Форум работников московского метрополитена вопросы по увольнению: До метро докопались – Общество – Коммерсантъ

До метро докопались – Общество – Коммерсантъ

Профсоюз Московского метрополитена заявил о внезапных массовых увольнениях сотрудников подземки: с начала мая работы лишились минимум 50 человек. В профсоюзе утверждают, что сокращения проходят с грубыми нарушениями. “Ъ” поговорил с несколькими уволенными машинистами — и они уверены, что реальная причина в их политической позиции. Все они регистрировались на сайте в поддержку оппозиционера Алексея Навального, данные с которого позже утекли в сеть. Профсоюз намерен отстаивать права уволенных в суде, сторонники господина Навального также готовы оказать им юридическую помощь. В департаменте транспорта Москвы и пресс-службе метрополитена ситуацию никак не комментируют.

Сообщения о массовых увольнениях сотрудников метро появились на текущей неделе в социальных сетях. Председатель территориального профсоюза работников ГУП «Московский метрополитен» Николай Гостев подтвердил “Ъ” эту информацию. По его словам, 12 мая в профсоюз обратились за помощью 32 человека, которые рассказали схожие истории о внезапном и немотивированном увольнении. А 13 мая с аналогичной жалобой обратились еще 18 человек.

Господин Гостев подчеркивает, что реальное количество уволенных гораздо выше — просто многие пока не обратились в профсоюз за защитой.

«Для метрополитена это чрезвычайная ситуация. Такие массовые увольнения по всем подразделениям стали шоком для нас»,— говорит он.

Машинист электропоезда 1-го класса депо «Солнцево» Сергей Полянцев подробно рассказал “Ъ” про обстоятельства своего увольнения. 12 мая он должен был выходить на работу в ночную смену. Но ему внезапно позвонил оператор депо и сообщил про «внеочередной выходной». «А на следующий день мне позвонил замначальника депо Олег Демченко и попросил зайти. Сказал, что награждать будут,— вспоминает господин Полянцев.— В кабинете кроме него был начальник депо. Они показали два заявления об увольнении — одно по собственному желанию, а второе “по статье”. Сказали, что накануне я не вышел на работу и это был якобы прогул». Машинист напомнил начальникам, что его попросили не выходить на смену, но те никак не отреагировали. «Я ушел, ничего не подписав. Но потом мне на карту пришел расчет»,— рассказал он. Отметим, что Сергей Полянцев работал в столичном метрополитене с 2004 года.

Аналогичная ситуация произошла с другим сотрудником того же электродепо, Евгением Кофановым (работал машинистом с 2014 года). «Мне позвонили в полдесятого вечера, сказали, что замначальника эксплуатации депо внезапно поставил выходной,— рассказал он “Ъ”.— Мне показалось это странным, и я взял больничный этим же днем. А на следующий день мне пришли деньги. Я позвонил в бухгалтерию, а там говорят, что на меня пришел приказ об увольнении».

Господин Кофанов предоставил “Ъ” аудиозапись звонка, на котором сотрудница метрополитена сообщает ему о выходном дне: «Демченко велел тебе сказать, что у тебя завтра выходной… Сейчас мне позвонил и сказал, чтобы я тебе передала».

Оба машиниста заявляют “Ъ”, что реальные причины увольнения им так и не сообщили. Сами они считают, что все дело в их поддержке оппозиционера Алексея Навального.

По их словам, похожие истории рассказывают в рабочих чатах и другие сотрудники метрополитена. И все уволенные ранее регистрировались на сайте «Свободу Навальному!».

Напомним, 23 марта Фонд борьбы с коррупцией (ФБК; внесен в реестр иностранных агентов) запустил сайт free.navalny.com. На этом портале предлагали зарегистрироваться тем, кто готов выйти на уличную акцию в поддержку Алексея Навального (2 февраля ему заменили условный срок по делу «Ив Роше» на реальный из-за нарушения условий испытательного срока). «Главный способ добиться освобождения Алексея — уличные акции. Но они должны быть по-настоящему массовыми,— говорили в ФБК.— Поэтому ближайшую мы объявим, когда на сайте зарегистрируется 500 тыс. человек». Такого количества не набралось, но штаб Алексея Навального заявил об ухудшении самочувствия оппозиционера и провел всероссийскую несанкционированную акцию уже 21 апреля.

Однако еще 16 апреля директор ФБК Иван Жданов признал, что электронные адреса людей, зарегистрировавшихся на сайте, были похищены. Позже СМИ сообщили, что сторонникам Алексея Навального начали приходить анонимные письма с угрозами сообщить начальству о поддержке оппозиционера.

Старший машинист депо «Красная Пресня» Василий Трегубов также регистрировался на сайте «Свободу Навальному!». Он рассказал “Ъ”, что 12 мая его попросили после ночной смены к восьми утра явиться к замначальника депо. «Он сказал: “У меня плохие новости” — и положил на стол два договора,— рассказал “Ъ” господин Трегубов.— В одном говорилось об увольнении по соглашению сторон, а во втором — о грубом нарушении, прогуле» (фотографии документов есть в распоряжении “Ъ”).

«Я у него спрашивал, как они собираются мне оформить прогул задним числом. Ведь я все время был на работе, нас камера снимает на каждой станции, я расписываюсь в журнале при поступлении — слишком много доказательств,— рассказывает Василий Трегубов.— А он подмигнул и, ухмыляясь, сказал: “Не волнуйся, мы все сделаем”. Я думал, что он блефует. Тогда еще не знал, что всему метрополитену такое предъявляют».

Машинист говорит, что около часа просидел в кабинете замначальника: «Прикидывал варианты, думал, что делать». Василий Трегубов признался “Ъ”, что чувствовал себя растерянным и не понимал, в чем дело. Ему также не назвали настоящую причину увольнения:

«Сказали только: “Ты знаешь, у всего, что мы делаем в жизни, есть последствия”».

В конце концов начальник потребовал от машиниста поскорее определяться: «Я хотел связаться с юристами, но он мне не дал. В итоге я подумал, что если не выберу, то они точно оформят меня за прогул. Поэтому я собрал обходной лист, все сдал — и мне сразу же пришли расчетные. Прям моментально».

По словам господина Трегубова, коллеги спросили начальника о причинах его увольнения. «Тот им отвечал, что это секрет. После этого на меня все смотрели как на врага народа. Думали, наверное, я что-то плохое сделал, ведь не увольняют никогда просто так. Надеюсь, до них дойдет информация, что скрывать мне нечего»,— переживает Василий Трегубов.

Машинист депо «Митино» Дмитрий Евлампиев (работал с 2008 года) рассказал “Ъ”, что ему об увольнении сообщили еще 6 мая: «Меня вызвали к руководству для беседы. Сказали, что я замечен на нарушении правил: не проверил, работает ли система “Антисон”, и не закрыл крышку крана машиниста в хвостовой кабине. Но это ерунда — за такое никогда не увольняли. Очевидно, что искали, к чему придраться». Дмитрий Евлампиев также регистрировался на сайте «Свободу Навальному!».

