый, потому что полоса правого берега выглядит внушительно. Если посмотреть на неё в 2000-х годах, то всё так довольно жиденько было, а сейчас смотришь — довольно плотная, яркая застройка, и фасад домов перестал быть обязательно серым. Он стал каким-то интересным, и это здорово. А если про центр, то мне нравится вид City-центра — это бизнес-центр, такая огромная 25-этажная свая, вбитая возле Оперного театра, и с него открывается отличный вид на центр.



Перечислять можно много, но единого ответа на этот вопрос нет. Например, можно приехать в Екатеринбург. Этот город по объёму и по населению похож на наш, но у него есть высотная доминанта — бизнес-центр «Высоцкий». У него есть смотровая площадка на 52 этаже, и представьте, когда под вами там всё 20-этажное, и ты поднимаешься на 52-й, то действительно всё становится понятно, структурировано, и возникает ответ на вопрос: «Откуда лучше вид?»  



А у нас такой высотной доминаты нет. У нас, если честно, всё встало под одну линию 20-25 этажей, и, если издалека смотреть, то зацепиться глазу не за что. И мне всё тяжелее отвечать на этот вопрос.



Зимний Екатеринбург. Фото: Слава Gelio Степанов 



Регина Крутоус: Слава, сейчас вы являетесь учредителем издательства Gelio Vostok. Когда из увлечения ваше дело переросло в бизнес?


Слава Степанов: В 2011 году у меня набралось достаточное количество материала по Новосибирску, и ко мне однажды пришёл товарищ и сказал: «Давай это реализуем, что-нибудь сделаем такое, что останется!». В интернете это всё уходит в ленту, вряд ли кто-то будет потом возвращаться. И мы решили сделать подарочный фотоальбом, прошлись по книжным магазинам Новосиба, посмотрели, что вообще есть, что было, ужаснулись и пришли к выводу, что, если бы мы были туристами и приехали в Новосибирск в гости или просто посетить город, то мы бы ни одну книгу из города не увезли.



Мы сделали фотоальбом с видами Новосибирска с высоты. Получилось, что мы попали сразу в десятку, людям это оказалось нужно. Первый тираж довольно быстро ушёл, мы подчеркнули все свои ошибки, которые сделали в вёрстке и дизайне. После этого сделали вторую версию, третью, и сейчас вот-вот выйдет чуть ли уже не восьмое издание. 



И когда мы с Новосибирском эту историю воплотили, то подумали, что есть ещё в России города, и мы поехали по ним, выделили основные, на наш взгляд: Казань, Екатеринбург, и попробовали там сделать. По деловой активности и по активности покупки книг эти города нам сильно уступают, поэтому там не так сильно идут продажи, но всё равно они тоже есть. Потребность такая имеется, и мы даже до Москвы добрались и про Москву тоже сделали книгу.



Сейчас мы также делаем книги про промышленные предприятия: заводы авиастроения и судостроения, космонавтику. Можно брать всё, что угодно, любую сферу, и для меня это было изначально интересно, потому что я хотел попадать на эти предприятия, смотреть, как собирают самолеты, как добывают уголь. И когда ты это делаешь для себя, и ещё это полезно для компании, то это просто потрясающе.


Регина Крутоус: А есть у вас какая-то съёмка мечты? Какая-то задумка, которую вы не можете воплотить, но очень хотите?


Слава Степанов: Я люблю крайние точки географии, они визуально совершенно неэффектны — я говорю про всякие мысы, про полюса — Северный и Южный. Мне изначально интересна география, и я всегда мечтал попасть на мыс Челюскин, на Берингов пролив, на мыс Доброй Надежды, это вдохновляет. Некоторые из этих задумок я осуществил и надеюсь этим продолжать заниматься. В частности, можно назвать мечтой, наверное, Северный и Южный полюс. Для фотографа это будет бестолковая цель, потому что вряд ли что-то уникальнейшее там можно снять, но тем не менее.



Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info



Регина Крутоус: Слава, в детстве вы наверняка мечтали стать кем угодно, но только не фотографом. Расскажите о ваших детских планах?


Слава Степанов: Детские планы — стать архитектором. Нет, я сначала хотел стать пилотом, мне всегда нравилась авиация. Я не стал им, потому что у меня были проблемы со зрением, а потом я хотел стать архитектором и даже ходил на курсы в Архитектурную академию. 



Конечно, надо было идти архитектором, хотя сейчас ни о чём не жалею, меня всё равно жизнь вернула к архитектуре. Если, допустим, дать мне сейчас какое-то невероятное количество денег, то я бы начал строить, причём не ради прибыли, а ради того, чтобы после себя оставить нечто прекрасное. Здания переживают людей. Есть масса примеров в мире, когда люди ставили всё на зеро только для того, чтобы после себя оставить прекрасное здание. Один из ярчайших примеров в Нью-Йорке — Эмпайр-стейт-билдинг. 



Регина Крутоус: А что бы вы построили в Новосибирске?


Слава Степанов: Не факт, что в Новосибирске. Я бы, наверное, с чистого поля начал, как арабы. Я вдохновляюсь архитектурой тех времен, которые уже прошли, не хай-теки всякие, а сталинский ампир, например. И я бы вопреки всему строил бы в этом стиле. Пускай это будет опровергать всю существующую застройку, но мне кажется, что я бы создал такой небольшой уютный уголок.



Регина Крутоус: Слава, а фотограф, на ваш взгляд, должен учиться профессии, или это всё-таки внутренний дар?


Слава Степанов: Если брать за основу мою историю, то я ничему не учился, ни одной книги, ни одного курса по фотографии.


Я всё прошёл методом проб и ошибок, причём ошибок было больше. Но, безусловно, чувство композиции какое-то у фотографа должно быть заложено. Если говорить про секрет успеха кадров, то это ракурс-композиция-обработка. Когда мне пишут люди: «Слушай, я хочу также фотографировать, что нужно сделать?», то я уверен: нет таких шагов, чтобы раз-два-три, и ты стал таким же, или фотографировал точно так же. Оно либо есть, либо приходит со временем, но оно должно идти изнутри, я так считаю.


Регина Крутоус: Возвращаясь к образованию: где вы учились?


Слава Степанов: В СГУПСЕ, на факультете «Мировая экономика и право. Финансы и Кредит».


Регина Крутоус: По профессии удалось поработать?


Слава Степанов: Славу Богу, нет, я на самом деле изначально понимал, что иду туда ради высшего образования.


Регина Крутоус: Чтобы родителей успокоить?


Слава Степанов: Да, если совсем говорить правду, то это именно так. Я приобрёл там другие навыки — общения, обучения. Там хорошие специалисты, и всё там потрясающе, просто это история не про меня.


«С самого детства я представлял города с высоты и воплощал их в рисовании»

Слава Gelio Степанов





Регина Крутоус: Слава, а как вы относитесь к критике вообще? Считаете ли себя самокритичным?


Слава Степанов: Критика меня делает только лучше, поэтому я к критике отношусь более чем положительно. Но при условии, что она продуктивная. Если опираться на комментарии на известных ресурсах, то это, конечно же, не критика.


Регина Крутоус: И грязью поливали?


Слава Степанов: И до сих пор поливают, безмерно поливают, безбожно. Приходится удалять, банить. Даже до того доходило, что звонки с угрозами поступали, что чуть ли тебя не столкнём с крыши в следующий раз. За что? Почему? У меня ответа на этот вопрос нет, но я к этому научился философски относиться.



Регина Крутоус: Это, получается, одна из граней славы и успеха?


Слава Степанов: Я не знаю, что сподвигает людей на такие негативные эмоции. Даже если моё творчество кому-то не нравится, и мои фотографии кому-то не нравятся, вид, обработки фотографий, то и ладно, это вполне нормально, я и не рассчитываю, что буду всем нравиться. Просто зачем столько негатива?


Регина Крутоус: Слава, а фотографии ваши, как правило, нравятся. И судя по последним публикациям в СМИ, очень нравятся. Более того, достаточно остро стоит вопрос с авторским правом: часто случается, что ваши фотографии без ссылки на вас используют.


Слава Степанов: Да, так и есть. Воруют очень много, даже очень много. Мы не справляемся с этим. И меня что удивляет: воруют на всех уровнях. Ладно, если какое-нибудь маленькое агентство недвижимости просто скачало фотографию, поставило себя в шапку на сайт, и подумало: «Фотография же в интернете, значит, она всеобщая, народная». Образования не хватает людям или какой-то грамотности, разные причины. Но когда это делают высокопоставленные чины, была и такая история, то это довольно странно.



Помимо того, что наказываем их рублём, я стараюсь об этом иногда заявлять, говорить. Моя задача — отучить от этого людей. Я уже говорил неоднократно, что если бы я с такими прецедентами жил, например, в США, я был бы миллионером, потому что мы бы отсуживали колоссальные суммы за такое воровство. В России история немного по-другому развита. До сих пор много людей не понимают законы. Многие люди на это реагирует, мол, тебе что, жалко, ты же просто на кнопку нажал. И люди не понимают, что это большой труд. Это не просто нажать на кнопку, есть предыстория у каждого фото, именно в труде, который вложен. 



Регина Крутоус: Но, тем не менее, это успех, а успех важен же для фотографа?


Слава Степанов: Успех меня бодрит, потому что если бы в самом начале на мои фотографии так бы не реагировали, я бы, наверное, мог и забросить это. А когда видишь отклик людей, понимаешь, что на верном пути, и что это людям нравится, и что ты делаешь благое дело.



Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info 



Регина Крутоус: Вы уже сделали не одну тысячу снимков. Есть ли те, которыми вы гордитесь?


Слава Степанов: Не одну тысячу снимков я иногда делаю за день. Есть такие. Как правило, это симбиоз того, что мне повезло с погодой, что я добрался до этой точки. Например, Якутск, телебашня, мороз — 44 градуса. Мне очень непросто было залезть туда, во-первых. И мне очень непросто было организовать эту съёмку, договориться, дождаться включения всех огней в Якутске, а плюс ко всему мы ещё договаривались, чтобы все здания включили подсветку. Была такая административная работа, и ещё мне повезло с ракурсом. Этим кадром я горжусь. 



Или, например, когда я снимал самолёты на заводах Су 34. Нужно было, во-первых, договориться с заводом, во-вторых, с лётно-испытательным центром, чтобы они в определённом месте поставили самолёты, и мы подсветили, и с подсветкой получился кадр. Да, этим кадром я тоже горжусь. Так, чтобы я один кадр выделил, такого, наверное, нет. Бывают кадры, которые мне просто очень нравятся, потому что всё совпало. Очень много мне помогает в этом плане природа, особенно если снимать с вертолёта. 



Регина Крутоус: Слава, многие думают, что будь у них фотоаппарат, подобный вашему, они могли бы делать фотографии не хуже. Разделяете ли вы такую точку зрения?


Слава Степанов: Конечно, я не разделяю такую точку зрения. Хотя, наверное, было бы здорово, если было бы так. Я вообще считаю, что это классно, что всё больше и больше людей всё-таки считают себя фотографами и снимают. Это документалистика. Когда я изучаю те же самые 80-е, 60-е и 30-е годы, то мне многого не хватает. Например, представления, как что-то выглядело.



Офис «Сбербанка» в Новосибирске. Фото: Слава Gelio Степанов



Бывает и такое: например, я в самолёте, через иллюминатор снимаю Новосибирск на посадке, и на следующий день пролетит самолёт, и там летит какой-то человек, который совершенно ничего не понимает в фотографии, но он просто случайно достал свой айфон и на него сделал кадр. Но у меня была метель, к примеру, или дождь, а у его будет прекрасный рассвет или закат, и всё, его фотография сразу сильно лучше. Здесь элемент везения, конечно, присутствует.


Регина Крутоус: Слава, как уже состоявшийся профессионал, что вы можете посоветовать начинающим фотографам?


Слава Степанов: Прислушиваться к себе и однозначно делать то, что тебе нравится самому. То, что тебе интересно самому. Например, меня часто просят сфотографировать свадьбу, портрет, корпоратив. А я говорю: «Ребят, вы хоть один корпоратив видели, который я сфотографировал, или свадьбу? Хоть один? Вы на что опираетесь, когда просите?» Отвечают: «Мы видели, как ты метро снимаешь!» Прекрасно, но это маленько про другое. Я к тому, что я в эти сферы не лезу, потому что мне это неинтересно, и я знаю, что есть огромное количество людей, которые этим занимаются и делают это великолепно, и я никогда так не сделаю.



Поэтому, в первую очередь, не нужно опираться на «хочу быть, как он». Здесь надо смотреть на то, что ты реально хочешь фотографировать. Какие фотографии ты хочешь показать миру. 



Регина Крутоус: Слава, у вас есть личная группа поддержки?


Слава Степанов: Да. Это мои коллеги, моя семья. Конечно же, семья меня очень сильно поддерживает.


Регина Крутоус: Расскажите о своей семье, кто в неё входит?


Слава Степанов: Я не думаю, что сильно отличаюсь от большинства людей. Это мои родители, моя жена, родственники. Всё классически. Жена очень сильно поддерживает, я спокойно реагирую на комментарии, которые выходят к каким-то статьям или фотографиям. А она рвёт и мечет, и наоборот, радуется, когда  пишут про меня что-то хорошее. Мне это, конечно же, помогает, я могу с ней поделиться всегда и всем.



Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info



Регина Крутоус: А кто на вас повлиял больше всего, дал какие-то основы?


Слава Степанов: Основы мне дала, конечно же, моя мама. Думаю, что самые основные постулаты, что хорошо, что плохо это о том, что я до сих пор ничего не ломаю, всегда стараюсь договориться, а не идти напролом. Навсегда она вбила в голову, что чужое нельзя брать, нельзя ломать, нельзя трогать. Я за это ей очень сильно благодарен.



Что касается инженерного, системного мышления, наверное, стоит сказать спасибо моему дедушке. Он у меня инженер-мостостроитель. Его большая заслуга в том, что он мне с самого детства показывал макетирование, объяснял такие сложные инженерные формулы, как строится мост, как формируется понятие «город», откуда, что и как. Я, конечно же, всё это слушал и мотал на ус, а потом это всё начал сам изучать. 



Регина Крутоус: А у вас есть какие-то увлечения, помимо фотографии?


Слава Степанов: Архитектура. Я много вообще чем интересуюсь, но архитектуру просто изучаю. Это источник моего вдохновения до сих пор. Я в частности изучаю архитектуру 30-х годов США, небоскрёбостроение. У меня дома всё увешано чертежами, репродукциями. Много литературы, целая библиотека уже формируется. Второе — это авиация. То, что интересовало ещё в детстве.


Регина Крутоус: Это же здорово, что мальчишеские увлечения во взрослую жизнь вошли, потому что, как правило, наши детские увлечения в детстве и остаются.


Слава Степанов: Да, мне говорят, что мне повезло, что я реально занимаюсь тем, что мне нравится. Я этого же желаю всем!




Новосибирск с вертолёта: лето-2017

Слава Gelio Степанов




Блиц-опрос


— Ваш девиз?


— Единственный способ определить границы возможного — это выйти за эти границы. Артур Кларк.


— Опишите себя в двух словах.


— Близнец и любопытный. Я не верю в гороскопы, но когда говорят про Близнецов, там всё, как с меня писали.


— Ваше самое большое достижение?


— Наверное, то, что мне удалось каким-то образом сделать что-то, что хотя бы немного, но переживёт меня.


— Самый впечатляющий провал?


— Зря потраченное время, когда я в 2012 году в Казани сломал ногу и полгода не ходил.


— Когда появляются силы двигаться дальше?


— Всё просто: когда у меня есть новая цель.


— А когда вы ощущаете душевную пустоту?


— Если в какой-то фрагмент времени не могу найти эту цель.


— Какой вы видите свою жизнь через десять лет?


— Я над этим вопросом думал, кстати, не так давно, и походу я буду примерно таким же, кем я сейчас являюсь. Не вижу того, что кардинально у меня изменится в жизни.


— На что вам не хватает смелости?


— Встать на сноуборд. После того перелома.


— Вы считаете себя счастливым?


— Да, конечно.


— Кто или что делает ваше счастье?


— Сам, в том числе, занимаюсь этим, чтобы быть счастливым. Окружающие меня люди, близкие люди. Наличие цели меня делает счастливым.





#Замечательные новосибирцы
#Интервью
#Город в лицах
#Городская волна
#Фотография

Слава Степанов

Фотографии Славы Степанова, или Gelio сегодня знают далеко за пределами Новосибирска, а сам Новосибирск и не только он показал с высоты птичьего полета практически всему миру.

Слава Степанов родился 31 мая 1986 года. Детство и юность будущего фотографа прошли в Кировском районе: жил на улице Зорге, учился в средних школах №№ 65 и 183. Был активным читателем детского отдела ЦРБ им. А. С. Макаренко.

Учился в художественной школе № 3.

Окончил факультет «Мировая экономика и право» Сибирского государственного университета путей сообщения.

Работал дизайнером.

Основной вид деятельности — высотная, архитектурная и промышленная съемка, аэрофотосъемка.

География его работ достаточно разнообразна: Челябинск, Красноярск, Пермь, Санкт-Петербург, Москва, Нижнекамск, Уфа, Самара, Казань, Архангельск, Геленджик, Иркутск, Екатеринбург, Мирный, Благовещенск и т. д.

Совместно с архитектором И. Поповским выпустил альбом «Новосибирск. Тогда и сейчас». Всего в фотоальбоме около 140 видов и, соответственно, 280 фотографий — одни и те же места, одни и те же ракурсы.

Работы Славы Степанова можно посмотреть на сайтах:

Gelio (Степанов Слава) — http://gelio-nsk.livejournal.com (дата обращения: 18.06.2015).

Слава Степанов /В контакте — http://vk.com/gelio (дата обращения: 18.06.2015).

Слава Степанов: фотограф, Новосибирск // Образ России: фотоэнциклопедия. – Режим доступа: http://www.lookrus.com/author/gelio/?uid=55 (дата обращения: 18.06.2015).

Фотограф Степанов Слава (Gelio) города мира с высоты птичьего полёта // Арт Ассорти. Всё искусство здесь! – Режим доступа: http://art-assorty.ru/6468-stepanov-slava-gelio.html (дата обращения: 18.06.2015).

Предлагаем Вашему вниманию интервью Славы Степанова, в которых он рассказывает о себе, о своей жизни, работе, Новосибирске и многом другом, а также статьи о нем.

Новосибирский фотограф после путешествия на Аляску: «Зря мы ее продали!»: [фоторепортаж о новосибирском фотографе С. Степанове] // НГС. – Режим доступа: http://news.ngs.ru/more/50028683/  (дата обращения: 15.08.2016).

Морсина, М. Пролетел над миром: [о новосибирском фотографе С. Степанове] // НГС. – Режим доступа: http://news.ngs.ru/articles/50220931(дата обращения: 9.01.2017).

Сверху Новосибирск можно спутать с Манхэттеном: [беседа с фотографом С. Степановым и архитектором И. Поповским о том, почему Новосибирск на открытках выглядит красивым, а в жизни — нет, а также об альбоме «Новосибирск. Тогда и сейчас»] // НГС. Новости. – Режим доступа: http://news.ngs.ru/conference/3262/ (дата обращения: 19.06.2015).

Степанов, С. Во мне уживаются два человека: [интервью с фотографом из г. Новосибирска С. Степановым] // Фотостудия   Zoom-zoom. – Режим доступа: http://www.zzfoto.ru/smartphoto/interview/1029/ (дата обращения: 18.06.2015).

Степанов, С. На Новосибирск нужно смотреть сверху!: [интервью с новосибирским фотографом С. Степановым] / провела М. Фугенфирова // Academ.info. Академия новостей. – Режим доступа: http://academ.info/news/17836 (дата обращения: 18.06.2015).

Фотограф Степанов Слава (Gelio) города мира с высоты птичьего полёта // Арт Ассорти. Всё искусство здесь!. Режим доступа: http://art-assorty.ru/6468-stepanov-slava-gelio.html (дата обращения: 18.06.2015).

 

Степанов, С. Во мне уживаются два человека: [интервью с фотографом из г. Новосибирска С. Степановым] // Фотостудия Zoom-zoom. – Режим доступа: http://www.zzfoto.ru/smartphoto/interview/1029/ (дата обращения: 18.06.2015).

Фотографии Славы Степанова или Gelio сегодня знают далеко за пределами Новосибирска. А сам Новосибирск Слава показал с высоты птичьего полета практически всему миру. О том, как он начал свою photo story Cлава Степанов рассказал проекту Smart photo.

— Слав, расскажи, с чего началось твое увлечение фотографией?

— Никогда не думал, что буду этим заниматься. Было время, когда мне нравилось все что связано с темой урбании, с раннего детства было любопытно, как работают объекты промышленности. Кроме того, я профессионально занимался дизайном. Именно когда работал техническим штатным дизайнером, я изучил различные способы работы, что помогло в дальнейшей деятельности.

Мои первые фотографии были далеки от идеала. Но я обрабатывал их так, что они становились гораздо лучше. Даже первые самые ужасные кадры, на мой взгляд, кадры, которые были по сути своей еще «сырые», многим уже нравились. Их спасала обработка.

Изначально все это было увлечением, просто «тусовки» на крышах. У меня не было никогда цели на этом зарабатывать, я снимал город с крыш, открывая его с новых ракурсов. Это давало абсолютно новые ощущения: когда видишь повседневную вещь, к которой привык, с нового ракурса. Невозможно было этим не поделиться. Потом я стал выкладывать фотографии, оказалось, что это не только мне интересно.

В общем-то, я тогда понял, что фотография для меня — это повод удовлетворить свое романтическое любопытство. Я полез в метро под предлогом того, что фотограф снимал всё, но, в первую очередь, я сам познавал, как это все работает изнутри. Также я изучил, как работает ТЭЦ или металлургический завод. Позднее, когда масштабов Новосибирска стало не хватать, начал выезжать в другие города, искать там что-то новое и фотографировать это.

— Ты говоришь, что тебя всегда привлекала высота, не было желания заняться авиацией серьезно?

— Было. Авиация с самого детства привлекала меня, но по здоровью для учебы и службы я не подходил. Кроме того, что касается учебных дел, то я всегда был разгильдяем. По знаку зодиака я близнец, и во мне как будто два человека уживаются, две натуры. Один усидчивый, спокойный и пунктуальный. А второй — взрывоопасный. Так вот, с такой двойственностью натуры летчиком никак нельзя быть. Всех мальчишек с детства привлекает именно большая авиация, но чтобы ей заниматься, надо всю жизнь на это положить.

Для меня же авиация это инструмент для того, чтобы увидеть вещи по-новому, все это ради ощущений. А воздух — это вообще моя стихия. Причем в урбанистическом понимании. Меня интересует, как за счет архитектуры достигается нахождение необычных ракурсов.

— Бренд Гелио когда возник?

— Я не стал бы называть его брендом. Еще в школе мне как-то понадобилось завести на мэйле почту, надо было придумать какой-то ник. Вобщем-то не помню уже, откуда это слово взялось, но я так назвал свой почтовый ящик и потом везде в сети регистрировался под этим ником. Собственно, через некоторое время все стали называть меня Гелио.

— Но это действительно стало уже брендом!

— Я не спорю, пускай это будет брендом.

— Твоим первым крупным проектом стала выставка в Новосибирском метро?

— Выставка фотографий в новосибирском метро — это уже последствия проекта. Сам же проект заключался в том, чтобы снять метрополитен в тот период, когда там нет пассажиров, то есть с того времени, когда люди уходят и до того момента, когда они в него возвращаются, между 12 ночи и 6 утра. Мне самому хотелось посмотреть, что там происходит в это время. Все, что было до этих съемок, было на обывательском уровне без общей идейной концепции, я просто ходил по крышам и снимал виды города. А тут занялся серьезно и в течение двух недель каждую ночь снимал метро и метродепо: как там все работает. Этот проект назывался «метро at night».

Позже руководство метрополитена предложило ко дню города разместить фотографии в вагонах, поскольку были свободные площади для этого, так получился совместный проект. Инициатива исходила от них. С тех пор прошло 4 года, и мы продолжаем работать по той же схеме.

— Насколько сложно было получить разрешение на съемки в метро в первый раз, ведь ты имел дело с довольно консервативной структурой?

— Первый раз было сложно, почти месяц длилась проверка и согласование, но все это логично, когда речь идет о режимном объекте, тем более для них это был первый опыт. А для меня стало своеобразным подвигом то, что мне удалось договориться.

— Чем ты сейчас занимаешься, какой у тебя новый проект на очереди?

— Я не могу раскрыть, то чем в данный момент занимаюсь, но все мои сегодняшние проекты связаны с разными городами и их промышленностью. Меня зовут в разные города, сегодня промышленная съемка очень востребована. Людям нравится стиль, подход промышленной съемки, именно не репортажной, а чего-то более масштабного стратегического, глобального. Цель — показать мощь промышленных объектов. Еще есть несколько проектов связанных с авиацией, но в основе – все равно города: то, что в свое время удалось реализовать в Новосибирске, то получается и в других регионах. Для меня это самая близкая тема, сюда входят и съемки крыш, и полеты над городом.

— У тебя вышел очень интересный альбом для железной дороги. Расскажи, сложно ли было с ними работать, сильно ли они пытались корректировать твой авторский замысел?

— Вообще, в целом, они молодцы, если рассматривать их как полувоенную режимную структуру. Их подход с согласованием оказался довольно современный, все получилось. Изначально мне сказали, что я сам определяю концепцию и тему. Глобальных правок точно не было. Не знаю, может просто нам повезло так. С первого раза получилось хорошо. Никто не просил перефотографировать тот или иной объект, понравилось сразу.

Единственное, что вначале нам было важно на каждой станции найти интересный факт, отразить событие, которое там произошло.

Но в итоге отказались от всех этих креативных идей и решили просто обозначить дорогу, как важную часть современной жизни.

— У тебя часто бывают коммерческие проекты для компаний?

— Да, бывает, заказывают. Опять же в силу корпоративной политики компаний, я не говорю о конкретных примерах, но все эти проекты поставлены на рельсы и успешно работают.

— За время твоей работы фотографом «с высоты птичьего полета» что изменилось в твоей технике съемки, в организации этого процесса?

— У меня есть определенная структура работы, выработанная годами. Потому что тысячи кадров, которые сделаны, превращаются в минуты и секунды обработки и впоследствии складываются в часы. Я выработал систему, как оптимизировать время обработки фотографий. Все делается буквально на уровне автомата.

Раньше я над каждой фотографией сидел долго, процесс обработки занимал значительное время. Сейчас дошел до того, что делаю меньше кадров на месте, но потрачу чуть больше времени, чтобы снять нормально, так, чтобы потом не сидеть над каждым и не обрабатывать его. Поэтому на выходе у меня получается очень мало фотографий. Раньше с одной крыши получалось до 400 картинок, а сейчас по своей методике я выбираю на каждой крыше по периметру 6 ракурсов, подбираю нужное время и освещение, фотографирую и ухожу.

— Насколько я понимаю, у тебя очень много работы и очень плотный график. Все ли успеваешь?

— Не все понимают, что за такими фотографиями стоит огромный труд. Съемки приходится выстраивать в очень жесткий график. Для меня сейчас самый главный вопрос, как совместить такой график с моей личной жизнью. Я стараюсь, но не всегда удается. Для меня это жизнь, а не бизнес, но трудно найти иногда баланс. Хотя, эта проблеме не только у меня. Все, кто занимаются подобными видами съемки, испытывают нехватку времени, причем эти затраты и близко не сравнятся со съемкой студийной, корпоративной или свадебной. Мотаться по всей стране, реализовывать масштабные проекты – это не просто. К примеру, за одни сутки снять огромнейший завод. Это нелегко дается, но внутреннее рвение и интерес помогает. Но не у всех это может получаться. У тех, кто еще вчера снимал свадьбы, а сегодня побежали завод запечатлеть, в результате может получиться все так же свадьба.

— Расскажи, как тебе удалось все-таки сделать из Гелио бренд, помимо твоей трудоспособности что еще помогло?

— Я сделал определенный маркетинговый ход, я просто распылил свои фотографии повсюду: через соцсети, блоги, даже через знакомых заграницей. За рубежом, в общем-то, про Новосибирск не знают ничего, и когда говоришь, что у нас есть метро — никто не верит. Когда делал фотографии Новосибирского метрополитена, я их первым делом опубликовывал в своем блоге, а потом брал и заграничные сайты и постил там. Мне было важно, чтобы люди видели и узнавали наш регион. Считаю, что получился неплохой PR нашего города — отсюда и популярность материала. Потому что люди, в первую очередь, воспринимают информацию визуально. Написано много всего, но пока ты не покажешь как и что где-то сделано, люди не запомнят. В Новосибирске есть то, чем можно гордиться и что показать миру, например, самая длинная прямая улица — Красный проспект, в каком-то городе самый длинный метромост на планете, вокзал с самыми большими объемами транспортировки за Уралом. Но когда об этом пишу, на бумаге все это выглядит однобоко, а когда начинаешь показывать на фото, понимаешь, что вот именно этого и не хватало людям.

Меня до сих пор многие называют спамером, недовольны мной за мои рассылки, но все я это делал для всеобщего блага и создания имиджа города. Я тратил часы, дни и ночи на такую деятельность. Если бы не Интернет ничего бы не получилось, конечно. Все благодаря ему.

Перейти наверх

Степанов, С. На Новосибирск нужно смотреть сверху!: [интервью с новосибирским фотографом С. Степановым] / провела М. Фугенфирова // Academ.info. Академия новостей. – Режим доступа: http://academ.info/news/17836 (дата обращения: 18.06.2015).