Николай Гостев подтверждает, что многих сотрудников уволили с грубым нарушением процедуры. По его словам, профсоюз намерен добиваться восстановления уволенных на работе: «Мы сейчас разговариваем с людьми, обрабатываем их заявления, а с понедельника начнем их защиту через госорганы и суды». Штаб Алексея Навального также заявил о готовности помочь уволенным сотрудникам метрополитена. «Мы считаем своим долгом помочь тем, кто пострадал из-за собственного неравнодушия,— говорится на сайте оппозиционера.— Всем, кого уволили или кому угрожают увольнением за поддержку Навального, мы окажем юридическую помощь. Пишите — мы вас проконсультируем, поможем вам подготовить иск против работодателя и получить компенсацию или вернуть работу. А если суд не встанет на сторону закона, поможем обратиться в ЕСПЧ».

Управляющий партнер юридической компании «Позиция права» Егор Редин подчеркивает, что в подобных случаях крайне важно не соглашаться на увольнение по собственному желанию.

«Если же работодатель все-таки обратится к процедуре увольнения вследствие прогула, у сотрудников есть шанс восстановить свои права через трудовую инспекцию или суд. Где они вправе обосновать невыход на работу указаниями работодателя и подтвердить их свидетельскими показаниями,— говорит юрист.— Сложно оценить перспективу такого разбирательства с ходу. Однако в таком деле безусловной важностью будет обладать доказательная база стороны уволенных работников».

Господин Редин напоминает позицию Верховного суда о том, что увольнение человека — это крайняя мера для работодателя. «И если даже работник не вышел на службу по неуважительной причине, перед увольнением надо посмотреть на его поведение и отношение к труду,— говорит юрист.— Судам надо оценивать все обстоятельства такого дела, в том числе причины отсутствия работника на работе. Об этих важных моментах трижды упоминал в своих определениях и Конституционный суд».

“Ъ” еще в четверг направил запросы в дептранс Москвы и столичный метрополитен. Однако там до сих пор никак не прокомментировали информацию об увольнениях.

Анна Васильева, Иван Буранов

Московский метрополитен уволил председателя профсоюза Гостева

Председатель профсоюза ГУП «Московский метрополитен» Николай Гостев уволен. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе предприятия, он уволен за неоднократные нарушения трудовой дисциплины. Гостев работал машинистом в электродепо «Владыкино». «Увольнение не связано с комментариями, которые он давал журналистам», — сказал сотрудник пресс-службы. Он добавил, что Гостев ознакомлен с приказом об увольнении.

Профсоюз с приказом не согласен, заявили агентству в пресс-службе профсоюза. «Коллеги Гостева считают это репрессиями за активное отстаивание профсоюзной организацией прав работников метро», — заявил сотрудник пресс-службы. Профсоюз оспорит увольнение в суде.

Как объяснили ТАСС в пресс-службе ГУП «Московский метрополитен», Гостев возглавляет «альтернативный профсоюз работников метро, который насчитывает всего 30 человек, в то время как в официальном профсоюзе состоят 40 000 работников подземки».

Президент Конфедерации труда России (КТР), член президиума Совета при президенте по правам человека (СПЧ) Борис Кравченко выразил несогласие в связи с увольнением Гостева и назвал его незаконным. Он сказал ТАСС, что от имени КТР выражает решительный протест. По словам Кравченко, формальным основанием для увольнения стали интервью Гостева журналистам: «Правила внутреннего распорядка Московского метрополитена запрещают работникам давать интервью по вопросам производственной деятельности без согласования со службой коммуникации». «Но такое требование нарушает конституционные права граждан, а кроме того, Гостев давал интервью в качестве избранного лидера профсоюза, и увольнение за это — грубое нарушение прав профсоюзов», — считает глава КТР.

Кравченко заверил, что приказ об увольнении Гостева будет обжалован в суде.

В приказе об увольнении названы три причины для увольнения Гостева, утверждает сайт КТР. Одна — это превышение скорости на 5 км/ч на подъезде к станции «Петровско-Разумовская», машинист это отрицает. Две других причины — интервью Гостева BFM.ru и Life о ЧП в метро. Он общался с журналистами после митинга 2 апреля 2016 г., когда профсоюз протестовал против действий руководства подземки после пожара на станции «Новые Черемушки» и давки на «Тульской». Одно из основных требований профсоюза ГУП «Московский метрополитен» — приостановка реорганизации предприятия — было выполнено, но началось давление на профсоюзных активистов, утверждает КТР.

Профсоюз работников метро попросил не политизировать их увольнения

Профсоюз работников Московского метрополитена выясняет причины и обстоятельства участившихся увольнений в организации, но просит не политизировать этот вопрос. Об этом говорится в заявлении на сайте профсоюза за подписью его председателя Николая Гостева.

«Профсоюз работников ГУП «Московский метрополитен» окажет действенную помощь каждому обратившемуся с использованием доступных правовых инструментов и солидарных действий. Профсоюз работников ГУП «Московский метрополитен» считает нецелесообразной излишнюю политизацию этого вопроса», – говорится в заявлении.

Московский метрополитен уволил около 40 человек, заподозренных в поддержке оппозиционного политика Алексея Навального. Об этом изданию «Открытые медиа» сообщил представитель независимого профсоюза метро Василий Шеляков. Имена лишившихся работы, предположительно, были взяты из украденной базы сайта «Свободу Навальному».

По словам Шелякова, руководство предлагает сотрудникам уволиться по собственному желанию или за прогул. Увольняют, по его словам, даже людей, находящихся на больничном, – в России это незаконно. Депутат Мосгордумы Михаил Тимонов также сообщил, что, по имеющейся у него информации, руководство метрополитена предписало уволить до нескольких сотен сотрудников из базы сторонников Навального или чьи родственники были в базе. Он уточнил, что эта информация не проверена. Двое уволенных предоставили подтверждающие документы телеканалу «Дождь». Московский метрополитен ситуацию пока не комментировал.

• В марте команда Навального, находящегося в колонии по уголовному делу о мошенничестве, анонсировала весенний митинг за его освобождение. Потенциальным участникам было предложено регистрироваться на сайте «Свободу Навальному». О времени и месте проведения акции предполагалось рассказать только после того, как на сайте будут собраны данные 500 тысяч участников.
• В середине апреля база сайта была похищена. Зарегистрировавшимся в ней участникам стали приходить письма с угрозами рассказать об их политической позиции работодателям. Директор ФБК Иван Жданов тогда заявлял, что попавшим в базу людям ничего не угрожает, это сразу было оспорено специалистами по компьютерной безопасности.
• В утечке базы обвинили одного из бывших сотрудников ФБК. Расследования канала «Настоящее время» и «Медузы» выяснили, что следы утечки ведут к Администрации президента России.

Фонд борьбы с коррупцией и «Медуза» внесены российскими властями в реестр иностранных агентов.

отзывы водителей и сотрудников о работодателе

SA

San Angelo

А

Абакан

Абу-Даби

Агидель

Агрыз

Адлер

Азов

Аксай

Актобе

Алапаевск

Алатырь

Алейск

Александров

Алексеевка (Белгородская область)

Алексин

Алматы

Алупка

Алушта

Альметьевск

Амстердам

Анапа

Ангарск

Анталья

Апатиты

Апрелевка

Аргаяш

Арзамас

Армавир

Арсеньев

Артём

Архангельск

Асбест

Асино

Астрахань

Атырау

Ачинск

Ашхабад

Б

Байконур

Баку

Балаково

Балахна

Балашиха

Балашов

Бали

Барнаул

Барыш

Батайск

Бахмут

Бахчисарай

Бежецк

Белгород

Белебей

Белогорск

Белорецк

Белоярский

Бердск

Березники

Берёзовский

Берлин

Берн

Бийск

Биробиджан

Бирск

Бишкек

Благовещенка

Благовещенск

Благодарный

Бобруйск

Богородск

Бодайбо

Бологое

Болхов

Бор

Борисоглебск

Боровск

Братск

Брест

Бронницы

Брянск

Бугульма

Бугуруслан

Будапешт

Буденновск

Бузулук

Бургас

Бутурлиновка

Буффало

Бухара

В

Варна

Варшава

Вахруши

Великие Луки

Великий Новгород

Великий Устюг

Верхнеуральск

Верхний Тагил

Верхний Уфалей

Верхняя Пышма

Верхняя Салда

Веспрем

Видное

Вильнюс

Вилючинск

Винница

Витебск

Вичуга

Владивосток

Владикавказ

Владимир

Волгоград

Волгодонск

Волгореченск

Волжский

Вологда

Володарск

Волоколамск

Волхов

Вольск

Воркута

Воронеж

Ворсино

Ворсма

Воскресенск

Воткинск

Всеволожск

Выборг

Выкса

Вытегра

Вышний Волочек

Вяземский

Вязники

Вязьма

Вятские Поляны

Г

Гагарин

Гамбург

Гатчина

Геленджик

Георгиевск

Гётеборг

Глазов

Гомель

Горки Ленинские

Горно-Алтайск

Городец

Гороховец

Горячий Ключ

Грайворон

Гродно

Грозный

Грязи

Губкин

Губкинский

Гуково

Гулькевичи

Гусев

Гусь-Хрустальный

Гянджа

Д

Дальнереченск

Данков

Дедовск

Дербент

Десногорск

Дзержинск

Димитровград

Дмитров

Днепр (Днепропетровск)

Долгопрудный

Домодедово

Донецк

Донской

Дубна

Дудинка

Душанбе

Дюртюли

Е

Евпатория

Егорьевск

Ейск

Екатеринбург

Елабуга

Елец

Еманжелинск

Енакиево

Ереван

Ессентуки

Ефремов

Ж

Железногорск

Железнодорожный

Жигулевск

Житомир

Жодино

Жуковский

З

Забайкальск

Заволжье

Закаменск

Заозерск

Западная Двина

Заполярный

Запорожье

Зарайск

Заречный

Звенигород

Зеленоград

Зеленодольск

Зеленокумск

Златоуст

Знаменск

Зубова Поляна

И

Ивангород

Ивано-Франковск

Иваново

Ивантеевка

Ижевск

Иланский

Инза

Иннополис

Инта

Иркутск

Исилькуль

Искитим

Истра

Ишим

Ишимбай

Й

Йошкар-Ола

К

Кавалерово (Посёлок городского типа)

Казань

Калачинск

Калининград

Калиновка

Калтан

Калуга

Каменск-Уральский

Каменск-Шахтинский

Каменское

Камень-на-Оби

Камышин

Кандалакша

Канск

Караганда

Карпинск

Карши

Касимов

Каспийск

Качканар

Кашира

Кемерово

Керчь

Киев

Кимры

Кингисепп

Кинель-Черкассы

Кинешма

Кириши

Киров

Кировск (Ленинградская область)

Киселёвск

Кисловодск

Кишинев

Клайпеда

Климовск

Клин

Клинцы

Кобрин

Ковров

Ковылкино

Когалым

Коломна

Колпино

Кольчугино

Коммунар

Комсомольск-на-Амуре

Конаково

Кондопога

Кондрово

Константиновск

Копейск

Кореновск

Коркино

Королёв

Коряжма

Костомукша

Кострома

Котельники

Котлас

Краков

Краматорск

Краслава

Красногорск

Краснодар

Красное Село

Краснозаводск

Краснослободск

Красноуральск

Красноуфимск

Красноярск

Красный Бор

Красный Сулин

Кривой Рог

Кропивницкий

Кропоткин

Крымск

Кстово

Кубинка

Кузнецк

Кулебаки

Кумертау

Курган

Курганинск

Курск

Кушва

Кызыл

Кыштым

Кяхта

Л

Лабинск

Лангепас

Лениногорск

Ленинск-Кузнецкий

Ленск

Лепель

Лермонтов

Лесной

Ливорно

Ликино-Дулёво

Лимасол

Липецк

Лиски

Лихославль

Лобня

Лодейное Поле

Лондон

Лосино-Петровский

Луга

Луганск

Луховицы

Лыткарино

Львов

Любек

Люберцы

Любляна

Людиново

Лянтор

М

Магадан

Магнитогорск

Майкоп

Малаховка

Малоярославец

Мамадыш

Мариуполь

Маркс

Махачкала

Мегион

Межвежьегорск

Междуреченск

Мейск

Мелитополь

Мерсин

Миасс

Миллерово

Минеральные Воды

Минск

Минусинск

Мирный

Михайловка

Мичуринск

Могилёв

Мозырь

Молодечно

Монино

Монреаль

Москва

Московская Область

Муезерский

Муравленко

Мурманск

Муром

Мытищи

Мюнхен

Н

Набережные Челны

Навашино

Надым

Назарово

Нальчик

Наро-Фоминск

Нахабино

Находка

Невельск

Невинномысск

Немиров

Нерюнгри

Нефтекамск

Нефтекумск

Нефтеюганск

Нижневартовск

Нижнекамск

Нижний Новгород

Нижний Тагил

Николаев

Никосия

Новоалександровск

Нововоронеж

Новокузнецк

Новокуйбышевск

Новомичуринск

Новомосковск

Новополоцк

Новороссийск

Новосибирск

Новотроицк

Новочебоксарск

Новочеркасск

Новый Оскол

Новый Уренгой

Ногинск

Норильск

Ноябрьск

Нур-Султан

Нурлат

Нью-Йорк

Нюрнберг

Нягань

Нязепетровск

О

Обнинск

Обухово

Одесса

Одинцово

Озёрный

Озерск

Октябрьский

Омск

Онега

Опочка

Орел

Оренбург

Орехово-Зуево

Орск

Орша

Островец

Отрадный

Оха

П

Павлово

Павловск

Павловский Посад

Певек

Пенза

Первоуральск

Переславль-Залесский

Пермь

Петрозаводск

Петропавловск

Петропавловск-Камчатский

Печора

Печоры

Питкяранта

Пласт

Подольск

Подпорожье

Покачи

Покров

Полысаево

Полярный

Поронайск

Посёлок Афипский

Посёлок Ахтырский

Поселок Грибановка

Поселок Запрудня

Поселок Любучаны

Поселок Правдинский (Пушкинский район)