Удивительно, что известный молодой фотограф из Новосибирска Слава Степанов только три года профессионально «держит» фотоаппарат. На его счету около 500 новосибирских крыш, панорамы области с вертолета, метро, аэропорт, вокзал «изнутри» и многое другое. В конце недели Слава презентовал свою книгу тиражом в тысячу экземпляров, в которую включены лучшие его фотографии. На творческой встрече в «Плинии Старшем» фотограф рассказал о своем взгляде на Новосибирск, мечтах о путешествиях в города с небоскребами и о том, как начиналась его стремительная карьера.

— Слава, как все началось? Почему именно крыши, с чего такая любовь к высоте? — Изначально у меня была любовь не к фотографии, а к высоте. Также у меня пожизненное любопытство, интерес, как все устроено, по знаку зодиака я – «Близнецы». Рисовал сначала воображаемые города, потом открыл для себя крыши. Мне было 11 лет, когда я притащился на крышу заброшенной гостиницы на улице Карла Маркса – «Турист» называлась. Это был 1997 год. Мне понравилось, я позвал одноклассников. Разные потом были крыши и компании, в школьное, потом в институтское время. Однако тусоваться просто так на крышах было несерьезно, нужен был повод. И мы фотографировали – сначала не город, а друг друга. Потом народ попросил заодно и виды поснимать…

— То есть для тебя это было просто увлечением?

— Ага, до того, как НГС подарил в 2008 году зеркальный фотоаппарат, после этого уже было не отвертеться. Я сфотографировал Оперный театр, как-то удачно обработал в фотошопе; народ начал за это голосовать. Это была полунарисованная картинка, но все принимали за фотографию. Вообще, я в то время работал дизайнером в рекламной сфере – до 2008 года. Наши рекламные макеты висели по всему городу. Бывало порой так – приносит заказчик идею макета и фотографию. А фотка – полное г…, в общем, ужасная фотография, отвратительное качество. Надо было сделать конфету. И вот на основании того, что я мог так делать, мои фотографии стали востребованными. Сначала я снимал вообще не ахти, ничего не умел, не читал ни одной книги по фотографии. Что не получалось – дорисовывал в фотошопе. Единственное, в чем я шарил, как мне казалось – это композиция. Вообще, если бы не платформа ЖЖ, то ничего этого бы не было (показывает на книги). С его помощью я понял, что народу это интересно, понял, что задача большая. Дальше крыши исчислялись десятками, была конкретная цель – запечатлеть город. За последние три года их…450-500, я сбился. Это только в Новосибирске. Если посчитать по России, от Владивостока до Калининграда, то гораздо больше. Так начала копиться коллекция, куча материала. В разную погоду, времена года – жара, мороз, дождь, туман, не так важно. Плюс началась новая тема – это транспортная структура. Например, серия про то, что происходит в метро, какие там тоннели, где электрички спят и так далее. Мне удалось туда попасть, все было легально. Отдельно – ТЭЦ-5, ГЭС, аэропорт, вокзал. За три года накопилась немалая инфа.

— То есть сейчас ты уже можешь назвать себя настоящим фотографом?

— Многие называют меня фотографом. Я себя таковым не совсем считаю: если я фотограф, то фотограф-блогер; я не столько фотографирую город, сколько рассказываю о нем, каким бы хотел его видеть. Кстати, не стоит думать, что я прям так сильно люблю Новосибирск, я просто хочу показать этот город, я снимаю его архитектуру, показываю его по-другому. Это же два совершенно разных города – внизу он серый и неприметный. Меняем буквально несколько метров по высоте – он совершенно другой. Все специфично, красиво. Я снимал многие города: Томск, Самару, Пермь, Калининград – им не идет съемка с высоты, все не то. Есть те, которым идет. Один из них, чуть ли не лидер в этом – Новосибирск. Так получилось, что «высотной» фотографией мало занимаются. Мне часто говорят, мол, все до тебя было, со всех крыш уже сделаны фотографии. Я отвечал: «Окей, где это?» – в сундуках. А я снимал – и сразу же выкладывал, и так получилось, что Новосибирск стал популяризироваться. Потом была новая высота – вертолеты. Мне очень жаль, что мало кто имеет возможность посмотреть такой город, пролететь по дельте реки. В первый раз, когда летел – у меня буквально рот открылся. Это был еще больший катализатор создавать эту книжку – так хотелось поделиться с народом.

— Город для тебя – это в первую очередь его архитектура, получается?

— Есть люди, которые считают, что город нужно показывать через людей. Я вижу его визуальный образ через архитектуру, да. Проблема визуального образа Новосибирска в том, что он «спиной» к реке. Все города – к ней лицом, а у нас, чем ближе к набережной – тем все безжизненнее. Было бы классно, если бы пошло развитие. Не хватает также высотной доминанты. Неплохо было бы построить здание за 30 этажей. Это мечта. Архитекторы объясняли, что «стопудово в ближайшие 5 лет такого не будет, все проекты заморожены. Самое большое — 27 этажей.

— Давай о книге. История создания, концепция подачи материала…

— Когда мы создавали альбом, никто над нами не стоял. От и до, он полностью авторский. Не нужны были и напутственные слова управленцев нашего города. Плюс, мы не хотели грузить текстом народ, делая акцент на визуальной подаче, чтобы читатель познакомился с городом, полетал над ним. Подписи суперминималистичны. В основном, там просто интересные факты, что метромост в «Книге рекордов Гиннесса», что в 55 году под Коммунальным мостом пролетел реактивный самолет, и так далее. Я и в блоге пишу мало от себя, редко влезаю в дебаты, в основном, отвечаю на вопросы. Когда была новость на НГСе, что выходит книга – было много «троллинга», писали одно и то же – все не художественно, клеймо поставили будто. Ну а что мне защищаться? Это информативное фото, не постановочные кадры, с вертолета, например, некогда выбирать ракурс. Город позирует мне, какой он есть. Я только иду к художественности, я ведь только три года в фотографии. В альбоме больше попсовых видов, гурманам добро пожаловать в блог.

— А кто финансировал книгу?

— Вопрос финансирования стоял где-то с мая-апреля, до этого все было на моем энтузиазме, собственных средствах. Долго ходил по государственным, коммерческим структурам: кто-то говорил – пиши грант: это значит, ждать долго, дадут мало, потом еще слушать советы. Другие говорили – сделаешь с другими фотографами года через два. Или просто: мы подумаем. Можно сказать, что друзья собственными силами мне сделали альбом. Это, конечно, было сложно и трудно. Потом, когда пришли в организации с готовым продуктом – оказалось, что интерес есть. Последний тематический альбом про Новосибирск был аж в 2005 году! Все уже по-другому в альбомах старого тиража. Вот, например, в альбом вошла стройка третьего моста – а он уже больше! Года через два можно новую книгу издавать.

— В книге есть не только Новосибирск, еще и область. Как ты вдруг начал еще и НСО снимать?

— Да я вообще сначала не хотел летать над всеми этими морями, лесами, горами, лошадьми! Но авиация потащила и по области, после съемки города с вертолета. Но как говорится: просыпаюсь – лечу. И обалдел! Оказывается область у нас не безликая; есть на что посмотреть. Там есть фотка озера Чаны – оно самое большое в Западной Сибири. Необычное, зеленого цвета – гораздо больше нашего водохранилища, как океан. И живности очень много: всякие косули-олени. У нас все это имеется. Самая красивая часть области, кстати, Маслянинский район. Там и рельефы, и леса, и даже водопады.

— А книгу со старыми фотографиями Новосибирска не собираешься выпускать?

— Да хотел бы, только меня засудят. Как-то я был в гостях у одного человека, он мне перекачал фотографии – что-то наподобие Монстрации 60-х годов. Народ шел с проспекта Лаврентьева на Морской с шуточными высказываниями. Я искал долго, спрашивал, что это такое. Не нашел, и написал просто в кавычках в своем блоге «Монстрация 60-х годов». Уже потом выявился истинный автор. Меня чуть ли не наказали, тот автор очень грубо отнесся. Оказалось, что это была Маевка клуба «Под Интегралом».

— Дальше-то у тебя какие планы?

— У меня нет привязки к городам. Скорее я просто люблю архитектуру. Я хотел бы расширять географию, идти к другим городам с небоскребами, например, в Нью-Йорк – это просто мечта моя!

— Тебе, конечно, уже не страшно лезть на крыши, убегать от разъяренных владельцев или охранников?

— Страшно? Нет. Одно время было – на всякие антенны, трубы, мачты, но страх поборол быстро. Конфликтов с владельцами не было – они люди образованные. А вот с представителями охранных структур… Но есть цель – попасть на крышу. Бывает так, что долго согласовываю, потом только снимаю. Бывает, что это нереально, вот тогда приходится юлить. Не всегда все заканчивается хорошо. Но как-то вышло, что я всегда был быстрее охранников и собак. В последнее время все меньше курьезов. У меня задача – не получить адреналин от съемки, главное – результат, то есть фотография. Предпочитаю более спокойный способ, так комфортнее работать. Хотя…мне кажется, что я когда-нибудь напишу книгу о том, как проникать на крыши.

Перейти наверх

Сверху Новосибирск можно спутать с Манхэттеном: [беседа с фотографом С. Степановым и архитектором И. Поповским о том, почему Новосибирск на открытках выглядит красивым, а в жизни — нет, а также об альбоме «Новосибирск. Тогда и сейчас»] // НГС. Новости. – Режим доступа: http://news.ngs.ru/conference/3262/ (дата обращения: 19.06.2015).

 [Из ответов С. Степанова]:

«У города бешеная энергетика. Это действительно котел. Энергетика зашкаливает. Я очень много путешествую по стране, бываю в совершенно разных городах. По пальцам пересчитать, где у меня есть настоящее ощущение города. Города, который живет настоящей, бурлящей жизнью. В Новосибирске это четко проявляется, отсюда, наверное, это бешеное разнообразие. Я думаю, ему присуще будет такое волнообразное развитие, когда появляются какие-то «выскочки» экономические, амбициозные проекты. Амбициозных проектов в Новосибирске хватает. А потом все это успокаивается на какое-то время. Потом начинаем думать, как в этих амбициозных проектах жить нам всем, простым людям. Проходит это время, наводим порядок и начинаем думать, что пора бы что-то построить. Возникают какие-то сумасшедшие идеи. Начиная от Академгородка, заканчивая новыми экономическими зонами».

«Я действительно стараюсь идеализировать город. Отчасти это связано с тем, что надоели мне провода, реклама, надоели покосившиеся деревья, грязь… Когда видишь это все в повседневности, взгляд к этому привыкает. Было желание обновить все это, посмотреть на город по-новому. Для этого есть инструмент высота. В Новосибирске достаточно мало снимали город с высоты. Есть города, которым идет такая съемка, есть города, которым не идет. Новосибирску стопроцентно идет».

«Большинство европейских городов. Там высотная съемка совершенно не нужна. Можно просто идти, снимать и наслаждаться».

«Я урбанист. Я мало бывал на природе. Сейчас как-то начал выбираться, а раньше ездил только по городам. Меня всегда привлекала именно урбанистическая часть городов. Не фотографировал пейзажи. Меня интересовала структура улиц, архитектура зданий, какие-то уникальные сочетания, как композицию поймать новую в этих зданиях. Я пытался этого добиться. Потом понял, что наибольший отклик от людей появляется тогда, когда не просто снят с удачного ракурса какой-то проспект, улица или район, а в сочетании с интересным освещением (закат, рассвет, режимное время, после дождя). Поэтому в последнее время я снимаю города только в огнях, в переходный период, в сумерках».

«У меня был опыт, когда выкладывал фотографии на общественное обозрение по сути без обработки. Успеха никакого не было. То есть это была просто репортажная фотография. Я перешел в режим открыточных видов. Над ними нужно поработать. Порой 50 % успеха фотографии — это ее обработка. Каждая фотография, которая у меня в альбомах, в интернете, проходит определенную обработку.

Небо. Не всегда везет в Сибири с погодой. Не всегда у нас солнечное, интересное небо, как на Гавайях. У нас бывают свинцовые облака, которые неделю висят над городом. Есть фотографии, где я отдельно снимаю небо, отдельно город и потом их объединяю. Небо может быть и из Калининграда, и из Петропавловска-Камчатского. Это редко бывает, но случается. Это инструмент для достижения открыточного вида. Случай с аэропланом меня совершенно не удивляет, это вполне нормальный ход. И он сработал.

«Мы делали подарочную книгу [об альбоме]. Редкое исключение, когда хочется подарить что-то такое естественное, репортажное, где показаны грязь, лужи и т.д. Это называется жанр репортаж. Здесь собраны самые пряники… Здесь разные времена года. И с высоты, и не с высоты. Здесь то, чем город гордится. Да, действительно, это снято с лучших ракурсов. Это сборник, где город показан с хорошей стороны, чего он добился за время своего существования. Мы это все периодически обновляем. Если, например, на фотографии была стройка, которая, наконец, закончилась, мы это все переснимаем. Мы здесь собираем только хорошие образы, но если докопаться, то и здесь можно найти всю эту рекламу, провода, грязь».

«…Наверное, сейчас я уже могу называться профессиональным фотографом. Хотя долгое время от этого отнекивался, потому что я не хотел быть фотографом. Так совпало. Я хотел свою жизнь связать с архитектурой, но не знал, как это сделать. В то же время я не стал архитектором, у меня экономическое образование. Но мне хотелось в этом котле вариться. Фотография для меня — это инструмент с этим быть связанным. Чтобы путешествовать, показывать города, работать с архитекторами. Это интересно мне. И потом я понял, что да — я фотограф».

«Идеального города в России не существует. Есть разные города — совершенно обособленный Санкт-Петербург, совершенно уникальные Калининград и Петропавловск-Камчатский, Владивосток. Это крайности. Есть югa. По темпераменту я не вижу себя в других городах. Это энергетика и темперамент. В Москве этого перебор. Единственное, что у нас в стране тяжеловато с логистикой. Спасает то, что мы находимся в середине страны, и, порой я до Камчатки могу долететь быстрее, чем из западной части страны, и наоборот».

Вопрос от журнала Стиль: Изменил ли, откорректировал ли ваши представления об архитектуре Новосибирска взгляд на город в новом ракурсе — с высоты?

Слава Степанов: Несильно изменило. Структурированность появилась, большее понимание. Я всегда хотел увидеть Новосибирск с большой высоты — 1–1,5 км. Потому что у меня было представление, что он похож на Нью-Йорк, на Манхэттен. Есть карта Манхэттена и карта центральной части Новосибирска. Можно взять за авеню Красный проспект и параллельно ему ул. Ленина, Каменская и т.д. За Таймс-сквер возьмем площадь Ленина и посмотрим, что пересекает по диагонали Октябрьская магистраль, переходящая в Вокзальную, — это же Бродвей. А окантовка Каменской магистрали — это, в принципе, очертания острова Манхэттена.