Поселок Раевский

Поселок Сабетта

Поселок Таксимо

Похвистнево

Приозерск

Прокопьевск

Промышленная (Посёлок городского типа)

Протвино

Прохладный

Псков

Пугачев

Пушкин

Пушкино

Пущино

Пыть-Ях

Пятигорск

Р

Райчихинск

Раменское

Рассказово

Ревда

Реутов

Речица

Ржев

Рига

Родники

Родос

Рославль

Россошь

Ростов-на-Дону

Ртищево

Рубцовск

Рудный

Руза

Рыбинск

Рыбница

Рязань

С

Салават

Салехард

Сальск

Самара

Самарканд

Санкт-Петербург

Саранск

Сарапул

Саратов

Саров

Саяногорск

Светловодск

Светлогорск

Свободный

Севастополь

Северобайкальск

Северодвинск

Северодонецк

Североуральск

Северск

Сегежа

Село Дубовское (Ростовская область)

Село Кожевниково (Томская область)

Село Шипуново

Селятино

Семёнов

Сергач

Сергиев Посад

Серов

Серпухов

Сибай

Симферополь

Скопин

Славгород

Славянск-на-Кубани

Сланцы

Слуцк

Смоленск

Сморгонь

Снежинск

Советск

Советская Гавань

Соликамск

Солнечногорск

Сосновый Бор

Сочи

Среднеуральск

Ставрополь

Станица Брюховецкая

Станица Гиагинская

Станица Динская

Станица Ильская

Станица Ленинградская

Станица Северская

Станица Холмская

Староминская

Старый Оскол

Стерлитамак

Стокгольм

Стрежевой

Струнино

Ступино

Суджа

Суздаль

Сумы

Сургут

Сызрань

Сыктывкар

Сысерть

Т

Таганрог

Талдом

Таллин

Тамань

Тамбов

Ташкент

Таштагол

Тбилиси

Тверь

Темрюк

Тикси

Тимашевск

Тирасполь

Тихвин

Тихорецк

Тобольск

Тольятти

Томилино

Томск

Топки

Тосно

Троицк

Туапсе

Туймазы

Тула

Тучково

Тында

Тюмень

У

Ува (поселок)

Удомля

Узловая

Улан-Удэ

Ульяновск

Урай

Уральск

Урюпинск

Усинск

Уссурийск

Усть-Илимск

Усть-Кут

Усть-Лабинск

Уфа

Ухта

Учалы

Ф

Фалькензе

Фано

Феодосия

Фрязино

Фряново

Фурманов

Х

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Харцызск

Харьков

Хасавюрт

Хельсинки

Херсон

Химки

Хмельницкий

Хотьково

Ц

Цюрих

Ч

Чайковский

Чапаевск

Чебоксары

Челябинск

Череповец

Черкассы

Черкесск

Чернигов

Черновцы

Черноголовка

Черногорск

Чернушка

Чехов

Чистополь

Чита

Чкаловск

Чугуев

Ш

Шадринск

Шанхай

Шарыпово

Шатура

Шахты

Шексна

Шимановск

Шимкент

Шлиссельбург

Шпангенберг

Шумерля

Шуя

Шяуляй

Щ

Щекино

Щелково

Щербинка

Э

Электросталь

Электроугли

Элиста

Энгельс

Ю

Югорск

Югра

Южно-Сахалинск

Южноуральск

Юрга

Юрьевец

Я

Якутск

Ялта

Ялуторовск

Янаул

Ярославль

Ярцево

Ясногорск

Яхрома

Глава СПЧ обратился к прокурору Москвы после увольнений сотрудников метро

https://ria.ru/20210524/metro-1733650536.html

Глава СПЧ обратился к прокурору Москвы после увольнений сотрудников метро

Глава СПЧ обратился к прокурору Москвы после увольнений сотрудников метро — РИА Новости, 24.05.2021

Глава СПЧ обратился к прокурору Москвы после увольнений сотрудников метро

Глава Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Валерий Фадеев обратился к мэру Москвы Сергею Собянину и прокурору столицы… РИА Новости, 24.05.2021

2021-05-24T14:17

2021-05-24T14:17

2021-05-24T14:17

общество

московский метрополитен

москва

дмитрий песков

сергей собянин

валерий фадеев

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149034/60/1490346018_0:259:2721:1790_1920x0_80_0_0_437aad722265f2c3f9d7a0ca8c9142d6.jpg

МОСКВА, 24 мая — РИА Новости. Глава Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Валерий Фадеев обратился к мэру Москвы Сергею Собянину и прокурору столицы Денису Попову из-за жалоб сотрудников метро на якобы незаконные увольнения, сообщается на сайте СПЧ.Указывается, что ранее глава территориального профсоюза работников ГУП «Московский метрополитен» Николай Гостев направил обращение к Фадееву, под которым подписались 38 человек. Согласно заявлению обратившихся, часть сотрудников метро вынужденно подписали заявление на увольнение, некоторые не согласились, их уволили за прогул.Отмечается, что СПЧ просит Попова провести проверку и проинформировать о ее результатах, а Собянина — посодействовать в организации переговоров между сторонами конфликта.Ранее интернет-издание «Открытые медиа» опубликовало статью, в которой утверждало, что после апрельской акции в поддержку Навального из московского метро было уволено около 40 сотрудников, некоторых из них якобы только за регистрацию на сайте. Замначальника Московского метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалёв, комментируя это сообщение, заявил, что транспортный комплекс Москвы работает в правовом поле трудового законодательства РФ.Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя эту тему, заявил, что вопрос увольнения сотрудников — прерогатива работодателя, граждане, которые считают, что их уволили с нарушением трудового кодекса, могут обращаться в прокуратуру.

https://ria.ru/20210518/uvolnenie-1732793062.html

москва

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149034/60/1490346018_0:4:2721:2045_1920x0_80_0_0_2223fdde84ff9b27cd5d4e36994064d8.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, московский метрополитен, москва, дмитрий песков, сергей собянин, валерий фадеев, россия

за отказ от принудительной вакцинации украинские врачи и госслужащие рискуют лишиться работы — ИноТВ

Украинский Минздрав вскоре должен утвердить перечень профессий, предприятий и организаций, работники которых должны обязательно вакцинироваться от коронавируса. Как пишут «Вести», в первую очередь речь идёт об учителях, работниках школ и государственных служащих. Вполне возможно, что этих людей без прививки будут отправлять в неоплачиваемый отпуск, не исключается также и увольнение.

Минздрав Украины вскоре должен утвердить перечень профессий, предприятий и организаций, работники которых должны обязательно вакцинироваться от коронавируса. В первую очередь речь идёт об учителях, работниках школ и государственных служащих. Вполне возможно, что этих людей без прививки от коронавирусной инфекции будут отправлять в неоплачиваемый отпуск. «Вести» разобрались, действительно ли на Украине начинается кампания по принудительной вакцинации и как такие шаги правительства комментируют эксперты.

Как пишет издание, министр здравоохранения Виктор Ляшко на заседании кабинета министров заявил, что первые приоритетные группы уже вакцинированы на 80%. В эти группы входят медики, военные ВСУ, полицейские. Не так успешно обстоят дела с педагогами и чиновниками. Ляшко заявил, что в связи с этим нужно принять жёсткое решение, которое обеспечит безопасность образовательного процесса и работы органов власти.

«Европейский суд по правам человека в апреле этого года подтвердил положения национального законодательства, что обязательная вакцинация является законной и может потребоваться в демократических обществах, но не противоречит Конвенции о защите прав человека и основных свобод», — заявил Ляшко.

После того как Минздрав определит перечень профессий и предприятий, кабмин должен будет издать указ. В документе будет отражено, какие санкции предусмотрены в случае отказа от вакцинации.

Виктор Ляшко неоднократно приводил в пример другие государства, где к невакцинированным гражданам применяются санкции. Например, в Израиле отказавшимся прививаться запрещено посещать общественные места, а в России за отказ от вакцинации могут уволить с работы.

Правительство также поддержало законопроект о внесении изменений в Уголовный кодекс об ответственности за подделку документов о прививках. Штраф или ограничение свободы до 2 лет будут предусмотрены для тех, кто сознательно использует поддельные документы. Медики могут получить ещё больший штраф , а распространители липовых справок — до трёх лет тюрьмы.

На данный момент хотя бы одну дозу вакцины от COVID-19 получили лишь 49% работников сферы образования, а полностью вакцинированы — 39%. На Украине есть 11 млн доз различных вакцин, и граждане могут сами выбрать, какой препарат им ввести.

Как отмечает издание, за последние три месяца 98,1% госпитализированных с COVID-19 на  Украине — невакцинированные. Медики также заявляют, что вакцинация значительно снижает риск тяжелого течения болезни. Осенью на Украине начала стремительно ухудшаться эпидситуация.

В интернете уже начали высказывать недовольство из-за инициатив кабмина и Минздрава. Люди опасаются за своё здоровье или же не хотят вакцинироваться по другим причинам. Учитывая недоверие украинцев к вакцинам, в будущем страну ждёт масса недовольных госслужащих и учителей, не желающих прививаться.

Адвокат Юрий Белоус рассказал «Вестям», что для начала нужно будет увидеть само решение. На данный момент вакцинация от коронавируса — добровольная.

«Да, есть прививки от других заболеваний, и они обязательные в силу закона. Увольнять и отстранять от работы из-за коронавируса — это на сегодня незаконно», — говорит юрист.

Его коллега Ростислав Кравец в комментарии изданию отметил, что распоряжением кабмина нельзя ввести обязательную вакцинацию. Если кабинет министров примет подобное постановление, то он превысит свои полномочия, за что предусмотрена уголовная ответственность. 

«Верховная рада тоже не может принять такой закон, который бы вводил обязательную вакцинацию. Хотя стоит помнить, что ассамблея Совета Европы выдавала соответствующие резолюции, в которых прямо указывали, что вакцинация является добровольной», — заявил Кравец.

Тем временем в разных трудовых коллективах уже принимают решения о переходе на дистанционную работу из-за того, что сотрудники отказываются вакцинироваться. Источники издания сообщают, что из-за нежелания части сотрудников коллектива вакцинироваться руководство приостанавливает работу всей организации.

Размещено в Торонто Политическая панель: Страх перед поездом метро без водителя свидетельствует о том, как медленно в Торонто приходят изменения.

Breadcrumb Trail Links

1. Размещено Торонто

Но это Торонто. Здесь ничего нельзя сделать, потому что мы никогда ничего не можем сделать. Ремонт … строительство отчаянно необходимых новых линий

Автор статьи:

National Post Staff

Дата публикации:

10 февраля 2014 г. • 10 февраля 2014 г. • 5 минут на прочтение • Присоединяйтесь к разговору Даррен Калабрезе / Национальная почта

Содержание статьи

Джонатан Голдсби, Мэтт Герни и Крис Селли рассматривают беспилотные поезда и другие погранично немыслимые транзитные разработки.Торонтоцы — луддиты или просто плохо управляемы?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Селли: Когда будет завершен давно назревший ремонт сигнализации на линии Йонг-Университет-Спадина, можно будет управлять метро без водителей. Это, конечно, не новомодная идея — она ​​работает во всем мире. Он мог быть установлен в Скарборо с 1985 года, когда открылся RT; вместо этого мы платим кому-то, чтобы тот сел в такси и выглядел великолепно.Компьютеры управляют поездами метро лучше, чем люди, и, разумеется, это сэкономит нам массу эксплуатационных расходов. Но генеральный директор TTC Энди Байфорд не думает, что жители Торонто готовы к этому: «Для жителей Торонто было бы настоящим прыжком веры, даже если бы они поддержали поезд без машиниста», — сказал он изданию Star. «Я не думаю, что в политическом или социальном плане это было бы разумно». В субботу обозреватель Star Ройсон Джеймс высмеял представление о том, что «торонтонцы — слабаки, которые боятся технологий», утверждая, что нам нужно гражданское лидерство, которое не боится «способствовать изменениям и консенсусу, принимая инновации и трудный выбор» — и я по поводу руководства согласен полностью.Но я думаю, что Байфорд заставил нас отказаться от прав: торонтоцы — это слабаков, которые с подозрением относятся к технологиям и даже к самому понятию прогресса. Взгляните на наш почти законченный, но совершенно нелюбимый поезд из аэропорта. Взгляните на наши нелепые жетоны метро. Если это не свидетельство внутреннего торонтонского луддитизма, тогда что это за ?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Катушка: Это — это доказательств.Это интересный аспект коллективной психики Торонто. Мы приветствуем перемены, но только после того, как они будут реализованы, и сражаемся как 20 армий, чтобы убедиться, что этого никогда не произойдет. Если бы Торонто действительно перешел на поезда без машинистов, конечно, в конце концов, мы все привыкли бы к этому, и тогда нам было бы трудно вспомнить, какой была жизнь раньше. Так что я думаю, что в этом смысле мы достаточно повзрослели, чтобы управлять беспилотными поездами. Но пока он не был реализован, мы будем бороться с ним изо всех сил, и стонать, и стонать, и ныть.Но есть еще одна часть этой истории, которая говорит о том, как медленно происходят изменения в Торонто — помимо (крайне необходимой) автоматизированной системы сигнализации, чтобы перейти на поезда без машиниста, Торонто потребуются защитные барьеры на всех станциях. Эти барьеры будут препятствовать доступу к рельсам, за исключением дверей, которые будут совмещены с дверями поезда (и открываются только тогда, когда поезд находится на станции). Мы планировали установить их в течение многих лет, поскольку они устранят риск того, что люди прыгнут, упадут или столкнутся с рельсовыми путями на станциях.И нам еще далеко до их установки, потому что нет ни денег, ни желания предоставить необходимые средства. Когда мы действительно сможем договориться о возведении барьеров безопасности, я буду считать, что мы готовы попробовать робо-метро.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если водители метро не будут переназначены, чтобы стать штатными лоббистами линии помощи, я не уверен, какая существенная разница в этом составляет