Игорь Поповский: Кстати, размеры кварталов практически одинаковые.

Слава Степанов: Да, 8–9 км по длине.

Ива Аврорина: На какую высоту надо подняться, чтобы спутать Новосибирск с Манхэттеном?

Слава Степанов: 1,5 км. Ну, это почти заход на посадку. Когда самолет в «Толмачёво» заходит со стороны реки, на правый борт если сесть и посмотреть в иллюминатор, то похоже.

Ива Аврорина: Что, на ваш взгляд, нужно и реально изменить?

Слава Степанов: У нас есть отличная сибирская река, очень широкая — 800–900 м в ширину, — Обь. Очень обидно мне, что 1,5-миллионный город, который она разделяет на две части, везде повернут к ней спиной. Маленький отрезок набережной, длиной в 1,5 км, а остальное всё повернуто как будто бы спиной. Сейчас потихоньку мы начинаем разворачиваться — строят аквапарк, строят жилые комплексы. Но пока ансамбля у реки не складывается. Мне за это очень обидно.

Городу очень не хватает пешеходного маршрута. Я не знаю, откуда и куда провести гостей города. У меня есть экзотические маршруты, но туристический маршрут я не представляю себе. Это беда.

Перейти наверх

Фотограф Степанов Слава (Gelio) города мира с высоты птичьего полёта // Арт Ассорти. Всё искусство здесь!. – Режим доступа: http://art-assorty.ru/6468-stepanov-slava-gelio.html (дата обращения: 18.06.2015).

Фотограф из Новосибирска, известный блоггер представил потрясающую коллекцию фотографий, которые были сделаны с высоты птичьего полёта. Интерес этой коллекции вызывает не только сам стиль фотографии, но и её разнообразие. Gelio не останавливается на съёмке одного города и поднимается в небо в каждом из городов, в которых бывает. Не каждый фотограф может похвастаться таким портфолио и посмотреть на коллекцию снимков такого автора — настоящее удовольствие.

Кроме того, что интерес представляют сами виды городов, Степанов Слава, он же Gelio, является отличным фотографом, который подбирает красивые и живописные городские пейзажи, необычные ракурсы и так далее. Съёмка с высоты птичьего полёта с самого начала своего появления очень волнует людей. Даже обычные фотографии на мобильный телефон из салона самолёта через иллюминатор тут же приковывают к себе внимание. Что уж и говорить о фотографии, которая выполнена столь красиво и профессионально. Несмотря на то, что подняться в небо сейчас может любой человек, многие этого так и не испытали или смотрят на землю с высоты крайне редко. Пока не появятся автомобили для людей, которые будут летать по воздуху, аэрофотографы будут цениться очень высоко.

Перейти наверх

Новосибирский фотограф после путешествия на Аляску: «Зря мы ее продали!»: [фоторепортаж о новосибирском фотографе С. Степанове] // НГС. – Режим доступа: http://news.ngs.ru/more/50028683/ (дата обращения: 15.08.2016).

Новосибирский фотограф Слава Gelio Степанов опубликовал в своем блоге первую часть фоторепортажа о путешествии на Аляску.

Как рассказал Степанов, на Аляске он был в июле. Слава привез из недельной поездки около тысячи фотографий. На снимках запечатлены с высоты самый крупный город штата Анкоридж, мыс Принца Уэльского, нацпарк Кенай-Фьордс, гора Денали и другие достопримечательности

Как рассказал Слава Степанов НГС. НОВОСТИ, для него путешествие на Аляску было давней мечтой. Кроме того, сотрудники туристического центра Анкориджа проявили большую заинтересованность и захотели показать сибирскому фотографу штат. Они даже предоставили вертолет.

Из-за пересечения линии перемены даты сутки у Славы по пути на Аляску фактически состояли из 50 часов. Все это время мужчина не спал. «Спать было некогда, все время был день, все время была активность передо мной. Это уникальный природный эффект», — поясняет он.

На Аляске Степанов посетил гору Денали, бывшую Мак-Кинли. Также побывал в национальном парке Кенай-Фьордс, на мысе Принца Уэльского, где соприкасаются Тихий и Северный Ледовитый океаны. Это место, где Россия и США максимально близки, здесь между ними всего 85 км.

«Зря мы ее (Аляску. — НГС.НОВОСТИ) продали. Это обидно. Природа там кристальная. Несмотря на дикость и первозданность этих мест, к ним хороший доступ, дороги идеальные, при этом природные условия на Аляске такие же, как у нас. Ни одной кочки не встретил за время путешествия, грязи нет. На Аляске также развита малая авиация, самолетики летают как мушки. На аэродроме Анкориджа взлет и посадка происходят каждые 1,5 минуты», — делится впечатлениями фотограф.

По признанию фотографа, за неделю путешествия он не встретил ни одного русскоговорящего человека, только две украинские семьи, путешествующие по Аляске.

«Мне есть с чем сравнивать, я побывал в разных местах. Аляска потрясает. Для русского человека это вообще диковинка. Нас там мало, практически нет. Было бы просто здорово, если бы это было все доступно <…> на Аляске все безумно дорого. Несмотря на то, что большинство затрат я на себя не брал, мне пришлось потратить колоссальную сумму, чтобы жить, питаться, обеспечивать себе связь. Все на уровне, но очень дорого», — говорит Слава Степанов.

Фото Славы Степанова (все фото из этой статьи можно увидеть по ссылке http://news.ngs.ru/articles/50220931).

Перейти наверх

Морсина, М. Пролетел над миром: [о новосибирском фотографе С. Степанове] // НГС. – Режим доступа: http://news.ngs.ru/articles/50220931(дата обращения: 9.01.2017).

Новосибирец за год облетел десятки городов мира — он рассказал, чем красив и уродлив Новосибирск, а также поделился фото удивительных пейзажей и городов мира с высоты птичьего полета

Немногие могут похвастаться десятками путешествий за год, но Слава Gelio Степанов — один из самых известных фотографов Новосибирска и России — может. За 366 дней 2016 года у него было около 150 перелетов: от Рио-де-Жанейро и Аляски до Африки и Дальнего Востока, большинство из них — рабочие поездки. Тем не менее Новосибирск в кадр Славы Степанова тоже попал — снимать свой родной город он не устает. Фотограф рассказал корреспонденту НГС. НОВОСТИ, где был и что видел, каков рецепт идеального города и почему он каждые выходные все равно возвращается в Сибирь из любой точки мира.

«У меня излюбленная «фишка» всю жизнь была — авиация. Например, в этом году мы в Gelio Vostok провели целую серию съемок авиастроительных заводов. Поэтому у меня стояла задача — за год прошвырнуться по крупнейшим авиазаводам страны. И могу однозначно сказать: на промышленность в России с каждым годом все приятнее смотреть», — говорит Слава Степанов.

Еще одна давняя мечта Славы Степанова — фотокнига с кадрами городов России с высоты. По его словам, он был уже почти во всех крупных городах страны, в некоторые ездит специально — переснимать виды. Вопрос «А где еще не был?» заставляет фотографа крепко задуматься, — но он вспоминает: в Пензе, например.

А несколько дней назад Слава вернулся из Африки, где фотографировал золотодобывающий рудник в Буркина-Фасо. Еще месяц назад, смеется фотограф, даже не знал, что есть такая страна в Западной Африке. Кроме рудника в кадр к Степанову попали африканские улицы и жители.

В этом году Gelio открыл для себя и Южную Америку, уже после Олимпиады в Рио. «Этот город, Рио-де-Жанейро, звучит очень романтично, но там так страшно — в центре города могут подойти к тебе с ножом и потребовать деньги, сумку и т. д., это не шутки. Как никто другой, Рио красив с высоты, — а внизу полный бардак», — вспоминает он.

В 2016 году Славе удалось исполнить мечту — отправиться в тур по городам США. В Штатах Слава Степанов бывал и раньше, в Нью-Йорке, но в этот раз посетил еще Чикаго, Лас-Вегас, Вашингтон, Сан-Франциско и Лос-Анджелес. В трех городах получилось взять вертолет, а в Сан-Франциско удалось пролететь на вертолете не только над, но и под мостом «Золотые ворота».

Ключевое путешествие года — поездка на Аляску, отмечает Слава. Он признается, что очень волнующим был перелет до Аляски, когда самолет пересек линию перемены даты, которая находится в этом месте на 172-й долготе.

На Аляске Степанов посетил гору Денали, бывшую Мак-Кинли. Также побывал в национальном парке Кенай-Фьордс, на мысе Принца Уэльского, где соприкасаются Тихий и Северный Ледовитый океаны. Это место, где Россия и США максимально близки, здесь между ними всего 85 км. Подробнее фотограф рассказывал НГС об этом путешествии в августе.

Мыс Принца Уэльского — крайняя западная материковая точка Северной Америки. Отсюда до России всего 85 км, только это на разных континентах.

Среди личных итогов года у Славы Степанова есть минимум один важный — свадьба. «Несмотря на частоту перелетов, 150 в год, я каждые выходные стараюсь находиться дома, исключая разве что дальние поездки — как Африка или США. У меня были съемки как-то в Хабаровске и Владивостоке. Было глупо возвращаться между ними домой в Новосибирск, но я так сделал — для семьи. Но все в сравнении познается — женам подводников и военных тяжелее», — отмечает Слава.

Как рассказал фотограф, недавно он летел из Москвы в Новосибирск с одним из депутатов — так получилось случайно. «Мы разговорились, и я ему начал жаловаться. С 2008 года я начал фотографировать Новосибирск с высоты, и за 8 лет Новосибирск — я однозначно могу сказать — изменился в худшую сторону в плане съемки с высоты. Стал похож на винегрет. Были дома-доминанты — как «Бэтмен» мой любимый, — а сейчас не за что глазу зацепиться, каша и каша. Слава богу, Бугринский хоть есть», — переживает Слава Степанов.

Закономерно, что рано или поздно известные новосибирцы переезжают в столицы России и мира, но Слава при всей своей критике Новосибирска не торопится покидать наш город навсегда. «Идеального города не существует: нужно взять кастрюлю, туда нашинковать Москвы, добавить интеллекта новосибирских людей, казанской наглости, рельефа Владивостока, тепла Краснодара… Но так как это невозможно, поэтому пока остаюсь здесь», — заключил фотограф.

Фото Славы Степанова (все фото из этой статьи можно увидеть по ссылке http://news.ngs.ru/articles/50220931).

Перейти наверх

Слава Gelio Степанов: необдуманный и хаотичный

Слава Gelio Степанов известен фотографиями городских панорам, сделанных с высоты птичьего полета. На фестивале «Книжная Сибирь» в ГПНТБ СО РАН
прошла его творческая встреча «Город в фокусе».

Корреспондент Сиб.фм
поговорил с ним о фотоаппарате как пропуске на необычные объекты, имидже
Новосибирска в фотоальбомах и онлайн-метке «Где Слава?»

— Слава,
ты поднимался высоко вверх и спускался глубоко вниз — побывал там, где
не ступала нога обычного жителя Новосибирска. Например, ты снял завесу
тайны с новосибирского метрополитена. Но подземная тема не слишком
развилась в твоем творчестве. Почему?

— Я никогда не думал, что стану фотографом. Для меня то, что я делаю, — это удовлетворение чувства бесконечного любопытства.

Сколько
себя помню, меня всегда интересовало, как все функционирует. Мой дед по
профессии инженер-мостостроевец. Также он участвовал в строительстве
метро. Может, эта черта у меня от него. Я мечтал прокатиться в кабине
машиниста, походить по тоннелям метро. Это был просто мальчишеский
интерес. А фотоаппарат стал пропуском, позволившим пройти в запретные
места и увидеть интересные объекты. В течение нескольких месяцев
пришлось вести переписку с управлением метрополитена, чтобы получить
разрешение на съемку в метро, а в ФСБ в это время проводили по мне
проверку.

— Говорят,
что ты обладаешь особой психологической устойчивостью, которая помогает
выбить разрешение на съемку у госорганов. И чтобы получить разрешение
на съемку в метро, ты чуть ли не каждый день проводил в приемной
начальника Новосибирского метрополитена в надежде попасть к нему на
прием. Тебя не пускали. И вот, опять обнаружив тебя в приемной, Владимир
Кошкин сказал: «Разрешаю ему провести съемку в метро, чтобы только я
его больше не видел».

— Это миф. В то время я работал рядом с
управлением метрополитена и действительно ходил туда, чтобы получить
разрешение, но только не каждый день. Да и на прием к Кошкину просто
невозможно было попасть: к нему не пускали.

На самом деле все началось с моего интереса к тогда еще самому высокому зданию в городе на улице Коммунистической. В народе его называют «Бэтмен».

Это
было, когда я учился на первом курсе СГУПСа. Я мечтал увидеть с его
крыши Новосибирск. В управляющей компании мне сначала ответили
категорическим отказом: сказали, что там, в башне, находится какое-то
оборудование ФСБ, поэтому нужно получить разрешение и от них.

Я
решил не отступать от своей мечты, а делать навстречу ей маленькие
шаги. Недели две я настойчиво обивал порог ФСБ, сказал, что я от
студенческой газеты «Кадры транспорту» и мне нужно сделать панорамную
фотографию для статьи о застройке города, а это единственное место,
откуда хорошо видно Новосибирск. В итоге мне дали доступ на крышу.

Я
думаю, что я им попросту надоел. Кстати, в метро меня пустили тоже,
потому что я им надоел. И на ГЭС, и на ТЭЦ по этой причине.

— А как строились твои отношения с профессиональным сообществом фотографов?

— Я
никогда не выстраивал с ними отношения. Я был дизайнером, делал
рекламные макеты, видеопродакшен, разрабатывал логотипы. В мои
обязанности входила обработка фотографий. У меня была зеркалка, и дальше
автомата я не двигался, вообще не пользовался настройками, потому что
не знал их. После съемок приходил домой и «дорисовывал» фотографию с
помощью фотошопа.

— Кстати, на эту тему есть еще один миф. Почему
Новосибирск на твоих фото очень красивый? Потому что ты берешь небо
какой-нибудь сказочной страны и вставляешь его на фотографию с
Новосибирском. Это так?

— Да, это правда: всю рекламу вырезаю, провода вырезаю, дома подкрашиваю, трещины убираю, небо, как правило, «с морей».

С
погодой в Новосибирске во время съемок не всегда везет, поэтому закаты и
рассветы тоже дорисовываем. Никто и не замечает. Если мы посмотрим на
старые открытки Новосибирска, то увидим, что подход тот же самый. Там
тоже исторической достоверности мало. Это известный способ.

— Многие
урбанисты выступают за то, чтобы сохранять исторический центр и его
этажность, а высотки строить где-нибудь в стороне. А ты говоришь, что
высотки рядом с историческим центром позволяют по-другому воспринимать
территорию?