Goldsbie: TTC уже планирует перейти на одну человек на поезд после того, как новая система сигнализации будет полностью запущена на линии Йонг-Университет-Спадина.(В настоящее время в каждом поезде есть и оператор впереди, и охранник примерно на двух третях пути назад.) Я не уверен, что такого неприятного в том, чтобы посмотреть, как это работает, прежде чем решать, сокращать ли еще бригады. Вполне возможно, что оставшийся оператор окажется полезным, например, для торможения поезда в случае аварии на уровне пути или определения наиболее безопасного момента для закрытия дверей. Также возможно, что их обязанности окажутся минимальными, и им будет лучше работать, помогая толпе на станциях.Потенциальная экономия кажется мне завышенной, поскольку любого сотрудника, который больше не обслуживает поезд, вероятно, можно было бы направить в другое место в системе, чтобы улучшить работу другого элемента. Таким образом, эти плавающие меры, вероятно, следует рассматривать не как сокращение затрат, а как максимизацию ресурсов. Но все сводится к одной и той же проблеме: линия ЮС опасно близка к абсолютной пропускной способности в час пик, и рано или поздно у нас закончатся дешевые уловки для решения этой проблемы.Автоматическое управление поездом позволит транспортным средствам двигаться ближе друг к другу, но это всего лишь краткосрочное решение для небольшого увеличения пропускной способности. Если только водителей метро не назначат штатными лоббистами линии помощи, я не уверен, какое существенное различие это имеет.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Селли: Что касается дилеммы, я согласен, что она не особенно запутанная: мы могли бы перейти на автоматическое управление поездом и просто попросить кого-нибудь сесть на место водителя, пытаясь не заснуть, как это делают в Монреале.Но даже при 10 миллионах долларов за станцию ​​стоимость установки дверей платформы на линии ЮС будет меньше 400 миллионов долларов. Это должно быть мелочью для такого города, как Торонто, особенно с учетом количества жизней, которые он может спасти, — и, в этом отношении, стоимости линии помощи в центре города. Я до сих пор не уверен, что на самом деле не похож на , поскольку это немного отстает, особенно если это сэкономит нам несколько долларов.

Gurney: Все эти вопросы связаны между собой. Я помню, как несколько лет назад читал о жалобах на проблемы шума и вибрации от людей, живущих недалеко от линии Блур-Данфорт.TTC согласился и назвал виновником отложенное техническое обслуживание — поезда ехали по рельсам хуже. Он обещал разобраться, что можно сделать. Но это Торонто. Здесь ничего нельзя сделать, потому что мы никогда ничего не можем сделать. Ремонт, добавление мер безопасности, строительство столь необходимых новых линий — ничего из этого не произойдет. Но послушайте, по крайней мере, у Скарборо есть метро. Наверное.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Goldsbie: Вот именно. Такая тщательная расстановка приоритетов оборачивается реальной разрушительной ценой. Можно сказать, что Роб Форд причинил непоправимый вред нашему городу, но это произошло из-за того, что он плюнул на возможности улучшить транспорт. Он отменил предстоящее строительство и каким-то образом убедил правительство провинции и большую часть городского совета тратить жизненно важное время и деньги на один ненужный проект за любимцем.И он переориентировал дискурс до такой степени, что пройдет еще несколько лет, прежде чем недовольство регионов и пренебрежение наземным скоростным транспортом перестанут быть важными факторами при планировании будущего. Пока я ждал маршрутного автобуса на станции Кеннеди в среду, стареющий Scarborough RT был выбит штормом, я задумался, сколько еще TTC теперь придется продвигать эту линию. Едва лязгая в лучшие времена, изначально предполагалось, что в следующем году его остановят, чтобы переоборудовать в LRT, который откроется в 2020 году.Но без проведения экологических оценок или подписания контрактов на предполагаемое расширение метро все более вероятно, что любая замена RT откроется почти через десять лет после его полной поломки. Проблемы Торонто связаны не столько с нашей укоренившейся робостью, сколько с теми, кто использует ее в своих целях.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

NP Размещено

Подпишитесь, чтобы получать ежедневные главные новости от National Post, подразделения Postmedia Network Inc.

Нажимая кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск NP-Отправленного скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Карен Стинц, ошарашенная голосами 6 против 3, отклонившая отчет TTC

Ссылки Breadcrumb Trail

1. Размещено Торонто

Председатель TTC Карен Стинц потрясена от волнения в мэрии после того, как союзники мэра Роба Форда по комиссии проголосовали за блокирование собрания. отчет, который, по ее словам, мог бы послужить основанием для строительства части линии легкорельсового транспорта Eglinton на улице

Автор статьи:

Натали Алкоба

Дата публикации:

31 января 2012 г. • 31 января 2012 г. • 3 минуты чтения • Присоединяйтесь беседа Aaron Lynett / National Post

Содержание статьи

Председатель TTC Карен Стинц потряслась от волнения в мэрии после того, как союзники мэра Роба Форда проголосовали за блокирование сообщения о транзите, которое поддержало бы аргументы в пользу строительства части линии легкорельсового транспорта Eglinton на улица.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Серия голосов 6 против 3 за расширение Эглинтон-Скарборо-Кросстаун ослепила кресло, которое расходилось с мэром по поводу того, должен ли коридор центра города находиться под землей или над землей в большей степени. просторный пригород. Пропасть расширилась во вторник, поскольку провинциальное агентство, строящее линию, потребовало в письменном виде от города выяснить, какой вид транспорта он хочет.Решение TTC говорит провинции, что «мы не заинтересованы в совместных действиях», — заявила г-жа Стинц репортерам после встречи.

«Комиссия приняла решение, что они могут получить эту информацию, обсудить ее и рассмотреть… и они решили не получать ее и даже не просить об этом».

[связанный с НП]

Вице-председатель TTC Питер Милчин и члены комиссии Дензил Миннан-Вонг, Норм Келли, Франк Ди Джорджио, Винс Крисанти и Сезар Паласио проголосовали за ограничение обсуждений между сотрудниками TTC и их коллегами в Metrolinx, провинциальном агентстве который строит Кросстаун и Инфраструктуру Онтарио.Комиссия попросила своего главного генерального менеджера Гэри Вебстера доложить о некоторых деталях проекта, но не «представлять анализ объема работ Crosstown, центровки и технологии транспортных средств».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Г-жа Стинц говорит, что это была бы аргументация в пользу более дешевого варианта — поднять до уровня улицы восточную часть Эглинтона и использовать сэкономленные средства на других транзитных проектах.

«Это будет рекомендация TTC, чтобы мы настоятельно рассмотрели выравнивание на уровне класса», — сказала она. «Мы потратили премию на проектирование низкопольных автомобилей, которые работают в нормальном режиме. Мы вложили средства в транспортные средства, чтобы нам не пришлось тратить деньги на рытье туннеля ».

Мэр, однако, считает, что провинциальное финансирование в размере 8,4 миллиарда долларов должно пойти на похоронение почти всей линии Эглинтон и превращение Скарборо RT в скоростной трамвай в соответствии с соглашением, которое он подписал с провинцией.Он должен быть ратифицирован городским советом. Ожидается, что обе линии будут введены в эксплуатацию в 2020 году.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Критики Ford заявили, что голосование во вторник было попыткой помешать оппозиции плану мэра, но советник Миннан-Вонг и вице-председатель Милчин настаивают, что они не пытаются подвергать дебаты цензуре. Они говорят, что предстоящий отчет будет касаться спорных вопросов.

«Проблема, с которой мы столкнулись с советником Миннан-Вонгом, мной и другими, заключалась в том, чтобы просто дать чек-бланш сотрудникам TTC, чтобы они заняли свои собственные позиции, которые не обязательно являются позициями, о которых все мы знаем или с которыми мы консультировались», — сказал советник Милчин.

Он добавил: «Начало споров о том, что [Metrolinx] делает и почему они это делают, разве это не то, на что люди жалуются на то, что мэр вовлекается в то, чего ему не следует делать? Итак, теперь вы хотите, чтобы мы, комиссия, начали вмешиваться в работу Metrolinx? Это идеальный способ замедлить процесс.”

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Г-н Вебстер, главный генеральный директор, сказал, что он «сбит с толку» намерения комиссии и хотел бы получить разъяснения.

То же самое можно сказать и о компании Metrolinx, которая подчеркнула безотлагательность ситуации. «В отсутствие одобрения Советом Меморандума о взаимопонимании город не связан этим планом, и Metrolinx становится все труднее его реализовать», — написал председатель Metrolinx Роберт Причард в письме на имя мэра и г-жи.Стинц.

Что означают голосование во вторник для будущего г-жи Стинц как главы комиссии, остается неясным, но она ищет способы обнародовать рассматриваемую информацию, в то время как другие стремятся вынести план транзита на голосование, возможно, позвонив специальная встреча.

Также во вторник комиссия решила, что 5 миллионов долларов, выделенных советом для предотвращения «сокращения услуг», должны быть переданы в службу Wheel-Trans, а не на отмену спорных сокращений автобусов. Это означает, что наступит февраль.12, TTC будет курсировать меньше автобусов в часы пик на 35 маршрутах, а в непиковое время — на 36 маршрутах автобусов и трамваев.

Национальная почта
• Эл. Почта: [email protected] | Twitter: NPHallMonitor

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

NP Размещено

Подпишитесь, чтобы получать ежедневные главные новости от National Post, подразделения Postmedia Network Inc.

Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск NP-Отправленного скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Необычные московские поезда

Московское метро славится не только изысканным дизайном и интерьером, но и уникальными поездами. Сегодня их семь имеют собственные названия, одни посвящены значимым военным походам и сражениям, другие — искусству и культуре.

«Народное ополчение» чтит память ветеранов Великой Отечественной войны, работавших на строительстве метро и метро.

Еще один поезд, посвященный одному из самых жестоких сражений Великой Отечественной войны, — «Курская битва», напоминающий об участии бронепоезда в обороне.

В московском метрополитене освещены не только военные страницы истории России. «Красная стрела-75» была запущена в честь 75-летия поезда класса люкс, курсирующего по маршруту Москва-Санкт-Петербург. Петербург и был самым быстрым поездом до появления Сапсана.

В этом году Московский Метрополитен отметил 75-летие своего существования.К этому случаю ретро-поезд «Сокольники» был специально выполнен в стиле первого поезда Московского метрополитена.

С учетом образовательных и культурных целей местные власти изготовили поезда «Акварель», «Читающая Москва», «Поэзия в метро».

«Акварель» — поезд-галерея, где представлены репродукции картин Сергея Андреяки, а также шедевры Русского музея и Картинной галереи имени Пушкина.

Поезд «Читающая Москва» побуждает москвичей читать дальше.Он украшен цитатами и иллюстрациями из классических произведений русских и зарубежных писателей.

Последняя креативная идея работников московского метрополитена — поезд «Поэзия в метро», который несколько дней назад начал курсировать по Филевской линии. Его цель — познакомить москвичей с поэтами со всего мира. Первый сборник стихов призван познакомить с творчеством чилийских поэтов.

Желаем вам прокатиться на одном из таких уникальных поездов во время экскурсии по московскому метро.

Москва Любопытные факты

Население Москвы
Сегодня Москва — самый большой город в Европе. Население Москвы составляет 10,5 миллионов человек.

Подробнее

Москва возраст
Москва основана в 1147 году. Это один из старейших городов России.

Подробнее

Что значит Москва?
Что значит Москва? Это название намного старше самого города.

Подробнее

Парки Москвы
Москва — очень зеленый город.Более 40 процентов его территории составляют парки, сады и леса.

Подробнее

Московское метро
Московское метро — наиболее часто используемый общественный транспорт Москвы как для москвичей, так и для туристов.

Подробнее

Московское метро
Самая глубокая станция Московского метрополитена — «Парк Победы», 84 метра, высота 28-этажного дома

Подробнее

Объявления метро
В московском метро вы всегда можете определить направление поезда по полу диктора.

Подробнее

Лето 2010 побьет все температурные рекорды
Лето 2010 года запомнится москвичам и гостям Москвы аномально высокими температурами.

Подробнее

Московский фонтан с питьевой водой
В Москве более 700 фонтанов, но есть только один с питьевой водой.

Подробнее

Московские зимы
Самая низкая температура, когда-либо зарегистрированная в Москве, составляла −42 ° C. Произошло это в январе 1940 года.

Подробнее

Самое старое здание Москвы
Какое самое старое здание на территории Москвы?

Подробнее

Освещение в Москве
Вы знаете, когда стали освещаться улицы Москвы?

Подробнее

Какими необычными памятниками может похвастаться Москва?
Слышали ли вы о таких памятниках, как «Уступи утятам», ворона и лисица с плавленым сыром «Дружба» или Дети — жертвы пороков взрослых?

Подробнее

Московские церкви
Сколько храмов в Москве?

Подробнее

Москва Макдональдс
Согласитесь ли вы простоять в очереди 6 часов, чтобы добраться до Макдональдса? Так поступили многие москвичи в 1990 году.

Подробнее

Русское Рождество
Почему россияне празднуют Рождество 7 января?

Подробнее

Московские эпитеты
Москва приобрела несколько эпитетов за свою историю IX века.

Подробнее

Памятник Святым Кириллу и Мефодию
На каком памятнике в Москве 5 орфографических ошибок в надписи?

Подробнее

Органные вечера в Кусково
«Органные вечера в Кусково» — серия концертов, которые проходят по выходным в одном из красивейших старинных усадеб Москвы

подробнее

Курение в России
Вы знаете, когда в России официально запретили курение?

Подробнее

Правило преемственности лидеров
Кто будет следующим президентом России?