— Я считаю, что доминанта всегда нужна. Если мы
приезжаем в Лондон, то сразу видим Лондонский глаз и Биг Бен. В Париже
это Эйфелева башня и Монпарнас, расположенный напротив нее. А если мы
приезжаем в Новосибирск, то это Оперный театр и железнодорожный вокзал.
Новосибирск уже вырос из 25 этажей, ему не хватает архитектурной
доминанты, которой раньше, кстати, был «Бэтмен». Его сначала невзлюбили,
а сейчас без него не представляют облик города. Проблема застройки
Новосибирска в том, что она превратилась в «винегрет».

Я десять лет снимаю Новосибирск и могу сказать, что он меняется только в худшую сторону.

Сначала
я смеялся над Екатеринбургом: у них там тоже одна 25-этажка подросла,
потом другая, все разным сайдингом отделаны, у всех разный кирпич,
разный фасад — серый, белый, красный. И все это смотрится, как каша,
вроде бы все высокое и монументальное, но глазу зацепиться не за что. В
Новосибирске то же самое происходит, особенно в районе улиц Фрунзе,
Гоголя и даже в районе метро «Октябрьская». Ансамбль потерялся, стали
появляться разные по стилю новостройки. И мне как фотографу все тяжелее
находить новые ракурсы. Все — это расщелины. Так можно на Манхэттене
снимать, но только у нас архитектура не как на Манхэттене.

— Все-таки хотя бы десять объектов можно выделить, которыми город может гордиться?

— У
нас есть бонус, которого нет ни в одном российском городе: река,
протекающая четко посередине города и делящая его на две части. Поэтому
наша фишка — это мосты. Например, Бугринский мост — потрясающая
доминанта. Главное — не строить высотки. Например, «Ясный Берег»
построил «свечки» в районе «Гиганта» и «Аквапарка». Я думаю, река,
конечно, широкая, но она такое тоже прощать не будет: должна быть
панорама. А пока Новосибирск, конечно, необдуманный и хаотичный. Мне как
фотографу так даже интересней.

Чем сложнее и сумбурней город,
тем его интересней снимать. Например, прилетел в Прагу — все понятно,
красиво. В Лондоне, Париже, Сан-Франциско — везде одна и та же история:
качественно, красиво, все готово для проведения фотосъеемки. А у нас не
так. Во-первых, надо дождаться хороших погодных условий, а во-вторых,
найти удачный ракурс. Особенно мешает наружная реклама.

Кстати, реклама стала основным толчком, который заставил меня подняться над городом, чтобы хоть что-то увидеть и показать.

— Когда произошел переход от увлечения фотографией к издательской деятельности?

— В
2011 году, если быть точным. Я понял, что в ЖЖ и соцсетях в новостной
ленте мои фотографии уходят в никуда. К тому же накопился материал. У
меня был друг, с которым мы однажды решили, что можно его воплотить во
что-то материальное. Естественно, первая мысль была о книге. Мы прошлись
по книжным магазинам, где я не нашел ни одного фотоальбома, который я
бы купил. У меня есть небольшой фетиш: я собираю фотоальбомы со всего
мира — дома большая библиотека. Я заметил, что когда ко мне в гости
приезжают друзья из других городов и хотят приобрести какой-нибудь
сувенир на память о Новосибирске, то это целая проблема. Сувенира нет. И
мы с моим другом решили сделать фотоальбом о Новосибирске, который
может стать таким сувениром.

Сейчас
на издание нашего первого альбома я смотрю очень критически, хотя его
переиздания до сих пор в лидерах продаж. Самое первое издание, на мой
взгляд, — это сборная солянка. Я утрамбовал 300 фотографий на 128
страниц. Получилось пестро и непродуманно. Было больше материала о том,
как я покорял новосибирские крыши и объекты: как провел съемку с
телебашни, в метро, как в мороз, свисая со скатной крыши, фотографировал
город. Чуть ли не хвалился. Мы решили, что надо в первую очередь не о
себе рассказывать, а о городе, поэтому в переизданиях материал был
поделен на разделы: транспорт, экономика, культура. Сделали настоящую
презентацию города.

И, да, там все идеализировано, все красиво, листаешь — и начинаешь гордиться родным городом.

— Когда из увлечения твое дело переросло в бизнес?

— Издание
новосибирского фотоальбома нас подтолкнуло издать подобные фотоальбомы
для других городов. Но если в Новосибирске есть спрос на книги, их
читают и покупают, то в Челябинске, например, оказалось, что наш
фотоальбом успеха не имел. Фотоальбомы о городах — это больше имиджевый
проект. Зарабатываю я другим: мы делаем книги о предприятиях, крупных
заводах.

Один из наших крупных коммерческих проектов — книга про
Западно-Сибирскую железную дорогу. Следующий проект был для крупной
уральской компании, у которой 53 предприятия по всему миру. И за год
нужно было их все сфотографировать. Это позволило создать портфолио. И
так мы сейчас делаем книги для предприятий из различных отраслей —
судостроения, ракетостроения, оборонки, ядерной отрасли. Главное — нам
самим должно быть интересно.

— Как тебе удается организовывать подобные съемки в других странах?

— Я урбанист-фанат, всегда увлекался небоскребами, архитектурой, градостроением. И вообще думал, что буду архитектором.

Все
города мира имеют похожую структуру: исторический центр, его развитие,
основные достопримечательности. Это можно разложить на определенные
сегменты и снимать с высоты наиболее логично. Но не каждый город снимешь
с высоты. Например, в Томске, Барнауле это не получится из-за
этажности. А вот Новосибирск, Екатеринбург, Москва, Дубай, Нью-Йорк —
города, где такие приемы можно использовать.

Я открываю 2ГИС,
Google, изучаю достопримечательности и потом в объеме представляю, как и
какую достопримечательность лучше показать. А затем идет то, что я
называю надводной частью айсберга. Результат, который вы видите,
занимает 1/20 работы, а 19/20 — это работа с администрациями по
получению разрешения. Чтобы все согласовать (выход в определенное время
на съемку, в определенную погоду, точку и так далее), нужно проделать
огромную работу. Сейчас это делаю не я, но в начале, конечно, всем
занимался сам. Например, недавно у нас была съемка с вертолета, и, чтобы
нам разрешили пролететь над НЗХК и прочими стратегически важными
объектами, мы писали письма в соответствующие инстанции в течение
месяца.

— У тебя дома есть карта, на которой ты отмечаешь, где ты побывал?

— У
меня дома есть глобус. Я его верчу постоянно, мечтаю о новых
путешествиях. А в офисе есть большая карта мира, и там онлайн-меточка
«Где Слава?», чтобы наши сотрудники знали, что Слава в настоящий момент
тут. Они должны быть в курсе, какой у меня сейчас часовой пояс и есть ли
возможность мне позвонить в данный момент. Через несколько часов я,
например, уезжаю. В среднем в год я совершаю 100-150 перелетов.
Получается, примерно каждый третий день в самолете. Это из минусов, в
остальном только плюсы, так как показывать промышленность страны очень
интересно.

Лана Зайцева

Лучшие фото Славы Gelio Степанова за 2018 год

Австралия, США, Европа – знаменитый фотограф объехал в 2018 году полмира и готов поделиться самыми яркими и впечатляющими кадрами. Итог года Слава Степанов уложил в подборку из 57 лучших фото.

«Если полистать все мои фотографии за 2018 год, можно совершить виртуальное путешествие с запада на восток и обогнуть Землю. Здесь есть заграничные репортажи из США и Австралии и, конечно же, российские города от Карелии до Дальнего Востока. Помимо городских пейзажей есть много материалов о производстве, добыче сырья и технологиях. Наиболее интересные из них: пуск ракеты-носителя Союз-2.1a с космодрома Восточный, золотодобыча в Магадане, производство ядерного топлива в Новосибирске, угольные месторождения Якутии, Казанский вертолетный завод и Череповецкий металлургический комбинат».

Сиэтл

«Сиэтл — отличный интересный город, — отвечает Слава Степанов на вопрос о самом впечатляющем городе, в котором удалось побывать в этом году. — Много с ним связано в плане авиации, музыки, крупного мирового бизнеса. Ну и географическое положение — с одной стороны океан, с другой — горы».

Мельбурн

«В плане архитектуры для меня открытием года стал Мельбурн. Очень контрастный и насыщенный цветами город, хочу вернуться когда-нибудь поснимать его».

Новосибирская архитектура с  европейской не идет ни в какое в сравнение. «Есть города, похожие чем-то на Новосибирск. Есть города менее динамичные. Есть более исторические. А есть города с рельефом, — перечисляет последние запомнившиеся съемки фотограф. — Я редко когда даю оценку Новосибирску — хороший он или плохой город. Он такой, какой есть, — рассказывает фотохудожник. – Новосибирск, кстати, для фотографа совсем не привлекательный город. Ансамблей почти нет». Зато есть яркий Бугринский мост, ядерное производство, водопад на ГЭС и красивые транспортные развязки, снятые ночью.

Площадь Калинина с высоты птичьего полета

«В Новосибирске, если откровенно, нет ничего уникального или отличительного, кроме близких для меня людей, — признается фотограф. — Город обыкновенный. Но так как это мой дом, то здесь я периодически отрабатываю всякие идеи по съемкам, придумываю что-то новое. Можно назвать это неким полигоном. Кроме того, мои посты с видами Новосибирска — это уже ежегодная традиция. Нужно соблюдать!».

Бугринский мост в закате

Яркий Бугринский мост – вообще излюбленный объект многих новосибирских фотографов. Вот только снять его с высоты в последних лучах заката удалось единицам. «Если кратко про мост и закат, то это снято, когда день максимально длинный, только в этом случае можно поймать заходящий за арку моста диск солнца», — приоткрыл завесу мастерства фотохудожник. — Из положительных изменений за последние годы, как фотограф, могу отметить, что осваиваются берега реки. До этого мы совсем спиной к Оби стояли».

НЗХК, или как производят ядерное топливо в Новосибирске

Иногда съемки Славы Gelio проходят на закрытых территориях. Так, одной из самых впечатляющих фотографий 2018 года стало фото с завода НЗХК, где производят тепловыделяющие сборки. «Основной вид деятельности завода — выпуск топлива и материалов для атомной отрасли. Еще здесь производят литий и его соединения, а также цеолитные катализаторы для нефтегазопереработки и нефтехимии. Производство ядерных топливных таблеток — долгий и сложный процесс. Одна таблетка весом пять граммов по энергии тепловыделения равна 640 килограммам древесины, 400 килограммам каменного угля, 360 кубическим метрам природного газа и 350 килограммам нефти», — рассказывает об увиденном фотограф.

ГЭС: водопад на Обском море

Строительство Новосибирской гидроэлектростанции на Оби длилось больше десяти лет — с 1950 по 1961 год. Станция снабжает Новосибирск электричеством на 17–25%, — делится Слава Степанов. — Во время половодья, когда по реке проходит 70% годового стока, ГЭС защищает Новосибирск и другие населенные пункты от подтопления. Часть воды задерживается в чаше водохранилища и отводится позже, когда уровень Оби становится ниже. Если воды оказывается больше, чем может проходить через гидротурбины, ее сбрасывают вхолостую, чтобы так называемое Обское море не вышло из берегов.

Расчетная пропускная способность плотины — 9200 м³/с воды при нормальном подпорном уровне и 13 400 м³/с — при форсированном. Это сравнимо с мощностью водопадов Игуасу в сезон дождей. Максимальная пропускная способность Новосибирской ГЭС — более 22 000 м³/с, то есть за секунду можно наполнить 11 бассейнов. Новосибирцы любят рассказывать гостям города историю о том, что в 1970 году на берегу Обского моря рыбачил американский астронавт Нил Армстронг.

Парящий Енисей

На кадрах Славы Степанова – десятки российских городов. Мурманск, Норильск, Владивосток, Екатеринбург, Красноярск. В последнем наблюдается необычное природное явление – когда ударят крепкие морозы, река Енисей начинает «парить». Дело в том, что на Енисее каждую зиму ниже плотины ГЭС образуется полынья, и когда в Красноярск приходят холода, город погружается в молочную пелену. Такую захватывающую дух картину и запечатлел Слава Gelio.

Фотографии из блога gelio.livejournal.com

Лучше Краснодара, уголок Европы и память о родном доме: известный фотограф из Новосибирска о Ростове

Ростов-на-Дону, 20 ноября 2019. DON24.RU. Полсотни захватывающих снимков донской столицы выложил в Сеть известный фотограф, блогер из Новосибирска Слава Степанов. Он рассказал информагентству «ДОН 24» о своих любимых кадрах Ростова, о том, как донская столица изменилась за пять лет, и о том, что отличает ее от других городов.

Фото: личная страница в сети «ВКонтакте»

Слава Степанов известен тем, что снимает города с высоты. На его счету их уже более ста: парень побывал на всех континентах планеты, кроме Антарктиды. Как именно ему удается делать такие кадры – секрет.

«Особой истории (о том, почему начал снимать именно с высоты. – Прим. ред.) нет. Причиной этому стало то, что наши города, если максимально дипломатично говорить, не идеальны. Фотографируя их снизу – во всяком случае, так было в «нулевые» годы, – мы будем упираться в рекламу, провода, парковки, грязь и прочую лабуду. Но стоит немного изменить ракурс по высоте, вверх на несколько метров, и тут все меняется. Так ты можешь познакомиться заново с местами, которые видишь чуть ли не каждый день. Это интересные эмоции. Я люблю их в себе и люблю дарить другим людям. Это вдохновило меня изначально», – рассказывает фотограф.

По его словам, сейчас он и его команда на федеральном уровне издают книги, фотоальбомы про города.

Слава утверждает, что его единственный враг во время съемок российских городов – погода. Во время его последнего, майского, визита в Ростов-на-Дону с ней тоже не задалось: шли дожди. Несмотря на это, судя по подборке фотографий, парню удалось сделать яркие снимки города с самых разных ракурсов. Есть у него пара любимых.

«Мне нравится ваш бизнес-центр, который состоит из двух зданий. Он находится недалеко от мэрии (бизнес-центр «Купеческий двор». – Прим. ред.). Я знаю, что местные хают его, называют некоей какофонией. В Новосибирске, откуда я родом, у нас тоже есть такое здание: мой источник вдохновения там. Когда я приезжаю в Ростов, это здание для меня – отголосок родного дома. До этого я снимал Ростов в 2015–2016 годах, пытался запечатлеть этот дом, но у меня не получалось. В этот раз вышло: во время красивого рассвета, когда были первые лучи солнца в четыре утра. Они отражались в стеклах здания», – вспоминает Слава.

Фото: https://gelio.livejournal.com

Еще одна фотография, которая нравится ему с точки зрения ракурса: вид со стороны Главного вокзала на улицу Большую Садовую.

Фото: https://gelio.livejournal.com

В разговоре Слава отмечает, что Ростов отличает большое количество зелени. В памяти у него осталась улица Пушкинская, которая утопает в ней. Причем, по мнению Славы, если некоторые города зеленые, потому что за деревьями просто не ухаживают, то в случае с Ростовом это как раз не так.

«В комментариях начали писать про столицу юга: «Да какой там Ростов! Краснодар!» Честно, при всем моем уважении, лично на мой взгляд, Краснодар – деревня. Среди всех миллионников это мой самый нелюбимый город. По части той же самой зелени он не сравнится с Ростовом», – отмечает фотограф.

Фото: https://gelio.livejournal.com

Слава считает, что за последние пять лет город изменился в лучшую сторону.

Фото: https://gelio.livejournal.com, разница между фотографиями — пять лет 

«Первое отличие Новосибирска от Ростова, которое бросается в глаза: наша река Обь четко делит город пополам. Половина – на одной стороне, другая часть – на другой. А в Ростове со стороны Батайска (левобережная часть. – Прим. ред.) особо ничего не было, кроме промзоны, там сразу начинался пустырь и поля. Я очень рад, что чемпионат мира стал драйвером для застройки и продвижения города на тот берег. Ваш стадион, Ворошиловский мост, развязки и парк: все это круто построено», – отмечает он.

Фото: https://gelio.livejournal.com

Оценил он и Соборный переулок: по его словам, теперь там настоящая Западная Европа.

Фото: https://gelio.livejournal.com

В будущем Слава планирует еще поснимать Ростов, который, будучи миллионником, «импульс сам по себе, достоин, чтобы его фотографировали». В частности, парень хочет запечатлеть виды донской столицы в тумане, всякие детали в центре города и навигацию на Дону (корабли, баржи). Планов поснимать другие города Ростовской области у него пока нет, хотя, например, Новочеркасск показался ему интересным и самодостаточным.

Фото: https://gelio.livejournal.com, вид сверху на площадь Советов 

Чуть ниже предлагаем вам посмотреть другие фотографии Славы за 2015 и 2019 годы. 

Вышла новая книга о Новосибирске с фотографиями Славы Степанова

© Слава Степанов. Центр Новосибирска с вертолета

06 Сен 2018, 08:00

Издательство Gelio Vostok выпустило новую книгу о современном Новосибирске. Фотоальбом рассказывает про основные достопримечательности, ключевые места и про то, за что горожане любят Новосибирск. Альбом «Новосибирск. Уникальные фотографии города» и сопровождающий его набор открыток уже поступили в книжные магазины города.

«Мы хотим, чтобы эта книга была одним из главных сувениров о Новосибирске, — говорит Слава Степанов. — Когда люди видят эти фотографии, у них формируется картинка: где мы живём, что это за город, какие места мы посещаем ежедневно. И поверьте, эта картинка более чем позитивная. Особенно у иностранцев. Для нас это имиджевый проект, в некотором смысле даже социальный. Потому что он работает на имидж Новосибирска — города, где мы живём и работаем. Свой город нужно любить, и чем больше путешествуешь, тем больше это понимаешь. Понятно, что везде всё по-разному, не может быть всё идеально. Но без любви к тому, что тебя окружает невозможно что-либо изменить.

Альбом «Новосибирск. Уникальные фотографии города» выполнен одновременно на двух языках — русском и английском. В свежем издании — десятки уникальных фотографий Новосибирска с крыш высотных зданий и вертолёта, кадры основных достопримечательностей и символов города, например, Оперного театра, Железнодорожного вокзала и Бугринского моста. Дизайн книги тоже изменился — стал ещё современнее. Ещё в этом издании появились развороты с панорамой и картой, на которых отмечены ключевые места Новосибирска.

Фотоальбом «Новосибирск. Уникальные фотографии города» и набор открыток с видами города можно купить комплектом и по отдельности на сайте издательства Gelio Vostok и в книжных магазинах города — «Капитале», «Читай-городе» и «Плинии Старшем».

Книга «Екатеринбург by Gelio. Фотоальбом» Степанов С

Екатеринбург by Gelio. Фотоальбом

Подарочный фотоальбом Екатеринбург by Gelio. Автор снимков — фотограф Слава Степанов (Gelio). В альбом вошли сотни уникальных и ярких фотографий фотографии Екатеринбурга с высоты. В этом альбоме нет практически ни одного кадра, сделанного с привычного ракурса. Каждый разворот позволяет открыть город заново и увидеть его таким, каким он недоступен большинству. В издании собраны панорамные фотографии Екатеринбурга, сделанные крыш основных высоток, вертолета, а также кадры знаковых мест, проспектов, площадей, метрополитена, аэропорта «Кольцово», железнодорожного вокзала, промышленности и многих других объектов. Подписи к фотографиям дублируются на английском языке. Фотоальбом «Екатеринбург by Gelio» — это отличный подарок гостям города, а также друзьям и близким. Таким Екатеринбург Вы еще не видели!

Поделись с друзьями:


Издательство:


Гелио Пресс


Год издания:


2012


Место издания:


Новосибирск


Язык текста:


русский


Тип обложки:


Твердый переплет


Формат:


300х215 мм


Размеры в мм (ДхШхВ):


300×215


Вес:


820 гр.


Страниц:


128


Код товара:


728103


Артикул:


УТ000000017


ISBN:


978-5-9902923-3-8


В продаже с:


01.03.2014

Аннотация к книге «Екатеринбург by Gelio. Фотоальбом» Степанов С.:
Подарочный фотоальбом Екатеринбург by Gelio. Автор снимков — фотограф Слава Степанов (Gelio). В альбом вошли сотни уникальных и ярких фотографий фотографии Екатеринбурга с высоты. В этом альбоме нет практически ни одного кадра, сделанного с привычного ракурса. Каждый разворот позволяет открыть город заново и увидеть его таким, каким он недоступен большинству. В издании собраны панорамные фотографии Екатеринбурга, сделанные крыш основных высоток, вертолета, а также кадры знаковых мест, проспектов, площадей, метрополитена, аэропорта «Кольцово», железнодорожного вокзала, промышленности и многих других объектов. Подписи к фотографиям дублируются на английском языке. Фотоальбом «Екатеринбург by Gelio» — это отличный подарок гостям города, а также друзьям и близким. Таким Екатеринбург Вы еще не видели!

Читать дальше…

Helio Excited для возбуждения Fender Banging от SRX

Значок SportswireGetty Images

Когда состав IndyCar Series выйдет из состава на Belle Isle Raceway Park в пятницу днем, действующий победитель Indianapolis 500 среди них не будет.

Вместо этого, Элио Кастроневес будет участвовать в гонках в скромном Стаффорд-Спрингс, штат Коннектикут, в качестве главного аттракциона Superstar Racing Experience — летнего мини-сериала из шести гонок, лучше всего описываемого как IROC с массовым уклоном.

Каждая гонка будет транслироваться на канале CBS в течение следующих шести недель на знаменитых трассах Stafford Motor Speedway, Knoxville Raceway, Eldora Speedway, Lucas Oil Raceway, Slinger Speedway и Nashville Fairgrounds Speedway. В постоянный состав Кастроневеса входят Тони Стюарт, Билл Эллиотт, Бобби Лабонте, Тони Канаан, Марко Андретти, Майкл Уолтрип, Вилли Т. Риббс, Пол Трейси и Эрни Фрэнсис младший

Кастроневсу 46 лет, и он все еще находится в хорошей форме «Танцы со звездами». Он хочет еще раз прокатиться на IndyCar.

После победы в Индианаполисе был разговор с Мейером Шэнк Рейсинг о добавлении гонок, но выезд на Бель-Айл в последнюю минуту, вероятно, пришелся бы за счет производительности.

«Я говорил с ними об этом», — сказал Кастроневес во время телеконференции SRX в понедельник. «Это любимое место. Я бывал там много раз, и это тоже дорогое место в моем сердце.

» Но я понимаю, я могу только толкать, понимаете? Думаю, у меня есть небольшая заслуга, но я также понимаю приоритеты, не позволяющие делать что-то в спешке…. Мы постоянно говорим и живем в очень хорошем месте в хорошем смысле слова. Импульс »

Тем временем Кастроневес в восторге от этих новых приключенческих гонок по грунтовым дорогам и аренам с тротуарами с в основном тем же набором персонажей, что и во время его пребывания в IROC. Он участвовал в Международной гонке чемпионов против Стюарта, Канаана, Лабонте.

«Гонки по грязи определенно выровняют игровое поле для некоторых из нас», — сказал Кастроневес. «Это не похоже на IROC, который у нас был в прошлом.

«Большинство гонщиков NASCAR имели большое преимущество, потому что это были их трассы, и это в основном машины, на которых использовался Кубок (серия), и это было похоже на драфтинг. Теперь, кто знает, я не говорю, что буду фантастика, но победа в Индианаполисе 500 привлечет к ней много внимания.

«Я очень рад, что новая серия заявляет, и я рад представить ее фанатам, потому что у нас есть много бывших чемпионов и людей, которые сделал невероятное в автоспорте ».

И какой невероятный удачный ход для SRX, чтобы получить действующего чемпиона Индианаполиса 500 на следующие шесть недель, и какой изящный опыт для простых фанатов гонок на этих шести треках, местах, которые не принимали бы Кастроневес ни при каких других обстоятельствах.

Это также отличный опыт для Кастроневеса, который чувствует, что направляет своих внутренних Эй Джей Фойта и Марио Андретти в самый разнообразный график своей карьеры — и тот, который начался с побед в Rolex 24 и величайшего зрелища в гонках.

«Люди использовали Daytona и Indy 500», — сказал Кастроневес. «Они участвовали в гонках« 24 часа », и это была совершенно другая игра с мячом, которая была отличной для всех автоспортов.

« Вы посмотрите на богов гонок, они выиграли так (много), потому что им было позволено.Когда я участвовал в гонках с Penske, и я понимаю, но владельцы очень чувствительны к вам, участвуя в гонках на других машинах. Есть риск, и они платят вам много денег ».

Кастроневес заработал много денег, и он тоже заработал много денег в прошлом месяце, так что теперь время для удовольствия.

« Что касается грязи. В последний раз я был в грязи, когда мне было 12 лет, когда я был на своем BMX и играл в моем родном городе, так что это наверняка будет интересно », — сказал Кастроневес.« В конце дня я собираюсь научиться с эти чемпионы, и у нас будет несколько изгибов крыльев, потирание и удары или что-то в этом роде, кое-что здесь и там, но это будет очень весело.»

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Хелио Кастроневес надеется вернуть Penske Racing былую славу

Penske Racing в целом признана лучшей командой в гонках в стиле Инди, безусловно, за последние четыре десятилетия и, возможно, на протяжении всей истории этого вида спорта.

Но теперь могучая команда оказалась на грани потери четвертого подряд титула, проигрывая, когда это наиболее важно.

Хелио Кастроневес , возглавивший чемпионат IndyCar Series в июне, уехал в Хьюстон две недели назад на 49 очков, потерпел два отказа коробки передач и остался позади на 25.

Между тем, Скотт Диксон из Чипа Ганасси Рейсинг, не имевший значения в июне до трех побед подряд, выиграл первую половину хьюстонского даблхедера и выходит в финал субботнего вечера в качестве сильного фаворита на победу в третьем чемпионате.Если он финиширует в первой пятерке, Кастроневес не сможет его догнать.

«Как бы то ни было, мы идем к этому», — сказал Кастроневес о гонке на Auto Club Speedway. «Рисковать, принимать на себя все риски, если честно, чтобы поставить себя в такое положение».

Организация Penske сделала это — поставила себя на место — с Will Power за предыдущие три года, когда он вошел в финальную лидирующую позицию. Но он разбился в 2010 году, попал в боксы в 2011 году и снова разбился в 12 году.

Каждый год, начиная с 2008 года, когда Кастроневес финишировал вторым после Диксона, гонщик из Пенске участвовал в последней гонке сезона.

«(Чип Ганасси Рейсинг) проделал гораздо лучшую работу, чем мы здесь, за последние пять или шесть лет выполнения в конце года и в течение года, где наши плохие гонки действительно плохи, и вы не можете — сказал президент Penske Racing Тим Синдрик .

«Надо уметь что-то закончить.«

Последний раз Пенске делал это в 2006 году с Sam Hornish Jr . Опять же, это был 12-й титул команды. Запись.

Длинный, жаркий сезон

Сжатие графика IndyCar на пять месяцев в 2014 году приведет к некоторым потенциально сложным условиям для команд и болельщиков.

Даблхедер в Хьюстоне состоится 28-29 июня, а в Калифорнии — 30 августа, хотя, по крайней мере, это ночная гонка. Даже Милуоки с его переездом с июня на август.17, похоже, с большей вероятностью испытает сильную жару.

В четверг было объявлено расписание из 18 гонок. Он откроется 30 марта в Санкт-Петербурге, штат Флорида, завершится в выходные, посвященные Дню труда, и снова покажет даблхедер в Детройте, Торонто и Хьюстоне. Балтимор, как было объявлено ранее, и Бразилия не вернутся.

И много простоев

Еще один эффект сокращения сезона IndyCar — это кратковременная нагрузка на бригады, а затем длительный период бездействия.Для многих это означает всего лишь полгода работы.

«Я думаю, что только трое из нас работают в бригаде на постоянной основе круглый год, потому что мы не хотим терять людей», — сказал владелец команды Майкл Андретти . В среду он был в Милуоки, чтобы объявить дату (17 августа) и спонсора (ABC Supply) гонки на Милуоки-Майл.

«Это очень сложно, когда у вас есть шесть месяцев, когда вы платите парням за шесть месяцев, а они красят стены в магазине.«

По этой причине, сказал Андретти, он предпочел бы поездку в межсезонье для участия в забегах в Европу, и эта идея была выдвинута.

«Это одна из мотиваций лиги, и это, очевидно, мотивация для команды, если у нас есть деньги на участие в турнире, это значительно упрощает», — сказал он. «Я надеюсь, что они смогут заставить это работать. Это единственная причина, по которой они это сделают».

Присмотритесь

Марк Майлз , генеральный директор материнской компании IndyCar, не особо много говорил о проблемах двухнедельной давности в Хьюстоне — опасном выступе на временной трассе и пугающей аварии — за исключением того, что они должны использоваться в качестве учебного пособия. орудие труда.

Удар на первом повороте задержал тренировку в пятницу, пока строилась шикана. Затем на заключительном круге воскресной гонки автомобиль Дарио Франчитти врезался в забор, вызвав переломы спины и лодыжки, из-за которых он вышел в финал и повредил более дюжины человек летящими обломками и ограждением.

«Трасса была проинспектирована FIA (международный руководящий орган) в четверг вечером, а вечером в пятницу мы выяснили, что это не то, что нужно», — сказал Майлз, также находясь в Милуоки для объявления.

«Все эти люди, весь этот опыт, но, тем не менее, на мой взгляд, в конечном итоге это было не то, чем мы хотели быть».