Подробнее

Самый большой колокол в мире
Где самый большой колокол в мире?

Подробнее

Непослушный звонок
В Московском Кремле живет очень старый политический заключенный в возрасте 300 лет.Кто бы это мог быть?

Подробнее

Самые высокие здания Европы
Где самые высокие здания Европы?

Подробнее

Самый старый дом Москвы
Сколько лет самому старому дому Москвы?

Подробнее

7 любопытных фактов и легенд о 7 сестрах.
Какие факты и легенды вы слышали о сестрах Сталине?

Подробнее

Что означает количество куполов на церкви?
Вы когда-нибудь спрашивали себя, почему одни церкви имеют 3 купола, а другие — пять и даже больше?

Подробнее

Русский православный крест
Что символизирует русский православный крест?

Подробнее

Форма и цвет русских куполов.
Форма и цвет русских куполов. Что они означают?

Подробнее

Дед Мороз и Дед Мороз
В чем разница между Дедом Морозом и Дедом Морозом?

Подробнее

Осторожно, дом движется!
Вы когда-нибудь видели, как дом движется? Вы можете представить себе многоэтажный дом, где жильцов переселяют на десятки метров?

Подробнее

Москва перевернутый дом
Вы бывали в доме, где все перевернуто?

подробнее

9780801894107.pdf

% PDF-1.4
%
1 0 объект
>
эндобдж
7 0 объект
>
эндобдж
2 0 obj
>
эндобдж
3 0 obj
>
эндобдж
4 0 obj
>
эндобдж
5 0 obj
>
эндобдж
6 0 obj
>
транслировать
Процесс создания этого PDF-файла составляет коммерческую тайну codeMantra, LLC и защищен законами об авторских правах Соединенных Штатов.
AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAAt88 / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY
EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo
MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA
AKsDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA
AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx
QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV
xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh
MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0
ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB
AAIRAxEAPwDrfqx9WPq3kfVvpN9 / ScG223Bxn2WPxqnOc51TC5znFkkkpKdL / mn9Vf8Aym6f / wCw
tP8A6TSUr / mn9Vf / ACm6f / 7C0 / 8ApNJSv + af1V / 8pun / APsLT / 6TSUr / AJp / VX / ym6f / AOwtP / pN
JSv + af1V / wDKbp // ALC0 / wDpNJSv + af1V / 8AKbp // sLT / wCk0lK / 5p / VX / ym6f8A + wtP / pNJSv8A
mn9Vf / Kbp / 8A7C0 / + k0lK / 5p / VX / AMpun / 8AsLT / AOk0lK / 5p / VX / wApun / + wtP / AKTSUr / mn9Vf
/ Kbp / wD7C0 / + k0lK / wCaf1V / 8pun / wDsLT / 6TSUr / mn9Vf8Aym6f / wCwtP8A6TSUr / mn9Vf / ACm6
f / 7C0 / 8ApNJSv + af1V / 8pun / APsLT / 6TSUr / AJp / VX / ym6f / AOwtP / pNJSv + af1V / wDKbp // ALC0
/ wDpNJSv + af1V / 8AKbp // sLT / wCk0lK / 5p / VX / ym6f8A + wtP / pNJSv8Amn9Vf / Kbp / 8A7C0 / + k0l
PNf83ugft70f2Zh + n + 3PR2fZ69vp / sf1vTjZG31PfH72vKSnpfqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klKS
UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / ANUH / wAY0lOr9U // ABK9
G / 8ATfi / + ea0lOskpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSnlP8A1ov /
AKoP / jGkp1fqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklK
SUpJSklPKf8ArRf / AFQf / GNJTq / VP / xK9G / 9N + L / AOea0lOskpo9Y6tR0XEGZex1jC8MhkTJk9yP
BJTh / wDjg9M / 7jX / APQ / 8mkpX / jg9M / 7jX / 9D / yaSlf + OD0z / uNf / wBD / wAmkpX / AI4PTP8AuNf /
И / AMmkpX / jg9M / 7jX / APQ / 8mkpX / jg9M / 7jX / 9D / yaSlf + OD0z / uNf / wBD / wAmkpX / AI4PTP8A
uNf / AND / AMmkpX / jg9M / 7jX / APQ / 8mkpX / jg9M / 7jX / 9D / yaSnW6J17G66y1 + PW + sUlod6ka7p42
k + CSnUSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / 1Qf8AxjSU6v1T / wDEr0b / ANN + L / 55rSU6ySkOTiY2ZX6O
XU26ud214DhI76pKav8Azf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3
JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8A
tsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKV / zf6J / wBwaP8Atsf3JKbGLgYWCHDD
oZQHwXCtobMcTCSmwkpSSlJKUkpSSlJKUkp5T / 1ov / qg / wDjGkp1fqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1k
lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / 1Qf8AxjSU6v1T / wDE
r0b / ANN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 9aL /
AOqD / wCMaSnV + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS
UpJSklKSUpJTyn / rRf8A1Qf / ABjSU6v1T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk
pSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / wDWi / 8Aqg / + MaSnV + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJ
SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / wCtF / 8AVB / 8Y0lOr9U // Er0b / 03
4v8A55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 8AWi / + qD / 4
xpKdX6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl
KSU8p / 60X / 1Qf / GNJTq / VP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtJTrJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK
UkpSSlJKUkpSSlJKUkp5T / 1ov / qg / wDjGkp1fqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSk
lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / 1Qf8AxjSU6v1T / wDEr0b / ANN + L / 55rSU6
ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 9aL / AOqD / wCMaSnV + qf /
AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTyn / r
Rf8A1Qf / ABjSU6v1T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk
pSSlJKUkpSSlJKeU / wDWi / 8Aqg / + MaSnV + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ
SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / wCtF / 8AVB / 8Y0lOr9U // Er0b / 034v8A55rSU6ySlJKU
kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 8AWi / + qD / 4xpKdX6p / + JXo3 / pv
xf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / 1Qf / GN
JTq / VP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtJTrJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK
Ukp5T / 1ov / qg / wDjGkp1fqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk
lKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / 1Qf8AxjSU6v1T / wDEr0b / ANN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkp
SSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 9aL / AOqD / wCMaSnV + qf / AIlejf8Apvxf / PNa
SnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTyn / rRf8A1Qf / ABjSU6v1
T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU
/ wDWi / 8Aqg / + MaSnV + qf / iV6N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ
SklKSUpJSklKSU8p / wCtF / 8AVB / 8Y0lOr9U // Er0b / 034v8A55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKU
kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 8AWi / + qD / 4xpKdX6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUp
JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU8p / 60X / 1Qf / GNJTq / VP8A8SvRv / Tf
i / 8AnmtJTrJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkp5T / 1ov / qg / wDj
Gkp1fqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk
lKSU8p / 60X / 1Qf8AxjSU6v1T / wDEr0b / ANN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkp
SSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKeU / 9aL / AOqD / wCMaSn / 2Q ==

Adobe: docid: indd: 1ac10451-6baf-11de-86b7-d0f69047a286