«Размещение

будет тщательно изучено», — сказал он.

Это честь

Лоуренс Лошак из Графтона был выбран Клубом гонщиков шоссейных гонок в качестве победителя Премии Марка Донохью, представленной за производительность, конкурентоспособность и спортивное мастерство на втором этапе национального чемпионата SCCA. Он выиграл два титула на мероприятии в прошлом месяце на Road America.

Парротт из

NASCAR отстранил на неопределенный срок руководителя команды Sprint Cup Тодда Пэрротта , выигравшего чемпионат, за нарушение политики органа, наложившего санкции, в отношении злоупотребления психоактивными веществами. Он выиграл титул 1999 года с Дейлом Джарретом и совсем недавно работал с Ариком Альмирола .

Новый дом?

Мартин Труекс-младший , пострадавший в результате санкций за сговор NASCAR в Ричмонде, в следующем году будет выступать за Furniture Row Racing, FoxSports.com, хотя команда утверждает, что сделка не заключена.

Временный дом

В то время как Брайан Викерс пропустил оставшуюся часть сезона NASCAR со своим вторым боем со сгустками крови, Эллиот Сэдлер проведет заключительные четыре гонки Sprint Cup, на которые Викерс был запланирован с Майклом Уолтрипом. Джо Гиббс Рейсинг не объявил о замене на расписание Vickers Nationwide.

Трагедия

Шон Эдвардс , лидер международной серии Porsche Supercup Series, погиб во вторник в аварии в Австралии, когда автомобиль, на котором он ехал в качестве инструктора, врезался в стену из покрышек.

Эдвардс, 26 лет, недавно работал над фильмом о Формуле-1 «Раш», а его отец, Гай Эдвардс , был среди водителей, которые помогли спасти Ники Лауда от пожара на Гран-при Германии 1976 года. тот фильм.

Отправьте электронное письмо по адресу [email protected] Подпишитесь на @davekallmann в Twitter. Читайте больше в течение недели на www.jsonline.com/blogs/racing.

Helios | God of War Wiki

Узрите славу Гелиоса!

–Helios.

Гелиос

Появляется в

God of War: Цепи Олимпа
God of War II
God of War III

Гелиос был олимпийским титаном, богом Солнца и Хранителем Клятв. Он главный персонаж God of War: Chains of Olympus и главный антагонист God of War III . Гелиос — один из сильнейших богов, поскольку он само солнце.Его превосходит только Посейдон, Аид, Зевс и Арес.

В греческой мифологии

В греческой мифологии Солнце олицетворялось как Гелиос. Гелиос был Всевидящим Богом солнца и был призван в свидетели, когда в этом нуждались боги. Он был сыном Титана Гипериона и Тейи, братом богинь Селены, Луны и Эос, Рассвета и отца Цирцеи, богини магии. Имена этих троих также были обычными греческими словами, обозначающими Солнце, Рассвет и Луну. Гелиоса представляли красивым богом, увенчанным сияющим ореолом солнца, который каждый день водил Солнечную колесницу по небу к окружающему Землю Океану, а через мировой океан возвращался на восток ночью.Гомер описал колесницу Гелиоса, запряженную его огненными конями. Еще позже лошадям дали огненные имена: Пироис, Эос, Этон и Флегон.

Хотя Гелиос родился Титаном, он никогда не изображался в гигантском обличье своих родителей.

Со временем Гелиоса все больше отождествляли с Богом Света, Аполлоном, но эти двое оставались отдельными существами. Мифологический римский эквивалент Гелиоса — сол .

В серии

God of War Series

Первая Титаномахия

В воспоминаниях Атласа о Великой войне богов и титанов можно увидеть, как Гелиос сражается вместе с Гермесом против титанов.

Ставка с богами

Гелиос участвовал в пари богов со своим собственным чемпионом. Несмотря на то, что он наделен способностями, подобными собственному Гелиосу, его чемпион был убит в битве Кратосом.

Похищение Гелиоса

Гелиос был похищен могущественным Титаном по приказу богини Персефоны, которая чувствовала себя преданной богами за то, что она была вынуждена оставаться со своим мужем Аидом, богом подземного мира, шесть месяцев в году. Его исчезновение позволило Морфеусу, богу снов, который был предупрежден о плане Персефоны, захватить царство смертных и погрузить богов в глубокий сон.Гелиоса отправили в Подземный мир, где Атлас попытался использовать свою силу, чтобы уничтожить Столп Мира, а вместе с ним и весь остальной мир и гору Олимп (дом олимпийских богов).

Прежде чем этот план был полностью осуществлен, Гелиос был спасен Кратосом, который победил Персефону и приковал Атласа к миру вместо Столпа. Во время битвы с Персефоной Гелиос держал в руке Атласа, образуя световой шар. Луч солнечного света, который он излучал, был использован Кратосом, чтобы ослабить Персефону.После его последней битвы Кратос вернул Гелиоса в небо, но упал с колесницы Гелиоса и чуть не врезался в скалу, хотя он был спасен богами. На скалах Гелиос и Афина лишили находящегося без сознания Кратоса свои вещи.

Гелиос, похвалил его действия и был благодарен Кратосу за его спасение, выразил жалость к его жертвам, предлагая помочь ему и дальше, но Афина не согласилась, заявив, что «Он будет жить. Они должны».

Другие появления

Хотя Гелиос не появляется лично в Ascension , God of War , Ghost of Sparta или God of War II (за исключением финальной заставки), технически он всегда виден всякий раз, когда Солнце находится в небе. .

Две статуи Бога Солнца действительно появляются в God of War II . Первый — это великий Колосс Родосский, который после того, как был оживлен Зевсом, Кратос сражался и уничтожил. Второй был найден в Саду Богов, когда Кратос путешествовал по Дворцу Судеб.

Гелиос ненадолго появляется лично в конце, во время совета богов на Олимпе, вместе с Гермесом, Аидом, Посейдоном и Зевсом. Он является одним из первых свидетелей восхождения спасенных титанов на гору Олимп во главе с Гайей и Кратосом, которые хотели отомстить Зевсу за его предательство.

Вторая Титаномахия

Титаны снова проиграют!

–Helios.

Боги быстро приняли меры, чтобы снова победить Титанов. Гелиос запрыгнул на свою Солнечную Колесницу и начал атаковать Гайю, бросая огненный шар, сжигая упавшее дерево, чтобы не дать Кратосу сбежать от солдат-нежити, кишащих на плече Титанессы. Впоследствии Гелиос также был замечен сражающимся с Титаном Разрушения, Персесом, и успешно сбросил его с горы.

Гелиос снова столкнулся с Персесом на склонах Олимпии, имея преимущество перед Титаном из-за ослепляющего света, который он излучал. Иногда он помогал миньонам Олимпа сражаться с Кратосом, бросая огненные шары в область. После того, как Кратос пробился сквозь орды, Кратос использовал баллисту, чтобы повредить Солнечную Колесницу Гелиоса, в результате чего тот полетел прямо в руку Персеса. Затем Персес сокрушил Гелиоса своей колесницей и бросил его далеко в город.

Пройдя через разрушенный город, Кратос снова обнаруживает Гелиоса; тяжело ранен от того, что его раздавили рукой Персеса и бросили в город, что лишило его возможности подняться с земли.Батальон Стражей Олимпа подошел к раненому Гелиосу, образуя щит, который Кратос не мог повредить из-за своих ониксовых щитов. Кратосу удалось сломать их щиты, взяв под контроль Циклопа, который также прибыл, чтобы помочь Гелиосу, используя свою дубинку, чтобы пробить их защиту, прежде чем вырвать глазницу Циклопа и убить его.

Смерть

Гелиос, умоляя сохранить свою жизнь, напомнил Кратосу о долге, который он задолжал смертному за спасение его от Атласа много лет назад (в Цепях Олимпа), и пообещал отплатить Кратосу, если его жизнь будет сохранена, поскольку его жизнь была спасена от Атласа. пользователя Kratos.Кратос немедленно потребовал найти Пламя Олимпа. Гелиос заявил, что никогда не достигнет его и не убьет Зевса, и что он потеряет свою жизнь, пытаясь; На что Кратос ответил, что Гелиосу не стоит беспокоиться о его жизни. Впоследствии Гелиос высвободил силу солнца, пытаясь ослепить Кратоса. Однако Кратос смог заблокировать свет своими руками, медленно приближаясь к Богу Солнца. Когда он оказался в пределах досягаемости, Кратос начал яростно топать его по голове, после чего Гелиос умолял его остановиться.

Гелиос лжет, говоря Кратосу, что ему придется искупаться в Пламени Олимпа, чтобы обрести его силу. Кратос сразу же разглядел обман Гелиоса, крича, что Гефест сказал ему, что Пламя убьет всех, кто прикоснется к нему. Гелиос попытался защитить себя, заявив, что Гефест лжет сам, поскольку «урод» выпал из милости Олимпа; Кратос возразил, что именно поэтому он верит богу кузнецов.

Жестокая смерть Гелиоса

Не сумев убедить Кратоса и, в последний раз взглянув на спартанца, Гелиос строго сказал Кратосу, что его смерть не приведет его к Зевсу, но Кратос ответил, что он ошибался.Затем Кратос схватился за голову и начал яростно ее тянуть, затем Кратос нанес мощный удар по шее Гелиоса, сломав ее, а затем снова схватил голову Бога Солнца и начал тянуть ее изо всех сил, Гелиос закричал от боли, когда Кратос жестоко оторвал ему голову, убив его. Отрубленная голова Гелиоса закричала от боли и гнева, когда Кратос заметил это. После смерти бога солнца облака заслонили солнце, неся тьму и штормы по Греции.

Кратос затем использовал голову покойного бога, чтобы раскрыть несколько секретов, ослепить врагов и открыть новые пути на Олимпе, а также в Подземном мире.В финальной битве против Зевса, голова Бога Солнца, хотя и не повреждена, погасла, когда Зевс уничтожил снаряжение Кратоса, за исключением Сапог Гермеса, Клинков изгнания и Клинка Олимпа.

Личность

Гелиос очень гордился своим статусом «бога солнца», поскольку именно он удерживал внешние угрозы, такие как Морфеус, от Олимпа. Он также показывает благородную сторону, поскольку он хотел компенсировать Кратосу за спасение его от Атласа. Однако, охваченный злом ящика Пандоры, Гелиос стал высокомерным и манипулятивным, как когда он пытался манипулировать Кратосом, чтобы он коснулся Пламени Олимпа, и назвал Гефеста «уродом», которого отбросили в сторону.

Силы и способности

ПОЧУВСТВУЙТЕ СИЛУ СОЛНЦА!

— Хелиос атакует Кратоса.

Как бог Солнца и одно из самых важных божеств в греческом Пантеоне, Гелиос считается невероятной силой, с которой нужно считаться. Он мог предположительно обладать всеми стандартными способностями бога, включая бессмертие, улучшенные физические способности и большую выносливость, однако, будучи прирожденным Титаном, он предположительно обладал большими способностями.Хотя, хотя это действительно может быть так, сам Гелиос не получает возможности проявить многие из этих черт, поскольку его появления в God of War III были довольно краткими и не предполагали каких-либо столкновений с Кратосом. Солнце, если Гелиос будет уничтожен или похищен, это приведет к тому, что солнце будет заблокировано сильными дождевыми облаками и сильными штормами и даже полностью исчезнет (о чем свидетельствует его смерть от рук Кратоса и его похищение в Цепях Олимпа).В дополнение ко всем своим основным силам и способностям, Гелиос также обладал огромной летающей колесницей с пылающими лошадьми, на которой он мог мастерски ездить в битве на огромных скоростях. У него также был свой фирменный солнцезащитный щит (носимый на левом предплечье), который он мог использовать для отражения любых приближающихся атак.

  • Управление светом: В дополнение к своим физическим качествам, Гелиос, будучи богом солнца, естественно, имеет контроль над различными аспектами солнца, такими как огонь или, более конкретно, солнечный свет; Он также демонстрирует способность высвобождать невероятно яркий свет из своего тела, который он мог использовать, чтобы полностью ослепить своих врагов и даже осветить даже самые темные места (как продемонстрировал Кратос, используя свою обезглавленную голову как импровизированный фонарь).Его солнечные силы настолько сильны, что могут даже насильно изгнать Никс, Изначальную Богиню.
  • Пирокинез: Было показано, что он способен метать в своих врагов массивные вспышки света, которые взрываются огненной славой, что оказалось очень эффективным, когда его видели сражающимся с Персесом в разные моменты игры.
  • Сверхчеловеческая стойкость: Однако из всех способностей, которыми он, по-видимому, обладал, вполне возможно, что наиболее выдающимся атрибутом, продемонстрированным Гелиосом, является огромная физическая выносливость, поскольку было показано, что он смог выжить, будучи одновременно раздавленным кулаком Персеса и даже сброшен на предположительно высокой скорости в склон горы (хотя в результате он получил некоторые травмы).Это доказывает, что Гелиос в полной силе был действительно могущественным противником и, скорее всего, провел бы довольно впечатляющий бой, если бы у него была возможность сразиться с Призраком Спарты в более подходящей обстановке, где шансы были бы ниже. более равномерное соответствие.

Общая информация

  • Его озвучил Дуайт Шульц в «Цепях Олимпа» и Криспин Фриман в «Боге войны III», где его лицо смоделировано по образу лица Фримена.
  • В «Цепях Олимпа» похищение Гелиоса привело к исчезновению Солнца с неба.В God of War III Кратос убил Гелиоса, оторвав ему голову, в результате чего солнце было заблокировано темными облаками и пролился бесконечный поток дождя, за которым последовали грозы и торнадо. В демо-версии, однако, после того, как Кратос оторвал голову Гелиоса, небо, похоже, избежало каких-либо изменений.
  • Прямо перед Гелиосом, раненым на крыше, лежит Солнечный щит Кратоса, который использовался в «Цепях Олимпа», который можно получить как Божественное владение.
  • В форме жестокой иронии смерть Гелиоса на самом деле действительно привела Кратоса к Зевсу, поскольку спартанец использовал голову бога как фонарь, чтобы осветить свой путь через Олимп.
  • Зло, заразившее Гелиоса, скорее всего, является Обманом, поскольку он солгал Кратосу о Пламени Олимпа.
  • Несмотря на то, что он появлялся в очень немногих мифологических историях, он по-прежнему считался богом солнца, и Колосс Родосский был построен по его образу на одноименном острове, где ему поклонялись и говорили, что он родился.
  • Гелиос и его сестры Эос и Селена — двоюродные братья Зевса, Посейдона, Аида, Деметры, Геры и Гестии, поскольку Гиперион и Кронос были братьями.
  • В финальной кат-сцене God of War II, где Зевс собирает своих собратьев-богов, чтобы противостоять угрозам Кратоса, внешность Гелиоса немного отличается. Он получает шлем в God of War III, и его доспехи ярче.
  • Подобно Афине, Гелиос однажды встал на сторону Кратоса, помогая ему в его стремлении остановить Персефону. Позже они повернулись против него, когда Кратос пытался убить Зевса после того, как его предали. Хотя Афина после своей смерти в конечном итоге поможет Кратосу уничтожить Зевса, даже если было ясно, что она заражена Жадностью.
  • В одном из видеороликов «Making of …» для многопользовательской игры God of War Ascensions перед пятой колонной можно увидеть модель человека в доспехах со щитом. Считается, что это мог быть Гелиос, но неизвестно, почему он был вырезан из игры.
  • Если присмотреться, кажется, что у Гелиоса края солнечной татуировки видны на его нагруднике, а также на руках и ногах.
  • По иронии судьбы Кратос заблокировал солнце и убил того же самого Бога, которого он спас, и восстановил солнце в Цепях Олимпа.
  • Когда Кратос использует Голову Гелиоса, слабые крики Бога все еще можно услышать, исходящие от обезглавленной головы. Возможный вывод из этого заключается в том, что Гелиос каким-то образом все еще жив как бестелесная голова, что также может объяснить, как его голова все еще может создавать солнечный свет, в то время как силы других богов становятся инертными после смерти.
  • Гелиос и Гера в настоящее время являются единственными антагонистами и единственными богами, у которых не было битвы с Кратосом, они уже были ослаблены Титаном и пили соответственно к тому времени, когда они были найдены.

Галерея

связанные страницы

Легенда гонок Хелио Кастроневес в своем стремлении выиграть четвертый Инди 500

Хелио Кастроневес №3 из Бразилии и Team Penske на гоночной трассе Индианаполиса 18 мая 2019 года в Индианаполисе, штат Индиана (ФОТО МАЙКЛА ХИККИ / GETTY IMAGES)

103-й заезд Indianapolis 500 выйдет в эфир в это воскресенье, май. 26, в 11:00 на канале NBC. Тридцать три лучших гонщика мира обойдутся в огромной 2-й гонке.5-мильный прямоугольный овал на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Speedway, штат Индиана, 200 раз на скорости более 200 миль в час, и все для славы того, что они увековечены на знаменитом трофеи Борга-Уорнера, а также в качестве бонуса в миллион долларов за их усилия . Неплохой рабочий день, если получится.

Пилот-ветеран Хелио Кастроневес трижды выигрывал гонку на 500 миль за свою 20-летнюю карьеру в Penske Racing. «Это моя любимая гонка сезона и любимая трасса», — говорит Кастроневес. «С тех пор, как я одержал первую победу, я влюбился в то, чтобы приехать сюда.«Бразилец захватил свой первый клетчатый флаг, будучи новичком Инди в 2001 году.« Я не был уверен, что [я выиграл], был ли это белый флаг или клетчатый флаг », — говорит гонщик. «Я не хотел поднять руку [в честь] белого флага». Он повторил это в 2002 году, а затем снова выиграл в 2009 году. Всего за 18 стартов Кастроневес восемь раз попал в пятерку лучших и 14 в десятку лучших, заработав при этом почти 13 миллионов долларов.

Кастроневес тренируется во время Carb Day на 102-й гонке в Индианаполисе 500 на автодроме Индианаполис 25 мая 2018 года в Индианаполисе, штат Индиана (ФОТО ПАТРИКА СМИТА / GETTY IMAGES)

Сегодня в: Cars & Bikes

Если 44-летний гонщик победит в воскресенье, он станет четвертым гонщиком в истории после А.Дж. Фойт, Рик Мирс и Эл Ансер, четыре раза выигравшие Indy 500. «Я могу сделать то, что сделали немногие», — говорит приветливый Кастроневес. «Было бы здорово войти в историю [в эти выходные]».

И он не собирался останавливаться на достигнутом. Кастроневес дал понять, что он сразу же присмотрится к рекордной пятой победе в Indy 500, если он заработает свою четвертую, и Пенске, вероятно, даст ему больше шансов, даже если гонщик вырастет.

ПРОДВИЖЕНИЕIBM BRANDVOICE | Платная программаТехнологии могут помочь одиноким пожилым людям выдерживать социальное дистанцированиеOracle BRANDVOICE | Платная программа Хотите больше прибыли? Посмотрите на данные глазами экономиста Amway BRANDVOICE | Платная программаСекрет ухода за собой и почему вы должны уделять ей приоритетное внимание сегодня

Несмотря на то, что Кастроневес не был постоянным водителем IndyCar с 2017 года, не считайте его.Он говорит, что ключи к победе — это «знать свою машину, знать свою команду и знать свои пределы».

Кастроневес разбился во время 102-й гонки в Индианаполисе 500 на автодроме Индианаполис, 27 мая 2018 года, в Индианаполисе, штат Индиана. (ФОТО ПАТРИКА СМИТА / GETTY IMAGES)

В воскресенье Кастроневес будет иметь талисман на удачу в своем углу: Рик Мирс будет его наблюдателем на гонке, разговаривая с ним по радио и выступая его глазами за пределами кабины

Тем не менее, перед гонкой Кастроневес готовится ко всему.«Я работаю со своими инженерами, стараюсь увидеть, какая будет погода, чтобы вы могли действительно ожидать или пытаться ожидать того, что произойдет в день гонки». Во время гонки он придерживается стратегии: «Оставайся в первой шестерке и не попадай в неприятности». И никогда не упускайте возможность. «Возможно, ты никогда не [получишь другого]», — говорит он.

Кастроневес празднует свои последовательные победы, выпив два кувшина традиционного молока, 26 мая 2002 года в 86-м заезде Indy 500 на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Индианаполисе, штат Индиана.(ФОТОГРАФИЯ ДЖЕФФ ХЕЙНС / AFP / GETTY IMAGES)

Хелио Кастроневес завершает 21-летнюю карьеру в Пенске в стиле

Кастроневес, Тейлор и Александр Росси финишировали в «12 часах Себринга» только восьмыми, после того, как их Acura ARX-05 №7 потребовался турбо интеркулер. изменились в начале гонки, изначально проиграв им 11 кругов.

Благодаря скорости и стратегии они отобрали четыре круга назад, но их истинным ангелом-хранителем была Mazda №77 Оливера Джарвиса, которая столкнулась с автомобилем главного соперника Penske, Уэйна Тейлора Racing, в результате чего Кадиллак №10 проиграл. несколько кругов и падение до седьмого.

Так как Тейлор / Кастроневес вступили в гонку с преимуществом в два очка в чемпионате, финишировав всего на одно место позади Ренгера ван дер Занде и Райана Бриско из WTR, было достаточно, чтобы пара Пенске завоевала титул прототипа IMSA всего через год после своего выступления. товарищи по команде Дэйн Кэмерон и Хуан Пабло Монтойя достигли такого же результата.

Помимо Себринга, ознаменовавшего завершение трехлетней программы Penske Prototype Acura, он также ознаменовал заключительную гонку легендарной команды для Кастроневеса, спустя 21 год, 30 побед в гонках IndyCar, включая три Индианаполиса 500 и шесть побед IMSA.Тем не менее, до сегодняшнего вечера Кастроневес ни разу не выиграл чемпионат с Пенске — да и сам он ни разу с тех пор, как завоевал титул бразильского картинга в 1989 году (см. Таблицу ниже).

45-летний ветеран, который будет участвовать в шести гонках IndyCar за Meyer Shank Racing в следующем году, был по понятным причинам эмоциональным к концу Sebring 12 Hours, когда он увидел, что его карьера в Penske завершилась триумфом в роли Тейлора. погнал Acura с клетчатым флагом. Он рыдал и все еще плакал, пока они с Тейлором разговаривали с NBCSN .

«Вы знаете, [президент Penske Тим] Синдрик сказал:« Не плачь! », И я сказал:« Послушайте, вы не знаете, что происходит — у меня столько всего в голове!

«Очевидно, я не могу достаточно отблагодарить этого парня здесь, какого невероятного ребенка и невероятного человека, невероятного водителя. Так что для меня возможность закончить чемпионатом невероятной организации, удивительной группы людей…. Как я уже сказал, друзья, настоящие друзья, которые длятся вечно. Для меня это новое начало, но я никогда этого не забуду.

«Так что я не могу достаточно отблагодарить всех в Acura Team Penske, этого парня и, конечно же, Роджера. Спасибо, Р.П., потому что, очевидно, это было невероятное путешествие, невероятное путешествие наверняка ».

Тейлор, который был в паре с Кастроневесом на протяжении последних трех лет соревнований IMSA, но вернется в команду своего отца Уэйна Тейлора, когда она перейдет с Cadillac на Acura в 2021 году, сказал, что помощь Кастроневесу в чемпионате стала для него не менее важной. он выигрывал второй чемпионат прототипа для себя.

«Это было все!» сказал один из самых опытных гонщиков прототипов за последние 10 лет. «В конце концов, он сделал для Team Penske и проработал там 20 лет — для меня Helio — это Team Penske!

«Это была привилегия всей жизни — попасть за руль Acura Team Penske и провести лучшие три года в моей карьере. И иметь возможность внести свой вклад в потрясающую карьеру Хелио, еще не имея чемпионства, проигрывая на одно очко один раз…. Победа с ним была одним из самых ярких моментов в моей жизни.Мы будем друзьями на всю жизнь ».

После того, как его обнял уходящий чемпион IMSA, товарищ по команде и бывший товарищ по IndyCar, ас Монтойя, Кастроневеша спросили, мог ли он написать лучший сказочный финал для своего времени с Пенске.

«Нет, конечно», — сказал он, снова сдерживая слезы. «Я волнуюсь, потому что столько лет я собираю и заканчиваю вот так — не заканчивая, а заканчивая, понимаете? Это просто невероятно, благословение. Я просто не могу отблагодарить этого парня, свою семью, жену и детей, маму и папу.

«Я влюбился в этот вид спорта, потому что он невероятный. Простите меня сейчас. Извините, я просто думаю о стольких взлетах и ​​падениях.

«Как говорит RP, вы теряете больше, чем выигрываете, и, наконец, когда вы клинчите один, это особенное. И этот, без сомнения, навсегда останется в моей памяти ».

Долгий путь Helio к чемпионской славе

Данные предоставлены TracksideOnline

9167 904

9044 66

3

ГОД

СЕРИЯ

Формула Шевроле Бразилия

2

1993

SudAm F3

SudAm F3 9160003

Бразильский F3

2

1995

Формула 3 Великобритания

1996

Indy Lights

7

1997

3

9

31

31

1998

Автомобиль Indy

17

1999

2000

Автомобиль Indy

7

2001

Автомобиль Indy

9044

904 0431 2002

Автомобиль Indy

2

2003

Автомобиль Indy

32

9017 904

904

Автомобиль Indy

4

2005

2006 Автомобиль Indy

Автомобиль Indy

3

2007

Автомобиль Indy

68

Автомобиль Indy

2

2009

Автомобиль Indy

Автомобиль Indy

4

2011

Автомобиль Indy

904 Автомобиль Indy

ndy автомобиль

4

2013

Автомобиль Indy

2

2

2015

Indy автомобиль

5

9044

9329

9016 9016

904

3

2017

Автомобиль Indy

4

7

2019

IMSA

3

0442 1

Helio «O Gadita» Leal Статистика ММА, изображения, новости, видео, биография

Побед
0

0 KO / TKO ( 0% )

0 ПРЕДСТАВЛЕНИЙ ( 0% )

0 РЕШЕНИЙ ( 0% )

Убытки
1

0 KO / TKO ( 0% )

0 ПРЕДСТАВЛЕНИЙ ( 0% )

1 РЕШЕНИЯ (100% )

Celular Realme 7i Helio-g85 4 ГБ 64 ГБ Dual Sim Glory Silver

Описание

!!! ТИЕНДА ОФИЦИАЛЬНЫЙ ВИМТЕК !!!

ПРОДУКТ: —— REALME 7i 4 ГБ RAM 64 ГБ SILVER DUAL SIM
____________________________________________________________

CÓDIGO DE PRODUCTO: —— 694139

34

____________________________________________________________
ОСОБЕННОСТИ:

Tamaño ——— 164,5 x 75,9 x 9,8 миллиметров
песо ——————— 208 г (6.10 унций)
SIM ———————— Две SIM-карты (Nano-SIM, двойной режим ожидания)
ДИСПЛЕЙ ——— ——— 6.5 Pulgadas Тип IPS LCD емкостный сенсорный экран, 16M цветов
S. ОПЕРАТИВНЫЙ ——- Android RMX2193
Чипсет —————- -MediaTek Helio G85
CPU ——————— Восьмиядерный (4×2,2 ГГц Cortex-A73 и 4×1,7 ГГц Cortex-A53)
GPU- ——————— Mali-G51 MP4
ALMACENAMIENTO- 64GB
RAM ——————- —- 4 ГБ

SONIDO —————— Громкоговоритель / 3.Разъем 5 мм
СВЯЗЬ —- WLAN Wi-Fi 802.11 ¿/ b / g / n / ac, двухдиапазонный, Wi-Fi Direct, точка доступа / Bluetooth 5.0, A2DP, LE
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ——— -GPS, с A-GPS, ГЛОНАСС, BDS, Радио FM / microUSB 2.0 ДАТЧИКИ
————- Отпечаток пальца (сзади), акселерометр, гироскоп, приближение, компас
BATERIA — ————— Несъемный литий-ионный аккумулятор 6000 мАч / Зарядка аккумулятора 10 Вт

——————— ————————————————— ——————
¿QUÉ HAY EN LA CAJA?

Cargador
Кабель USB
Guía de inicio rápido
Herramienta de expulsión

——————————— ————————————————— ——
TIPO DE PRODUCTO
— Producto NUEVO

———————————— ————————————————— —
GARANTÍA: 3 MESES
— Todos nuestros productos is 100% garantizados y estamos comprometidos con la Satisfacción Total de nuestros clientes.
La garantía es contra defectos de fabricación. Не включает в себя daños por producto mojado, maltratado o golpeado

————————————— —————————————————
FACTURACIÓN
Todos nuestros productos ya Incluyen IVA y la factura ampara la legalidad al 100% de nuestros productos.

———————————————— —————————————-
SU ENVÍO VA ASEGURADO
-Todos nuestros productos фургон асегурадос аль 100%

——————————————- ———————————————
FORMAS DE PAGO:

Pago a través de Mercado Pago que includes:

— Pagos con tarjeta de crédito or debito VISA, Mastercard или American Express
— Pagos en efectivo en Oxxo, 7 eleven
— Depósito o transferencia en Banamex, BB — Saldo en Mercado Pago

——————————————- ———————————————
APROVECHA Las promociones bancarias que este Hotsale tiene para ti, puedes encontrar desde un 10% de descuento al pagar con tu tarjeta de crédito + Meses sin intereses + / ó Bonificación.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Copyright © 2020 Все права защищены.